Забастовка работников НТТУ, Новые сведения о ней Опции

[fanat22]

Не буду многословным по этому поводу. Все знают, что 30 июня была забастовка работников НТТУ. Подробности:
30 Июня 2009 г.

В Николаеве бастует электротранспорт

Поскольку проблемы коллектива КП «Николаевэлектротранспорт» решены до назначенного срока (29 июня) не были, коллектив предприятия реализовал свою угрозу – 30 июня на линии не вышли ни трамваи, ни троллейбусы.

Как прокомментировал утром 30 июня эту ситуацию Николаевский городской голова Владимир Чайка, «государство не перечислило средства за льготный проезд пенсионеров около 4 млн.грн.», и добавил, что о ситуации он доложил лично Премьер-министру Юлии Тимошенко во время своего визита в Киев.

По словам мэра, он успел переговорить и с губернатором Алексеем Гаркушей, и с его 1-м заместителем Натальей Бракован, и ему было обещано, что из 970 тыс.грн., пришедших на область в виде субвенций из государственного бюджета, 500 тыс.грн. будут переданы городу на решение проблемы с «Николаевэлектротрансом». «Я проведу в 14.00 встречу с фракциями в горсовете – возможно, мы еще из городского бюджета выделим 500 тыс.грн.», - сказал В.Чайка.

Но проблемы работников КП «Николаевэлектротранс» это не решает - месячный фонд зарплаты по предприятию, по словам мэра, составляет 1,4 мл.грн.

Источник:

http://www.mukola.net/news.php?id=21929
http://www.mukola.net/news.php?id=21988





Однако на сегодняшний день в Николаевском ТТУ после забастовки дела не улучшаются. Было дано обещание погасить все долги по зарплате до 10 июля, сегодня уже 7-е, а погасили только считанным людям за март, максимум апрель. Большая часть водителей не получила даже за март. Работники службы пути сидят без зарплаты все. Разруха продолжается, в то время как начальник ТТУ и его свита разъезжает по Киеву и пытается доказать премьер-министру, что это она не перечислила денег и благодаря этому появился долг. Начальник НТТУ, который выгреб из бюджета все возможные деньги на этот год, утверждает, что ему просто не выплатили положенного.

Из известного нам, могу сказать. Было выделено 5 млн грн на обновление подвижного состава, этого обновления мы не увидели, более того, в 2008 году, купленные вагоны К-1 были приобретены на средства завода "Заря-Машпроект" и благотворительные взносы. Куда ушли деньги из бюджета за эти вагоны, тоже неизвестно. Более того, в парке нечем ремонтировать ПС, запчастей нет вообще, даже самых мелочей, даже болтов. В распоряжении мастеров только металлолом и сработанный солидол... Денег не выдается не на что. Даже с вагонов которые режутся (а было порезано около 20-30 вагонов, некоторые в отличном состоянии, только запчасти нужны) денег на запчасти не видно, куда ушли деньги за эти вагоны неизвестно. И все это - только меньшая часть этого произвола...

В итоге хочется сказать, что на город с населением ~500 тыс человек мы имеем 26 ходовых трамвайных вагонов, 80% которых нуждается в капремонте, и менее 18 троллейбусов, в ремонте нуждается 90% из них.

Мы были также наделены обещаниями о 38 б/у трамвайных вагонах марки "Татра Т3", которые должны "вот-вот" прийти, а дело с ними висит в воздухе, потому что деньги на них отмыты были, а доводить дело до конца никому не нужно.

Жаль, что всё так... К сожалению, в скором будущем, Николаев рискует остаться совсем без электротранспорта... Вот так...

[Cheban]

Для решения проблем на КП «Николаевэлектротранс» Чайка попросил помощи у Азарова

В понедельник 31 мая на линию не вышли городские трамваи и троллейбусы: работники КП «Николаевэлектротранс» начали бессрочную забастовку. Их требование — погасить задолженность по заработной плате.

В тот же день в горисполкоме состоялось экстренно совместное совещание руководства и инициативной группы коллектива КП "Николаевэлетротранс" с Николаевским городским головой, руководством профильных служб горисполкома и членами депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи, на котором участники обсудили существующие проблемы и возможности их наиболее оптимального решения.

Главная причина задолженности – невыплата государственных субвенций за перевозку льготного контингента пассажиров. К сожалению, выделение субвенций в течение года происходит неравномерно. Так, если на 2010 год запланирована субвенция в 13 млн., грн. (в эту сумму заложена и задолженность за минувший год в 2.5 млн. грн.), то на сегодняшний день из них предприятию выплачено всего 1,987 млн. грн.

Ситуация с погашением задолженности по зарплате работникам "Николаевэлектротранса" находится на постоянном контроле у руководства города. В рамках своих полномочий, городские власти делают все возможное, чтобы сохранить предприятие и обеспечить горожан услугами электротранспорта, ведь до 70% его пассажиров – это граждане льготных категорий.

С начала года из городского бюджета предприятию уже оказана помощь в размере 2,65 млн. грн., из которых 1 млн. – финансовая поддержка и 1,65 млн. – компенсация за перевозку школьников.

Дополнительно перечислено 1,454 млн. грн. для расчетов за электро- и водоснабжение предприятия. В мае этого года также изыскана возможность выделить из городского бюджета 250 тыс. грн. на погашение задолженности по зарплате работникам КП.

Городским головой уже направлены письма в адрес Премьер-Министра Украины Николая Азарова, Министерства Финансов Украины и Министерства жилищно-коммунального хозяйства Украины. Городские власти Николаева подчеркивают – ситуация на предприятии сформировалась критическая. Для преодоления кризиса необходимо в ближайшее время обеспечить финансирование под выделенные лимиты бюджетных ассигнований с поступлением их равными частями ежемесячно, а также провести отдельной строкой финансирование льготных перевозок для городского электротранспорта.

Как сообщил заместитель городского головы Александр Женжеруха, с первого июня начинает работу созданная по распоряжению городского головы комиссия по проверке финансово-хозяйственной деятельности предприятия. В ее состав вошли депутаты городского совета, сотрудники профильных служб горисполкома, и члены коллектива КП "Николаевэлектротранс". В свою очередь, предприятию поручено изыскать все возможные резервы для оптимизации бюджета и уставных фондов, которые не отразятся на стоимости проезда в городском электротранспорте.

Выводы комиссии и доклад руководителя предприятия Виталия Ильницкого будут заслушаны на следующей сессии городского совета 24 июня.