Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Задумался о тюнинге ФЭСО есть ли мастера?
_Z_
сообщение 2.7.2015, 8:10
Сообщение #1


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 794
Регистрация: 26.3.2006
Пользователь №: 21



Собственно есть у меня ФЭСО 1976 (вроде) года выпуска физически почти не использовавшийся. Батарея, понятно, сказала КРЯ. Задумался о тюнинге - замене родной батареи на современную с одновременной заменой лампочек.
Но я не электронщик, а посему спрашиваю: нет ли у кого знакомых, кто мог бы взяться за такую работу.
Спасибо.

Собственно ФЭСО (фото из сети)

Изображение


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 2.7.2015, 9:52
Сообщение #2


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



электронщик тут не нужен wink.gif
http://pandoraworld.su/index.php?/topic/14...8D%D1%81%D0%BE/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lessa
сообщение 2.7.2015, 12:16
Сообщение #3


Модератор
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 4 615
Регистрация: 26.4.2008
Пользователь №: 3 707



Боже, какая прелесть, аж руки зачесались!
Мое железнодорожное прошлое smile.gif


--------------------
Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sem
сообщение 2.7.2015, 13:11
Сообщение #4


Частый гость
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 168
Регистрация: 11.9.2014
Пользователь №: 27 312



По соображениям бережливого отношения к ресурсам Планеты, во многих странах мира на сегодняшний день законодательно прекращёно/запрещёно производство потребительских ламп накаливания мощностью более 100 Ватт. По мере усовершенствования технологий полупроводниковых (светодиодных и пр.) светоизлучателей, планируется отказаться от выпуска всех бытовых ламп накаливания.
В случае с ФЭСО, наверное, следует искать не мастера, а "маньяка". Научно-технический прогресс не испытывает капли жалости не только к подпольным советским миллионерам тому, что было им же предъявлено миру вчера, но, и порой даже сегодня (утром). Современные "световые орудия", имеющие на порядки меньшие весо-габаритные характеристики и "делающие" свет куда более продуктивно, не оставили ФЭСО никаких шансов на дальнейшую "жизнь". Если только не в музее...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 2.7.2015, 13:52
Сообщение #5


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



Короче, если сам не справишься, то Я могу помочь smile.gif на правах "маньяка".
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dmi-try
сообщение 2.7.2015, 16:33
Сообщение #6


Частый гость
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 112
Регистрация: 26.5.2013
Пользователь №: 6 723



Современные светодиодные фонари имеют прекрасные характеристики и в гораздо меньших габаритах. Чем можно удивить в таком габарите, так это, возможно, очень высоким световым потоком. Типа такого:
https://www.google.com.ua/webhp?sourceid=ch...%BC%D0%B5%D0%BD
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
_Z_
сообщение 2.7.2015, 20:29
Сообщение #7


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 794
Регистрация: 26.3.2006
Пользователь №: 21



Однако спасибо!

Цитата(selit @ 2.7.2015, 14:52) *

Короче, если сам не справишься, то Я могу помочь smile.gif на правах "маньяка".


Приглашаю к рассмотрению варианта тюнинга. Может светодиоды туда инсталлировать ?



--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sem
сообщение 2.7.2015, 21:40
Сообщение #8


Частый гость
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 168
Регистрация: 11.9.2014
Пользователь №: 27 312



Цитата(_Z_ @ 2.7.2015, 21:29) *

... Может светодиоды туда инсталлировать ?

А смысл?! Светодиоды не нуждаются в таком (большом) батарейном отсеке с мощной ручкой для его переноски. Теперешние "лучи света" вместе с источником энергии размером с дамский кулачок, легко и комфортно удерживаются при помощи резиночек, например, на голове, даже без шлема (как у шахтёров). Или на лёгеньком пластиковом кронштейне велоруля... Светит во много крат сильнее и дольше. Если музей - не вариант, то рационально поиметь с ФЭСО выгоду - сдать в металлолом: 5-10грн. чистой прибыли гарантировано.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lessa
сообщение 2.7.2015, 21:52
Сообщение #9


Модератор
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 4 615
Регистрация: 26.4.2008
Пользователь №: 3 707



Ну приехали... А винтаж? А стимпанк? А вообще полет мысли?
Я бы такую штуку ни за что в металлолом бы не сдала.
Очень интересен конечный вариант.


--------------------
Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sem
сообщение 2.7.2015, 22:02
Сообщение #10


Частый гость
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 168
Регистрация: 11.9.2014
Пользователь №: 27 312



Так таки - музей?!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 3.7.2015, 11:31
Сообщение #11


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



Цитата(_Z_ @ 2.7.2015, 21:29) *

Однако спасибо!
Приглашаю к рассмотрению варианта тюнинга. Может светодиоды туда инсталлировать ?

Самое главное - нужно определиться с конечным вариантом. Или полная реставрация или просто, чтоб работало.
На мой взгляд такие вещи лучше реставрировать со шпаклевкой и покраской, при этом искать к нему орегинальные детали. Но я таким не занимаюсь, sad.gif а если впихнуть вело/налобный/корманный фонарик в этот корпус, то пожолуйста помогу с проводами.


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dmi-try
сообщение 3.7.2015, 12:56
Сообщение #12


Частый гость
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 112
Регистрация: 26.5.2013
Пользователь №: 6 723



все-таки уверен, что при таких габаритах встраивать вело-налобно-ручной не имеет смысла. делать очень яркий, на десяток (десятки) тысяч люменов. или ксенон, как вариант.

типа такого: http://www.auto-mag.kiev.ua/product_info.p...zadnii-hod.html
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
_Z_
сообщение 4.7.2015, 5:35
Сообщение #13


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 794
Регистрация: 26.3.2006
Пользователь №: 21



О сдаче в чермет речь не идет. С ксеноном мысль хорошая, но надо посчитать за сколько блок розжига высосет батарею. Восстанавливать родную батарею конечно можно (похоже они сухая и вероятно не использовалась вообще), но это работа с химикатом, чего в домашних условиях делать неохота.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sem
сообщение 4.7.2015, 8:28
Сообщение #14


Частый гость
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 168
Регистрация: 11.9.2014
Пользователь №: 27 312



Основное достоинство аккумуляторов - их "вечность", компенсируется сполна необходимостью регулярного квалифицированного обслуживания. При этом "вечность" не превышает пяти-восьми лет. Обслуживание герметичных/сухих аккумуляторов заключается в недопущении их разряда/саморазряда ниже допустимого напряжения - 1,15 Вольта на "банку". Обслуживание НЕгерметичных батарей также связано с кислотами, спец.приспособлениями и ещё бОльшими знаниями/опытом. Любой аккумулятор, оставленный надолго (более трёх месяцев) без присмотра/подзарядки, необратимо выходит из строя. Внешний признак такого "несчастья" - вздутие корпуса.
Допустить переразряд батареи, например, в мобильном телефоне почти нереально. Кто ж ему даст?! Вкупе с техническими ухищрениями самого телефона. То ли дело используемый от раза до раза фонарь... Для домашнего фонаря батарейки практичнее. Заменил, и - вперёд!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fort
сообщение 4.7.2015, 8:37
Сообщение #15


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 1 786
Регистрация: 6.3.2006
Из: славный город Николаев
Пользователь №: 5



А случайно еще одного такого фонаря у Вас нет? Готов купить.
Один мой хороший друг собирает различные железнодорожные артефакты, для одного важного дела. Для какого - чуть позже расскажу на форуме. А пока нужны всякие ЖД штучки.


--------------------
Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
_Z_
сообщение 4.7.2015, 16:16
Сообщение #16


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 794
Регистрация: 26.3.2006
Пользователь №: 21



Второго нет sad.gif


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dmi-try
сообщение 4.7.2015, 22:45
Сообщение #17


Частый гость
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 112
Регистрация: 26.5.2013
Пользователь №: 6 723



Цитата(Sem @ 4.7.2015, 9:28) *

Любой аккумулятор, оставленный надолго (более трёх месяцев) без присмотра/подзарядки, необратимо выходит из строя. Внешний признак такого "несчастья" - вздутие корпуса.

рекомендую металлогидридные с малым саморазрядом. держатся годами. лучшие - sanyo eneloop, вторые в списке varta ready2use. а надуваются от перезаряда.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lessa
сообщение 4.7.2015, 23:06
Сообщение #18


Модератор
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 4 615
Регистрация: 26.4.2008
Пользователь №: 3 707



Перенесла в эту тему (больше подходит). С интересом слежу за развитием событий.


--------------------
Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sem
сообщение 5.7.2015, 13:25
Сообщение #19


Частый гость
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 168
Регистрация: 11.9.2014
Пользователь №: 27 312



Изображение
С отпечаточками аккумуляторами вот какая получается штука.
Если, таки, фонарь нужен от разу до разу, не грех поиграться-баловаться хоть с ионно-литиевым, хоть с язвенно-плазменным накопителем энергии(шЮтка), или с ионистором (не шутка).
Если же дополнительный источник света необходим для повседневной мобильной работы в условиях недостаточной освещённости, то более оптимального соотношения цена-удобство по части электропитания, чем батарейки, (пока) нет. Такова нынче се ля ви. Раскошелившись однажды на "вечный" фонарик, спустя цикл (его) разряда, пришлось (мне) испытать чувство разочарования, когда нужно было продолжать работать, а "бобик сдох", и требовал восьми часов подзарядки. Фи-и-и... rolleyes.gif
Среди прочего, за многие годы ни разу не возникало нужды в мигающих и больше-меньших режимах. Даже в велосипедном стоп-сигнале шесть режимов, как по мне, - издевательство... Потому из имеющегося ассортимента тупо всегда предпочитаю фонарь с только двумя режимами - вкл. и выкл..
Безусловно, не может не ранить душу здравомыслящего человека вопрос утилизации химических элементов питания. Но это уже совсем другая история тема.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dmi-try
сообщение 5.7.2015, 18:45
Сообщение #20


Частый гость
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 112
Регистрация: 26.5.2013
Пользователь №: 6 723



Sem, Ваш неудачный опыт не есть типовой ситуацией. Батарейки эффективней только если требуется одна замена в год. Если чаше - то металгидридные аккумуляторы, если несколько раз в неделю - то литий ионные. Про длительность заряда информация устаревшая, зарядные для литий ионных аккумуляторов заряжают час-полтора, металгидридные - час и меньше.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Яндекс.Метрика