Пресса о нашем транспорте!, Николаевские газеты о транспорте Опции

[Николаевский кондуктор]

Думаю начать эту тему.
Вот первое сообщение

Трамваи посылают сигнал SOS
Снежная буря в конце прошлой недели, прямо на мужской праздник накрывшая город, нанесла немалый урон городскому коммунальному хозяйству.


Утром 24 февраля произошел сбой в движении трамваев и троллейбусов из-за обрывов контактных проводов, — сообщает служба оперативного реагирования горисполкома.


В 4 часа 38 минут это произошло на троллейбусной линии в районе ул. 9-й Слободской и пр. Ленина. В 6 часов 30 минут — на пересечении ул. 1-й Слободской и пр. Ленина: экстремальных погодных условий не выдержали сразу 2 контактных провода.


В 6 часов 50 минут подобное случилось на разворотном кольце трамваев №6 и 7 у Центрального рынка.


К 9 часам утра сбой в движении электротранспорта был ликвидирован.


Трамваи и троллейбусы страдают и из-за другого. Участились случаи "нападения" на трамваи и "расстрел" стекол с помощью рогаток и пневматического оружия.


Так, за прошедшие выходные в городских трамваях повредили 13 стекол. Только в воскресенье, 25 февраля, разбили 7.


Как рассказал заместитель директора КП «Николаевэлектротранс» С. Изосимов, в 16 часов 30 минут на пересечении ул. Садовой и Чкалова подверглась обстрелу «семерка».


Резиновые пули прошили трамвай насквозь, перепуганные пассажиры попадали на пол, а на остановке поспешно ретировались из салона. Злоумышленника, по виду — лет 12-ти, задержать не удалось.


Похожая история произошла и с трамваем третьего маршрута.

[Николаевский кондуктор]

Транспортные фаны начали эту статью оспаривать, и не без результатно:

1) Перший Е183 3001(1) з Миколаєва зник якраз не через якість, а через те що він був учасником рекламної акції із «покатушками» Е183 по Півдню і Сходу України
2) «... на этот раз мы решили ... испытать во Львове... Они должны были пройти 50 км.»
Цікаво, про яку це він домовленість?(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Згідно із моєю інфою, кожен тролейбус обкатують 80 км по Львову перед відправкою.
3) «Впрочем, и цена этих троллейбусов недешевая... Стоимость подобных моделей «Южмаша» почти в 1,5 раза дешевле».
Одразу 2 неправди. 1. подібних моделей у Южмаша немає – виробництво Е186 призупинене. 2. навіть Т2 коштує дорожче ніж Е183.
4) «Несколько подержаных Татр...»
Це діагноз, думаю можна не коментувати (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
5) «Рекламации поступают практически со всех городов»
Херсон, Тернопіль, Чернівці, Франківськ – - де тролейбусами задоволені - за міста не вважатимемо?(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Справедливости ради: в этой статье скромно не упомянули про николаевский Е186, который те благополучно угробили и вернули на завод. К счастью он попал в хорошие руки, в Полтаву, где его любят и за ним следят. Говорили что якобы та Ешка прямо на линии вырубилась и ее не могли запустить. Горе-то какое... Пускай сначала посмотрят на свою КС и подстанции, а потом гонят на Е186, который вообще-то рассчитан на нормальное напряжение в КС. А еще на свой парк, в котором 2/3 машин ("супернадежные ЗиУ") дохлые, состояние почти кировоградское. И то - в Кировограде прекрасно смотрят за новыми Т2шками и ЛАЗами. Так что пускай проблему ищут не в ЛАЗе а в собственном хозяйстве.

Источник в ЛАЗе рассказывал:
- Вчера вернулись парни из бус-сервис. Были в Николаеве...
- Там п***ец...
- Осталась одна подстанция...
- 300-650В в КС
- И в пиках доходит до 1200В
- Местные электрики боятся к ЛАЗам подходить. Боятся. Их там зашугали.
- Водилы что могут - чинят
- Но они всего не сделают
- Стояли все 3 ЛАЗа, теперь ездят...
- Надолго ли
- Их боятся на линии выпускать

Речь идёт о троллейбусе
http://passtrans.uaforums.net/--vt143.html

[Горожанин]

Поди теперь догадайся, кто тут прав