Сказочный паровоз, история паровоза в "сказке" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сказочный паровоз, история паровоза в "сказке" |
selit |
1.7.2015, 14:15
Сообщение
#1
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 877 Регистрация: 22.4.2006 Пользователь №: 29 |
Недавно, гуляя с сыном по "Сказке" в очередной раз рассматривал паровоз, попутно вспоминая, как там было внутри. Сын спросил меня: "А почему у паровоза так много труб вверху?". Сразу не ответил Начал изучать механизм и принцип действия.... Какой сложный механизм привода... кривошипы...рычаги... наверное конструктор был немец... Почему то подумалось мне. И я понял что этот пробел нужно как то заполнять. На этом сайте поиска почти ничего не дал . Из интернета почитать про паровоз в "Сказке" , кроме как, что он предоставлен жд депо, ничего не подчеркул, даже его модель. За то ГУГЛ картинки дали сходство с моделью Гр-280. а вот википедия дала уже кое что -" узкоколейный паровоз типа 0-4-0, поставлявшийся в послевоенное время в СССР из Германии.". Пятое чувтво меня не подвело . Нашел даже видео https://www.youtube.com похожего /watch?v=15ERd7gyOls где такой же но на ходу. ТЧ Гайворон, Одесская ЖД, паровоз действующий. И только потом решил поискать схожие модели серии ГР, и вуаля, я на сайте николаевкий базар. Паровозы серии Гр производились на заводе имени Карла Маркса (LKM) в г.Бабельсберге, Германия в период 1947-51 гг. Новополтавская узколейка явилась последним местом эксплуатации паровозов этого класса.
Жаль, что полный исторический путь именно этого паровоза так и скрывается от любознательных читателей, а о том чтоб отреставрировать его, можно только помечтать. П.С. ....а когда-то можно было открыть топку и покрутить ручки.... Модератора прошу перекинуть в тот раздел где это целесообразней. |
местный житель |
1.7.2015, 14:25
Сообщение
#2
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 1 860 Регистрация: 15.4.2008 Пользователь №: 3 577 |
На этом сайте поиска почти ничего не дал . Значит плохо искал! http://bazar.nikolaev.ua/content/%D0%BD%D0...%BD%D0%B0%D1%8F -------------------- В движении жизнь...
|
selit |
1.7.2015, 14:53
Сообщение
#3
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 877 Регистрация: 22.4.2006 Пользователь №: 29 |
Я просто изложил последовательность своих действий, и более того я ж написал ниже: "И только потом решил поискать схожие модели серии ГР, и вуаля, я на сайте николаевкий базар. " Но главное я так и не понял почему у паровоза ЧЕТЫРЕ трубы? |
Lessa |
1.7.2015, 19:00
Сообщение
#4
|
Модератор Группа: Администратор Сообщений: 4 712 Регистрация: 26.4.2008 Пользователь №: 3 707 |
Переношу в Артефакты , так как отношусь к нему как к памятнику, а не железнодорожнему транспорту.
-------------------- Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
|
_Z_ |
17.8.2016, 19:18
Сообщение
#5
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 796 Регистрация: 26.3.2006 Пользователь №: 21 |
Если кто будет около Синевира, заедьте в Колочаву. Там есть музей с паровозом таким, как у нас. Паровоз комплектный, открытый + вагоны.
|
Boris |
17.8.2016, 19:50
Сообщение
#6
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
Имею некоторое отношение к ремонту этого паровоза. Думаю, скоро можно будет рассказать несколько связанных с этим историй.
-------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
SULTAN |
17.10.2016, 12:04
Сообщение
#7
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
|