Оказывается, с 2004-го года все суда с водоизмещением более 300 тонн должны оснащаться системой http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0.
Если кратко - каждое судно передает в радиоэфир в цифровом виде полную информацию о себе. Эта система чем-то аналогична авиационным системам диспетчеризации воздушного движения.
К чему такое длинное вступление? http://www.marinetraffic.com/ais/ru/default.aspx?zoom=10¢erx=32¢ery=47 в реальном времени вы можете посмотреть, что сейчас резвится в Днепро-Бугском лимане.
Кстати, рекомендую посмотреть и другие места — Одессу, например. Или Босфор. Мечта сомалийского пирата, одним словом
Никогда не думала, что такое существует. Спасибо, очень интересно!
Да, вот еще что: эту карту можно вставить в любой сайт:
http://www.marinetraffic.com/ais/addyourarea.aspx?language=_ru#7
Интересный сайт Борис ! Спасибо !
Сегодня что то просматривал ни один корабль в нашу гавань не зашел...зато в Порто-Франко как всегда аншлаг )))
Я так понял, что если отметка станции зеленого цвета, то станция действует и суда отображаются, а если красного - то нет.
Воистину сказано поэтом: "О сколько нам открытий чудных...(преподносит Интернет)". Вот и АИС интегрировалась с Сетью. Решил проверить - а как это всё работает на примере "родименького" парохода "Каледония", бегавшего по маршруту "Одесса-Стамбул". Проверка не удалась, а более углублённый поиск дал шокирующие результаты:
http://www.liter.kz/index.php?option=com_content&task=view&id=914&Itemid=2
и:
http://dumskaya.net/news/Na_sudne_Kaledoniya_(Odessa_-_Stambul)_avariya_-/
Наверное, пароход уже списан, и обвинять систему идентификации суден в ошибке повода нет.
И ещё на тему "ну и ну":
http://kp.ua/online/news/234063/
Ну вот и всё:
http://www.edinaya-odessa.org/news/n_odessa/17382-kaledoniya-ne-budet-xodit-v-stambul.html
Вот такая аппаратура теперь стоит у нас в Черноморском университете:
Это приемник сигналов AIS, который позволяет одновременно записывать информацию на компьютер и передавать ее в реальном времени в интернет. Посмотреть результаты работы нашей станции можно на сайте http://www.marinetraffic.com/ais/ru/. Кроме того, и у нас на сервер "все ходы записываются"
Статистику работы станции http://www.marinetraffic.com/ais/ua/stationdetails.aspx?station_id=785&header=false.
А это антенна на крыше "Могилянки":
Boris, надеюсь следующим этапом будет установка http://adsbradar.ru/ приемника.
Зачем Могилянке это?
Обычно покрытие нашей станции ограничивается акваториями Очакова и Херсона. Но иногда так складываются погодные условия, что возникает тропосферное прохождение — дальность передачи УКВ-волн увеличивается в десятки, а то и в сотни раз. Вот и сегодня наша станция АИС "пасла" суда от Никополя до Стамбула
Сегодняшнее прохождение позволило смотреть суда от Кременчуга и до... Алжира!
"Здравствуй, милая Африка!"
http://www.blackseanews.net/read/75003
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)