"Узкоколейка" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"Узкоколейка" |
Летучий голландец |
21.6.2017, 17:15
Сообщение
#21
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 761 Регистрация: 21.7.2009 Из: Планета Земля Пользователь №: 5 674 |
Мечтаю прокатиться по узкоколейке! Неприятно только то, что с ночёвкой, со спальным бельём такое возможно только за границей. А в Украине осталось только три системы: Гайвороновская, Полесская и Карпатский трамвай. Демонтаж продолжается.
-------------------- Люди-то все разные. Иной раз помощь приходит откуда не ждёшь.
Оглянитесь, может кому-то нужна ваша помощь вот прямо сейчас? |
Летучий голландец |
2.7.2017, 14:51
Сообщение
#22
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 761 Регистрация: 21.7.2009 Из: Планета Земля Пользователь №: 5 674 |
Однако! Паровоз для Боржавской узкоколейки ищут в Николаеве Уцелевшие паровозы серии ГР, которые когда-то эксплуатировались на Боржавской узкоколейке, закарпатские энтузиасты пытаются привлечь с Николаевщины. Закарпатские энтузиасты уже и в Гайвороне побывали. Хотят взять там действующий узкоколейный паровоз в аренду. Хорошо хоть не моториссу(жива, курилка). Моториссу отфоткал со всех сторон и видео тоже снял. Тут видео с моториссой -------------------- Люди-то все разные. Иной раз помощь приходит откуда не ждёшь.
Оглянитесь, может кому-то нужна ваша помощь вот прямо сейчас? |
Lessa |
12.7.2017, 11:30
Сообщение
#23
|
Модератор Группа: Администратор Сообщений: 4 712 Регистрация: 26.4.2008 Пользователь №: 3 707 |
Районні та сільські музеї зберігають унікальні фотографії, завдяки яким відкриваються нові факти. От як, наприклад, фотографія вузкоколійки, що знаходиться у краєзнавчому музеї Баштанки. Ми вважали, що вузкоклійку між Новополтавкою, Привильним та Ефінгаром (Плющівка) так і не було до кінця реалізовано, аж ось знайшовся такий факт. Ну що ж, працюємо далі! Дякуюємо музею і Олегу Требух за цю знахідку!
Второй день в шоке )) "Навантаження піску в вагони вузькоколійної залізниці, в піщаному кар’єрі під Плющівкою (Єфінгаром) Баштанського району. Фото 1950 року, з фондів Баштанського районного краєзнавчого музею. Вузькоколійку НовоПолтавка-Плющівка було збудовано в роки німецької окупації 1943 року". -------------------- Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
|
dmi-try |
12.7.2017, 13:42
Сообщение
#24
|
Частый гость Группа: Форумчанин Сообщений: 114 Регистрация: 26.5.2013 Пользователь №: 6 723 |
женщины, лопата, песок. я в шоке. как хорошо было в ССР, ага.
в купальниках-бюстгалтерах. насколько я замечал, рабочие так никогда не делали, так что скорее всего это какой-то стройотряд студентов. женщина песок лопатой... я как-тот так на даче из ямы кидал, спину сорвал надолго. чтоб было понятно, просто копать - это одно, а вот так забрасывать с лопату наверх с разворотом - это совсем другое дело, тяжело и травматично, хоть сразу и не заметно. |
SULTAN |
12.7.2017, 15:06
Сообщение
#25
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
женщины, лопата, песок. я в шоке. как хорошо было в ССР, ага. А при чём тут СССР??? Фото послевоенное, мужских рук не хватало, страна поднималась, можно сказать, на женских руках. Кстати на перевалке зерна, в колхозах, во время уборочной, работали исключительно женщины, а там нужно было перекинуть не одну сотню тонн, и никакой техники не было. |
Lessa |
12.7.2017, 19:52
Сообщение
#26
|
Модератор Группа: Администратор Сообщений: 4 712 Регистрация: 26.4.2008 Пользователь №: 3 707 |
Ребят, там же подписано - 50-е.
Да, работали за трудодни. Послевоенный период, страшный период. Бабушка моя с тех краев, вспоминать не любит. Надо было выживать, что в оккупацию, что в советское время. У них не было выбора. Но, замуж выходили, рожали, любили, были молодыми, война закончилась... Давайте не будем. У меня другая реакция на фото - щимет в горле, когда вижу эти вагоны, сколько раз я перепрыгивала через эти переходы. Благодаря этой фотке, мы начали копать там, куда еще не заглядывали. -------------------- Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
|
SULTAN |
25.7.2017, 20:06
Сообщение
#27
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
Недавно проезжал через Малеевку, прямо там, где до начала 50-х проходила узкоколейка Новополтавка - Диброво - Малеевка - Нововладимировка. Кину немного фотографий.
Вот как шла та ветка, стрелкой отмечено место съёмки фотографий. На фото въезд в Малеевку (направление съёмки на фото выше). Вид в сторону Диброво, тут шла узкоколейка. Здесь была развилка, и загружались вагоны в Малеевке, сегодня здесь грузятся грузовики. Правая воротина крепится к железо-бетонному забору рельсом от узкоколейки. Направление от Малеевки до Нововладимировки. Здесь проходила узкоколейка. После демонтажа железной дороги на её месте сделали дорогу, до этого дорога между сёлами проходила через Новосергеевку (Зборовку). Карта из статьи. По истечению более 70-ти лет следы от той узкоколейки заметны и сегодня в распаханных полях. |
SULTAN |
28.7.2017, 9:30
Сообщение
#28
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
Районні та сільські музеї зберігають унікальні фотографії, завдяки яким відкриваються нові факти. От як, наприклад, фотографія вузкоколійки, що знаходиться у краєзнавчому музеї Баштанки. Ми вважали, що вузкоклійку між Новополтавкою, Привильним та Ефінгаром (Плющівка) так і не було до кінця реалізовано, аж ось знайшовся такий факт. Ну що ж, працюємо далі! Дякуюємо музею і Олегу Требух за цю знахідку! Второй день в шоке )) "Навантаження піску в вагони вузькоколійної залізниці, в піщаному кар’єрі під Плющівкою (Єфінгаром) Баштанського району. Фото 1950 року, з фондів Баштанського районного краєзнавчого музею. Вузькоколійку НовоПолтавка-Плющівка було збудовано в роки німецької окупації 1943 року". Карта с железной дорогой 1953 года. |
Lessa |
12.9.2017, 22:12
Сообщение
#29
|
Модератор Группа: Администратор Сообщений: 4 712 Регистрация: 26.4.2008 Пользователь №: 3 707 |
Посмотрите на эту чужеземную конца 19 века узкоколейку.
-------------------- Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
|
Lessa |
5.11.2017, 22:57
Сообщение
#30
|
Модератор Группа: Администратор Сообщений: 4 712 Регистрация: 26.4.2008 Пользователь №: 3 707 |
Нет, ну прямо день сегодня такой
Вот выложили в эл.виде книжку (Местный житель прислал). Выпущено в Херсоне. В конце Диммкина "базарная" статья по узкоколейке. Они сослались на него, а вот ссылку поставили Новости-Н )) Я точно помню, что Новости-Н ссылались на нас. Це якийсь капець http://chort.square7.ch/kb/akasakow.pdf -------------------- Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
|
Летучий голландец |
12.11.2017, 17:38
Сообщение
#31
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 761 Регистрация: 21.7.2009 Из: Планета Земля Пользователь №: 5 674 |
А почему так получилось, что Николаевская область лишилась своей сети узкоколейных железных дорог? Официальное объяснение управления Одесскими ж.д. я знаю - нерентабельность. Но ведь у отсутствия рентабельности есть свои причины. Нежелание перевозчика пойти навстречу потребителю?
-------------------- Люди-то все разные. Иной раз помощь приходит откуда не ждёшь.
Оглянитесь, может кому-то нужна ваша помощь вот прямо сейчас? |
andersen |
6.12.2017, 14:02
Сообщение
#32
|
Проходил мимо Группа: Форумчанин Сообщений: 42 Регистрация: 8.10.2011 Пользователь №: 6 207 |
А почему так получилось, что Николаевская область лишилась своей сети узкоколейных железных дорог? Официальное объяснение управления Одесскими ж.д. я знаю - нерентабельность. Но ведь у отсутствия рентабельности есть свои причины. Нежелание перевозчика пойти навстречу потребителю? Думаю, что желание следовать везде одним универсальным стандартам. -------------------- Never Give Up!!!
|
Летучий голландец |
6.12.2017, 20:03
Сообщение
#33
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 761 Регистрация: 21.7.2009 Из: Планета Земля Пользователь №: 5 674 |
Думаю, что желание следовать везде одним универсальным стандартам. Вообще-то сеть узкоколейных дорог в Украине строилась уже при существующем едином универсальном стандарте широкой колеи -------------------- Люди-то все разные. Иной раз помощь приходит откуда не ждёшь.
Оглянитесь, может кому-то нужна ваша помощь вот прямо сейчас? |