Якорь у Варваровского моста, факты и домыслы Опции

[Селена]

Хочу спросить у знатоков. Многие видели этот якорь. А мне интересно, почему у него такая необычная конструкция? Один очень молодой моряк сказал. что " у них в мореходке такие якоря не изучают". мы призадумались. Такой формы якорь, он для чего? И еще! Что про этот якорь известно в историческом аспекте? Где стоял раньше? На каком судне, ну и т.д.

[Fort]

Интересно – а какой вес нашего якоря?

Самые тяжелые за всю историю якоря изготовлены именно по чертежам Болдта. Они весят 27,2 т каждый. Габаритная длина якоря 6,4 м, длина лапы 3,6 м, ширина 76,2 см и толщина 30 см. Головная часть якоря литая, веретено и болт скобы кованые. Таких гигантов изготовлено пять. Их отлили в марте 1954 года на военно-морской верфи США в Норфолке для авианосцев "Саратога" и "Форрестол", по два на корабль и один запасной на базу. Длина якорной цепи на авианосцах этого класса составляет 660 м, а вес 246 т. Длина каждого звена цепи 71 см, ширина 43 см. Одно звено с контрафорсом весит 163 кг


Если все-таки принять версию, что это доковый якорь от плавдока, построенного в Николаеве в 1916 году, то вес якоря необходимого для его удержания можно рассчитать по специальной формуле.

Для этого нам нужно:
S1 - Площадь надводного силуэта дока = 3750 квадратных метров.
S2 - Площадь погруженной боковой поверхности дока = 2891,7 квадратных метров.
P – силу давления ветра на надводную поверхность примем равной 120 кг/кв.метр
К – коэффициент сопротивления принимаем 50
Теперь подсчитаем результат P*S1 +K*S2 = 594858.
Полученный результат нужно разделить на произведение N*a, где
N =2, число якорей, размещаемых на одном борту
а=15, коэффициент держащей силы якоря для адмиралтейского однолапого якоря в мягком грунте составляет 12-15.

Получаем необходимый вес якоря 19828 кг. При условии, что на один борт их было 2. Хотя длина плавдока составляла 170 м, поэтому возможны варианты.