Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Ингульский мост
Fort
сообщение 6.3.2016, 15:40
Сообщение #61


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 1 662
Регистрация: 6.3.2006
Из: славный город Николаев
Пользователь №: 5



Сегодня проезжал по Ингульскому мосту в Соляные и обратно. Это капец, особенно из Соляных.
Яму за разводной частью объехал только по встречке. Из ям торчит сетка рабица, которую использовали для армировки асфальта. На разводной части - несколько серьезных выбоин. В общем состояние удручающее.

Широкобальский мост, немого лучше, но не на много.

Задумался, что происходит? Это не вопрос к мэру или властям. Меня интересует техническая сторона. Сейчас в пример приводят дороги, под которыми бетонное основание, дескать они долговечны. Согласен, но мост - как раз и есть бетонное основание. Почему именно на нем такие выбоины? Ведь одновременно ремонтировали и подъездные улицы и мост. На улицах такого нет, а на мосту - кошмар.


--------------------
Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 6.3.2016, 16:19
Сообщение #62


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 3 843
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Заметил это тоже и скажу что разбита та часть моста где фуры едут со стороны Соляных в наши порты груженные, а обратно пустые (а другая сторона моста почти целая!)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fort
сообщение 6.3.2016, 16:33
Сообщение #63


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 1 662
Регистрация: 6.3.2006
Из: славный город Николаев
Пользователь №: 5



Да и другая тоже разбита, только немного меньше. Но вопрос все равно остался - почему именно на мосту такие разрушения? Там и бетон, там и сетка армировочная?


--------------------
Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 6.3.2016, 19:04
Сообщение #64


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 3 843
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Под слоем бетона воздух, а не земля.....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fort
сообщение 6.3.2016, 19:09
Сообщение #65


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 1 662
Регистрация: 6.3.2006
Из: славный город Николаев
Пользователь №: 5



Не может быть! Ты хорошо проверял?


--------------------
Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fort
сообщение 6.3.2016, 19:26
Сообщение #66


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 1 662
Регистрация: 6.3.2006
Из: славный город Николаев
Пользователь №: 5



Ну а если серьезно - меня беспокоит повышенный резонанс моста при проходе грузового транспорта. Причем, как это не странно - из города в Соляные. Замечал, что большегрузы идут по мосту с превышением скорости и мост начинает входить в резонанс. Особенно это заметно на разводной части. Декоративные элементы на ней просто вылетают со своих мест, не смотря на все попытки персонала закрепить их и цепями и сваркой и просто навесными замками.

Может быть проблема не в качестве асфальта и "криворуких" дорожниках? Я наблюдаю за мостом с момента его строительства и раньше таких проблем в столь короткий послеремонтный срок не возникало.


--------------------
Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 6.3.2016, 19:27
Сообщение #67


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 3 843
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Как только мы засыпем землей все пространство под мостом, частота свободных колебаний изменится и куски асфальта не так быстро будут отрываться от бетонной подложки...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fort
сообщение 6.3.2016, 21:54
Сообщение #68


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 1 662
Регистрация: 6.3.2006
Из: славный город Николаев
Пользователь №: 5



Информация к размышлению "Египетский мост 1905 год". Санкт-Петербург.


--------------------
Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 9.3.2016, 15:30
Сообщение #69


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



Все верно приметил Fort, проектная нагрузка на мост немного отличается от текущей, Все эти фуры груженые под 50 тонн приводят к увеличенной вебрации и увеличенному прогибу конструкций. Но это не должно так сильно влиять на конструкцию пролетов. А вот качество асфальта и площать пердаваемой нагрузки через шины фур приводит к продавливанию покрытия и появлению трещен, куда в последствии проникает вода. При гидроударе идет расширение трещин и еще большего разрушения покрытия. Хотя я не мостостроить и расчеты моста не видел smile.gif, так что могу ошибаться
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 10.7.2017, 21:46
Сообщение #70


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 820
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Очередной прыгун на мосту. На сей раз всё закончилось благополучно.

Вечером в Николаеве спасали самоубийцу, пытавшегося прыгнуть с моста из-за несчастной любви

Вечером в понедельник, 10 июля, на телефон 102 в Николаеве поступило сообщение о том, что неизвестный мужчина перелез через перила Ингульского моста и намеревается прыгнуть вниз.
На место происшествия экстренно прибыли два экипажа патрульной полиции. Полицейские увидели молодого парня, который буквально повис на тридцатиметровой высоте, держась руками за перила и опираясь ногами на десятисантиметровый выступ.
Контакт с потенциальным самоубийцей осложнялся тем обстоятельством, что он оказался глухонемым. Начали писать записки на бумаге. Вскоре выяснились и все обстоятельства инцидента. К полицейским подошла девушка, назвавшаяся подругой висевшего на перилах парня и ее отец. Они сообщили, что парня зовут Сергей Д., ему 22 года. Он спортсмен, член сборной Украины по вольной борьбе. Между ним и девушкой произошла размолвка, из-за которой парень и решил спрыгнуть с моста.
Полицейские при помощи записок вели переговоры с Сергеем около 20 минут — но никакого эффекта это не давало. Ситуация осложнялась тем обстоятельством, что парень повис на перилах не над водой, а над сушей, на высоте около 30 метров. Стоило ему отпустить руки — и он бы неминуемо погиб.
Тем временем на место происшествия начали прибывать оперативные службы: ГСЧС, скорая помощь. Бойцы горно-спасательного отряда спустили на воду моторную лодку, толку от которой, правда, было мало — человек висел над сушей. На мосту и внизу на набережной собралось множество зевак. Некоторые даже кричали «Да прыгай уже!».
В конце концов все отошли от места происшествия на двадцать метров, оставив парня наедине с девушкой. Их пятнадцатиминутное общение дало результат — Сергей перелез через перила на мост и застыл, обнявшись с подругой. Затем, взявшись за руки, они пошли по направлению к ул. Пушкинской. Зеваки встретили возвращение потенциального самоубийцы к жизни аплодисментами.
На Набережной Сергея с девушкой посадили в скорую помощь.



--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V « < 2 3 4
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Яндекс.Метрика