Пресса о нашем транспорте!, Николаевские газеты о транспорте Опции

[Cheban]

Сегодня в Украине на 10 минут остановились все трамваи и троллейбусы
Ровно в 7:45 трамваи и троллейбусы во всех городах Украины остановились, сообщает Городской Дозор. Таким образом сотрудники Горэлектротранспорта объявили о начале предупредительной акции протеста.

Единственное требование участников акции – компенсация из государственного бюджета перевозок льготного контингента. По словам начальника Департамента транспорта и связи Евгения Водовозова, их доля составляет около 50- 54% от всего количества перевозимых горэлектротранспортом пассажиров.

Разницу должно компенсировать государство, которое и ввело льготы, однако, скажем , Харькову приходится постоянно дотировать горэлектротранс. В прошлом году эта ситуация обошлась местному бюджету в 101 млн грн.

Напомним, ранее Евгений Водовозов сообщил, что после всеукраинской десятиминутной забастовки сотрудники КП "Харьковгорэлектротранса" намерены ехать к Кабинету министров с требованием решить вопрос о полноценной компенсации из государственного бюджета проезда льготной категории граждан.

С такими же требованиями в Киев намерены съехаться и представители горэлектротранспорта с других городов Украины.

Также напомним, что решение о проведении забастовки было принято, по словам Евгения Водовозова, в Киеве на заседании Центрального комитета профсоюзов Украины по проблемам горэлектротранспорта.
http://www.600volt.ru/text/read/1962

[fanat22]

Сегодня в Украине на 10 минут остановились все трамваи и троллейбусы
Ровно в 7:45 трамваи и троллейбусы во всех городах Украины остановились, сообщает Городской Дозор. Таким образом сотрудники Горэлектротранспорта объявили о начале предупредительной акции протеста.

Единственное требование участников акции – компенсация из государственного бюджета перевозок льготного контингента. По словам начальника Департамента транспорта и связи Евгения Водовозова, их доля составляет около 50- 54% от всего количества перевозимых горэлектротранспортом пассажиров.

Разницу должно компенсировать государство, которое и ввело льготы, однако, скажем , Харькову приходится постоянно дотировать горэлектротранс. В прошлом году эта ситуация обошлась местному бюджету в 101 млн грн.

Напомним, ранее Евгений Водовозов сообщил, что после всеукраинской десятиминутной забастовки сотрудники КП "Харьковгорэлектротранса" намерены ехать к Кабинету министров с требованием решить вопрос о полноценной компенсации из государственного бюджета проезда льготной категории граждан.

С такими же требованиями в Киев намерены съехаться и представители горэлектротранспорта с других городов Украины.

Также напомним, что решение о проведении забастовки было принято, по словам Евгения Водовозова, в Киеве на заседании Центрального комитета профсоюзов Украины по проблемам горэлектротранспорта.
http://www.600volt.ru/text/read/1962

Одна только нестыковочка - в Киеве транспорт НЕ СТОЯЛ

[Cheban]

С сегодняшнего дня в Николаеве подорожали услуги такси
С сегодняшнего дня, с 1 июня, с 9.00 вступили в силу новые тарифы на услуги такси.

Теперь «минималка» - 15 грн., стоимость проезда километра — 3 грн., час простоя — 24 грн.

О повышении тарифов с сегодняшнего дня уже заявили таксо-базы «15-53», «15-01», «15-00».
http://mukola.net/news.php?id=21486

[Cheban]

«Николаевэлектротранс» подал иск в Хозяйственный суд Львовской области, чтобы отсудить два троллейбуса у завода-производителя

Прокуратурой города Николаева в интересах государства в лице коммунального предприятия Николаевского городского совета «Николаевэлектротранс» подан иск в хозяйственный суд Львовской области к ЗАО «Завод коммунального транспорта» об обязательстве передать собственнику принадлежащее ему имущество, сообщает достоверный источник.

Как пояснил прокурор города Валерий Котков, предметом спора стали два новых троллейбуса, которые коммунальное предприятие «Николаевэлектротранс» приобрело 27 марта 2008 года, однако из-за обнаруженных неисправностей вынуждено было возвратить их производителю – ЗАО «Завод коммунального транспорта» (г. Львов) для устранения неполадок. До сегодняшнего дня троллейбусы собственнику так и не вернули.

Определением хозяйственного суда Львовской области от 23.06.09 открыто производство по иску прокурора города и дело назначено к рассмотрению на 15.07.09.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=14585

[Cheban]

Водителей николаевского общественного транспорта снова призвали к выдаче проездных билетов пассажирам

Видимо, еженедельное напоминание транспортного отдела об обязательном обилечивании пассажиров, о котором поведал «Новостям N» главный специалист отдела Станислав Прохода, дало свои плоды: сегодня на многих городских маршрутах водители, взимая оплату за проезд, выдавали пассажирам проездные талончики.

О том, что данная процедура обусловлена законодательством, знают все водители, но как правило, многие ее просто игнорируют. На вопрос – почему, Станислав Прохода ответил так:

- Наверное, чтобы пассажиры меньше сорили. Хотя мы каждую пятницу напоминаем директорам фирм-перевозчиков: водители обязаны выдавать пассажирам билеты за проезд. К тому же, в конце смены по этим билетам они должны предоставлять отчет своему руководству.

О том, что водители обязаны отчитываться по выданным билетам, сказал и Дмитрий Никонов, председатель постоянной депутатской комиссии горисполкома по транспорту и связи:

- На каждой машине, задействованной в сфере пассажирских перевозок, имеется кассовая книга, в которой фиксируется количество выданных билетов. Если говорить о плане, то я бы сказал, что план этот чисто условный: водитель, приезжая на базу, отрывает определенное количество билетиков, и все.

По словам Дмитрия Никонова, нынешнее наведение порядка с обязательной выдачей проездных билетов, возможно, связано с какими-то проверками – то ли со стороны налоговой инспекции, то ли для того, чтобы проверить пассажиропотоки на городских маршрутах. Правда, в транспортном отделе горисполкома на сей счет не было сказано ни слова.

Высказала свое мнение по этому поводу и депутат Ирина Посниченко, входящая в состав депутатской комиссии по транспорту и связи:

- Проездной билет в первую очередь является страховым полисом для пассажира, и в случае чего (к примеру, если пассажир общественного транспорта попадает в ДТП на этом самом транспортном средстве), у него есть шанс потребовать возмещение ущерба. В этом случае проездной билет может служить одним из весомых доказательств того, что в момент происшествия человек действительно находился в том автобусе или маршрутке.

Как долго выдержат водители обязательное условие с обилечиванием пассажиров, особенно в рабочую перевозку, – неизвестно, но самое главное, пожалуй, то, чтобы проезд в общественном транспорте не оборачивался для горожан всякими неприятностями. А коль возникли сомнения – требуйте билетик, господа, - на всякий случай.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=15652

[Cheban]

Добавим, что в этот день с 8.00 до 20.00 на каждом автобусном маршруте будет «бегать» по одному бесплатному автобусу, а вот троллейбусы и трамваи будут перевозить пассажиров абсолютно бесплатно. Кроме этого, парковка в этот день по городу будет бесплатно.
http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.php?s...amp;#entry13087

Посмотрим что из этого получится.

[Cheban]

КП «Николаевэлектротранс»: долг в шесть миллионов будет выплачен в 2014 году

Руководству трамвайно-троллейбусного парка города Николаева всё-таки удалось добиться реструктуризации задолженности перед Пенсионным фондом. Начиная с 2010 года, коммунальное предприятие «Николаевэлектротранс» каждый месяц будет выплачивать по 53-54 тысячи гривен. Таким образом, вся сумма долга — 6 млн. гривен — будет выплачена по частям в течение четырёх лет, до 2014 года.

Об этом сообщил мэр Николаева Владимир Чайка в ходе сегодняшней, 36-й сессии городского совета.

- Я считаю, здесь хорошо поработал руководитель (директор КП «Николаевэлектротранс» Андрей Кондратьев - авт.), потому что этот вопрос вышел за пределы полномочий только лишь городских или областных структур, - сказал городской голова. - Он решался Пенсионным фондом Украины вместе с Министерством финансов.

Владимир Чайка убеждён, что власти города должны сделать всё, чтобы помочь данному предприятию, поскольку «мы его создавали, оно — наше».
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=15787

Горуправления транспорта, экономики и финансов ответят за «Николаевэлектротранс», пообещал депутат горсовета Петр Зибров

Сегодня на 36-й сессии николаевского городского совета депутаты приняли обращение к премьер-министру Украины Юлии Тимошенко относительно улучшения ситуации в работе коммунального предприятия «Николаевэлектротранс».

Депутаты горсовета просят, чтобы субвенции на льготные категории населения на КП «Николаевэлектротранс» из госбюджета начали поступать частично и ежемесячно. Николаевские депутаты утверждают, что это не только проблем Николаевского региона, а и всех транспортных предприятий Украины.

На сессии было решено на ближайшем заседании исполнительного комитета городского совета заслушать руководство «Николаевэлектротранс», городского управления транспорта, экономики и финансов.

Как отметил депутат горсовета от Партии Регионов Петр Зибров, управления не выполняют работу, которая на них возложена. В сложившейся ситуации есть их вина. А потому на заседании нужно разобрать ситуацию, определить виновного и наказать, вплоть до увольнения.
http://www.pn.mk.ua/news/16264.html

[Cheban]

Добавим, что в этот день с 8.00 до 20.00 на каждом автобусном маршруте будет «бегать» по одному бесплатному автобусу, а вот троллейбусы и трамваи будут перевозить пассажиров абсолютно бесплатно. Кроме этого, парковка в этот день по городу будет бесплатно.
http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.php?s...amp;#entry13087

Посмотрим что из этого получится.

В продолжении темы:
В День города николаевцы смогут ездить по городу БЕСПЛАТНО

Одним из сюрпризов, который городская власть приготовила николаевцам ко Дню города, станет бесплатный проезд.

С 8.00 до 20.00 на городских автобусных маршрутах №№ 1, 2, 3, 8, 9, 10, 12, 13, 15, 16, 20, 21, 26, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 36, 37, 40, 43, 44, 45, 46, 47, 50, 51, 52, 53, 54, 56, 63, 66, 72, 76, 79, 81, 82, 87, 88, 89, 90 один автобус бесплатно будет перевозить пассажиров.

Кроме того, как сообщает пресс-служба горисполкома, бесплатно горожане смогут ездить на троллейбусах и трамваях. Также все пассажирские автобусы бесплатно будут перевозить неограниченное количество горожан льготной категории.

А 35 ветеранов Великой Отечественной войны и труда получат два талона на проезд в городском такси.
Кроме того, абсолютно все парковки в городе станут бесплатными.
http://www.pn.mk.ua/news/16276.html

[Cheban]

Ко Дню города николаевские власти перекроют движение автотранспорта по некоторым улицам

В связи с проведением праздничных мероприятий, посвященных Дню города Николаева, будет временно перекрыто движение автотранспорта на следующих улицах:

7 сентября с 16.00 до 20.00 по ул. Адмиральской, от ул. Гражданской до ул. Лягина;

11 сентября с 14.30 до 18.30 по ул. Адмиральской от ул. Лягина до ул. Декабристов;

12 сентября с 7.00 до 13.00 по ул. Адмиральской, от ул. Гражданской до ул. Пушкинской;

12 сентября с 13.00 до 24.00 по ул. Адмиральской, от ул. Московской до ул. Лягина;

12 сентября с 16.00 до 17.30 от Областного дворца культуры по ул. Советской до пр. Ленина и по ул. Чкалова до ул. Московской;

12 сентября с 9.30 до 12.00 по ул. Советской от пр. Ленина до площади Ленина во время построения и прохождения колонн демонстрантов.
http://www.pn.mk.ua/news/16290.html

[Cheban]

Николаевцы стали меньше пользоваться услугами трамваев и троллейбусов, предпочитая им автомобильный транспорт

С января по октябрь 2009 года автомобильным, водным и городским электротранспортом было перевезено 156,2 млн пассажиров (на 3,6% меньше чем в январе-октябре 2008 года) и выполнено пассажирооборот в объеме 1559,3 млн пас. км (на 8% меньше). Об этом сообщает Главное управление статистики в Николаевской области.

Услугами автомобильного транспорта воспользовались 117,8 млн пассажиров, в том числе услугами, предоставленными физическими лицами-предпринимателями – 103,1 млн, что, соответственно, на 5% и 7,2% больше чем в январе-октябре 2008 года.

Городским электротранспортом перевезено 38 млн человек, при этом количество пассажиров, перевезенных трамваями сократилась против января-октября прошлого года на 23%, троллейбусами – на 22,7%.

Водным транспортом перевезено 332,8 тыс. пассажиров, что на 21,4% меньше чем в прошлом году. Все перевозки осуществлялись во внутреннем соединении.
http://www.pn.mk.ua/news/18482.html

[Cheban]

http://glavred.info/archive/2009/12/03/165603-11.html

Городской голова Николаева Владимир Чайка также отметил, что считает спуск этих 4 суден семейным праздником. При этом он выразил обеспокоенность в связи с искусственными препятствиями, которые создают госчиновники в работе «НИБУЛОНа». По его словам, это сразу отобразилось на наполнении городского бюджета. В этой связи городской голова уже обратился в Генпрокуратуру Украины и СБУ.

«Это значит, что город не дополучит деньги в бюджет, а у нас заключен контракт с чехами. Это не даст возможность городу получить 10 новых трамваев, что сегодня крайне необходимо.

[Cheban]

КРУ проверило "Николаевэлектротранс"

В третьем квартале этого года проведена ревизия финансово-хозяйственной деятельности коммунального предприятия «Николаевэлектротранс» за период с 01.10.07 по 01.07.09.
Ревизия показала, что в 2008 году по сравнению с 2007 годом потоки пассажиро-перевозок трамваями уменьшились почти на 36 %, а троллейбусами - на 22,1%. Поэтому все граждане, пользующиеся городским электротранспортом, а это в основном социально незащищенные слои населения, заметно ощутили снижение периодичности его движения. Постоянно приходится сталкиваться с сетованиями на длительные перерывы. А маршрут № 11 (Ц.Рынок - 11-я Военная) вообще обслуживается одним трамваем, который, как правило, по техническим причинам в течение рабочего времени выходит из строя. Возмещение из бюджета расходов по перевозке льготной категории граждан в ревизионном периоде составляло в пределах 40% от потребности, что, безусловно, не способствовало улучшению финансового состояния предприятия. На время ревизии в рабочем состоянии находилось лишь 26 ед. вагонов трамваев (из имеющихся 125 ед.) и 15 троллейбусов (из имеющихся 58).
Вследствие отсутствия оборотных средств не обеспечивается своевременное и качественное проведение ремонтов подвижного состава транспорта. «Латание дыр» собственными силами весомого результата не дает. Имеется насущная потребность в обновлении парка. При таких условиях, казалось бы, предприятие должно было бы особенно тщательно и бережно осуществлять расходы, принимая эффективные управленческие решения. Однако ревизия говорит об обратном. В частности, предприятием в июле 2008 года было перечислено ООО «Украинские коммерческие автомобили» - дилеру ЗАО «Завод коммунального транспорта» (бывший ЛАЗ, - прим.ред.), который является производителем украинских троллейбусов, 3060 тыс. грн. за 3 троллейбуса.
Полученные в ноябре того года троллейбусы практически сразу же были возвращены поставщику в связи с несоответствием их качества. Один из троллейбусов в феврале 2009 года вновь был возвращен на предприятие, но за это время он так и не был введен в эксплуатацию по техническим причинам. По двум другим троллейбусам ведется претензионная работа. Однако, учитывая, что ЗАО «Завод коммунального транспорта» не работает, перспектива проведения ремонта этих троллейбусов или возврат денежных средств остается весьма проблематичной.
Также ревизией выявлены факты, когда предприятие, даже при наличии задолженности по заработной плате, проводило финансирование на непервоочередные мероприятия.
В частности, 41,0 тыс. грн. потрачено на командировки в Москву для участия в выставке и в Прагу с целью решения вопроса приобретения новых трамваев. При этом результат командировки был нулевым.
Содержание сверхнормативных единиц отдельной категории специалистов обошлось предприятию почти 70,0 тыс. грн.
В результате предоставления в общежитии мест на льготных условиях гражданам, которые не являются работниками предприятия; расходов на оплату теплоснабжения, которое использовалось арендатором; уплаты в январе 2009 года физическому лицу, которое не находилось в трудовых отношениях с предприятием, за участие в форуме «Мы знаем, как преодолеть кризис», а также осуществление оплаты за ремонт автомобиля «Мерседес», который по учету не значился, нанесен ущерб на сумму 35,6 тыс. гривен. Кроме того, ввиду неприменения к арендаторам предусмотренных договорами финансовых санкций за невыполнение ими взятых обязательств потеряно 16,5 тыс. гривен.
А факты предоставления благотворительной помощи юридическим лицам на общую сумму около 24 тыс. грн. особенно поразили ревизоров не только потому, что это не было предусмотрено финансовыми планами, но и с моральной стороны, учитывая финансовое состояние предприятия. Например, Николаевскому областному благотворительному фонду «Феникс» была предоставлена помощь на сумму 16 тыс. грн. Не осталось без внимания также обращение за помощью Николаевской ассоциации голубятников, которой была перечислена одна тысяча гривен.
Имели место и другие нарушения финансовой дисциплины по вопросам начисления заработной платы, списания горюче-смазочных материалов, сохранности товарно-материальных ценностей, проведение расчетов основных показателей деятельности, ведения бухгалтерского учета и финансовой отчетности и т.п.
За допущенные нарушения 3 должностных лица привлечены к административной ответственности, сообщает пресс-служба КРУ в Николаевской области.
http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=8157

[Николаевский кондуктор]

так получается что все три троллейбуса новые были в Николаеве?


А потом их назад отправили?


вот еще читаем:

Львовский автобусный завод (ЛАЗ) выиграл тендер на поставку 100 автобусов в Черногорию.
Об этом сообщил заместитель председателя Львовской ОГА Тарас Федак. По его словам, стоимость заказа ориентировочно составляет 80 млн. евро
«Это даст возможность предприятию полностью погасить все свои задолженности, которые на сегодняшний день составляют 1 млн 300 тыс. грн. Досадно, что наш завод не выигрывает таких же заказов в родном городе и стране. Львов до сих пор не рассчитался за поставку двух троллейбусов (Николаев) и автобуса-"гармошки», – отметил Федак.

[fanat22]

так получается что все три троллейбуса новые были в Николаеве?
А потом их назад отправили?
вот еще читаем:

Львовский автобусный завод (ЛАЗ) выиграл тендер на поставку 100 автобусов в Черногорию.
Об этом сообщил заместитель председателя Львовской ОГА Тарас Федак. По его словам, стоимость заказа ориентировочно составляет 80 млн. евро
«Это даст возможность предприятию полностью погасить все свои задолженности, которые на сегодняшний день составляют 1 млн 300 тыс. грн. Досадно, что наш завод не выигрывает таких же заказов в родном городе и стране. Львов до сих пор не рассчитался за поставку двух троллейбусов (Николаев) и автобуса-"гармошки», – отметил Федак.

Нет, из трех приехал только 1 и тот разобранный. Еще два, а также укомплектовка этого на совести завода.

[Мастер]

КРУ проверило "Николаевэлектротранс"

В третьем квартале этого года проведена ревизия финансово-хозяйственной деятельности коммунального предприятия «Николаевэлектротранс» за период с 01.10.07 по 01.07.09.
Ревизия показала, что в 2008 году по сравнению с 2007 годом потоки пассажиро-перевозок трамваями уменьшились почти на 36 %, а троллейбусами - на 22,1%. Поэтому все граждане, пользующиеся городским электротранспортом, а это в основном социально незащищенные слои населения, заметно ощутили снижение периодичности его движения. Постоянно приходится сталкиваться с сетованиями на длительные перерывы. А маршрут № 11 (Ц.Рынок - 11-я Военная) вообще обслуживается одним трамваем, который, как правило, по техническим причинам в течение рабочего времени выходит из строя. Возмещение из бюджета расходов по перевозке льготной категории граждан в ревизионном периоде составляло в пределах 40% от потребности, что, безусловно, не способствовало улучшению финансового состояния предприятия. На время ревизии в рабочем состоянии находилось лишь 26 ед. вагонов трамваев (из имеющихся 125 ед.) и 15 троллейбусов (из имеющихся 58).
Вследствие отсутствия оборотных средств не обеспечивается своевременное и качественное проведение ремонтов подвижного состава транспорта. «Латание дыр» собственными силами весомого результата не дает. Имеется насущная потребность в обновлении парка. При таких условиях, казалось бы, предприятие должно было бы особенно тщательно и бережно осуществлять расходы, принимая эффективные управленческие решения. Однако ревизия говорит об обратном. В частности, предприятием в июле 2008 года было перечислено ООО «Украинские коммерческие автомобили» - дилеру ЗАО «Завод коммунального транспорта» (бывший ЛАЗ, - прим.ред.), который является производителем украинских троллейбусов, 3060 тыс. грн. за 3 троллейбуса.
Полученные в ноябре того года троллейбусы практически сразу же были возвращены поставщику в связи с несоответствием их качества. Один из троллейбусов в феврале 2009 года вновь был возвращен на предприятие, но за это время он так и не был введен в эксплуатацию по техническим причинам. По двум другим троллейбусам ведется претензионная работа. Однако, учитывая, что ЗАО «Завод коммунального транспорта» не работает, перспектива проведения ремонта этих троллейбусов или возврат денежных средств остается весьма проблематичной.
Также ревизией выявлены факты, когда предприятие, даже при наличии задолженности по заработной плате, проводило финансирование на непервоочередные мероприятия.
В частности, 41,0 тыс. грн. потрачено на командировки в Москву для участия в выставке и в Прагу с целью решения вопроса приобретения новых трамваев. При этом результат командировки был нулевым.
Содержание сверхнормативных единиц отдельной категории специалистов обошлось предприятию почти 70,0 тыс. грн.
В результате предоставления в общежитии мест на льготных условиях гражданам, которые не являются работниками предприятия; расходов на оплату теплоснабжения, которое использовалось арендатором; уплаты в январе 2009 года физическому лицу, которое не находилось в трудовых отношениях с предприятием, за участие в форуме «Мы знаем, как преодолеть кризис», а также осуществление оплаты за ремонт автомобиля «Мерседес», который по учету не значился, нанесен ущерб на сумму 35,6 тыс. гривен. Кроме того, ввиду неприменения к арендаторам предусмотренных договорами финансовых санкций за невыполнение ими взятых обязательств потеряно 16,5 тыс. гривен.
А факты предоставления благотворительной помощи юридическим лицам на общую сумму около 24 тыс. грн. особенно поразили ревизоров не только потому, что это не было предусмотрено финансовыми планами, но и с моральной стороны, учитывая финансовое состояние предприятия. Например, Николаевскому областному благотворительному фонду «Феникс» была предоставлена помощь на сумму 16 тыс. грн. Не осталось без внимания также обращение за помощью Николаевской ассоциации голубятников, которой была перечислена одна тысяча гривен.
Имели место и другие нарушения финансовой дисциплины по вопросам начисления заработной платы, списания горюче-смазочных материалов, сохранности товарно-материальных ценностей, проведение расчетов основных показателей деятельности, ведения бухгалтерского учета и финансовой отчетности и т.п.
За допущенные нарушения 3 должностных лица привлечены к административной ответственности, сообщает пресс-служба КРУ в Николаевской области.
http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=8157

Ну теперь с Вашего позволения отредактирую я!!!
1.Парк насчитывает не 56 а 44 единицы подвижного состава (12 списаны по старости и порезаны на металлолом
2.Двух троллейбусов (жёлтых) у нас вообще не было а один пригнали по полному некомплекту
3.В ноябре того года никаких поступлений троллейбусов не было
4.Откуда взята цифра 58 не знаю,было 56 а сейчас 44 троллейбуса
5.Про ассоциацию голубятников действительно СМЕШНО,
6.На момент написания поста работникам выплатили ТОЛЬКО по 300 гривен ЗА ОКТЯБРЬ!!!

[Cheban]

В Николаеве с 1 января по Варваровскому мосту ограничат движение тяжелого транспотра

Варваровский мост не выдерживает нагрузки, поэтому с 1 января машины грузоподъемностью более 20 тонн к нему не подпустят.

Мост, который введен в эксплуатацию в 1961 году, городские власти отремонтировали в 2001 году. Как рассказал мэр Николаева Владимир Чайка, тогда рекомендации института мостовых сооружений были выполнены только на 50 процентов.

А при этом нагрузка на мосты в Николаеве превышает норму – в сутки проходит 32 тысячи автомобилей, половина из которых – грузовики.

- Харьковский институт рекомендовал с 1 января закрыть движение по нашему мосту – ограничить проезд машин грузоподъемностью более 20 тонн, - сказал городской голова. Я вынужден буду с 1 января ввести это в жизнь.
http://www.pn.mk.ua/news/19589.html

[Cheban]

Из-за нечищеных дорог и гололеда в Николаеве страдают не только пешеходы, но и водители

Несколько дней непогоды превратили николаевские улицы в настоящую полосу препятствий — причем как для водителей, так и для пешеходов.

Неубранный снег в сочетании с гололедом привели к тому, что на основных магистралях города весь день возникали автомобильные пробки — на проспектах Ленина, Октябрьском и Мира.

В частности, на проспекте Ленина, на отрезке между Комсомольской и Дзержинского, пробка как возникла с утра, так и осталась до вечера. То же самое и на проспекте Мира в районе ул. Строителей. Из-за неубранного снега автомобили движутся преимущественно в один ряд даже на проспекте Ленина. Ситуацию усугубляет гололед — автомобили буксуют, с трудом трогаются с места. Занос — обыденное явление на сегодняшних николаевских дорогах.

Парадоксально, но дорожные службы так и не начали работать. При новом начальнике «ЭЛУ Автодорог» Юрии Гранатурове ситуация стала еще хуже, чем в первые два дня непогоды, когда дорожниками командовал их прежний начальник Валерий Положенко. Улицы не чистят, снег не вывозят, песком и песчано-солевыми смесями улицы не посыпают.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=18357 (есть фото).

[Cheban]

В Николаеве проблема с электротранспортом из-за серьезной поломки на одной из подстанций

Как сообщила заместитель начальника НКП «Николаевэлектротранс» Галина Мучлер, сегодня в городе проблема в электротранспортом.

- Произошла авария на 13 подстанции, которая расположенна в районе Соляных. Ее там полностью залило водой и, как мне сообщили, там очень серьезная поломка. Поэтому точно сказать, сколько работает на линиях трамваев и тролейбусов, я вам не могу.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=19553

Причём "Соляные" ко всему городу?
Это скорей всего связано с движением троллейбусов 6 и 7.

[fanat22]

В Николаеве проблема с электротранспортом из-за серьезной поломки на одной из подстанций

Как сообщила заместитель начальника НКП «Николаевэлектротранс» Галина Мучлер, сегодня в городе проблема в электротранспортом.

- Произошла авария на 13 подстанции, которая расположенна в районе Соляных. Ее там полностью залило водой и, как мне сообщили, там очень серьезная поломка. Поэтому точно сказать, сколько работает на линиях трамваев и тролейбусов, я вам не могу.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=19553

Причём "Соляные" ко всему городу?
Это скорей всего связано с движением троллейбусов 6 и 7.

Да это соляные, от первого секциона после большой морской обесточены. Примерно от моста. И всё

[Cheban]

Городская власть учит «Николаевэлектротранс» использовать свои резервы, а не ждать субвенций от государства

1 января текущего года КП «Николаевэлектротранс» имело задолженность по заработной плате в сумме 793 тыс. гривен, но уже через месяц, на 1 февраля 2010 года этот долг вырос до 1 млн. 80 тыс. Об этом сообщил директор Департамента труда и социальной защиты населения Сергей Бондаренко в ходе сегодняшнего заседания трехстороннего социально-экономического совета в помещении горисполкома.

При этом членов совета удивляет пассивность руководства предприятия.

- Позиция «Николаевэлектротранса» - только ждать субвенций от государства и на месте не принимать никаких действий — наверное, это неправильно, - считает Сергей Бондаренко.

По его словам, данное замечание высказывалось руководству предприятия на различных заседаниях. Сегодня на предприятии проходит очередная проверка.

- Хотим указать руководству на резервы, которые есть на этом предприятии, - сказал директор Департамента труда и соцзащиты.