Пресса про нашу историю, История Николаева Опции

[Николаевский кондуктор]

Не знаю куда это кинуть и начал новую тему!
Это заводская многотиражка, написано интересно, надо делать вылазку...

[Николаевский кондуктор]

Станет ли инженерный шедевр туристическим объектом Николаева?

Николаевщина всегда страдала от нехватки воды. Ее население по-разному приспосабливалось к этой проблеме. Здесь были природные источники, но они могли дать ограниченное количество воды и к тому же время от времени пересыхали. Поэтому в начале ХХ века, когда развитие Николаева достигло определенного уровня, и он, как город, начал расти и развиваться, стало понятно, что потребуется постоянное водоснабжение на индустриальной основе.
Вопрос о строительстве водопровода возник в июле 1904 года. Ключевым его объектом должна была стать водонапорная башня. Было предложено несколько различных проектов, но самым удачным оказалась разработка широко известного в те времена инженера Владимира Шухова. Специалисты до сих пор называют его башню в Николаеве историко-инженерным шедевром. Особенностью проекта стало то, что башня была в
12 раз легче остальных, а ее вес - меньше веса той воды, которую она вмещала. Башню ввели в эксплуатацию 15 марта 1907 года. Сегодня речь идет о том, чтобы внести Шуховскую башню в список объектов мирового наследия ЮНЕСКО.
Произведение
инженерного искусства
Шухова сравнивают с известным французским инженером Эйфелем, создателем одноименной башни. Оба проектировали легкие, ажурные, но очень прочные сооружения, которые могут стоять столетиями. Они до сих пор вызывают восхищение. Шуховская башня - это сетчатая гиперболоидная конструкция, разработка которой датирована январем 1896 года. Всего по системе Шухова было построено более 200 стальных объектов.
Шуховской башне в Николаеве исполнилось 110 лет, но она до сих пор является прочным сооружением. Специалисты утверждают, что ее конструкция в абсолютно пригодном для работы состоянии и при должном уходе может простоять еще десятки, а то и сотни лет.
Высота башни - 32 метра, а объем резервуара - 50 тысяч ведер (615 м3). Для прочности железные уголки, из которых изготовлен каркас башни, укреплены девятью горизонтальными кольцами. Все эти детали склепаны между собой.
В городском водопроводе Николаева башня уже давно не используется, поэтому снята с баланса «Водоканала». Но неравнодушные граждане стремятся сохранить это произведение инженерного искусства, которое много десятилетий спасало город от жажды, как памятник архитектуры.
Один из них - Андрей Шинкаренко, коллекционер и краевед. Сначала он, по образованию инженер, а по призванию энтузиаст, с группой единомышленников заинтересовался старыми законсервированными колодцами николаевского водопровода. Ведь вода для Николаева всегда была большой проблемой. Поэтому более 100 лет назад на территории города был построен ряд колодцев глубиной от 49 до 80 метров. Краеведы начали изучать архивы и нашли много интересного.
«Мы нашли колодец тех времен на улице Водопроводной. Собственно, ее так и назвали в свое время потому, что здесь проходил городской водопровод. Колодец там есть до сих пор, но мало кто обращает на него внимание, ведь он прикрыт слоем бетона. Еще один есть в районе железнодорожного техникума. Тот, второй, примечателен тем, что именно в нем погиб строитель Николаевского водопровода и канализации Виктор Вебер. Есть даже версия, что это было одно из первых в то время заказных убийств, по личным мотивам», - рассказывает Андрей.
Исследовав колодцы, энтузиасты увидели, что они ведут к Шуховской башне. «Мы нашли возможность попасть внутрь, исследовали ее и увидели, что под башней есть подземная галерея, выложенная из ракушечника. Позже в архивах нашли чертежи, которые свидетельствуют, что это технологическая галерея. Там даже сохранился первый счетчик, который считал воду ведрами», - говорит краевед.
В мае 2013 года работники «Водоканала» вместе с волонтерами очистили галерею под башней, которая была завалена мусором в метр толщиной, и провели реконструкцию прилегающей территории. Были восстановлены металлические решетки, отремонтирован оригинальный забор, а также высажена грабовая аллея имени Шухова. Появилась идея сделать здесь «Музей воды».
Уникальность
шуховских сооружений
Владимир Шухов был талантливым инженером. Он строил не только водонапорные башни. Это были и мосты, и вокзалы, и паровые котлы, и нефтяные баржи, и морские маяки, и опоры линий электропередач, и башни на кораблях военного флота, и многое другое. Он также запатентовал промышленное устройство для перегонки нефти под действием высоких температур.
В Украине история объектов Шухова начинается именно с изобретения и патентирования им гиперболоидных башен, которые пользовались большой популярностью в мире. А первая в нашей стране водонапорная башня по его проекту была построена в 1896 году в Лисичанске на содовом заводе Любимова и Сольвэ.
Когда-то в Украине было немало объектов, спроектированных Шуховым, но в наши дни они быстро исчезают. По утверждению исследователя наследия Шухова, архитектора, лауреата европейской премии «Europa Nostra» Андрея Кутного, из большого количества зданий, спроектированных Шуховым, сохранилась лишь небольшая часть уникальных сооружений. До 2000 года в Украине их было всего десять: в Белой Церкви, Фастове, Конотопе, Черкассах, Помошной, Полтаве и Шостке. Но в 2002 году разрушена башня в Полтаве, а в марте 2011 года навсегда утрачена башня с двухэтажным резервуаром в Фастове.
Что касается николаевской башни, то ее уникальность еще и в том, что она была оснащена по последним на момент своего возведения технологиями. «В отличие от первых шуховских водонапорных башен, которые могли удерживать небольшие резервуары вместимостью до 100 тысяч литров, николаевская первой на своей сетчатой гиперболической основе удерживала вес 600 тысяч литров воды», - утверждает Кутный.
В течение первых десятилетий водонапорная башня была задействована в системе централизованного городского водоснабжения с небольшим косметическим ремонтом, выполненным еще в 1930-е годы прошлого века. Но во время освобождения Николаева в 1944 году гитлеровцы, отступая, взорвали ее. Из-за того, что от этой башни зависело жизнеобеспечение областного центра, сразу же после освобождения города встал вопрос о ее скорейшем восстановлении.
Тогдашнего директора «Водоканала» обязали завершить работы по восстановлению корпуса башни до 22 ноября 1944 года, но потом срок перенесли на 25 декабря. Непосредственные работы на башне проводились электросварщицей судостроительного завода имени А. Марти (ныне ЧСЗ) Старчеус (имя женщины пока неизвестно. - Прим. автора). Она работала собственноручно изготовленными электродами из проволоки и стекла. И по состоянию на 1 января 1946 года водонапорная башня Шухова уже находилась в эксплуатации.
В таком обновленном состоянии она прослужила до момента изменения схемы подачи воды в город. Это случилось в 1958 году, когда ввели в эксплуатацию Ингулецкий водопровод.
Трудная дорога
к музею
Впоследствии вышеупомянутый ремонт при помощи сварки привел к определенным проблемам. Как известно, первоначально конструкция башни была клепаной, и примененная здесь сталь не очень-то подходила для сварки. Поэтому со временем в районе сварки начала активно развиваться коррозия. Причем специфика этого процесса такова, что сам сварочный шов цел, но по обе его стороны металл быстро разрушается.
Но, к счастью, как утверждают специалисты, еще не все потеряно. По словам Андрея Шинкаренко, в настоящее время сделать полномасштабную реконструкцию башни действительно очень проблематично, но можно и нужно провести комплекс первоочередных работ. «Если все это сделать нормально, нужны большие деньги. Вряд ли сейчас это реально. По моему мнению, ее просто надо почистить, покрасить, обеспечить шикарную подсветку и подумать, что там можно сделать. Была, например, идея осуществить на бак проекцию картин. А еще лучше - «Музей воды», наподобие того, что в Киеве. Это очень интересно для туристов, особенно для детей. Здесь есть территория, которая позволяет это сделать. Этот музей мог бы быть одной из визитных карточек туристического Николаева», - уверен краевед.
Параллельно нужно навести порядок в гидравлической части конструкции башни. Следует отметить, несмотря на то что башня сегодня не функционирует, она подключена к действующему водопроводу с помощью отдельного трубопровода. В этом есть определенная проблема. Ведь установленная на нем заглушка пропускает воду в гидравлическую систему башни.
Но все упирается в деньги. В идеале нужно найти мецената - поклонника творений Шухова, который бы вложил в реконструкцию башни определенный капитал. Таких примеров в мире немало. А пока этого не произошло, мы поинтересовались видением будущего знаменитой башни у начальника управления по вопросам культуры и охраны культурного наследия Николаевского городского совета Юрия Любарова.
По его словам, в настоящее время башня является памятником архитектуры местного значения. Она находится на балансе городской общины. В прошлом году за бюджетные средства был сделан проект ее реставрации. «В этом году проект должен пройти экспертизу. После чего будет рассматриваться вопрос о выделении денег на реставрацию. Но, кроме этого, необходимо будет еще сделать музеефикацию объекта, облагородить прилегающую территорию и много чего другого, чтобы он стал действительно интересным для туриста. А на это пока не закладывали денег. И, самое главное, нет учреждения - городского музея, который будет все это на себе нести, обслуживать и хранить», - сказал Любаров.
В общем, работы еще много. Но все же николаевцы надеются, что в недалеком будущем в городе появится полноценный туристический продукт под оригинальным названием «Историко-инженерный шедевр Шухова».

А. МИРОШНИЧЕНКО. _ "Южная правда", № 15 (23789)