1110 - начало пути, новый трамвай и его жизнь в Николаеве |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
1110 - начало пути, новый трамвай и его жизнь в Николаеве |
Николаевский кондуктор |
27.10.2010, 17:51
Сообщение
#1
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
Ну, поехали.
Около 12 часов дня возле заводоуправления Зори - Машпроекта был организован митинг с перерезанием ленточек по случаю пуска нового трамвая. Картина выглядела примерно так: Мэр рассказывал какой он хороший и какой трамвай хороший, и какие все хорошие! А мы слушали слушали слушали..... Настал торжественный момент и нужно перерезать ленточку! В добрый путь трамвай! А какой же путь без "Чайки" за рулем трамвая? А трамвай то подарили оказывается горожане работникам завода ЮТЗ! |
Николаевский кондуктор |
28.10.2010, 16:12
Сообщение
#2
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
А как открывание дверей влияет на маршрут?
|
fanat22 |
28.10.2010, 21:48
Сообщение
#3
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 135 Регистрация: 30.1.2009 Из: пгт. Долбилово Пользователь №: 5 548 |
А как открывание дверей влияет на маршрут? двери открываются наружу, упираются в бордюры, платформы и прочий бред, а по Тм7 нету таких проблем. На заводе остались только такие вагоны. На Тм3 нельзя, т.к. допуск татрам и К-1 закрыт на РК "ЧСЗ". -------------------- ICQ: 364977764
vkontakte: http://vkontakte.ru/fanat22 DC++: fanat22 Mobile: +38(093)514-515-2 Отписывайте :) |
Boris |
29.10.2010, 5:16
Сообщение
#4
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
На Тм3 нельзя, т.к. допуск татрам и К-1 закрыт на РК "ЧСЗ". А можно еще чуть более по-понятней? -------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
fanat22 |
29.10.2010, 13:33
Сообщение
#5
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 135 Регистрация: 30.1.2009 Из: пгт. Долбилово Пользователь №: 5 548 |
А можно еще чуть более по-понятней? Конечная 3-го м-та - ЧСЗ, РК - разворотное кольцо. Доступ на кольцо закрыт. По данному поводу возникает куча вопросов. Но, чтобы не распыляться, хочется задать только два (возможно риторических). 1) Неужели конструкторам трамваев неизвестно о наличии упомянутых объектов (бордюров, и прочих "выступов") вне трамвая, что они отважились на выпендрёж с дверьми? 2) О чём думали и куда смотрели те, кто приобретал модель трамвая с "такими" дверьми? 1) известно, однако завод наштамповал вагонов большую кучу, с особенностями кузова именно под эти двери, первоначально партия в 10 штук предполагалась к отправлению в Одессу, однако что-то там не вышло и они остались на заводе. 1 пришел к нам, 7 таких пришло в Киев, там тоже проблемы с габаритами из-за дверей. 2) приобрели из-за закона о поддержке отечественного производителя и из-за завода (выше упомянуто). -------------------- ICQ: 364977764
vkontakte: http://vkontakte.ru/fanat22 DC++: fanat22 Mobile: +38(093)514-515-2 Отписывайте :) |
Boris |
29.10.2010, 15:59
Сообщение
#6
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
Конечная 3-го м-та - ЧСЗ, РК - разворотное кольцо. Доступ на кольцо закрыт. Продолжаем задавать ламерские вопросы Я так понял, что какие-то конструктивные особенности мешают эксплуатации "Татр" и К-1 в районе кольца на ЧСЗ? То-есть, им это кольцо чем-то мешает? -------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
fanat22 |
29.10.2010, 16:30
Сообщение
#7
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 135 Регистрация: 30.1.2009 Из: пгт. Долбилово Пользователь №: 5 548 |
Продолжаем задавать ламерские вопросы Я так понял, что какие-то конструктивные особенности мешают эксплуатации "Татр" и К-1 в районе кольца на ЧСЗ? То-есть, им это кольцо чем-то мешает? им мешает столб при выезде с кольца, его можно зацепить) там обычные вагоны зеркала сносят и проходят в сантиметре) Да и еще, 5 бабушек возить - на это и КТМов хватит -------------------- ICQ: 364977764
vkontakte: http://vkontakte.ru/fanat22 DC++: fanat22 Mobile: +38(093)514-515-2 Отписывайте :) |