Забастовка работников НТТУ, Новые сведения о ней Опции

[fanat22]

Не буду многословным по этому поводу. Все знают, что 30 июня была забастовка работников НТТУ. Подробности:
30 Июня 2009 г.

В Николаеве бастует электротранспорт

Поскольку проблемы коллектива КП «Николаевэлектротранспорт» решены до назначенного срока (29 июня) не были, коллектив предприятия реализовал свою угрозу – 30 июня на линии не вышли ни трамваи, ни троллейбусы.

Как прокомментировал утром 30 июня эту ситуацию Николаевский городской голова Владимир Чайка, «государство не перечислило средства за льготный проезд пенсионеров около 4 млн.грн.», и добавил, что о ситуации он доложил лично Премьер-министру Юлии Тимошенко во время своего визита в Киев.

По словам мэра, он успел переговорить и с губернатором Алексеем Гаркушей, и с его 1-м заместителем Натальей Бракован, и ему было обещано, что из 970 тыс.грн., пришедших на область в виде субвенций из государственного бюджета, 500 тыс.грн. будут переданы городу на решение проблемы с «Николаевэлектротрансом». «Я проведу в 14.00 встречу с фракциями в горсовете – возможно, мы еще из городского бюджета выделим 500 тыс.грн.», - сказал В.Чайка.

Но проблемы работников КП «Николаевэлектротранс» это не решает - месячный фонд зарплаты по предприятию, по словам мэра, составляет 1,4 мл.грн.

Источник:

http://www.mukola.net/news.php?id=21929
http://www.mukola.net/news.php?id=21988





Однако на сегодняшний день в Николаевском ТТУ после забастовки дела не улучшаются. Было дано обещание погасить все долги по зарплате до 10 июля, сегодня уже 7-е, а погасили только считанным людям за март, максимум апрель. Большая часть водителей не получила даже за март. Работники службы пути сидят без зарплаты все. Разруха продолжается, в то время как начальник ТТУ и его свита разъезжает по Киеву и пытается доказать премьер-министру, что это она не перечислила денег и благодаря этому появился долг. Начальник НТТУ, который выгреб из бюджета все возможные деньги на этот год, утверждает, что ему просто не выплатили положенного.

Из известного нам, могу сказать. Было выделено 5 млн грн на обновление подвижного состава, этого обновления мы не увидели, более того, в 2008 году, купленные вагоны К-1 были приобретены на средства завода "Заря-Машпроект" и благотворительные взносы. Куда ушли деньги из бюджета за эти вагоны, тоже неизвестно. Более того, в парке нечем ремонтировать ПС, запчастей нет вообще, даже самых мелочей, даже болтов. В распоряжении мастеров только металлолом и сработанный солидол... Денег не выдается не на что. Даже с вагонов которые режутся (а было порезано около 20-30 вагонов, некоторые в отличном состоянии, только запчасти нужны) денег на запчасти не видно, куда ушли деньги за эти вагоны неизвестно. И все это - только меньшая часть этого произвола...

В итоге хочется сказать, что на город с населением ~500 тыс человек мы имеем 26 ходовых трамвайных вагонов, 80% которых нуждается в капремонте, и менее 18 троллейбусов, в ремонте нуждается 90% из них.

Мы были также наделены обещаниями о 38 б/у трамвайных вагонах марки "Татра Т3", которые должны "вот-вот" прийти, а дело с ними висит в воздухе, потому что деньги на них отмыты были, а доводить дело до конца никому не нужно.

Жаль, что всё так... К сожалению, в скором будущем, Николаев рискует остаться совсем без электротранспорта... Вот так...

[Николаевский кондуктор]

картина ужасная рельсы покрылись ржавчиной, травой поросли.....
А что будет через неделю?

[fanat22]

картина ужасная рельсы покрылись ржавчиной, травой поросли.....
А что будет через неделю?

будет больше травы и ржавчины (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) чем быстрее будут деньги, тем быстрее они поедут (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) по последним данным - вот-вот должны февраль закрыть, однако остается еще март, апрель, да и май тоже) перспективы неочень; будет походу как в том году, закроют за 4 месяца зарплату, а потом следующие 4 месяца опять тоже самое, потому что деньги, те что были, уже выгребли, а новых еще не пришло, получается какой-то дебильный круговорот...

[jurij]

будет больше травы и ржавчины (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) чем быстрее будут деньги, тем быстрее они поедут (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) по последним данным - вот-вот должны февраль закрыть, однако остается еще март, апрель, да и май тоже) перспективы неочень; будет походу как в том году, закроют за 4 месяца зарплату, а потом следующие 4 месяца опять тоже самое, потому что деньги, те что были, уже выгребли, а новых еще не пришло, получается какой-то дебильный круговорот...

А нельзя условно обнулить задолженность переведя ее в "фантики", платить текучку, но вовремя !? А фантики обналичивать по мере появления доп.средств.

При таком хозяйстве, в таком городе, электротранспорт в убытке держать.... Шо ви мине тут расказываете (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Априори при нормальном менеджменте подобное предприятие должно на город работать если не с много-миллионными прибылями, то хоть немного вытягивая за черту миллиона.

[fanat22]

А нельзя условно обнулить задолженность переведя ее в "фантики", платить текучку, но вовремя !? А фантики обналичивать по мере появления доп.средств.

При таком хозяйстве, в таком городе, электротранспорт в убытке держать.... Шо ви мине тут расказываете (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Априори при нормальном менеджменте подобное предприятие должно на город работать если не с много-миллионными прибылями, то хоть немного вытягивая за черту миллиона.

Юра, если бы этому всему нормальную организацию и нормальных руководителей, то можно было бы действительно работать себе в прибыль, т.к. с трамвая можно иметь гораздо больше, чем с маршрутки любой вместимости, которые ездят в нашем городе... Однако в данный момент имеем то, что имеем... Печально конечно, но факт.

P.S.: C поля забастовки никаких новых вестей, стоят до полной выплаты. Время от времени прозванивают мне и просят найти в инете ответы на те или иные вопросы.