Варваровский мост |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Варваровский мост |
Cherny |
2.3.2010, 20:21
Сообщение
#1
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 056 Регистрация: 26.11.2008 Пользователь №: 5 509 |
Новый Варваровский (Бугский) мост, движение открыто в субботу 18 июля 1964 г. А кто знает, сколько лет строился мост, включая подготовительные работы?
-------------------- COGITO,ERGO SUM
Не ходите в толпу, не наблюдайте ее. Иногда это страшно, и почти всегда мучительно тоскливо |
Yositch |
2.3.2010, 20:45
Сообщение
#2
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 201 Регистрация: 24.2.2009 Пользователь №: 5 566 |
Новый Варваровский (Бугский) мост, движение открыто в субботу 18 июля 1964 г. Вот этот день: А в центре знаменитый горбатый запорожец. Знаете кто был хозяином этой машинки? Где она стояла в течение долгих лет? -------------------- С уважением, Йосич (Юрий Любаров)
общество николаевских заводов и верфей: фотоальбом и иная информация артефакты Николаева: http://oldnikolaev.ucoz.ua |
SULTAN |
4.3.2010, 0:10
Сообщение
#3
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
А в центре знаменитый горбатый запорожец. Знаете кто был хозяином этой машинки? Где она стояла в течение долгих лет? Про чарлик можно и поделиться, т.к. на открытие моста, и на таком авто, наверно, не простой гражданин города мог ехать. И ещё, ищу фотку лестницы БАМовской, только вид с верху, до 70-х. Никто не порадует??? |
Fort |
7.3.2010, 0:41
Сообщение
#4
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Новый Варваровский (Бугский) мост, движение открыто в субботу 18 июля 1964 г. А кто знает, сколько лет строился мост, включая подготовительные работы? Начало строительства моста 1958 год. Мост уникальной конструкции, первый мост в СССР, построенный бескессонным способом. Построен по проекту Киевской конторы "Киевгипротранс". Автор проекта Андрей Ананьевич Карпачев. (изменила и добавила ссылку Lessa) Строил мост - мостопоезд № 444, начальник - Лев Георгиевич Карели. Длина моста 2 км. Ширина - 13 метров. Грузоподъемность - 120 тонн. Предлагаю порасспрашивать своих знакомых и близких, многие еще должны помнить подробности этого строительства, и в этой теме собрать эти рассказы и подробности, ну и естественно уникальные фотоматериалы. -------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
Селена |
8.3.2010, 9:31
Сообщение
#5
|
Частый гость Группа: Форумчанин Сообщений: 125 Регистрация: 30.4.2009 Из: Николаев Пользователь №: 5 617 |
У меня нашлась такая информация по строительству моста:
"Сооружение нового моста в Николаеве показательно по большому и разнообразному комплексу,впервые примененных конструктивных и технологических конструкций. Отсюда и необычайная сложность работ, требовавших постоянных исследований, экспериментов. К примеру, вот каким путем устанавливались опоры моста на сваях-оболочках глубокого заложения, за сооружение которых начальника мостопоезда №444 инженера Карели удостоили Ленинской премии Собранные сваи-оболочки с полуторатонным ножом для прорезания дна погружали на специальные машины и везли к рабочему причалу. Плавкран поднимал сваю и вез на место. Свая легко преодалевала мягкие иловые отложения и погружалась на 7 метров. Дальнейшее погружение осуществлялось с помощью вибропогружателя, обрушивающего на голову сваи страшную силу. Так проходили еще 10 м. Далее погружение осуществлялось с помощью подмывных камер. Струи воды под давлением 12 атмосфер устремлялись к стенам оболочки, размывая от них почву. На глубине 30 метров карбонатная глина и известняк намертво запирали сваю,приостановив ее погружение. Усилия людей, попеременно включавших то вибропогружатель, то подмывную камеру ни к чему не приводили. Последний метр до проектной отметки не удавалось пройти. И только когда под сваей был произведен взрыв, устремившийся вниз бетон, принял форму груши и свая укрепилась на твердой как железо основе. В центре моста выделяется среди других пролетов - металлический пролет, служащий для пропуска морских судов при его разводе. В стране не было мостов с такой конструкцией разводного пролета. Механизмы поворачивающейся формы конструировали и изготовляли на ЧСЗ. Для пролетных строений были использованы предварительно напряженные ж/б балки длиной 65 метро, что примерно вдвое превышало длину, применявшихся до сих пор." И несколько собственных снимков в придачу. -------------------- Non, Je Ne Regrette Rien.
|
Fort |
8.3.2010, 11:33
Сообщение
#6
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Начальник мостопоезда 444 Лев Георгиевич Карели в 1962 году был удостоен Ленинской премии за опоры моста из наклонных свай-оболочек с фундаментом глубокого заложения.
Слышал еще такой рассказ, что однопролетный мостик в насыпной части появился не сразу, а после того как оказалось, что река начинает превращаться в болото в этом месте. -------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
Cherny |
8.3.2010, 21:29
Сообщение
#7
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 056 Регистрация: 26.11.2008 Пользователь №: 5 509 |
К 40-летию пуска Варваровского моста приурочили и сцепку из четырех марок Украины, две из которых изображают наши новые мосты.
-------------------- COGITO,ERGO SUM
Не ходите в толпу, не наблюдайте ее. Иногда это страшно, и почти всегда мучительно тоскливо |
abstract |
9.3.2010, 20:33
Сообщение
#8
|
Проходил мимо Группа: Форумчанин Сообщений: 2 Регистрация: 9.3.2010 Пользователь №: 5 817 |
Здравствуйте!
Со слов одного моего знакомого, мост изначально в проекте должен быть по всей длине выполнен на опорах. Но ради экономии средств участок моста сделали насыпным. Даже в краеведческом музее, в 1961 году он видел макет моста без насыпи со стороны Варваровки. Еще он был свидетелем, как перед пуском в эксплуатацию на мост загнали друг за дружкой тяжелые нагруженные грузовики....проверяли... |
ViktorZ |
13.3.2010, 22:53
Сообщение
#9
|
Проходил мимо Группа: Форумчанин Сообщений: 36 Регистрация: 7.2.2010 Пользователь №: 5 789 |
Вот этот день: А в центре знаменитый горбатый запорожец. Знаете кто был хозяином этой машинки? Где она стояла в течение долгих лет? Ну сделаем предположение, что вот она! стояла в районе СИЗО, можно даже предположить и кто был ее хозяин, без называния имен и фамилий. Кстати видел ее в прошлом году в одном из СТО в том же районе. |
Boris |
14.3.2010, 8:17
Сообщение
#10
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
Ну сделаем предположение, что вот она! стояла в районе СИЗО, можно даже предположить и кто был ее хозяин, без называния имен и фамилий. Кстати видел ее в прошлом году в одном из СТО в том же районе. Это машина моего брата. Правда, теперь он ее продал. ЗЫ: На фотке плохо видно, но на капоте — фигурка ослика (типа оленя на Волге ) ЗЫЫ: К мосту не имеет никакого отношения -------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
Alien |
15.3.2010, 19:32
Сообщение
#11
|
Частый гость Группа: Форумчанин Сообщений: 101 Регистрация: 11.8.2009 Пользователь №: 5 686 |
Может тогда ради спортивного интереса и проверки своих возможностей попробуем найти ее? Или место где она покоится с миром?)) может какой нибудь документ остался? Типа номера кузова, номерного знака, места жительства следующего владельца и т.д.
-------------------- Если Ктонибудь будет устраивать вылазку - то звоните!! С радостью присоеденюсь!!!
Моб. - 80632857824 Вконтакте http://vkontakte.ru/id19084796?80060 Но лучше звоните!! так надежней!! |
Cherny |
16.3.2010, 0:45
Сообщение
#12
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 056 Регистрация: 26.11.2008 Пользователь №: 5 509 |
Начало строительства моста 1958 год. Точно. А проект нового моста был утвержден еще в июне 1957 г. -------------------- COGITO,ERGO SUM
Не ходите в толпу, не наблюдайте ее. Иногда это страшно, и почти всегда мучительно тоскливо |
homer |
19.3.2010, 8:53
Сообщение
#13
|
Частый гость Группа: Форумчанин Сообщений: 125 Регистрация: 28.1.2009 Пользователь №: 5 545 |
Недавно, на прогулке, наткнулся на памятную табличку на Спасском спуске, видимо не так давно установленную, памяти русского кораблестроителя Акимова А.С.(1807-1860) построившего первый наплавной мост(1855-1964) через Ю.Буг. Он проживал в нашем славном городе! Хотя Википедия немного другое говорит. Фотика не было.
-------------------- Просплю поездку в крепость...
|
vovka |
23.3.2010, 19:38
Сообщение
#14
|
Проходил мимо Группа: Форумчанин Сообщений: 4 Регистрация: 23.3.2010 Пользователь №: 5 829 |
Помню начало намывания насыпи. Начиналось со стороны Варваровки (в районе насыпи прям на берегу стояли два ж/б дота, амбразурами направленные в сторону наплавного моста - интересно бы узнать их историю). Так вот. От берега была смонтирована труба (впоследствии две), из которой вырывалась пульпа (грунт с водой). Земснаряд стоял неподалеку и гнал эту пульпу по системе труб, которые постепенно наращивались. Когда земснаряд не работал, мы пацанами любили там купаться - дно там мелкое и пологое, а на торце насыпи, естессно, было хорошее углубление, куда было очень классно нырять.
|
местный житель |
23.7.2011, 22:11
Сообщение
#15
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 1 860 Регистрация: 15.4.2008 Пользователь №: 3 577 |
-------------------- В движении жизнь...
|
Fort |
30.7.2011, 22:02
Сообщение
#16
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Нашел очень интересную статью про строительство Варваровского моста и не смог не поделиться ею с Вами!
тык -------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
кот баюн |
11.2.2012, 16:09
Сообщение
#17
|
Частый гость Группа: Форумчанин Сообщений: 143 Регистрация: 13.4.2011 Пользователь №: 6 082 |
|
Freedeniz |
27.2.2012, 16:35
Сообщение
#18
|
Желанный гость Группа: Форумчанин Сообщений: 218 Регистрация: 5.10.2011 Пользователь №: 6 203 |
есть фото с альбома "реконструкции моста через Южный буг 1991 г" Интересно?
|
Fort |
27.2.2012, 17:17
Сообщение
#19
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Конечно!
-------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
Freedeniz |
27.2.2012, 22:49
Сообщение
#20
|
Желанный гость Группа: Форумчанин Сообщений: 218 Регистрация: 5.10.2011 Пользователь №: 6 203 |
Вы уж извините, на пикатом выкладывать каждую картинку нет времени, по этому я залил на яндекс фотки.
Фото в альбоме уже были в виде коллажей, я не стал отделять, сфоткал как есть. Прошу: http://fotki.yandex.ru/users/freedeniz/album/197279/?p=0 Все фото из личного альбома Стахнюк Павла. Это отец моей сотрудницы. Если будут вопросы - задавайте, я постараюсь разузнать у него...хотя с ним лично не знаком |