Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Судоходный Ингул
Boris
сообщение 27.2.2013, 15:02
Сообщение #1


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 2 954
Регистрация: 4.6.2008
Из: край Балабановки
Пользователь №: 4 307



Отец рассказывал, что в 80-е годы всерьез рассматривалась идея провести дноуглубительные работы и возобновить полноценное коммерческое судоходство на Ингуле вплоть до Пересадовки. Причем, собранного со дна реки ила хватило бы на удобрения половине Украины. Идея заглохла в связи с общим экономическим ухудшением в СССР.

Кто что про это знает?


--------------------
В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов
chees
сообщение 27.2.2013, 16:43
Сообщение #2


Желанный гость
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 229
Регистрация: 4.12.2008
Из: г.Николаев
Пользователь №: 5 514



Я тоже слыхал такое от одного знакомого. И даже наблюдал пару раз промеры на Ингуле в районе Ракетной рощи.
Но, по словам знакомого, дело оказалось не рентабельным, хотя идея рассматривалась вплоть до развала СССР. И если для пассажирских перевозок судами типа "Заря", Ингул подходил и так, без особых дноуглубительных работ, то для грузовых перевозок не было такого грузопотока, чтобы окупить работы.
Еще одним камнем преткновения стал проход судов через акваторию завода им.61 коммунара. Завод секретный, есть наплавные мосты через реку, высота пролета энергомоста недостаточная и т.д. Ну и не забываем о Аляудском мосте. Его тоже надо было или разводить или строить стационарный...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения



Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Яндекс.Метрика