Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Броненосецы, Корабли на достройке в РУССУДе
Николаевский кондуктор
сообщение 17.4.2011, 13:51
Сообщение #21


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 4 186
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



еще страничка про корабли:
http://nnm.ru/blogs/Kokos2/hudozhnik_ville..._1633-1707/#cut
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Torgvald
сообщение 3.5.2011, 22:45
Сообщение #22


Проходил мимо
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 14
Регистрация: 23.3.2011
Пользователь №: 6 058



Изображение

Линкор "Три Святителя" в кильватере 1 бригады ЛК во время боевого выхода в период Первой Мировой войы.

Изображение

Немецкие и турецкие офицеры на днище поднятой "Императрицы Марии"

Изображение

Линкор "Воля"(бывший Император Александр III) после возвращения в Севастополь в 1918 году из Новороссийска.



Изображение

"Пантелеймон" в Севастополе во время первой Мировой войны".На трубе тактический номер бригады линейных кораблей

Изображение

"Георгий Победоносец"

Изображение

"Память Меркурия" в боевом походе.(экс "Кагул" )

Изображение
Штабной корабль "Георгий Победоносец" под германским флагом в Севастополе в 1918 году.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Torgvald
сообщение 5.5.2011, 10:23
Сообщение #23


Проходил мимо
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 14
Регистрация: 23.3.2011
Пользователь №: 6 058



Выкладываю интересные фото из замечательной книги С.Е.Виноградова - "Последние исполины Российского Императорского флота",посвященные нереализованным проектам русских линкоров третьего поколения замечательного николаевского инженера В.П.Костенко.
Несостоявшиеся противники.
Изображение
Линкор "Решадие" под британским флагом.Несостоявшаяся амбиция Османской Империи.1914 год
Изображение
Дредноут "Рио-де-Жанейро" был перекуплен Турцией у Бразилии
в конце декабря 1913 г., во время достройки его на верфи
"Армстронг" в Англии.Переименованный в "Султан Осман I", этот
хорошо вооруженный линкор (14 12"/45 орудий) мог вместе с
"Решадие" (10 13,5"/45 орудий), заканчиваемым на верфи
"Виккерс", резко изменить обстановку на Черном море в пользу
Турции. В начале августа 1914 г. оба турецких линкора были конфискованы
британским правительством и включены в состав
Гранд-Флита под названиями "Эджинкорт" и "Эрин"."Эджинкорт" вошел в историю как линкор с 7(!) башнями главного калибра.В крупнейшем морском сражении первой мировой войны,Ютландском произвел всего один залп главного калибра,причем вспышка выстрела была такая,что британкий командующий адмирал Джеллико подумал что "Эджинкорт" взорвался.
Изображение
Николай II производит смотр линейным кораблям Черноморского
флота с мостика императорской яхты "Штандарт", 2 июня
1914 г. Слева направо: линейные корабли-додредноуты "Три Святителя",
"Пантелеймон", "Иоанн Златоуст".
Изображение
Дредноут "Императрица Екатерина Великая" у достроечной стенки
завода "Наваль", октябрь 1915 г. На корабле проводится заключительный комплекс
работ перед переводом его в Севастополь - регулировка башен главного
калибра, вспомогательных устройств (противоминных сетей, швартовных и
якорных шпилей, и пр.), окраска корпуса и надстроек.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 12.2.2013, 1:12
Сообщение #24


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 856
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Изображение
Интересно, какие ворота в то время именовались "Нижними"? Подозреваю, что те, которые к понтонному мосту выходили в районе нынешнего БАМа.


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DODIN
сообщение 12.2.2013, 10:43
Сообщение #25


Кандидат на прописку
******

Группа: Форумчанин
Сообщений: 420
Регистрация: 25.5.2010
Пользователь №: 5 879



Цитата(местный житель @ 12.2.2013, 1:12) *

Изображение
Интересно, какие ворота в то время именовались "Нижними"? Подозреваю, что те, которые к понтонному мосту выходили в районе нынешнего БАМа.

Есть большое подозрение, что там только будет через некоторое время завод Руссуд smile.gif
А адмиралтейская верфь находилась немножко не там.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 12.2.2013, 11:51
Сообщение #26


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 856
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Цитата(DODIN @ 12.2.2013, 10:43) *

Есть большое подозрение, что там только будет через некоторое время завод Руссуд smile.gif
А адмиралтейская верфь находилась немножко не там.

Да, я в курсе. Не хотелось плодить новую тему. Руссуд создавался в 1911-13гг. Т.е. через 20 лет после постройки "Двенадцати апостолов". Строился этот броненосец (четвертый по счету черноморский) в эллинге №7, располагавшемся на правом берегу Ингула - там же, где потом строили и броненосец "Князь Потемкин-Таврический" и другие боевые корабли.
Но все-таки по поводу "нижних" ворот. Правый берег пологий и там ворота расположены на одном уровне, чего нельзя сказать о левобережной части верфи. Кроме того в самой верфи был переход на другой берег. Так что приглашенные вполне могли въезжать и в ворота на левом берегу, чтобы попасть к стапелю на правом.


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 12.2.2013, 22:45
Сообщение #27


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 856
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Еще несколько снимков броненосца "Двенадцать Апостолов" в Николаеве.

Корпус корабля после спуска возле эллинга №7.
Изображение Изображение

Это не пойму где. По виду - вроде как на Стрелке, но с какой стати его туда бы вытаскивали. Давайте подумаем, может ли это быть еще что-то кроме Стрелки?
Изображение

Возле "стенки" Адмиралтейства - примерно там, где сейчас крейсер "Украина" стоит.
Изображение

С сайта http://wunderwaffe.narod.ru взято.

Спуск этого корабля был приурочен к праздновланию столетия города! И в назначенное время - 3 часа по-полудни 30 августа 1890 года он... не съехал с полозьев! Застрял, вообщем. Сало, которым смазали салазки успело затвердеть. И спущен был только 1 сентября того же года. Так что билет, который я ралньше выкладывал оказался на несостоявшийся матч!


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fort
сообщение 13.2.2013, 0:29
Сообщение #28


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 1 782
Регистрация: 6.3.2006
Из: славный город Николаев
Пользователь №: 5



Его нужно отзеркалить и тогда все станет на свои места. Стрелка станет нашей.

ИзображениеHost for your pictures


--------------------
Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 13.2.2013, 9:48
Сообщение #29


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 856
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Вчера неожиданно пришла идея написать небольшую статью о постройке спуске броненосца "Двенадцать Апостолов" в Николаеве, которую разместил на нашем сайте.

ССЫЛКА


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DODIN
сообщение 13.2.2013, 11:34
Сообщение #30


Кандидат на прописку
******

Группа: Форумчанин
Сообщений: 420
Регистрация: 25.5.2010
Пользователь №: 5 879



Цитата(местный житель @ 13.2.2013, 9:48) *

Вчера неожиданно пришла идея написать небольшую статью о постройке спуске броненосца "Двенадцать Апостолов" в Николаеве, которую разместил на нашем сайте.

ССЫЛКА

Статья- одобрямс! smile.gif
Ну и требуем продолжения - в каких походах участвовал, кто служил, где закончил свой путь.
Для цельности картины.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Железный пёс
сообщение 13.2.2013, 16:28
Сообщение #31


Частый гость
***

Группа: Форумчанин
Сообщений: 138
Регистрация: 29.11.2011
Пользователь №: 6 250



Цитата

Вчера неожиданно пришла идея написать небольшую статью о постройке спуске броненосца \\\"Двенадцать Апостолов\\\" в Николаеве, которую разместил на нашем сайте.

ССЫЛКА


Добрый день, ночь
Статья скорей всего не по материалам сайта wunderwaffe.narod.ru а по книге В.В. Арбузова Броненосец \\\"Двенадцать Апостолов\\\"


--------------------
Смотрю на народ наш, да диву даюсь, откуда у них столько ненависти?! То ли от голоду, то ли от бездуховности.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 13.2.2013, 17:17
Сообщение #32


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 856
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Цитата(Железный пёс @ 13.2.2013, 16:28) *

Добрый день, ночь
Статья скорей всего не по материалам сайта wunderwaffe.narod.ru а по книге В.В. Арбузова Броненосец \\\"Двенадцать Апостолов\\\"

Да, практически все писалось на основе этой книги и частично других материалов. Арбузов очень подробно описывает историю и судьбу этого корабля. Сделал выборку того, что относится к Николаеву. Дописал как источник. Спасибо за замечание.


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 26.10.2016, 15:33
Сообщение #33


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 4 186
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



«Княжий линкор», его флаги и команда

Kmo_111307_02875_1_t222_190603
Хорошо жить на улице Потемкинской, названной в честь известного Потемкина! Сколько историй и легенд связано с этим именем! Вот, например, события, которые произошли 111 лет тому назад на эскадренном броненосце «Князь Потемкин Таврический». Именно так он тогда именовался, заложен был 28 сентября 1898 года на стапеле Николаевского адмиралтейства (им. 61 коммунара) и спущен на воду 26 сентября 1900 года. Летом 1902 года переведен в Севастополь для достройки и вооружения.
По тактико-техническим характеристикам новый военный корабль был мощнейшим в своем классе кораблем Российского военного флота и был последним броненосцем в кораблестроительной программе 1881 года, задача которой - возрождение ЧФ после поражения в Крымской войне 1853 - 1856 гг. Обратим внимание на дату начала восстания - 14 июня (по старому стилю) 1905 года - спустя ровно месяц после Цусимы. Конечно, само по себе поражение не было прямой причиной мятежа на Черном море, однако именно оно стало его катализатором.
Что же произошло 14 июня 1905 года на «Потемкине», пришедшем в район Тендровской косы для проведения опытных стрельб из орудий главного калибра?
Из рапорта вахтенного начальника броненосца мичмана Вахтина (архив ВМФ): «…также доношу до Вашего сведения, что 14 июня сего года пополудни состоявший судовым врачом на Бр. «Князь Потемкин Таврический» доктор Смирнов при проверке приготовления пищи нижним чинам, а именно выдачи мучных продуктов на камбузной палубе, на вопрос судового кока, что означает написанное на бумажном мешке слово VERMICHELLI, ответил, что это вермишель, а на итальянском языке, откуда и прибыли означенные мучные изделия, это означает «червячки», что впоследствии и послужило основанием для недовольства команды…».
Таким образом, версия о том, что причиной начала восстания послужило червивое мясо, находит свое подтверждение, вот только факт этот имеет совсем другую интерпретацию. Часть команды категорически отказалась есть «неведомый продукт». Тогда командир корабля, капитан 1-го ранга Е. Н. Голиков и старший офицер-кавпторанг Гиляровский начали вызывать на верхнюю палубу матросов, отказывавшихся принимать пищу. Это привело уже к массовому неповиновению. Попытка старшего офицера прибегнуть к помощи вооруженного караула только ухудшила дело - винтовки перешли к восставшим (первоначально их было не более полусотни). Видя такую ситуацию, один из офицеров попробовал управиться с подчиненными при помощи револьвера…
При овладении броненосцем был смертельно ранен руководитель восставших матросов Григорий Вакуленчук. Команда избрала судовую комиссию, ставшую командным и политическим центром руководства восстанием. Возглавил ее Афанасий Матюшенко.
Помню 1956 год. Я сдаю вступительный экзамен по истории в университете им. Т. Г. Шевченко. Один из вопросов о «Потемкине». И здесь два экзаменатора - пожилые преподаватели - стали между собой выяснять: а был ли Вакуленчук членом РСДРП? Пришли к согласию, что был. Так было записано везде. Но нет ни одного документального свидетельства того, что он был членом партии, да еще и большевиком.
Из донесения Николаю ІІ: «14 июня вооружившиеся нижние чины стали залпами стрелять в офицеров, отыскивая их по одиночке в разных местах судна. Погибли насильственною смертью от рук судовой команды командир броненосца Голиков, старший офицер Гиляровский, лейтенанты Неупокоев и Тун, мичман Григорьев 4-й, прапорщик Ливенцов, судовой врач Смирнов и около 30 человек судовой команды. На броненосце образовался комитет из 20 нижних чинов, принявших на себя командование судном и постановивших идти в Одессу, на рейд которого и прибыли вечером, 14 июня, а утром, 15 июня, спустили шлюпку с трупом матроса. Все это стало известно на основании показаний одного оставшегося в живых из офицеров судового состава, а также матроса, ночью бросившегося с борта в воду и достигшего берега вплавь».
Интересно, что командир корабля, капитан первого ранга Голиков, являлся признанным знатоком парусного спорта и в 1888 году был инициатором создания яхт-клуба в Николаеве.
Обращает на себя внимание большое число погибших матросов. Правда, о возможной стычке между различными частями команды при захвате корабля молчат и «белые», и «красные» историки. В то же время из 21 офицера и «чинов в офицерском звании» погибли всего семеро. Более того, трое «ненавистных золотопогонников» даже присоединились к восстанию! С учетом этого и некоторых других обстоятельств этап подготовки и начала мятежа на «Потемкине» выглядит далеко не таким понятным, как описано в «классических» трудах... Зато дальнейшие действия экипажей восставших судов известны весьма подробно.
Самым же важным доказательством того, что борщ был совершенно нормальным и никакие черви там не плавали, служит тот факт, что, перебив своих офицеров и изрядно от этого умаявшись, команда как ни в чем не бывало отобедала уже изрядно остывшим борщом… из того самого «червивого мяса». Вечером, 14 июня 1905 г., «Потемкин» пришел в Одессу и стал на внешнем рейде коммерческого порта.
На борту корабля находились также 23 рабочих Николаевского судостроительного завода, вышедших в море для устранения различных заводских недоделок (в восстании они участия не принимали и покинули борт броненосца в Одессе 16 июня. Зато на корабль прибыли Абрам Березовский («Кирилл») и Константин Фельдман («Иванов»). Отныне они руководили мятежным броненосцем. Решено было никого больше на корабль не допускать. На него не попали и член Одесского большевистского комитета Хрусталев, и известный большевик Губельман (Ярославский - будущий главный атеист СССР), лодку которого обстреляли из винтовок.
15 июня восставшие захватили угольный пароход «Эмеранс». В погромах и грабежах, разразившихся на улицах «жемчужины у моря», восставшие матросы участия не принимали, но они их спровоцировали. Убытки от погромов и пожаров в Одессе составили 2 млн руб. золотом - сумма по тем временам громадная.
Вечером, 16 июня, броненосец сделал три холостых и два боевых выстрела. В цель (штаб округа) снаряды не попали, береговые батареи Одесского военного порта ответный огонь тоже открыть не решились. Зато к «Потемкину» и миноносцу № 267 присоединилось вспомогательное судно «Веха».
Утром, 17 июня, броненосец и миноносец вышли в море навстречу посланному для их «покорения или немедленного потопления» отряду контр-адмирала Вишневецкого (три броненосца, эсминец и четыре миноносца). Бой не состоялся: ни одна из сторон не решалась первой открыть огонь. Во второй половине дня история повторилась, но теперь против восставших были сконцентрированы уже главные силы ЧФ (пять броненосцев, семь эсминцев и миноносцев). Тем не менее предприятие вице-адмирала Кригера кончается еще более плачевно, чем «экспедиция Вишневецкого» - на сторону мятежного отряда переходит броненосец «Георгий Победоносец», но через час он выбрасывается на мель. Прибывшие на его борт жандармы и пехота арестовывают 67 моряков. Остальные, более 570(!) человек экипажа, оставались на своих постах. Сам же «Потемкин» и миноносец № 267 выходят в море, «временно реквизированные» суда остаются в гавани.
19 июня к «Потемкину» пытается присоединиться учебное судно «Прут», но утром 20-го «Прут» перехватывают эсминцами и возвращают в Севастополь. Тем временем мятежные броненосец и миноносец прибыли в румынский порт Констанцу, где затребовали угля, продовольствия и воды. Естественно, командир порта отказал. Пришлось вновь вернуться, и 22 июня 1905 г. «скитальцы» пришли на рейд Феодосии. Здесь им очень не повезло: когда утром 23-го матросы «Потемкина» пытались захватить парусное судно-угольщик, с берега открыли огонь. Четверых убили, пятерых взяли в плен. В два часа дня «Потемкин» снялся с якоря и ушел в море.
В ночь на 25 июня «Потемкин» снова пришел в Констанцу, и экипаж сдался местным властям. На русском корабле взвился иностранный, румынский, флаг - первый со времени сдачи туркам фрегата «Рафаил» в 1829 г. Миноносец № 267 направился в Севастополь.
26 июня за «Потемкиным» пришел отряд контр-адмирала Писаревского. Двое суток на буксире вели «бывшего мятежника» в Южную бухту Севастополя. Николай ІІ в те дни писал в своем дневнике: «Дал бы Бог, чтобы эта тяжелая и срамная история поскорее окончилась». Тогда многим казалось: точка в истории черноморского мятежа отныне поставлена окончательно и бесповоротно.
Но… Есть у революции начало, Нет у революции конца! (В. Мурадели, Ю. Каменецкий).
«Похождения блудного броненосца» на этом не закончились. 11 ноября того же 1905 года в Севастополе началось восстание части гарнизона. К «береговым» присоединился и «Святой Пантелеймон» (бывший «Князь…», переименованный 29 сентября). Севастопольские события обычно называют «восстанием на крейсере «Очаков», когда во второй половине дня, 14 ноября, на крейсер прибыл лейтенант в форме капторанга Петр Петрович Шмидт и поднял на нем сигнал: «Командую флотом. Шмидт». Но на сей раз с «Пантелеймона» вовремя сняли и свезли на берег замки от орудий. Отметим, что и второй мятеж на ЧФ был на корабле, находящемся в стадии достройки.
Следующие 12 лет жизни корабля были относительно спокойными. Правда, в 1914 - 1917 гг. «Пантелеймон» участвовал в Первой мировой войне, но ничем особым не отличился. Лишь весной 1917-го он вновь оказался «на страницах политической истории». 31 марта «Пантелеймону» вернули «революционное имя», правда, «в усеченном виде»: просто «Потемкин Таврический». Но команде это все равно не понравилось, и с 28 апреля линкор стал называться «Борец за свободу». Тем временем революция шла своим ходом. 24 декабря 1917 года «Борец…» оказался уже в составе красного ЧФ. 22 марта 1918 г., в тщетной попытке избежать захвата флота и полуострова германскими и украинскими войсками, СНК РСФСР «подарил» флот вновь провозглашенной марионеточно-экзотической «советской социалистической республике Таврида».
Это мало помогло - 1 мая германские войска вступили в Севастополь, и экипаж линкора очередной раз «перековался», перейдя (29 апреля) на сторону правительства УНР. Перемена флага не помогла - над всеми оставшимися в Севастополе кораблями были подняты германские военно-морские флаги.
11 ноября 1918-го «Пантелеймон» был включен в боевое расписание украинского флота. Но лишь затем 13 дней спустя, всех вежливо «попросили с борта» высадившиеся в Севастополе англичане. Те тоже задержались ненадолго: в конце апреля 1919-го красные «попросили» из Крыма и их. Однако при эвакуации хозяйственные британцы предусмотрительно подорвали машины и главные механизмы линкора. Поэтому при дальнейших сменах властей в Крыму «Потемкин/Пантелеймон/Борец», уже не входил в состав «очередных флотов», а только в них числился. Именно в таком виде его и заполучили красные 29 апреля 1919 г., а с 24 июня изрядно потрепанное «наследство ЧФ» пребывало уже под флагом белых «вооруженных сил юга России».
Окончательно в распоряжение красных корабль вернулся только 15 ноября 1920 г., но к тому времени уже ни на что не был годен. Точку в этой истории поставил Комгосфондов СССР. В 1923 - 1925 гг. линкор был разделан на металл, и 21 ноября 1925 года окончательно исключен из списков рабоче-крестьянского красного флота. В целом известный «Потемкин» числился в разных флотах почти 28 лет, из которых только 13 лет как действующая боевая единица.
Вот, по сути, и вся история «корабля перекати-поле»… И какие только флаги он не носил - русский, румынский, украинский, германский, даже британский! Корабль умудрился быть поочередно зачисленным и в состав нескольких красных флотов. Но каждая «революция на флагштоке» становилась еще большим фарсом, чем предыдущая. Броненосец «Князь Потемкин Таврический» первым проложил путь «революционным страстям» на флоте Российской империи. Прямо по Шекспиру: «Таких страстей конец бывает страшен».
Главный вожак восстания на «Потемкине» А. Матюшенко был два года в эмиграции в Европе. Н. Крупская оставила свои воспоминания о встрече Ленина с Матюшенко. Как «герой революции» общался с Горьким, социалистом Раковским, эсером-предателем Азефом, эсером-террористом Савинковым, попом-провокатором Гапоном.
В июне 1907 года по заданию эсеров Матюшенко под чужой фамилией вернулся в Россию. В Николаеве его схватили, опознали, судили военно-морским судом, приговорили к смертной казни и 20 октября повесили в севастопольской тюрьме. Арестованного Матюшенко опознал бывший мичман с «Потемкина» Бахтин, ставший к этому времени лейтенантом. Это был тот самый Бахтин, которого в день мятежа Матюшенко лично избивал прикладом. В феврале 1918 года за это опознание Бахтина расстреляли матросы в том же Севастополе. Отметим, что после смерти Матюшенко ни одна из партий (включая анархистов) так и не причислила казненного потемкинца к сонму своих героев.
Оставшиеся за границей семь сотен потемкинцев, из которых 70% были из южных губерний России, бедствовали. Кто пытался нелегально вернуться на родину, кто добрался до Канады и стал фермерствовать (не без успеха), один погиб от голода и гнуса, заблудившись в аргентинской сельве... К. Фельдман жил в эмиграции в Париже. В 1908 году выпустил в Лондоне на английском языке книгу о «Потемкине», выступал с рефератами, даже снялся в немом художественном фильме Эйзенштейна «Броненосец Потемкин» (1925 г.) в роли самого себя. Фильм стал классикой мирового кинематографа и гимном всем революциям мира. Через него мы вольно или невольно, но воспринимали события на «Потемкине» именно через этот фильм. Небезынтересно, что мифическая сцена с брезентом была взята и в основу знаменитого одесского памятника потемкинцам, являющегося много лет одной из визитных карточек города: выдуманная история рождает и выдуманные памятники…
«Последний участник бунта на «Потемкине», Иван Бешов, умер в Ирландии в 1987 году в возрасте 104 лет. Еще в начале века он открыл в Дублине ресторанчик «рыбы и картофеля», который превратился в весьма популярную сеть заведений, разбросанных по всей Ирландии, а сам Бешов стал миллионером. Все вернулось на круги своя, и бывшие революционеры в конце концов превратились в обычных капиталистов. Так стоило ли ради этого проливать кровь?», - спрашивает современный историк Владимир Шигин в исследовании «Лжегерои русского флота».
В. И. Ленин, как известно, назвал мятежный броненосец «Потемкин» «непобежденной территорией революции». Увы, на самом деле, все обстояло совершенно иначе, чем виделось из далекой Женевы лидеру российских социал-демократов. Посланец Ленина Васильев-Южин примчался в Одессу утром 20 июня, но, увы, «Потемкина» там уже не было.
…Идет время, меняются политические системы и политические карты, но каждая новая власть старается приспособить далекие события на «Потемкине» под свои интересы. В советское время шла историческая большевизация участников мятежа, сейчас дуют иные ветры, и большевики нынче не в моде.

Анатолий СОРОЧАН. _ "Южная правда", № 122 (23594)

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V < 1 2
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Яндекс.Метрика