Забастовка работников НТТУ, Новые сведения о ней Опции

[fanat22]

Не буду многословным по этому поводу. Все знают, что 30 июня была забастовка работников НТТУ. Подробности:
30 Июня 2009 г.

В Николаеве бастует электротранспорт

Поскольку проблемы коллектива КП «Николаевэлектротранспорт» решены до назначенного срока (29 июня) не были, коллектив предприятия реализовал свою угрозу – 30 июня на линии не вышли ни трамваи, ни троллейбусы.

Как прокомментировал утром 30 июня эту ситуацию Николаевский городской голова Владимир Чайка, «государство не перечислило средства за льготный проезд пенсионеров около 4 млн.грн.», и добавил, что о ситуации он доложил лично Премьер-министру Юлии Тимошенко во время своего визита в Киев.

По словам мэра, он успел переговорить и с губернатором Алексеем Гаркушей, и с его 1-м заместителем Натальей Бракован, и ему было обещано, что из 970 тыс.грн., пришедших на область в виде субвенций из государственного бюджета, 500 тыс.грн. будут переданы городу на решение проблемы с «Николаевэлектротрансом». «Я проведу в 14.00 встречу с фракциями в горсовете – возможно, мы еще из городского бюджета выделим 500 тыс.грн.», - сказал В.Чайка.

Но проблемы работников КП «Николаевэлектротранс» это не решает - месячный фонд зарплаты по предприятию, по словам мэра, составляет 1,4 мл.грн.

Источник:

http://www.mukola.net/news.php?id=21929
http://www.mukola.net/news.php?id=21988





Однако на сегодняшний день в Николаевском ТТУ после забастовки дела не улучшаются. Было дано обещание погасить все долги по зарплате до 10 июля, сегодня уже 7-е, а погасили только считанным людям за март, максимум апрель. Большая часть водителей не получила даже за март. Работники службы пути сидят без зарплаты все. Разруха продолжается, в то время как начальник ТТУ и его свита разъезжает по Киеву и пытается доказать премьер-министру, что это она не перечислила денег и благодаря этому появился долг. Начальник НТТУ, который выгреб из бюджета все возможные деньги на этот год, утверждает, что ему просто не выплатили положенного.

Из известного нам, могу сказать. Было выделено 5 млн грн на обновление подвижного состава, этого обновления мы не увидели, более того, в 2008 году, купленные вагоны К-1 были приобретены на средства завода "Заря-Машпроект" и благотворительные взносы. Куда ушли деньги из бюджета за эти вагоны, тоже неизвестно. Более того, в парке нечем ремонтировать ПС, запчастей нет вообще, даже самых мелочей, даже болтов. В распоряжении мастеров только металлолом и сработанный солидол... Денег не выдается не на что. Даже с вагонов которые режутся (а было порезано около 20-30 вагонов, некоторые в отличном состоянии, только запчасти нужны) денег на запчасти не видно, куда ушли деньги за эти вагоны неизвестно. И все это - только меньшая часть этого произвола...

В итоге хочется сказать, что на город с населением ~500 тыс человек мы имеем 26 ходовых трамвайных вагонов, 80% которых нуждается в капремонте, и менее 18 троллейбусов, в ремонте нуждается 90% из них.

Мы были также наделены обещаниями о 38 б/у трамвайных вагонах марки "Татра Т3", которые должны "вот-вот" прийти, а дело с ними висит в воздухе, потому что деньги на них отмыты были, а доводить дело до конца никому не нужно.

Жаль, что всё так... К сожалению, в скором будущем, Николаев рискует остаться совсем без электротранспорта... Вот так...

[Cheban]

Мэр Николаева Владимир Чайка подтвердил свою готовность закатать в асфальт трамвайные рельсы. «А что делать?»

На сегодняшнем заседании в горисполкоме мэр Николаева Владимир Чайка говорил о ситуации с КП «Николаевэлектротранс». Напомним, что уже вторую неделю там бастуют работники, требуя выплатить им задолженность по зарплате.

- Государство не выполнило свои обязательства за перевозку льготных категорий людей, - говорил городской голова. - И мы выполнили государственные полномочия в кавычках — 8,5 миллионов отдали трамвайно-троллейбусному управлению. Они «отблагодарили» — уже больше недели не возят ни контингент, ни наших детей. И сами ходят: дайте деньги. За что?! За что я должен отдавать им средства?! Мы заработали все эти деньги. И если по справедливости, они должны быть отданы тем направлениям, где есть перспектива и где мы имеем сдвиги.

- Сегодня в трамвайно-троллейбусном управлении, я извиняюсь, на одного рАба три прораба, - убежден николаевский мэр. - Никто не делает реструктуризацию. Никто не хочет услышать городскую власть. Только как те птенцы: дай, дай, дай. Сколько мы с вами видим трамваев? Один раз, возможно, пройдет за полчаса. Сколько у нас сегодня трамваев и троллейбусов? Докладываю вам: 70 единиц всего! А в свое время было 400. Сегодня все по бокам, возле стенок. Предоставили им первый транш на обновление — обновили аж три. Дали следующий транш — обновили аж один. И каждый раз я говорю, что уже просто не хватает иногда злости...

При этом мэр обозначил, что лично договаривался с министром, чтобы представителей бастующего коллектива «трамвайщиков» и «троллейбусников» приняли в Министерстве.

- Каким образом я могу на это повлиять? - недоумевает Владимир Чайка. - Я не могу повлиять. Не хотите — не надо. Неделю мы выдержали без этого. Да, людям плохо. Сейчас поставим маршрутки.

- Мне один депутат от коммунистов написал: «Владимир Дмитриевич, вы что, в асфальт закатаете все рельсы?». Закатаем. А что делать? Пустим маршрутки, но уже коммунальные.

Вопрос «электротранса», возможно, будет обсуждаться на сессии городского совета, которая состоится 24 июня.

Коммунисты Николаева помогают писать «Николаевэлектротрансу» писать жалобы в прокуратуру

Уже неделю в Николаеве не выходят на линии трамваи и троллейбусы. Бастует весь электротранспорт. Причина – долги по заработной плате работникам КП «Николаевэлектротранс». Главная причина задолженности – невыплата государственных субвенций за перевозку льготного контингента пассажиров. К сожалению, выделение субвенций в течение года происходит неравномерно. Так, если на 2010 год запланирована субвенция в 13 млн. грн. (в эту сумму заложена и задолженность за минувший год в 2.5 млн. грн.), то на сегодняшний день из них предприятию выплачено всего 1,987 млн. грн.

С начала года из городского бюджета предприятию уже оказана помощь в размере 2,65 млн. грн., из которых 1 млн. - финансовая поддержка и 1,65 млн. - компенсация за перевозку школьников. Дополнительно перечислено 1,454 млн. грн. для расчетов за электро- и водоснабжение предприятия. В мае этого года также изыскана возможность выделить из городского бюджета 250 тыс. грн. на погашение задолженности по зарплате работникам КП.

Городские власти Николаева подчеркивают: ситуация на предприятии сложилась критическая. Для преодоления кризиса необходимо в ближайшее время обеспечить финансирование под выделенные лимиты бюджетных ассигнований с поступлением их равными частями ежемесячно, а также провести отдельной строкой финансирование льготных перевозок для городского электротранспорта.

Отстаивать свои коренные жизненные интересы в режиме «ожидания», с мнением «мне б только выплатили долги по зарплате – и больше мне ничего не надо», не предпринимая активных действий – малоэффективный путь.

Как сообщает пресс-служба обкома КПУ, с представителями бастующих встретились члены Заводского райкома Компартии Украины. Депутат Николаевского городского совета от КПУ, первый секретарь Заводского РК КПУ Е. Свинарчук провела встречи с чиновниками, причастными к решению этого вопроса, а также помогла стачкому подготовить обращение в прокуратуру по вопросу невыплаты зарплаты на предприятии.

[Sentinel]

Мэр Николаева Владимир Чайка подтвердил свою готовность закатать в асфальт трамвайные рельсы. «А что делать?»

На сегодняшнем заседании в горисполкоме мэр Николаева Владимир Чайка говорил о ситуации с КП «Николаевэлектротранс». Напомним, что уже вторую неделю там бастуют работники, требуя выплатить им задолженность по зарплате.

- Государство не выполнило свои обязательства за перевозку льготных категорий людей, - говорил городской голова. - И мы выполнили государственные полномочия в кавычках — 8,5 миллионов отдали трамвайно-троллейбусному управлению. Они «отблагодарили» — уже больше недели не возят ни контингент, ни наших детей. И сами ходят: дайте деньги. За что?! За что я должен отдавать им средства?! Мы заработали все эти деньги. И если по справедливости, они должны быть отданы тем направлениям, где есть перспектива и где мы имеем сдвиги.

- Сегодня в трамвайно-троллейбусном управлении, я извиняюсь, на одного рАба три прораба, - убежден николаевский мэр. - Никто не делает реструктуризацию. Никто не хочет услышать городскую власть. Только как те птенцы: дай, дай, дай. Сколько мы с вами видим трамваев? Один раз, возможно, пройдет за полчаса. Сколько у нас сегодня трамваев и троллейбусов? Докладываю вам: 70 единиц всего! А в свое время было 400. Сегодня все по бокам, возле стенок. Предоставили им первый транш на обновление — обновили аж три. Дали следующий транш — обновили аж один. И каждый раз я говорю, что уже просто не хватает иногда злости...

При этом мэр обозначил, что лично договаривался с министром, чтобы представителей бастующего коллектива «трамвайщиков» и «троллейбусников» приняли в Министерстве.

- Каким образом я могу на это повлиять? - недоумевает Владимир Чайка. - Я не могу повлиять. Не хотите — не надо. Неделю мы выдержали без этого. Да, людям плохо. Сейчас поставим маршрутки.

- Мне один депутат от коммунистов написал: «Владимир Дмитриевич, вы что, в асфальт закатаете все рельсы?». Закатаем. А что делать? Пустим маршрутки, но уже коммунальные.

Вопрос «электротранса», возможно, будет обсуждаться на сессии городского совета, которая состоится 24 июня.

Всё. Капец (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)