Клубу "Садко" необходима помощь в создании прецедента. Опции

[Lessa]

Только общественность поможет в данной ситуации.
"Садковцы" (подводники, исследователи катакомб) пострадали от несовершенства налогового законодательства. Видимо, они единственные в Украине такие, поэтому необходим прецедент.

[Lessa]

Сижу в данный момент и психую.

Вот почитала о том, что выполняет тот АИС, который стоял на судне по умолчанию:
http://www.transas.com.ua/component/option...,106/Itemid,39/
"Приемопередатчик автоматической идентификационной системы Транзас АИС класса «B» M4B высокоэффективная система, разработанная специально для маломерного флота: рыбопромысловых, пассажирских судов, прогулочных и рабочих катеров.

Компактный прибор АИС класса В удобен для установки в различных вариантах и практически на любых судах. Сертифицированная, хорошо отработанная технология гарантирует пользователям надежность и качество, которые стали фирменной маркой компании Транзас в сегодняшнем быстро развивающемся морском секторе. Данная система первоначально не разработана для военного производства.
Достоинства:
Простое конструкторское решение. АИС класса В является практичным решением на одной печатной плате, оптимизирующим совместное использование программно-аппаратного комплекса.
Стандартный NMEA-интерфейс.
АИС класса В может быть присоединен к любому NMEA совместимом устройству, например, карт-плоттеру или специально сконфигурированному ПК или КПК, для графического отображения АИС целей.
Встроенный GPS. Прибор АИС класса B оборудован встроенным модулем GPS, что обеспечивает удобную установку и эксплуатацию. Также по желанию заказчика может быть встроен модуль ГЛОНАСС.
Быстрая подача сигнала бедствия. Кнопка Safety Related Message предоставляет возможность пользователю передать сигнал бедствия всем судам и базовым станциям, находящимся в пределах приема сигнала.
Режим радиомолчания.Устройство АИС класса В может быть сконфигурировано для работы только в режиме приема при отключенном передатчике.
Отображение информации
Передача координат суднаю. АИС класса В непрерывно передает координаты Вашего судна на все суда, находящиеся в зоне видимости и оборудованные АИС.
Наблюдение за береговой линией. Береговые системы управления движением судов на основе полученных данных АИС и радарной информации могут обеспечить эффективный контроль безопасности вашего судна при плавании в зонах интенсивного судоходства.
Защита судов. Система АИС, работая в соответствующим образом сконфигурированной сети, предоставляет пользователю возможность получать предупреждения о запрещенном перемещении судов.
Портовое управление. Система АИС может применяться как высокоэффективное средство портового управления, обеспечивая быструю идентификацию, контроль и управление судами.
Совместимость. АИС класса В полностью совместима с современными ЭКНИС, ЭКС и радарами, позволяющими отображать полученную от АИС информацию.
Приемопередатчик автоматической идентификационной системы Транзас АИС класса «B» M4B имеет сетрификат типового одобрения Регистра судоходства Украины."

Теперь вопрос. Почему он не устраивал Регистр?
Только потому, что если тонуть начнут, не успеют подать сигнал?
Дык он и так пропадет с экранов, когда утонет. Или из-за функции молчания?
Вася, а у тебя были официальные требования на установку того злосчастного радиобуя?
Вдруг им стукнет в голову сказать, что "сами пришли с радиобуем и попросили внести в лицензию".