КТМ-8К. Николаев. История успеха. 2128., Жизнь диаспоры вагонов модели КТМ-8К в Николаеве. Опции

[fanat22]

Доброго времени суток всем форумчанам. Эта тема посвящена вагонам КТМ-8К, точнее одному из них в частности именно в данный момент. Речь пойдет о 2128. Ни для кого не секрет, что эта модель вагонов была признана не самой удачной, на момент поступления в Николаев они были "сырыми" и необъезженными, хоть это были и не самые первые экземпляры. Однако они прижились, хоть и с переменным успехом, были сцеплены в СМЕ по 2 и 3 вагона, вагон 2126 сгорел еще в 90-х и был восстановлен, вагон 2130 сгорел в наши дни и был списан. После объединения двух депо ходило предложение списать все вагоны данной модели и забыть о них, но к счастью директор выступил против этого. Вагоны 2127, 2128 и 2132 были к тому моменту после СР, оставшимся СР был проведен в прошлом году.
У меня был в принципе выбор, продолжать реставрацию 2131 или все же взяться за что-то другое, поскольку 2131 все еще планируется под музейный, то я решил пока оставить его, там ведется поиск других методов финансирования реставрации, им займемся попозже. Взялся я за 2128. За те 3 месяца, которые я с ним работаю были проведены следующие действия:

1) вагон был "переодет" в довольно оригинальную окраску, во всяком случае водителям и пассажирам нравится -
из (IMG:http://www.picatom.com/23/384739-1-th.jpg) в (IMG:http://www.picatom.com/23/458186-1-th.jpg) ;

2) была отрегулирована ходовая часть, вагон стал намного реже бывать в депо;
3) была заменена вся внешняя светотехника (набор оригинальных задних фонарей приедет завтра и будет установлен в четверг) + установлено реле поворотов + заменены фары в сборе;
4) освещение в салоне - были заменены лампы, стало больше "дневных ламп" ( в планах через пару недель вернуть второй ряд ламп );
5) был замечен стеклоочиститель в сборе;
6) заменены зеркала заднего вида;

В планах на ближайшее будущее (будет сделано силами и на средства депо, когда вагон встанет на ТО-1):

1) ремонт салона - замена прохудившихся элементов пола, замена сидений на мягкие, покраска, замена фанеры в задней части вагона на стекла, укрепление элементов салона;
2) ремонт крыши;
3) окончательная отладка вагона по ходовой части (механика, электрика).

Все сделано на добровольные пожертвования меня и закрепленного водителя (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) В покраске мне помог Алексей Воробьев из Херсона.
Расходы:
Покраска - 754 грн;
1) Замена фар, фарных ламп - 110 + 34 = 144 грн;
2) Замена внешней светотехники - 513 грн (передние габариты - 2*15 = 30 грн, повороты + повторители поворотов (передние) - (2*10 = 20 грн + 2*15 = 30 грн) = 50 грн + верхние габариты - 4*10 = 40 грн + комплект задней светотехники 8*45 = 360 грн + лампы (12*2 = 24 грн + 6*1.5= 9 грн) = 33 грн);
3) Замена стеклоочистителя - 55 грн;
4) Замена зеркал заднего вида - 2*60 = 120 грн;
5) Замена ламп салона - 6*14 = 84 грн;
6) Проводка для второго ряда ламп (20 метров кабеля) - 4*20 - 80 грн;

Итого: 1750 грн.

Вагон радует глаз пассажиров и коллектива НТТУ. Осталось доделать до конца. Всем спасибо за внимание.

P.S.: Желающие внести добровольные пожертвования в фонд ремонта могут связаться со мной, контактная информация ниже (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Планируется покраска и мелкий ремонт вагона 2002 к концу месяца.

[Нурий]

(IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Привыкай...Такое часто бывает..Я помню один год такой был что вагоны как броневики выходили, без стёкл..Вместо стекла фанера была только форточки были нормальные..Трампарк делал уже усердия по защите вагонов. НО УВЫ БЕЗ УСПЕШНО.. (IMG:style_emoticons/default/mad.gif) тут надо пассажирам делать типа народной дружине, собрать человек так 20 иии ездить на вагонах..но этого к сожалению не будет...тут власти должны находить средства чтоб детей завлекать в разные кружки чтоб ихнию энергию направлять во блага.. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)