Пресса о нашем транспорте!, Николаевские газеты о транспорте Опции

[Николаевский кондуктор]

Думаю начать эту тему.
Вот первое сообщение

Трамваи посылают сигнал SOS
Снежная буря в конце прошлой недели, прямо на мужской праздник накрывшая город, нанесла немалый урон городскому коммунальному хозяйству.


Утром 24 февраля произошел сбой в движении трамваев и троллейбусов из-за обрывов контактных проводов, — сообщает служба оперативного реагирования горисполкома.


В 4 часа 38 минут это произошло на троллейбусной линии в районе ул. 9-й Слободской и пр. Ленина. В 6 часов 30 минут — на пересечении ул. 1-й Слободской и пр. Ленина: экстремальных погодных условий не выдержали сразу 2 контактных провода.


В 6 часов 50 минут подобное случилось на разворотном кольце трамваев №6 и 7 у Центрального рынка.


К 9 часам утра сбой в движении электротранспорта был ликвидирован.


Трамваи и троллейбусы страдают и из-за другого. Участились случаи "нападения" на трамваи и "расстрел" стекол с помощью рогаток и пневматического оружия.


Так, за прошедшие выходные в городских трамваях повредили 13 стекол. Только в воскресенье, 25 февраля, разбили 7.


Как рассказал заместитель директора КП «Николаевэлектротранс» С. Изосимов, в 16 часов 30 минут на пересечении ул. Садовой и Чкалова подверглась обстрелу «семерка».


Резиновые пули прошили трамвай насквозь, перепуганные пассажиры попадали на пол, а на остановке поспешно ретировались из салона. Злоумышленника, по виду — лет 12-ти, задержать не удалось.


Похожая история произошла и с трамваем третьего маршрута.

[Николаевский кондуктор]

Сегодня в вечернем Николаеве вновь про кольцо закрывшееся написали. Но правда в контексте с рынком.


В ОГОРОДЕ БУЗИНА, А В КИЕВЕ ДЯДЬКА
Мы, жильцы близлежащих к рынку "Клаксон" домов, с недоумением и возмущением прочитали в газете "Вечерний Николаев" статью "Соринку в чужом глазу разглядели, а бревно в своем не хотят". Считаем своим долгом сказать о том, что в действительности происходит вокруг рынка.
Это откровенная ложь и "развесистая клюква", что хозяин "Клаксона" переносил разворотное кольцо трамвая и убирал какие-то рельсы. Мы живем здесь 40 лет и видели, как создавался архитектурный ансамбль "Завод-ПТУ". Между ними несколько рядов деревьев. Сейчас неприглядные строения рынка закрыли фасад красивого учебного корпуса ПТУ и заключили в свои цепкие объятия деревья. Деревья потихоньку стали умирать. Разворотное кольцо трамвая также мирно стоит на своем месте со дня строения. На теперешней территории рынка никаких рельсов не было и быть не могло, так как в земле проложены коммуникации. Не было и куч мусора под окнами дома №68, а теперь есть, ими можно полюбоваться прямо сейчас - милости просим.
При проектировании рынка не была предусмотрена площадка для приема мяса, поэтому прием происходит под окнами дома №68 - со стороны рынка, во дворе, и даже на ул.Николаевской. По этому вопросу мы обращались в горисполком, к архитектору города Нефедову А.А. Ответа ждем 4 месяца.
А жители дома №68 не спят с 4-х часов уже несколько лет. "Предприниматели" по ночам с грохотом выезжают тачками с рынка и, нагрузившись мясом, с таким же грохотом везут обратно, при этом орут во всю глотку, хохочут, ругаются, включают музыку. Машины с мясом с ревом приезжают, уезжают, сигналят, заездили весь газон у дома. В воздухе витает запах выхлопных газов, протухшего мяса и крови. Окна нельзя открыть, мы болеем сердечными и нервными заболеваниями.
"Предприниматели" пишут, что они против несанкционированной ночной торговли. А как назвать их действия - санкционированными? Т.е. им - можно? Они сами покупают это мясо, т.к. в рынке такой площадки нет, а та, что есть, несоизмеримо мала для того количества рабочих мест, которые рынок настроил. Торговые киоски расположены настолько близко друг к другу, что между ними пройти, не зацепившись за стоящие вдоль них тачки с тушами, невозможно.
Рынок перекрыл освещение тротуара между ПТУ и дорогой. Между пр. Октябрьским и пр. Мира ходят много людей, но после наступления темноты люди бредут наугад в темноте, спотыкаясь и ломая ноги. При постройке рынок разворотил этот тротуар и не отремонтировал. Мы обращались в райадминистрацию и горисполком. Приезжали комиссии, смотрели, решали и устроили пару светильников, достойных кружка "Умелые руки", которые вскоре и потухли. Зато, как только тухнет фонарь на столбах у въезда в рынок и возле парковки "Укрсиббанка", где идет закупка мяса, тут же приезжает техника и налаживает освещение.
От ул. Николаевской до ул.28-й Армии установлены дорожные знаки, запрещающие остановку транспорта с 00:00 до 7:00. Но как раз в это время на этом отрезке улицы останавливаются до 40 автомобилей одновременно.
Что касается завода "Зоря"-"Машпроект", то хочется напомнить, как в период развала СССР завод единственный в городе сохранил свой потенциал и уберег многих жителей города от обнищания и голода. Да и рынок был построен в расчете на заводчан.
А что завод занимается вопросом рынка, так ведь заводчане жалуются, что на работу невозможно пройти спокойно: лесопосадка возле завода завалена мясными отходами, через пешеходный переход возле рынка не перейти - кругом машины с прицепами, зловонные лужи - приходится переходить не по переходу, рисковать жизнью.
В статье предприниматели удивляются, почему депутаты Филонок Т. и другие занимаются этими вопросами. Так ведь к ним обращаются люди с жалобами, реагировать на них - это и есть работа депутата.
Обращаемся к владельцу рынка - праправнуку Гавриила Дюмина, который построил Храм Святого Духа на Водопое, проявил милосердие. Проявите и Вы милосердие, услышьте нашу боль, ведь чужой боли не бывает.
По поручению жильцов ул. Космонавтов, 68, Николаевской, 25 и 25-а - В.И.Лопатнев, В.Е.Домацкая, Т.Е.Мерзлякова и многие другие (более 150 подписей).


А так это выглдит на бумаге

[Cheban]

Николаевские депутаты собираются сами ездить в маршрутках, дабы прекратить самоуправство водителей

С понедельника город Николаев живет с новыми ценами на проезд в маршрутках.

Перевозчики говорят, что это хорошо, а пассажиры – что не хорошо. Прямо как в анекдоте про то, что вас, Петровых, не поймешь.
Не успели новые цены обосноваться, а уже полно жалоб и сигналов о локальном самоуправстве отдельных водителей, которые диктуют пассажирам откровенную «отсебятину», пользуясь, пока народ не освоился, новизной ситуации.
Вице-мэр Николаева Александр Женжеруха, в ведении которого – городская транспортная сфера, в этой связи заявил следующее:
- С 10 декабря, когда вступили в действие новые цены на проезд в городских маршрутных такси, начался и пристальный контроль за соблюдением решения исполкома городского совета, который их утвердил. Это значит, что сотрудники городской ГАИ, главтрансинспекции и транспортного отдела горисполкома работают «в полевых условиях», то есть на линиях, чтобы оперативно устранять возможные конфликты между сторонами. Это будет длиться столько, сколько того потребует положение вещей: неделю, месяц, два. Желая помочь пассажирами адаптироваться, а перевозчикам – не злоупотреблять, и депутаты горсовета выразили готовность участвовать в этом процессе. Что касается того, сколько следует платить, если едешь в маршрутке, работающей, скажем, на маршруте от 10 до 15 километров (т.е. за гривну 25 копеек), а едешь всего пару остановок? Тут ответ однозначный: гривна 25 копеек, независимо от дальности передвижения.
http://www.niknews.mk.ua/2007/12/11/nikola...stvo-voditelej/