Электробус - возможная замена троллейбусу? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Электробус - возможная замена троллейбусу? |
Boris |
27.10.2012, 9:44
Сообщение
#1
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
Шанхайский конденсаторный автобус — выглядит довольно заманчиво. Что скажите?
-------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
абориген Витовский |
7.6.2013, 9:09
Сообщение
#2
|
Желанный гость Группа: Форумчанин Сообщений: 258 Регистрация: 6.7.2009 Пользователь №: 5 661 |
Женева пасет задних.
В Китае уже более, в частности в городе Шеньчжень парк электроавтобусов уже превышает 2000 единиц, есть подобные машины и в Италии, Испании, Израиле и Голландии. Электроавтобусы могут стать альтернативой там, где не проложены троллейбусные сети, поскольку они требуют подзарядки только на конечной остановке. Подобную технику с максимальным на сегодня пробегом 250 км в Украине предлагает только BYD. В прошлом году активно прорабатывали проект запуска таких на Киев-Бровары. Подробенее: В Украине вместо троллейбусов могут появиться электроавтобусы BYD K9 А вот и посвежей инфа: В Киеве создадут собственный электроавтобус Без проводов и на електричестве это хорошо, но каково будет преимущество перед троллейбусом в экономическом плане, да и сколько будет стоить оборудовать остановки зарядными устройствам...? Цитата автобус BYD K9 не нуждается в контактной сети и полностью мобилен, но при этом работает на электричестве, которое накоплено в нескольких батареях. На полном заряде BYD K9 может проехать 250 км по городу и заряжается за 3 часа на специальных терминалах. 12-метровый автобус BYD K9 с колесной базой 6,2 м способен перевозить до 80 пассажиров. При этом максимальная скорость автобуса – 96 км\ч, а вес – 14,3 т. На Броварской линии он сможет сделать 6 ходок без подзарядки, а затем через 3 часа опять выехать на линию. Электроавтобусов с подобными характеристиками сейчас в мире практически не предлагает ни один из производителей. А насчет экономики - надо поучится у братьев-китайцев... Цитата самом Китае автобус BYD K9 стоит $320 тыс. (2 млн. юаней), из которых 800000 юаней компенсирует государство, а 200000 юаней местные власти. Такая поддержка позволила очень быстро заинтересовать перевозчиков сделать ставку на электроавтобусы и отказаться от дизельных аналогов. Только на 2012 год запланирована поставка 1500 электроавтобусов К9, притом опыт Шеньчженя перенимают и другие китайские города. |