 Катехизис паровозного машиниста сталинской эры |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Boris |
 21.12.2015, 22:15
Сообщение
#1
|
 Прописан  Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307  |
-------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
   |
 
|
  |
Ответов
| Lessa |
23.12.2015, 11:39
Сообщение
#2
|
 Модератор Группа: Администратор Сообщений: 4 712 Регистрация: 26.4.2008 Пользователь №: 3 707 |
Спасибо за инфу
 С 1953 года мало что изменилось. Сигналы, телефонограммы, ПТЭ и даже управление паровозом - всё знакомо до боли.-------------------- Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
|
|
|
|
| Boris |
24.12.2015, 13:41
Сообщение
#3
|
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
Цитата(Lessa @ 23.12.2015, 11:39)  Спасибо за инфу С 1953 года мало что изменилось. Сигналы, телефонограммы, ПТЭ и даже управление паровозом - всё знакомо до боли.Мой отец тоже говорит, что мало что поменялось Разве только раньше был свой трибунал и даже своя гаупвахта (в Николаеве находилась рядом с ж/д водонапорной башней). -------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Boris Катехизис паровозного машиниста сталинской эры 21.12.2015, 22:15
Fort Еду в Киев в поезде. Скучаю. Интернет работает рыв... 23.12.2015, 14:14
selit Хороший справочник! Вспомнилось, что разгадыв... 11.1.2016, 15:34 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2025 IPS, Inc.