Трамваи в ранних изданиях,, пресса. Опции

[Cheban]

Трамвай ходил к кладбищу таким макаром. Возле парка Петровского поворачивал на 3ю Военную (сейчас Сивашской дивизии) ехал до кладбища, и тут никакого разворота не было, водитель переходил на другую сторону вагона и ехал обратно к парку. Затем (тогда еще не было линии на 12ю Военную) шел на Володарского к Горбольнице, к 1й Военной, мимо парка и выезжал на Плехановскую (Потемкинскую). Эта линия была уже, и еще на моей памяти кое-где возле парка встречалась третья рельса. Может и счас осталась...
Чуть позже могу набросать схемку с остановками.
Рельсу не отдам - это символ передачи истории из поколения в поколение путем устного народного творчества

Получается что трамвай был 2-х головной или нет?

[Михалыч]

Двухсторонний

(OOO><OOO)

[Игорь]

Трамвай ходил к кладбищу таким макаром. Возле парка Петровского поворачивал на 3ю Военную (сейчас Сивашской дивизии) ехал до кладбища, и тут никакого разворота не было, водитель переходил на другую сторону вагона и ехал обратно к парку. Затем (тогда еще не было линии на 12ю Военную) шел на Володарского к Горбольнице, к 1й Военной, мимо парка и выезжал на Плехановскую (Потемкинскую). Эта линия была уже, и еще на моей памяти кое-где возле парка встречалась третья рельса. Может и счас осталась...
Чуть позже могу набросать схемку с остановками.
Рельсу не отдам - это символ передачи истории из поколения в поколение путем устного народного творчества

Большая просьба, нарисуйте схему с остановками. Какой был номер маршрута 3 ???
И еще очень интересная история про маршрут на морской госпиталь, почему его закрыли в 1940 году?

[Пацанка]

Большая просьба, нарисуйте схему с остановками. Какой был номер маршрута 3 ???
И еще очень интересная история про маршрут на морской госпиталь, почему его закрыли в 1940 году?

Схемку нарисую
Да, это был вагон с двумя кабинами. Номер маршрута пока точно не знаю, это надо ехать в гости, когда в следующий раз буду дома. Скорее всего №3. Маршрут сняли где-то перед Второй мировой, скорее всего из-за неудобства: одна колея (соответственно большой интервал движения), немного пассажиров и т.д.
К морскому госпиталю трамвай никогда не ходил, это было слишком далеко и никому не нужно (не путайте - от Котельной до морского госпиталя еще 10 мин пешком идти). Только к горбольнице и от нее к 1-Военной. Ходил он до начала 60х точно. Почему его сняли? Это была узкоколейка которая уже устарела, да и трамваи потихоньку списывали. Трамвай на Володарского разворачивался тяжко, и только мешал движению. В это же время уже провели широкую колею до 12й Военной. Какое-то время два вида трамваев ходили по трем рельсах (кому какие надо)...

Теперь про спецрейсы 10 и 12 и про интервалы в 70х. 10 и 12 ходили только утром и вечером, обслуживая исключительно работников "Зари" и ЮТЗ, которые жили на Военных, поскольку заводы в то время работали с 7 до 16 и добраться с 12й Военной в Широкую Балку было больше нечем. Трамваи ходили круглосуточно. На всех линиях работали дежурные трамваи с интервалом в 30-40 минут и строго по графику. Город у нас такой - заводы, заводы... Вторая смена на ЧСЗ, допустим, заканчивалась в начале первого ночи.

Золотое было время... выходит человек со смены и знает, что в 1:10 будет трамвай и довезет домой...
хошь гулять? гуляй до скольки хошь...
а счас?

[Николаевский кондуктор]

Вот это мы раскрыли таланты...
Мария, записываем тебя в наши ряды.
Свой билет с номером один отдаю в надежные руки!
А схемка то нужна.
Что касается морского госпиталя, то на карте 1935г линия до госпиталя есть, а вот линии до кладбища нет!

[Игорь]

Вот это да. Опять все с ног на голову переворачивается.

На морской госпиталь трамвай ве таки ходил. Это подтверждает доревалюционная карта, а также карта 1935 года. Закрыли его в 1940 году. (подозреваю именно тогда там обосновалась военная часть).
А вот то что на кладбище трамвай ходил до 2 мировой это сенсация, мы думали, что линию закрыли в 1917 году.


Просьба Марии.
Если будет возможность, уточните по трамвайным маршрутом до 1941 года. Именно по номерам, куда какой ходил.

[Николаевский кондуктор]

Мария, ты теперь когда в наших краях?
Обязательно пригласи в гости, тортик организуем, а еще соседей опросим...
И рельсу сфоткаем.

[Николаевский кондуктор]

Сегодня говорил с людьми, так вот интересная информация.
Сначала на промзону как они говорят пустилитрамвай по одной колее, и все трамваи сначала скапливались на кольце у Херсонского шоссе, и потом по мере как один трамвай приезжал с промзоны, так другой отправлялся на промзону.
И так продалжалось какое то время.

[Николаевский кондуктор]

И что на форум никто не вылазит?

[Игорь]

Вот 1939 год.
Про открытие трамвайной линии на водопой.

[Игорь]

Как видим довоенный шестой маршрут на водопой имел 2 выпуска и с са-мого начала был второстепенным и ходил не регулярно. Газета за 1939 год.

[Николаевский кондуктор]

А газета какая?
Так держать!
Получается 1939г, но не ясно где конечные?

[Игорь]

А газета какая?
Так держать!
Получается 1939г, но не ясно где конечные?

Газета - Большевицький шлях
Еще в 1939 есть газета шлях индустріалізації, но ее еще не смотрел.

[Николаевский кондуктор]

Мне сегодня рассказали что линии будущего 10 трамвая по Космонавтов были проложены аж до Китобоев от 7 продольной.
А потом народ сначала начал щебенку растаскивать, потом рельсы, и шпалы.
А остатки НТТУ демонтировала и увезла себе на склады.

[Cheban]

Мне сегодня рассказали что линии будущего 10 трамвая по Космонавтов были проложены аж до Китобоев от 7 продольной.
А потом народ сначала начал щебенку растаскивать, потом рельсы, и шпалы.
А остатки НТТУ демонтировала и увезла себе на склады.

На сколько мне известно рельсы с этого участка пошли на замену путей на ул.Чкалова от ул.Комсомольской до ул.Садовой по направлению в город.

[Николаевский кондуктор]

Главное что дальше Китобоев рельсы не лежали...
А дата, когда их ложили?

[Игорь]

Я их помню, где то в 1988 - 1989 году.

[Николаевский кондуктор]

Так это они уже последнии свои часы отсчитывали.
А лежали небось с 1982-83гг?

[Игорь]

1940 год.
Фото заметок вілаживать смысла нет – информации мало.
Вкратце. Действовало шесть трамвайных маршрутов 1,2,3,4,5,6. Выпуск на линию до 16 моторных вагонов (некоторые с прицепом)
В июле 1940 года введены новые шесть автобусных маршрутов. Основные направления: Центр – Парк Петровского, Яхт-клуб, 6 слободская, ингульский мост.
В городе насчитывается всего 6 машин такси.
Вот и все.

[Николаевский кондуктор]

а направления маршрутов расписано?