Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Старая железная дорога, фотографии схемы ЖД что шла с вокзала на завод 61 комунара
selit
сообщение 5.9.2007, 12:18
Сообщение #1


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



Хотелось бы узнать маршрут проходжения железной дороги которая шла с старого ЖД вокзала по ул Карпенко - вдоль стадиона до яхтклуба ................................ чуть ниже бульвара адм Макарова потом мост и на завод 61 Комунара

может кто расскажет покажет нарисует или просто выложит фотографии ? smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 5.9.2007, 20:59
Сообщение #2


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 050
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Цитата(selit @ 5.9.2007, 13:18) *

Хотелось бы узнать маршрут проходжения железной дороги которая шла с старого ЖД вокзала по ул Карпенко - вдоль стадиона до яхтклуба ................................ чуть ниже бульвара адм Макарова потом мост и на завод 61 Комунара

может кто расскажет покажет нарисует или просто выложит фотографии ? smile.gif

Знаю что она пересекала ул.Б.Морская сразу за воинской частью помню там были рельсы и даже знак стоял как шла дальше сказать не могу.


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fantomas
сообщение 7.9.2007, 12:33
Сообщение #3


Заходит в гости
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 78
Регистрация: 11.3.2006
Пользователь №: 11



Маршрут проходил от вокзала вдоль стадиона, пересекал Б. Морскую, далее шел к чугунолитейному заводику на лагерном поле, а оттуда, вдоль верхнего БАМа на завод им 61 коммунара. Над Ингульским спуском был ж/д мост. Одна из его опор сохранилась и представляет из себя часть забора завода. Мост был разобран в начале 70х годов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 13.9.2007, 15:42
Сообщение #4


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



хотелось бы по потробней узнать участок прохождения путей от яхтклуба до чугунолитейного заводика smile.gif если возможно
а еще хотелось бы что бы показали (нарисовали на карте) маршрут smile.gif

и где конкретно пересекала Б. Морскую ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Игорь
сообщение 28.9.2007, 13:57
Сообщение #5


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 614
Регистрация: 7.3.2006
Из: Киев
Пользователь №: 6



А более точнее по улицам начиная от вокзала можно рассказать?

И еще, в 1934 году курсировало два пригородных поезда из Богоявленска через завод Марти до завода 61 коммунара. Кто расскажет как он ходил от Богоявленска до завода Марти?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 28.9.2007, 19:43
Сообщение #6


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 050
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Богоявленск если не ошибаюсь старое название Октяборского или я всеже ошибаюсь ? blink.gif


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Игорь
сообщение 30.9.2007, 10:45
Сообщение #7


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 614
Регистрация: 7.3.2006
Из: Киев
Пользователь №: 6



Цитата(aleks @ 28.9.2007, 20:43) *

Богоявленск если не ошибаюсь старое название Октяборского или я всеже ошибаюсь ? blink.gif


Да в 1938 году именно Богоявленск переименовано в село Октябрьское.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 30.9.2007, 14:23
Сообщение #8


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 4 188
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Так же как и сегодня через Кульбакино...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 1.1.2008, 17:37
Сообщение #9


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 4 188
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



может это будет интересно!?
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 2.1.2008, 10:06
Сообщение #10


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



Действительно интерсный кадр СПАСИБО!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 21.1.2008, 20:01
Сообщение #11


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 050
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Да кадр просто уникальный ! Может у кого есть фотографии старого города выложите пожалуйсто на форуме или дайте ссылку где скачать. Заране блогодарен. biggrin.gif


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Павлюк
сообщение 21.1.2008, 23:39
Сообщение #12


Друг семьи
*****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 371
Регистрация: 10.10.2007
Из: Николаев
Пользователь №: 2 039



Цитата(Игорь @ 28.9.2007, 14:57) *

А более точнее по улицам начиная от вокзала можно рассказать?


В теме "Карты и планы..." в сообщении Николаевского кондуктора от 5.11.2007, 21:34 есть карта за 1928 год. Там очень хорошо видно интересующий Вас маршрут.




--------------------
С уважением, А. Павлюк!
history.mk.ua
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 22.1.2008, 10:41
Сообщение #13


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



Да спасибо!
Я уже смотрел схемы как только их выложили и оч мне понравились!
как то пройдусь с фотоаппаратом и посчелкаю сегодняшнюю картину этоого участка
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 22.1.2008, 19:17
Сообщение #14


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 4 188
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=2498

Вот почитайте!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cherny
сообщение 17.12.2008, 21:27
Сообщение #15


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 056
Регистрация: 26.11.2008
Пользователь №: 5 509



Вот фотография земляных работ под строительство моста над Ингульским спуском в 1911 г.
Изображение


--------------------
COGITO,ERGO SUM
Не ходите в толпу, не наблюдайте ее. Иногда это страшно, и почти всегда мучительно тоскливо
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cherny
сообщение 19.12.2008, 18:45
Сообщение #16


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 056
Регистрация: 26.11.2008
Пользователь №: 5 509



Цитата(aleks @ 17.12.2008, 23:03) *

Фото супер премного благодарен biggrin.gif


Тогда еще одну могу предложить.
Изображение


--------------------
COGITO,ERGO SUM
Не ходите в толпу, не наблюдайте ее. Иногда это страшно, и почти всегда мучительно тоскливо
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 19.12.2008, 21:00
Сообщение #17


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 050
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Вы просто находка я давно мечтаю разжиться старыми фото города у меня есть парочка но правда не такие старые где-то средины 70-х biggrin.gif И к стати у старьевщиков что возле ДК можно-ли еще что либо найти? unsure.gif


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris
сообщение 19.12.2008, 21:16
Сообщение #18


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 2 922
Регистрация: 4.6.2008
Из: край Балабановки
Пользователь №: 4 307



Цитата(fantomas @ 7.9.2007, 13:33) *

Маршрут проходил от вокзала вдоль стадиона, пересекал Б. Морскую, далее шел к чугунолитейному заводику на лагерном поле, а оттуда, вдоль верхнего БАМа на завод им 61 коммунара. Над Ингульским спуском был ж/д мост. Одна из его опор сохранилась и представляет из себя часть забора завода. Мост был разобран в начале 70х годов.

Полностью ветку разобрали в конце 70-х. Во всяком случае, ту часть ветки, что пересекала Б. Морскую. Я просто там недалеко жил.
Кстати, от Лагерного Поля была еще одна ветка к насыпной щебеночной яме, которая находилась аккурат там, где сейчас построен "Солнечный". Во времена босоногого детства мы на Лагерном Поле вырыли яму ("окоп") на этой ветке и играли "в партизан": прятались в яму, а над нами проходил состав со щебенкой.
Как я дожил до репродуктивного возраста - сам не понимаю smile.gif


--------------------
В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
chees
сообщение 20.12.2008, 18:08
Сообщение #19


Желанный гость
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 228
Регистрация: 4.12.2008
Из: г.Николаев
Пользователь №: 5 514



В начале 80-х участок ветки вдоль стадиона "Судостроитель", еще использовался, туда загоняли на отстой вагоны. Однако где-то в середине 80-х переезд на пр.Ленина убрали и эксплуатировался еще участок ветки от пр.Ленина до ж.д. станции. В начале 90-х путь разобрали вдоль стадиона и дальше, вплоть до остановки "1-кп". Оставшийся кусок эксплуатировали до конца 90-х.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 20.12.2008, 19:38
Сообщение #20


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 4 188
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Стот дополнить что на этой ветке там где кольцо трамвая на Яхт клубе получали когда то старые трамваи, есть ли у кого такие снимки???
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V  1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Яндекс.Метрика