Пресса о нашем транспорте!, Николаевские газеты о транспорте Опции

[Николаевский кондуктор]

Думаю начать эту тему.
Вот первое сообщение

Трамваи посылают сигнал SOS
Снежная буря в конце прошлой недели, прямо на мужской праздник накрывшая город, нанесла немалый урон городскому коммунальному хозяйству.


Утром 24 февраля произошел сбой в движении трамваев и троллейбусов из-за обрывов контактных проводов, — сообщает служба оперативного реагирования горисполкома.


В 4 часа 38 минут это произошло на троллейбусной линии в районе ул. 9-й Слободской и пр. Ленина. В 6 часов 30 минут — на пересечении ул. 1-й Слободской и пр. Ленина: экстремальных погодных условий не выдержали сразу 2 контактных провода.


В 6 часов 50 минут подобное случилось на разворотном кольце трамваев №6 и 7 у Центрального рынка.


К 9 часам утра сбой в движении электротранспорта был ликвидирован.


Трамваи и троллейбусы страдают и из-за другого. Участились случаи "нападения" на трамваи и "расстрел" стекол с помощью рогаток и пневматического оружия.


Так, за прошедшие выходные в городских трамваях повредили 13 стекол. Только в воскресенье, 25 февраля, разбили 7.


Как рассказал заместитель директора КП «Николаевэлектротранс» С. Изосимов, в 16 часов 30 минут на пересечении ул. Садовой и Чкалова подверглась обстрелу «семерка».


Резиновые пули прошили трамвай насквозь, перепуганные пассажиры попадали на пол, а на остановке поспешно ретировались из салона. Злоумышленника, по виду — лет 12-ти, задержать не удалось.


Похожая история произошла и с трамваем третьего маршрута.

[Николаевский кондуктор]

В Миколаєві з`являться автобуси з пандусами й спеціальні парковки


30 квітня в Миколаївському міськвиконкомі відбулася відкрита нарада «Про невідкладні додаткові заходи щодо створення сприятливих умов для життєдіяльності людей з обмеженими фізичними можливостями в місті Миколаєві».

Основні методи, якими на сьогодні забезпечується відкритий доступ для людей з особливими потребами (інвалідів) до об'єктів соціальної інфраструктури міста - це установка пандусів і забезпечення доступу до транспорту.

Виконкомом Миколаївської міськради затверджено список будинків, які підлягають першочерговому пристосуванню для потреб людей з обмеженими фізичними можливостями. На будівництво пандусів міським бюджетом передбачено 200 тис. гривень.

Як повідомив директор департаменту праці й соціального захисту населення Сергій Бондаренко, на сьогодні Указ Президента «Про невідкладні додаткові заходи щодо сприятливих умов для життєдіяльності людей з обмеженими фізичними можливостями» виконано лише частково. До більшості будинків, зазначених у списку - а це установи соціального захисту, охорони здоров'я, культури й т.д. - пандуси вже встановлені. А на ринках нашого міста (зокрема - Центральному й ринку «Колос») вже вирішено питання про спеціалізовані парковки для інвалідів.
За інформацією начальника відділу транспорту Геннадія Іванова, місто придбало 9 автобусів, обладнаних пандусами. Один з них вже працює на маршрутах міста. Фахівцями міськвиконкому ведуться переговори з херсонським заводом «АнтоРус», який може виготовити необхідну кількість спецавтобусів для Миколаєва.

Вартість такого автобуса становить 325-350 тис. гривень. За пропозицією заступника мера Олександра Женжерухи, при проведенні наступних конкурсів на обслуговування міських маршрутів, буде враховуватися й можливість підприємств вивести на маршрут спеціально пристосований транспорт.

Кінцевий строк виконання всіх робіт із забезпечення безперешкодного доступу для осіб з особливими потребами призначено на 15 червня. Чиновники, які не виконають цю умову, будуть звільнені зі своїх посад - передав слова мера Володимира Чайки Олександр Жоржович.

Проте, установкою пандусів проблеми людей з обмеженими можливостями не закінчуються. Мають бути пристосовані й вуличні під'їзди для інвалідів на візках, переїзди через дорогу, світлофори для сліпих.
А может кто то сможет достучаться по этой ссылке там проект про транспортную инфраструктуру в Николаеве
http://www.gorsovet.mk.ua/potential/acts_proj.ua
http://www.gorsovet.mk.ua/news/project/InfraStructure.doc