Железные дороги Николаевщины, Будем обсуждать расписания, движение пригородных поездов, ремонт вокза |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Железные дороги Николаевщины, Будем обсуждать расписания, движение пригородных поездов, ремонт вокза |
Алексей -ТХ- |
4.9.2007, 8:33
Сообщение
#1
|
Заходит в гости Группа: Форумчанин Сообщений: 86 Регистрация: 18.3.2006 Из: Херсон Пользователь №: 14 |
Железнодорожный транспорт - ему так мало уделяют внимания участники форума. А между прочим, пригородные поезда также выполняют значительные перевозки жителей в окрестностях города. Отдельно хотелось бы обсудить последние в регионе венгерские дизеля Д1. Сколько их работает? Куда идут? Какова судьба глиноземского служебного поезда?
Для начала прилагаю фото пригородного дизель-поезда #6314 Николаев-Грузовой - Новополтавка, снятого около пл. 230 км |
Boris |
22.9.2012, 14:23
Сообщение
#2
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
Опять "в следующем году"...
В следующем году "Укрзализныця" хочет электрифицировать железную дорогу на Николаевщине Сейчас проводятся работы по завершению проектирования и выдачи рабочей документации по электрификации участка Долинская - Николаев (148 км), Николаев - Колосовка (105 км), Волноваха - Камыш-Заря - Запорожье (240 км) и разработке проектной документации внешнего электроснабжения подстанций Новополтавка и Николаев. Об этом сообщает ЮБР. "Электрификация этих трех участков позволит уменьшить потребление дизтоплива на 77,2 тыс. тонн/год и снизить выбросы в атмосферу на 250,9 тыс. тонн/год. Общий ожидаемый экономический эффект от реализации запланированного объема работ - 864,2 млн грн. Все проектно-сметные работы планируется завершить к декабрю этого года", - сообщили в ведомстве. В "Укрзализныце" отмечают, что выполнение работ по электрификации в 2013 году зависит от объемов капитальных вложений, которые удастся изыскать отрасли. Электрификация этих участков позволит железнодорожникам увеличить объемы перевозок во внутреннем сообщении и на порты, а также сделать их дешевле. Использование электровозов вместо тепловозов позволит отправлять тяжеловесы с максимально допустимым количеством вагонов. В ближайших планах ведомства также развитие большого электрифицированного хода на Крым (участок Долинская - Николаев - Херсон - Вадим - Джанкой), реализация которого будет зависеть от суммы собственных и привлеченных кредитных ресурсов Укрзализныци. Экономический результат от воплощения Программы электрификации на 2011-2016 годы будет составлять более 2 млрд грн. в год. Сейчас протяженность электрифицированных путей железных дорог Украины составляет 10 265 км или 47,29% от общей длины. -------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |