Нужен ли городу трамвай на Плехановской и Декабристов? Опции

[_Z_]

Собственно вопрос в теме.

Причина возникновения таких мыслей проста -из-за наличия рельсовых колей по этим улицам они абсолютно не годятся для езды автомобилей. Т.е. в принципе-то годятся, но из-за качества дороги и ежегодного схода асфальта вокруг рельсов и даже камней на Декабристов - все же годятся скорее для танковых испытаний.

Сам трамвай, где он идет как по Чкалова - бесспорно нужен и полезен, но 2 перпендикулярные улицы, делящие центр на 3 части могли бы значительно разгрузить проспект.

Не было бы полезней для транспортной системы города упразднить рельсы на этих улицах и пустить треллейбус, а трамвай закольцевать как-то иначе?

[Boris]

Написал у себя: https://www.facebook.com/saltovski

25 июля 1897 года и.о. Николаевского военного губернатора контр-адмирал Остелецкий перерезал ленточку на Потёмкинской улице и тем самым открыл движение конки. Шли годы, конку сменил трамвай, царя сменила советская власть, а на Потёмкинской двухколейный путь сменил одноколейный. Началась война, но при немцах по Потёмкинской всё равно ходил трамвай. После войны менялись марки трамваев, узкую колею сменила широкая. Кончился Советский Союз, но и в лихие 90-е, с фанерками вместо окон по Потёмкинской ходили трамваи. За все годы, при любых властях рельсы не мешали ремонту дороги. И что теперь? Нынешнем временщикам они вдруг стали мешать!