Вчера слушал выступление Шаповаловой (кандидата в мэры).
Она сообщила, что она гарантирует, что троллейбусную линию в корабельный район можно построить за 15 млн грн., а не за 26 млн. евро, как обещает Чайка.
А в ее ближайших планах пустить троллейбус еще и в Варваровку.
Жители улицы Казарского должны подождать годик, потому как на все денег не хватит.
Жители ул. Казарского подождут годик. Да они скорее перебирутся на ПМЖ на соседнее кладбище чем дождутся троллейбуса.
Опять предвыборные бредни...
Почему бредни... Олейник трамваи в Яхт-Клуб пустил остановленные по непонятной причине.
Да они могут....
В принципе если 26 млн евро дать троллейбусникам то они на эти денежки вообще могут заново всю сеть в Николаеве построить.
Чтобы они смогли им нужно дать в три раза больше и лучше сразу во все отверстия. Перед выборами все могут, это не удивительно. Я уже прошел в свое время майдан, когда орали что все будет ОК. Люди, как вы не понимаете, эти заявления ничего не стоят. Я бы поверил, если б говорили о открытии новых линий троллейбусов где то месяца через 3-4 после выборов.
А к нынешнему мэру-***, после презентации нового троллейбуса, вообще доверия нет.
Трамвай в яхтклуб прекратил свое движение при Сандюке по вполне понятным причинам. Под землей находятся огромные карстовые пещеры, а наши трамваи на квадратных колесах ходят прямо по ним.
В то время вышла на местном ТВ передача Топчего "открытый сундук", так вот в ней многие городские чиновники во главе с мэром Сандюком спустились в эти пещеры. Сверху ходили трамваи и все телезрители могли наблюдать как с потолка пещеры сыпалась земля и камни во время каждого прохода трамвая.
Вот именно после этого трамваю и запретили ходить в яхтклуб.
А потом во время выборов Олейник пообещал трамвай пустить в яхтклуб. Его избрали и трамвай сразу же пошел в яхтклуб.
Вот такая история.
Не совсем согласен с Fort. Описаная Вами, одна из причин снятия трамвая в Яхт клуб. Основная причина в следующем. Помните трамвайную трагедию в Днепроздержинске, когда там со спуска полетел КТМ-5М3, погибло много людей. Тогда вышло распоряжение предоставить обоснованые гарантии безопасности по всем городам с трамвайным движением под уклоном (не помню какой угол уклона в градусах). Естественно это было проблемотично, учитывая состояние путевого хозяйства и подвижного состава в большенстве городов, как всегда у нас пошли более простым путем. Во многих городах, например в Киеве, вообще закрыли линии по большим уклонам и разобрали рельсы. Под шумок, в Николаеве прикрыли участок линии от ДК Строителей до Яхт клуба. А уже дальше как Вы говорите было предвыборное обещание и его выполнение. Кстати, для безопасности запретили на этом участке присутствие более одного вагона одновременно и повесили соответствующий знак (о котором была речь на старом форуме).
А я вот согласен с FORT, я помню эту передачу. Это было для многих шоком, что показывал в ней автор. Сандюка действительно опустили в эти карстовые пещеры и весь город их видел.
Кроме того на многих зданиях в районе сухого фонтана появились трещены и никто толком не знал причину их возникновения.
А что касается уклона, так аварии там случались и до Днепропетровска и никто из за этого трамвай не останавливал.
Ну раз про политику так вот:
Кандидат Исаков заявил что трамвай вредный для Николаева и он буде добиваться его сокращения а будет развивать троллейбусную ветку города.
Вобщем я за него не голосую!
Остается только Шаповалова, что скажите?
Что - то не слышал от Исакова такого... Но если он как Лужков мыслит то толку не будет...
А какие вообще в Николаеве реальные кандидаты в мэры?
Реальные кандидаты - Чайка и Исаков. Основная борьба будет очевидно между ними.
Сильно рвется в мэры дочка бывшего губернатора Гаркуши. Но она еще маленькая девочка для такой должности. Вряд ли она пройдет.
Об этом есть отдельная тема на главном форуме "Чем все это кончится?"
А кто из кандидатов еще что то про транспорт наш николаевский писал?
Исаков в газете написал в заводской "ТУРБИНИСТ" про то как он трамваи не любит...
Его видимо в детстве трамвай переехал!
Даже так?
А я думал что он нормальный чел.
А Исакова могут выбрать в мэры....(95%)
Дорогие друзья!
Скажите, а что в нашем городе других проблем кроме троллейбуса или трамвая нет?
Вас например абсолютно не касаются проблемы отопления? Или Вы в трамваях круглый год живете?
Почему если Чайка решил пол города заложить ради возможного пуска троллейбуса за него нужно голосовать? Я говорю именно возможного, потому как об этом уже год говорят, а воз и ныне там. Скорее всего кто то в Чехию покатался за городской счет, а теперь горожан разводит!
А вы верьте, верьте. Кто довел трамвай и троллейбус до такого плачевного состояния - не Чайка ли? Или за его мэрство что то в лучшую сторону изменилось в городском транспорте?
Помоему только электротранспорт почти вымер и засилье маршруток стало невыносимым!
Одумайтесь друзья, одумайтесь!
Давайте быть предельно честными. Чайка, конечно, му..к (модератор работай), на его совести развал теплосистемы города, состояние канализаций, состояние дворов и подьездов и т.д. Но, именно при нем трамвай начал ходить до позднего вечера (вспомните 90-е года, когда трамваи заканчивали движение в 20-21.00) А несчет маршруток, я лично помню лозунг Бердникова перед выборами (мы решили транспортную проблему путем открытия сети маршруток) и Чайка тогда заявил что это не решение проблем, хотя и с ними ничего и не сделал, но небольшое возрождение трамвая все же это и его, отчасти, заслуга.
Я согласен, нужно рассматривать проблемы города по их значимости, но все же проблема транспорта занимает далеко не последнее место.
Во-первых, учитывайте, что с момента прихода Чайки и сегодня прошло 6 лет, а троллейбусы за это время стареют, и, часть из них списывается. Хотя списание одновременно половины парка это, крнечно, перебор. Тогда было 60-70 машин, сейчас в лучшем случае 25. Отсюда и интервалы. Но списывал троллейбусы не Чайка! Зато за время его мэрства было куплено 3 трамвая (или уже 4, 5?), 5 троллейбусов (или уже 6, 10?), построена троллейбусная линия на Северный, и, главное - не было закрыто ни одного трамвайного и почти ни одного троллейбусного маршрута (1 и 4 не в счёт, они давно уже не были полноценными маршрутами, хотя я, конечно, буду рад, если их восстановят). Сколько вагонов будет куплено при Исакове? Убеждён - ни одного! А вот без трамвая можем остаться. Он обещает заменить трамвай троллейбусом? - 1. это глупость, 2. - не верю!
А знаете как заменяют трамвай троллейбусом (или один вид транспорта другим) в большенстве городов Украины? Сначало прикращают выпуски на трамвайный маршрут, параллельно начинают тянуть провода для троллейбуса. Потом, когда по троллейбусу работ на 50-60 % выполнено начинают разбирать трамвайные рельсы. Потом заканчиваются деньги на строительство трол. линии. Власти обещают в скором времени деньги найти и временно на маршрут выпускают маршрутки (в лучшем случаи автобус). А у нас, как вы знаете, нен ничего постояннее чем что-то временное...
Да, прекрасно знаю! Я ещё очень хорошо помню трамваи в Киеве на Саксаганского, мосту Патона, 10-й маршрут (не помню названий улиц) в конце 90-х. А слово "глупость" относится как раз к самому процессу замены - я его не приемлю в принципе! И не приемлю позиции Исакова по этому поводу! А "не верю" - это о том, что в реальности будут даже не троллейбусы, а Газели!
На Водопой троллейбус обещали пустить ещё 20 ле назад. Был такой Виноградский. Так все углы Ст.Водопоя были обклеены агит. плакатами такого содержания :"Виноградский - это троллейбус в ваш район.", "Виноградский - это асфальтированные дороги в вашем районе." И его выбрали. Но троллейбуса жители водопоя не видят по сей год, а заасфальтировал он дорогу только одну, к тому же до выборов, и к тому же ту, по которой никто не ездит. Так, что пора уже научится не верить предвыборным бредням и отличать ложь от правды. Скорее Водопой снесут и на его территорию расширят кладбище. Народ мрёт как мухи, а хоронить негде.
А нужен ли на Варваровку троллейбус вообще? Ведь даже если его туда и провести, надобности в автобусах это всё равно не отменит - нужны маршруты на Турбазу и Корениху. Имеет ли тогда смысл вся эта троллейбусная затея?
По каким именно улицам планировали тянуть троллейбус на Водоаой?
От пересечения Пушкинской с Большой Морской, и далее по Большой морской к мосту а в Варваровке как автобус маршрута 3.
На Водопой а не в Варваровку.
Наверное от площади Победы по Космонавтов, а то по Херсонскому шоссе дорога неподходящая совсем.
Плохая в плане того что узкая.
А расширять вряд-ли есть куда.
А по Кирова, кстати есть участок с уклоном, который преодолеть будет тяжеловато. Там и поворот, и уклон, и ещё куча всего сразу.
А я про Варваровку, это было недавно...
А про водопой и не знаю как планировали пустить...
Ну наверное на Казарского там микрорайон, а транспорта кроме "9" не было!
Вот должы скоро предстваить проект троллейбуса в Октябрьское, но видимо ничего не будет, а хотя как знать!
Рассказали байку предвыборную. Жаль не запомнил адреса. Суть такова. В какой-то области шли предвыборные баталии. И был там населенный пункт недалеко от города. Короче заасфальтировали площадку, притащили старый троллейбус и с помпой запустили маршрут вокруг этой самой площадки и пообещали прямо завтра дотянуть до города.. Далее выборы. Выбрали. И все. Постараюсь выяснить где стоят в лесу до сих пор эти провода, 2 столба и старый троллейбус (растянули наверно).
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)