История маршрутов Опции

[Сергей]

Кто-то знает, были ли в Николаеве автобусные маршруты 16 (не на Аляуды), 19, 20, 22, 25, 26, а также старше 27-го?
Как именно ходили трамваи 4 и 5 в 60-х гг. и почему их отменили?
Может ли кто-то разыскать висевшие в транспорте в первой половине 70-х гг. схемы и отсканировать их?

[Игорь]

Кто-то знает, были ли в Николаеве автобусные маршруты 16 (не на Аляуды), 19, 20, 22, 25, 26, а также старше 27-го?
Как именно ходили трамваи 4 и 5 в 60-х гг. и почему их отменили?
Может ли кто-то разыскать висевшие в транспорте в первой половине 70-х гг. схемы и отсканировать их?

Ну Вы очень много хотите

Постараюсь ответить.

1. По автобусам. 16 не на Аляудэ не знаю
19 Ж.Д.Вокзал (старый, но когда он еще был пассажирским) - з-д 61 Комунара (через Рюмина) ПС: ЛИАЗ 1-2 выпуска.
22 Ж.Д.Вокзал (старый) - Соляные (до Сельхозтехники) - укороченая версия четверки ПС: как правило, 1-2 выпуска Икарус-260.
25,26 - сам очень хочу узнать.
28 - Ц. Рынок - Каботажный мол. Видел пару раз в самом начале 90-х.

2. По 4 и 5 трамваю 60-х.
4 (кольцевой) Больница - Плехановская-Декабристов-Скороходова-6 слоб-Больница.
5 (кольцевой) В обратном напрвлении.
Оба не заходили на 10 военную. Загадка: Была ли у них общая остановка в одну сторону в районе Больницы? Заходил ли 5 трамвай на Обл. больницу или не ехал по Плехановской, Акима, 6 слободской?
Отменили их потому что на протяжении их маршрута был не равномерный пассажиропоток. С Больницы и Плехановской в те времена очень много людей ехало именно на ЧСЗ, поэтому пустили вместо 4 и 5 маршруты 3 и 11 (3 ходил намного чаще 11 и проблема расспределения пассажиропотока была решена).

Спрашивайте, что не понятно, постараюсь объяснить.

[Сергей]

Описанные варианты 19 и 22 я знаю, однако это было уже в 80-х, а были ли маршруты с такими номерами ранее? Ведь после 18-го были только 21, 23, 24 и 27.

Кроме того, выходит, что в то время, когда ходили кольцевые трамваи 4 и 5, 3-го маршрута вовсе не было? А куда же он делся?

[Игорь]

Описанные варианты 19 и 22 я знаю, однако это было уже в 80-х, а были ли маршруты с такими номерами ранее? Ведь после 18-го были только 21, 23, 24 и 27.

Кроме того, выходит, что в то время, когда ходили кольцевые трамваи 4 и 5, 3-го маршрута вовсе не было? А куда же он делся?

По автобусам. Я помню только маршруты 80х-90х. Я сам 1978 года выпуска.
На счет 3 трамвая действительно интересная история. Я тоже довольно часто всем задавал вопрос - Как мог ходить 3,4,5 трамвай одновременно? Никто на него не смог дать ответ. Поэтому скорей всего было следующее. Вместе 3,4,5,11 никогда не ходили. 4,5 кольцевые появились после войны. Перед самой войной 3 маршрут, скорей всего, ходил близ порта (южнее теперешней конечной ЧСЗ). Во время войны этот район очень сильно пострадал. Поэтому линию 3 трамвая, вероятней всего собирались востановить позже, а номер зарезервировали, а потом до этого так и не дошли руки

[Сергей]

По автобусам. Я помню только маршруты 80х-90х. Я сам 1978 года выпуска.
На счет 3 трамвая действительно интересная история. Я тоже довольно часто всем задавал вопрос - Как мог ходить 3,4,5 трамвай одновременно? Никто на него не смог дать ответ. Поэтому скорей всего было следующее. Вместе 3,4,5,11 никогда не ходили. 4,5 кольцевые  появились после войны. Перед самой войной 3 маршрут, скорей всего, ходил близ порта (южнее теперешней конечной ЧСЗ). Во время войны этот район очень сильно пострадал. Поэтому линию 3 трамвая, вероятней всего собирались востановить позже, а номер зарезервировали, а потом до этого  так и не дошли руки

Ну почему у вас все толковые транспортники во всех городах именно 1977-78 гг. выпуска??!

В общем, смотрите николаевский городской или обоасной архив и газеты в центральной областной библиотеке, а также свяжитесь с НТТУ и Автотрансом, должны же были хотя бы у кого-то сохраниться те схемы, что висели в трамваях, троллейбусах и в ЛиАЗах-677, пусть поделятся, может, кто-то знает.
Думаю, вам поможет каталог газетных статей, тем более что в то время кроме "Южной правды" в Николаеве никакой другой газеты не было. Хотя могли быть транспортные многотиражки.

[Сергей]

Вдогонку о маршрутах 4, 5 и 11 - а не изжило ли себя вообще направление Скороходова - Комсомольская? Есть ли вообще нужда в маршруте, соединяющем больницу, парк Петровского и перекрёстки Ленинского просп. и ул. Чкалова с Комсомольской ул. с остановками "Морской вокзал", "Садовая", "1-я Слободская" и "3-я Слободская" на ул. Скороходова?

[Игорь]

Вдогонку о маршрутах 4, 5 и 11 - а не изжило ли себя вообще направление Скороходова - Комсомольская? Есть ли вообще нужда в маршруте, соединяющем больницу, парк Петровского и перекрёстки Ленинского просп. и ул. Чкалова с Комсомольской ул. с остановками "Морской вокзал", "Садовая", "1-я Слободская" и "3-я Слободская" на ул. Скороходова?

Да, скорее, нынешний маршрут 11 лучше перенаправить на Ш.Балку (10 военная - Ш.Балка). Ведь маршрутка №2 пользуется популярностью.
Еще как по мне, то просто необходимо по выходным возродить маршрут №10 (Промзона-Ш.Балка). На двух участках примерно одинаковый пассажирский поток (Ш.Балка - Колос и Колос - Промзона) В рыночные дни он бы имел ошеломляющий успех.

[Сергей]

Да, скорее, нынешний маршрут 11 лучше перенаправить на Ш.Балку (10 военная - Ш.Балка). Ведь маршрутка №2 пользуется популярностью.

А как по-вашему, связка Грузовой вокзал - ЧСЗ - Скороходова - Комсомольская - Больница в принципе не нужна? Или проблема только в том, что 11-й плохо ходит и от него помаленьку стали отвыкать?

Кстати, каковы раньше были интервалы на 3-м и 11-м?

[Cheban]

А как по-вашему, связка  Грузовой вокзал - ЧСЗ - Скороходова - Комсомольская - Больница в принципе не нужна? Или проблема только в том, что 11-й плохо ходит и от него помаленьку стали отвыкать?

Кстати, каковы раньше были интервалы на 3-м и 11-м?

Интервалы на 11 раньше были нормальные, потомучто не было маршруток, у меня родственики живут в районе парка Петровского и мы добирались 2-я трамваями, вначале 6, а потом 11 и долго ждать не приходилось. А сейчас на 11 ходит от 1-го до 3-х,4-х вагонов и интервал получается большой

[Игорь]

Интервалы на 11 раньше были нормальные, потомучто не было маршруток, у меня родственики живут в районе парка Петровского и мы добирались 2-я трамваями, вначале 6, а потом 11 и долго ждать не приходилось. А сейчас на 11 ходит от 1-го до 3-х,4-х вагонов и интервал получается большой

Уважаемый Cheban не давайте, плиз, дезу . С весны 2005 года на 11 маршруте всегда 1 выпуск, интервал, примерно, 1ч35мин. Если интересно, могу выдать рассписание, которое вывешено на диспетчерской Обл. больница. Кстати, это рассписание всегда выполняется. Я лично опрашивал местных жителей на военной слободке, старое поколение его хорошо знает и им пользуется.