Совсем недавно находясь в горисполкоме на 4-м этаже здания возле зала заседаний я наткнулся на выложенный уже когда-то Николаевским кондуктором генеральный план развития Николаева. я решил запечатлеть его и выложить здесь в более детализированном виде. Вот что там изображено.
1.Для начала - Условные обозначения на схеме (учим мат.часть):
http://www.picatom.com/u/DSC02368-3.html
2. Матвеевка:
http://www.picatom.com/u/DSC02362-2.html
3.Терновка:
http://www.picatom.com/u/DSC02376-2.html
4.Северо-восточная часть Центрального района:
http://www.picatom.com/u/DSC02363-2.html
5.Соляные:
http://www.picatom.com/u/DSC02371-2.html
6.Аляуды:
http://www.picatom.com/u/DSC02372-1.html
7.Варваровка:
http://www.picatom.com/u/DSC02375-1.html
8.Общий вид основного полуострова:
http://www.picatom.com/u/DSC02369-1.html
9.Заводский район (почти весь попал):
http://www.picatom.com/u/DSC02365-1.html
10. Лески, Намыв и большая часть ЧСЗ
http://www.picatom.com/u/DSC02370-1.html
Продолжение:
11.Район ул. Садовой:
http://www.picatom.com/u/DSC02373-1.html
12. Исторический центр и Лаг. поле:
http://www.picatom.com/u/DSC02374-2.html
13.Ленинский район:
http://www.picatom.com/u/DSC02364-2.html
14.Водопой:
http://www.picatom.com/u/DSC02377-1.html
15. Широкая балка и начало Октябрьского:
http://www.picatom.com/u/DSC02378-1.html
16. Корабельный район:
http://www.picatom.com/u/DSC02367-1.html
спасибо за фотографии генерального плана развития Николаева
а то на том что выложил НикКонд немного нераборчиво
При рассмотре узрел проект моста и тоннеля и еще много интересного
сделал вывод что согласно этого плана дом в котором я живу пренадлежит к административным строениям а гараж НКИ - к жилым
цветовая раскразка плана красивая но не понятная
Действительно, а где там проект тоннеля?
немножко ошибся имел ввиду не тоннеля а "шляхопровода" в районе ждвокзала (старого) за то многие пристольно просмотрели карту-план
а много интересного это прохождение нового моста
Сегодня во Дворце творчества учащихся на ул.Адмиральской-угол Московской состоялись общественные слушания этого генплана. Там кстати упоминается и про трамваи и про троллейбусы. http://www.mukola.net/news.php?id=19069
Про проект ж/д моста есть интересная версия: жилищное строительство на территории в/ч Леваневцев не согласовывалось с мэрией, т.к. это территория Министерства Обороны. А когда передел земли проходит мимо Чайки - это очень плохо (с его точки зрения)
Ж/д мост - ответная пакость, навязанная проектировщикам генплана лично мэром.
Версию рассказал человек, близкий к земельным вопросам города, за что купил - за то и продаю.
И в чем заключается эта пакость? Неужели ЖД мост через цент города
Да наш мэр по-моему того слегка крышей поехал НА это надо какой ЖД мост мост Лески Намыв перспективные райончики а тут паровоз им хотят пустить ХА-ХА-ХА!
Ещё статейка про "Генплан":
Мини-метро, два новых моста, много зелени вокруг – итоги общественных слушаний по обсуждению генерального плана Николаева
Сегодня в Николаеве, в Доме творчества учащихся, состоялись общественные слушания по Генплану развития г. Николаева на период до 2031 года.
О необходимости разработки Генплана говорят уже добрый десяток лет. Отсутствие такого документа сказывалось на развитии города крайне негативно: застройка даже в исторической части велась хаотично и бестолково – что называется, «как Бог на душу положит». А если точнее, то совсем и не Бог, а вполне конкретный застройщик, и не на душу – а в конкретный карман. Примером может служить изуродованная до неузнаваемости ул. Садовая (на участке от проспекта Ленина до Никольской) или знаменитая «бешеная капуста» на Набережной.
Обсуждение Генплана, прямо скажем, особого энтузиазма не вызвало – зал Дома творчества учащихся был заполнен едва ли на треть.
Среди 150 человек, принявших участие в слушаниях, были члены 15 общественных организаций (не считая ОСН и ОСМД), представители структур городской и областной власти, управлений и ведомств, связанных с архитектурой и строительством, образованием, здравоохранением, экологией и 20 депутатов городского совета.
Разрабатывал Генплан Украинский государственный научно-исследовательский институт проектирования городов «Гипроград» - именно его представители и докладывали основные положения этого объемного документа собравшимся. Вел заседание мэр Владимир Чайка.
Руководители разделов проекта с помощью лазерной указки по очереди рассказали о планируемом жилищном строительстве, развитии системы транспорта и коммуникаций, новых парках и скверах, природоохранных мероприятиях и многих других интересных вещах. Присутствующие на слушаниях услышали много необычного: оказывается, в Николаеве предлагается строительство своеобразного мини-метро под названием ЛАТС «Радан». Запланировано две ветки: одна из района Намыва к Железнодорожному вокзалу, протяженностью 12 км, вторая - из предполагаемого Матвеевского жилмассива аж в Корабельный район, длиной в 29 километров! А еще планируется строительство нового моста через Южный Буг, который будет проходить через микрорайон «Леваневский», капитальный ремонт Ингульского и Варваровского мостов, создание новых жилмассивов, зеленых зон и т. д.
Обсуждение было бурным. В целом, собравшиеся восприняли Генплан благосклонно, хотя голов разработчикам забили много. Руководителю архитектурно-планировочной мастерской украинского «Гипрограда» Андрею Куделину пришлось ответить на несколько десятков вопросов. Основная полемика развернулась по поводу моста через микрорайон «Леваневский» - большинство собравшихся высказали резонное сомнение в целесообразности строительства моста именно в этом месте. Точку в споре поставил мэр Чайка – он заявил, что мост здесь был запланирован еще в предыдущем Генплане и его оставили, дабы продемонстрировать узколобость и недальновидность предыдущих проектировщиков. На самом же деле, сейчас прорабатывается возможность постройки моста совсем в другом месте – в районе Широкой Балки, через естественный остров, который николаевцы знают как «Батарею». Серьезный скепсис вызвал и проект строительства транспортной системы «РАДАН», которой, оказывается, в природе еще не существует – ее только проектируют в ОКБ им. Антонова.
Тон в обсуждении проекта Генплана задавали члены общественной организации «Наш город» - больше всего вопросов и предложений было именно от них. Даже разработчики проекта отметили глубокую компетентность Сергея Исакова, на вопросы которого они либо не смогли внятно ответить, либо вынуждены были соглашаться с его доводами. Чего стоит только заложенное в проекте увеличение потребления газа городом до 960 миллионов кубометров – почти миллиард! Исаков резонно заметил, что исходя из сложившихся реалий, закладывать такие объемы потребления газа, по меньшей мере, недальновидно. Необходимо диверсифицировать энергетическую базу как коммунальной сферы, так и промышленности, с учетом, например, близости Южноукраинской АЭС, осваивать современные, высокотехнологичные источники энергии. Проектанты вынуждены были согласиться – да, в этом вопросе недоработали.
В общем, после более чем трехчасовой дискуссии участники собрания подавляющим большинство голосов одобрили проект Генерального плана развития Николаева – с учетом всех высказанных замечаний и предложений, для учета которых создана специальная согласительная комиссия.
Более подробно об обсуждении генплана Николаева мы расскажем завтра.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=10563
да мини метро - это сильно!
Не совсем понял про миниметро?
это как оно будет выглядеть?
узкие вагончики по городским катакомбам передвигающиеся?
цитата из http://novosti-n.mk.ua./analitic/read/?id=477
В-третьих, в Николаеве предлагается соорудить своеобразное мини-метро под названием «РАДАН». Запланировано две ветки: одна из района Намыва к Железнодорожному вокзалу, протяженностью 12 км, вторая – из предполагаемого Матвеевского жилмассива в Корабельный район, длиной в 29 километров! ЛАТС (легкая автоматизированная транспортная система) «РАДАН» - это некая помесь скоростного трамвая и метро. Линии этого самого «РАДАНа» должны проходить как над землей – на эстакадах, так и под землей, в тоннелях на глубине 15-20 метров. Ездить все это чудо должно в автоматическом режиме, без водителей. Стоит дорого, но дешевле, чем традиционное метро – сколько именно, разработчики не сказали. Вообще-то в природе этой штуки пока еще не существует – она вроде бы пока только проектируется в ОКБ им. Антонова в Киеве. Сразу вспомнилась эпопея со строительством печально знаменитого АН-70, который «антоновцы» начали проектировать еще в 1984 году…
Да я просто улыбаюсь нет слов просто так сказать собрание дебилов да и только напланировали такого что ни в сказке сказать ни пером описать ни матом сформулировать ! В Николаеве и метро? это смешно мост через леваневцев так это просто ужас и на кой он там нужен а через батарею ? спрашивается зачем? если надо из города транзитный транспорт отводить в объезд города таким образам они Одесскую трассу не разгрузят ! А как-же проект моста в районе села Сливино погиб смертью храбрых а столько разговоров было Чайка ерепенился да мы да вот а в итоге ?????
С позволения пользователя Александр Сергеевич хочуопубликовать фотогарфии генерального плана города.Скажу вам план дейсвительно многообещающий.
3 новых моста - с Намыва на КОрениху, С ракетной Рощи на Соляные и долгожданный мост с Матвеевки на Одесскую трассу .А также множество новых сооьружений , парков, транспортных развязок.
Интересно услышать мнение форумчан - что стоит а что не стоит воплощать в жизнь ? Да и ваабще дано ли Генплану право жить.Берут сомнения меня что это большая иллюзия
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Не знаю имеет ли смысл, однако, думаю, в целях так сказать, повышения информативности скину сюда старую заметку по поводу генплана, которую постил год назад в своем блоге:
Спасибо Олег за статью !
Я так думаю что оба варианта беспроигрышны - но то что первым надо стоить обьездной "японский" мост это понятно.
В тоже время если стоитьь мост через Широкую Балку можно сделать своеобразное кольцо вокруг города - Николаевскую Кольцевую Автодорогу - НКАД )
Мост Леваневцев соединить с выходом японского моста будет немного проще
Для визуальности приведу несколько фото.
Одно ясно - это мосты таки будут стоить - городу это пойдет только на пользу
Николаев сейчас - желтые основные автомагистрали.Замечаетет фрагмент обьезлдной дороги
http://www.radikal.ru
Обьездная при постройке Японского моста (который кстаи нужен как воздух).И весь транзитный транспорт в сторону ОДессы сможет обьехать наш город
http://www.radikal.ru
Вариант с Мостом Леванцевцев
http://www.radikal.ru
И полномасшабная кольцевая дорога с мостом в Широкой балке и соединением выезда моста с Херсонской трассой
Интересно также что Широкобальский мост да и мост Леванцев надо строить с учетом того что серез него будут проходить суда
http://www.radikal.ru
Имхо. Было бы неплохо построить мост с Ракеты на Северный. Расстояние между берегами здесь смешное:
http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1009/df/0490e5ad8c96.jpg.html
ЗЫ: правда придется пустить несколько домов под снос, но оно того стоит. Имхо. А еще - на дальнем плане(слева) дома по Казарского - так вот, аккурат оттуда, с Водопоя построить еще один мост и дорогу на Северный. Было бы просто замечательно.
Дабы освежить тему ранее я выкладывал выдержки из Генплана касательно развития траснпорта
http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.php?showtopic=1515
Спорный вопрос вызвывает все ото желегкий метрополитен
Как он увяжется в городской ансамбль неизвестно
Кстаи ОЛег а как бы мост с Водопоя построили ? Через Аляуды ?
Игорь, примерно, как-то так:
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1009/9c/ab0dad29b797.jpg.html
Есть определенные трудности касающиеся того, как вписать дорогу с Северного в инфраструктуру Водопоя, но они, на мой взгляд, вполне поправимы. Можно, например сделать так называемый "прокол" - под железнодорожным полотном и пустить на Казарского дорогу. Можно еще какие-то варианты придумать. Прокола в таком случае придеться сделать два - на Водопое и в месте, где ветка на Терновку уходит. А можно еще и не делать их - построить дорогу чуть южнее ж/д ветки.
>>С позволения пользователя Александр Сергеевич
Игорь,это ты у меня стащил фотки Генплана?
В любом случае-на здоровье,мне не жалко.
А по теме-верно,можно через Аляуды проложить мост и ещё с Р.Урочища на Соляные/Северный.
А также с Ш.Балки на М.Корениху.
Это, что теперь нужно часть Матвеевского леса вырубить? которому даже не 50 лет!
Хорошенькое дело, одно сторим другое калечим.
Мосты эт конечно хорошее дело, но в ближайшем будущем нереальное. Тут хоть бы японаматвеевский мост построить, Чайка нам уже сколько лет его обещает, а он все там же где и был (мост... в принципе, как и Чайка). Кроме того с мостами на линии Соляные - Аляуды может быть проблема. Точно не уверен, но кажется, что Намыв собирались поначалу делать ниже Аляудов, так ничего не вышло, грунты ненадежные, плавуны или что...
Любой мост должен быть экономически оправдан. В советское время было много построено и дорог, и каналов, и предприятий в тех местах, где они, мягко говоря, были не нужны.
А что касается деревьев, то они вырастут...
А о людях дышащих гарью грузовиков, разбитых дорогах в городе и проседающих домах думать не надо???
Если бы слушали деревья, до сих пор ездили бы по старому ингульскому мосту...
Иногда нужно смотреть дальше своего носа и видеть бОльшее
дак вот и я о том же, существует жизнь вне форума
могу ошибаться, но слышал как то, что первоначально намыв, который теперь на Намыве )))) хотели строить в районе между ст водопоем и казарского, что ли. Но не получилось из за проблем с грунтами. Соответственно, если это так, то предполагаю, что такие же проблемы могут возникнуть и в других местах ингульских "зигзагов", хотя... забетонировать можно все, что угодно, были б деньги, да и жд мост стоит...
Собственно, а зачем там мост???
Мост Николаеву нужен только один - с одесского направления в объезд города на Киев, Кировоград, Херсон. Остальные мосты, особенно, дальше города по Ю.Бугу, это блажь, причем не нужная, (а разводить их каждый раз при проходе судов и кораблей), и кто и зачем по ним будет ездить? Сто человек на дачу три месяца в году?
К обещаниям японцев и Тимошенко построить объездной мост в Николаеве присоединился Азаров – он тоже пообещал
Правительство и областные государственные администрации намерены в течение года разработать и утвердить генеральные планы городов - областных центров. Об этом Премьер-министр Украины Николай Азаров заявил во время рабочего визита в Николаеве на совещании, посвященном решению актуальных вопросов развития Николаевской области.
«Каждый областной центр должен иметь генеральный план. Мы готовы вместе с вами взять на себя часть расходов для создания генеральных планов развития крупных областных центров. Пополам профинансируем это дело. Но давайте за год по каждому областному центру, в частности, по Николаеву, утвердим генеральные планы. Причем, утвердим их на местном уровне, а на уровне Кабинета Министров с тем, чтобы любые изменения не так просто было внести», - подчеркнул Николай Азаров.
Кроме того, как сообщали «Преступности.НЕТ», мэр Николаева http://www.pn.mk.ua/news/31403.html о передаче мостов в государственную собственность, чтобы 6-7 млн., которые город выделяет ежегодно на их содержание, использовать на решение других проблем Николаева. А также вопрос о строительстве объездного моста вокруг Николаева.
Напомним, что представителями японской делегации в августе этого года рассматривался вопрос относительно Проекта строительства мостового перехода через Южный Буг в Николаеве на международной автомобильной дороге М-14 Одесса-Мелитополь-Новоазовск.
Проект предусматривается реализовать за счет программы Официальной Помощи Развития Правительства Японии. Ориентировочная его стоимость составляет 540 млн $.
На встрече http://www.pn.mk.ua/news/29044.html относительно целесообразности сооружения моста. В случае позитивных выводов экспертизы, строительные работы могут начаться в первом полугодии 2012 года.
Но сегодня в ходе встречи Премьер-министр Украины Николай Азаров заявил, что правительство поможет Николаеву построить мост через реку Южный Буг.
Николай Азаров подчеркнул, что этот мост позволит направить транзитные потоки из Одессы и Киева вне Николаева.
"Мы договорились построить мост через реку Буг для того, чтобы обеспечить транзитные грузы одесского и киевского направления вне Николаева", - отметил Премьер-министр, добавив, что за два года этот проект будет реализован.
Напомним, что также объездной мост обещала построить еще Юлия Тимошенко при помощи японцев, и http://pn.mk.ua/news/20253.html.
Пруф: http://www.pn.mk.ua/news/31754.html
здесь, к сожалению, не работает поговорка, что обещанного 3 года ждут
мост обещают все, кто приходит к власти или стремится к ней...
Вот еще немного новостей с сайта "Задира" по поводуhttp://www.zadira.info/news/8332
Объездной мост приедут строить японцы, украинцам достанутся подъездные дороги
Объездной мост через р. Южный Буг в Николаеве начнут строить в 2013 году. В этом на заседании общественного совета при облгосадминистрации заверил губернатор Николаевской области Николай Круглов, сообщает издание «Инвестор».
По подсчетам японцев, ориентировочная стоимость строительства составит примерно 4 млрд грн. Японское правительство вместе с деньгами предоставит и своих строителей.
Украинским же строителям, сказал губернатор, достанется строительство подъездных дорог и железобетон.
Источник http://www.pn.mk.ua/news/54441.html
P.S. Комментарии к статье "интересные".
http://www.gorsovet.mk.ua/announcement.ua#zoning
Похоже лёд с мостом через Матвеевку тронулся ! Ну или будем надеяться
http://novosti-n.mk.ua/ukraine_article/read/6301.html
Да, форум хранит все споры и прения. В соцсетях всё сменяется и очень сложно иногда что-то найти.
Поэтому и отношусь к "Скамейке" трепетно, чтобы потом мы могли видеть как МЫ менялись в разных политических условиях.
Все ошибки. недочеты, мнения, мечты - всё на виду.
Ну и информация историческая хранится ))
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)