Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Как умирают корабли Николаева
местный житель
сообщение 3.4.2015, 14:58
Сообщение #61


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 850
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Николаевских кораблей и судов становится все меньше... sad.gif


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Marcel Bagautdinov
сообщение 26.6.2015, 23:13
Сообщение #62


Заходит в гости
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 62
Регистрация: 20.6.2015
Пользователь №: 35 605



Очень жаль. По сути, основная отрасль города, приносившая хорошие доходы. Да и сколько людей посокращали и поуволняли в начале 90-х, когда заводы остановились. Да и не только судостроительные заводы: с развалом СССР начали разваливатся так же швейная фабрика "Эвис", "Дормашина" , произешел ребрендинг фабрики "Алые паруса" и пивзавода "Янтарь". Печаль-беда, одним словом. :,-(


--------------------
В городе – сотни дорог,
вечность в себе таящих.
Город – всегда диалог
прошлого с настоящим.


Роберт Рождественский

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lessa
сообщение 10.9.2015, 10:10
Сообщение #63


Модератор
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 4 417
Регистрация: 26.4.2008
Пользователь №: 3 707



У меня один вопрос, а кому продадут?

РАКЕТНИЙ КРЕЙСЕР «УКРАЇНА» НАЦІОНАЛЬНИМ ВМС НЕ ПОТРІБЕН
Про це кореспонденту газети «Флот України» повідомив командувач Військово-Морських Сил України віце-адмірал Сергій Гайдук.
-Крейсер «Україна» - це відламаний від держави кусень, його буде реалізовано, а кошти з реалізації підуть на будівництво нових кораблів і катерів, - сказав Сергій Гайдук.
Командувач пояснив дане рішення тим, що реально на крейсері 80 % озброєння - російське, тобто він проектувався під зразки навігаційного обладнання та стрілецького озброєння, які в Україні не виробляються, крім того, щоб забезпечити розгортання діяльності ракетного крейсеру необхідно 3-4 кораблі класу фрегат чи есмінець. І на останок, проблемою є й відсутність інфраструктури базування.
Також командувач запевнив, що до кінця року ВМС поповнять два катери класу «Гюрза», будівництво яких завершується на заводі «Ленінська кузня». Екіпажі даних катерів, за словами командувача, вже знаходяться на підприємстві, де вивчають технічну та спеціальну документацію, беруть участь у вивченні обладнання. На листопад-грудень заплановані державні випробування як у прісній, так і в морській водоймах.
На цій же базі з 2016 року починається будівництво катерів класу «Кентавр», особливість яких є здатність взяти на борт до 36 морських піхотинців.
Крім того, віце-адмірал Сергій Гайдук запевнив, що виводиться парк застарілих літаків Бе-12 пошуково-рятувальних, протичовнових, натомість до складу ВМС вводиться новітній парк універсальних патрульних транспортних літаків класу «Антонов». Командувач повідомив про домовленість з київським підприємством Антонова, щодо готових зразків цих літальних апаратів. Цікаво, що вперше базові цільові патрульні літаки будуть носіями ракетної зброї.
Командувач підкреслив, що на сьогодні підсилюються ударні можливості морської авіації, тобто крім протичовнових, пошуково-рятувальних, транспортних літаків ВМС поповнять ударні вертольоти, які зможуть здійснити підтримку як корабельних сил, так і сил на приморському напрямку з нанесенням ураження з використанням систем некерованої зброї.
Віце-адмірал Сергій Гайдук також заявив, що у 2017 році у склад 10 морської авіаційної бригади планується включити ланку безпілотних апаратів, які будуть здатні на сучасному рівні цілодобово транслювати інформацію в режимі онлайн.


--------------------
Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fort
сообщение 10.9.2015, 19:31
Сообщение #64


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 1 725
Регистрация: 6.3.2006
Из: славный город Николаев
Пользователь №: 5



Очередная болтовня.


--------------------
Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Martiunia
сообщение 27.6.2017, 19:25
Сообщение #65


Проходил мимо
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 5
Регистрация: 27.6.2017
Пользователь №: 36 177



Как грустно. Мне, как корпуснику, так вообще(
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Летучий голландец
сообщение 28.6.2017, 10:55
Сообщение #66


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 750
Регистрация: 21.7.2009
Из: Планета Земля
Пользователь №: 5 674



Цитата(Marcel Bagautdinov @ 27.6.2015, 0:13) *

Очень жаль. По сути, основная отрасль города, приносившая хорошие доходы. Да и сколько людей посокращали и поуволняли в начале 90-х, когда заводы остановились. Да и не только судостроительные заводы: с развалом СССР начали разваливатся так же швейная фабрика "Эвис", "Дормашина" , произешел ребрендинг фабрики "Алые паруса" и пивзавода "Янтарь". Печаль-беда, одним словом. :,-(

Ну, " Алые паруса" и "Янтарь" работают. Особенно "Янтарь", в котором практически постоянно наращивают мощности, невзирая...

Цитата(Lessa @ 22.9.2014, 10:08) *

Сейчас вопрос не в политике...
Мы обсуждаем что произошло с кораблем. Вы высказали свое мнение, что считаете правильным его использование, а мы высказываем свою точку зрения.

Уважаемая Lessa, пять баллов! За что я люблю и уважаю данный форум, что здесь достигается отсутствие холивара без подтирания комментов)
Во время моей учёбы в НКИ, один из преподов говорил, что судостроение малоприбыльно. За год на вложенную гривню всего гривня прибыли. Если это правда, тогда неудивительно всё то, что происходит в Николаеве.


--------------------
Люди-то все разные. Иной раз помощь приходит откуда не ждёшь.
Оглянитесь, может кому-то нужна ваша помощь вот прямо сейчас?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lessa
сообщение 12.12.2017, 17:26
Сообщение #67


Модератор
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 4 417
Регистрация: 26.4.2008
Пользователь №: 3 707



БМРТ "Линард Лайцен" у стенки ССЗ им. Ивана Носенко (ССЗ №444), сейчас ЧСЗ. Ориентировочная дата съемки - 1960 год.

Проект: 394, тип Маяковский
Строительный №: 846
Место постройки: ССЗ им. Ивана Носенко (ССЗ №444) [СССР] Николаев
Построено: 1961
Списано: 08.1988
Приписка: Рига
Владелец: ГП ВРПО Запрыба МРХ СССР [СССР]
Оператор: ГП Рижская база тралового и рефрижераторного флота МРХ СССР [СССР]
IMO: 5208621
Бортовой №: РБ-0346
Регистровый №: М-27530
Регистр: РСССР
Формула класса: КМ(*) Л3[1] траулер-завод R717
Позывной: USUR
Текущее состояние: разрезано в Читтатонге (Бангладеш)
Бортовой №: РБ-0346
Формула класса: КМ(*) Л3[1] траулер-завод R717
Изменены учётные данные
1970
Бортовой №: Р-346
Формула класса: Л * Р 4/1 С (траулер-завод) * РСМ
Справка взята из http://fleetphoto.ru/ship/47640/

Изображение

А это фото более позднего времени. Взято на форуме balancer.ru

Изображение


--------------------
Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Летучий голландец
сообщение 12.12.2017, 19:56
Сообщение #68


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 750
Регистрация: 21.7.2009
Из: Планета Земля
Пользователь №: 5 674



Цитата(Lessa @ 12.12.2017, 17:26) *

БМРТ "Линард Лайцен" у стенки ССЗ им. Ивана Носенко (ССЗ №444), сейчас ЧСЗ. Ориентировочная дата съемки - 1960 год.

Проект: 394, тип Маяковский
Строительный №: 846
Место постройки: ССЗ им. Ивана Носенко (ССЗ №444) [СССР] Николаев
Построено: 1961
Списано: 08.1988
Приписка: Рига
Владелец: ГП ВРПО Запрыба МРХ СССР [СССР]
Оператор: ГП Рижская база тралового и рефрижераторного флота МРХ СССР [СССР]
IMO: 5208621
Бортовой №: РБ-0346
Регистровый №: М-27530
Регистр: РСССР
Формула класса: КМ(*) Л3[1] траулер-завод R717
Позывной: USUR
Текущее состояние: разрезано в Читтатонге (Бангладеш)
Бортовой №: РБ-0346
Формула класса: КМ(*) Л3[1] траулер-завод R717
Изменены учётные данные
1970
Бортовой №: Р-346
Формула класса: Л * Р 4/1 С (траулер-завод) * РСМ
Справка взята из http://fleetphoto.ru/ship/47640/

Изображение

А это фото более позднего времени. Взято на форуме balancer.ru

Изображение


Ну так корабль 1961 года выпуска наверняка уже и физически и морально устаревший. Или не так?


--------------------
Люди-то все разные. Иной раз помощь приходит откуда не ждёшь.
Оглянитесь, может кому-то нужна ваша помощь вот прямо сейчас?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lessa
сообщение 13.12.2017, 1:02
Сообщение #69


Модератор
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 4 417
Регистрация: 26.4.2008
Пользователь №: 3 707



Ну да. Но факт смерти отмечен и добавлено фото рождения smile.gif


--------------------
Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V « < 2 3 4
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Яндекс.Метрика