Про карту., не знаю, в тему ли, |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про карту., не знаю, в тему ли, |
Михалыч |
18.6.2006, 11:23
Сообщение
#1
|
Частый гость Группа: Форумчанин Сообщений: 166 Регистрация: 19.3.2006 Пользователь №: 15 |
На гугловской карте мира есть достаточно много инфы по городскому транспорту - отмечены как минимум все остановки почти во всех городах Украины. Между прочим другой информации (вроде всякого рода рекламной и коммерческой) там нет вообще - из всех слоёв только на транспортном есть какие-либо данные.
Вся эта информация про транспорт добавлена каким-то типом по имени Downloader5002. -------------------- Ну вы блин, даёте...
|
Николаевский кондуктор |
18.6.2006, 16:13
Сообщение
#2
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
Вещь хорошая, а покрупнее бы?
|
Николаевский кондуктор |
18.6.2006, 16:18
Сообщение
#3
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
А от этого состовителя следов для связи с ним не осталось?
|
Михалыч |
19.6.2006, 16:16
Сообщение
#4
|
Частый гость Группа: Форумчанин Сообщений: 166 Регистрация: 19.3.2006 Пользователь №: 15 |
Можно и покрупнее.
А про составителя чтобы что-то узнать, надо регистрироваться в каком-то форуме пользователей... Но он с Николаевом никак не связан. Вот все сообщения в том форуме от этого Downloadera. А насчёт покрупнее - это вам скачать надо сию прогу и смотреть всё что угодно. -------------------- Ну вы блин, даёте...
|
Николаевский кондуктор |
21.6.2006, 18:37
Сообщение
#5
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
У кого есть выделенка, скачайте николаевские виды крупные!
|
Михалыч |
22.6.2006, 19:28
Сообщение
#6
|
Частый гость Группа: Форумчанин Сообщений: 166 Регистрация: 19.3.2006 Пользователь №: 15 |
Скачал...
-------------------- Ну вы блин, даёте...
|
Михалыч |
22.6.2006, 20:13
Сообщение
#7
|
Частый гость Группа: Форумчанин Сообщений: 166 Регистрация: 19.3.2006 Пользователь №: 15 |
Вот фотографии Николаева сверху:
Кольцо на терновской развилке: Кольцо на автовокзале: Перекрёсток чкалова и комсомольской - пути видны: Кольцо первого трамвая в яхтклубе: Кольцо троллейбуса 7 в Северном: Кольцо на Пушкинской: Терновская развилка: Первое трамдепо: Советская/проспект: -------------------- Ну вы блин, даёте...
|
Сергей |
4.7.2006, 15:40
Сообщение
#8
|
Заходит в гости Группа: Форумчанин Сообщений: 54 Регистрация: 30.6.2006 Пользователь №: 53 |
Идёте в Google и спокойно смотрите спутниковые фото всего Николаева по самый Октябрьский проспект (восточнее, увы, подробных фотографий нет).
Кстати, вчера посмотрел в библиотеке карты 1941 года ещё раз (увы, опять без фотоаппарата), в общем картина такая: - карта аэрофотосъёмки города представляет, наверное, краеведческо-академический интерес, но и только. Ничего особенного я там не обнаружил, обычное фото, плохо раздичимые подробности, зеленоватый фон вместо серого и пр.; - карта Армии США издания 1948 года убойно примитивна, просто схематические линии и всё. Ещё хуже выглядит карта издания 1960 года, зато на ней подписаны названия улиц, которые давно пора вернуть на место: Столярная, Войсковая, Госпитальная, Аптекарская. Экипажная и что-то ещё; - наибольший интерес представляет карта 1941 года, выпущенная Люфтваффе. На ней обнаружен Форт Константин (не помню такой, наверное, я невнимательно друние карты смотрел, увидел только на немецкой), Корабельный район называется Богоявленск, апротив него через Буг - Новая Богдановка, река называется просто "Буг", а Великая Корениха - просто Корениха. Показана ж.д. ветка между М.Морской и Садовой практически до самого Ленинского просп., вероятно, к з-ду смазочных систем? Само собой - ветка мимо Яхт-клуба к з-ду 61 коммунара. Наконец, показаны трамвайные линии. Петля линии на Картантинный мол раходидось в месте примыкания мола к береговой линии, далее линия шла по Декабристов (показано ответвление к депо), Ленинскому, Советской, налево по Николькой, потом направо по Наваринской один квартал, где заканчивадась тупиком. Линия нынешнего 3-го маршрута по Потёмкинской шла как и сейчас, единственное отличие - по Котельной после 3-й Военной она шла всего два квартала, где поворачивала налево ( видимо, на какую-то Военную?) и немедленно за поворотом оканчивалась тупиком. Линия на Яхтклуб показана так же, как она идёт и сегодня, разве что нет кольца у ДК Строителей. Ну и наконец, линия от угла Ленинского и Советской шла по Ленинскому, Московской, Чкалова, Малой Морской, Чигрина, петля показана в конце улицы Чигрина через три квартала после Комсомольской. По есть восточнее Комсомольской показаны ещё две перпендикулярные уоицы, а третьей улицы просто нет, там заканчивается застройка и находится разворотное кольцо. Вот и всё, что там нарисовано. Как ходили маршруты, предполагайте теперь сами. Судя по старой фотографии, в начале прошлого века 1-й ходил от Яхтклуба на Каботажный, видимо, 2-й тогда шёл от Спасска еа Слободку, 3-й - от Каботажного на Военную слободку, а были ли друние - не знаю, вряд ли, наверное... |
Николаевский кондуктор |
4.7.2006, 18:26
Сообщение
#9
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
Описание карты просто великолепно, спасибо!
Будем пересматривать наши взгляды, но все одно ни один из старожилов не говорил про трамвайный путь по Чигрина, а опрашивали очень многих! |
Сергей |
4.7.2006, 18:50
Сообщение
#10
|
Заходит в гости Группа: Форумчанин Сообщений: 54 Регистрация: 30.6.2006 Пользователь №: 53 |
Цитата(Николаевский кондуктор @ Jul 4 2006, 02:26 PM) Описание карты просто великолепно, спасибо! Будем пересматривать наши взгляды, но все одно ни один из старожилов не говорил про трамвайный путь по Чигрина, а опрашивали очень многих! Скорее всего причина в том, что линия по Чигрина была узкоколейной и её разобрали после появления ширококолейных на Скороходова и Чкалова, а потом просто забыли. Тем более что обе улицы на "Ч"! :-)) Уточните этот момент специально. |
Игорь |
5.7.2006, 8:57
Сообщение
#11
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 617 Регистрация: 7.3.2006 Из: Киев Пользователь №: 6 |
Цитата(Николаевский кондуктор @ Jul 4 2006, 09:26 PM) Описание карты просто великолепно, спасибо! Будем пересматривать наши взгляды, но все одно ни один из старожилов не говорил про трамвайный путь по Чигрина, а опрашивали очень многих! Особо пересматривать нечего. Линии по Чигрина никогда не было. Скорей всего на карте ошибка. Есть фотографии конца 20х-начала 30х годов, где четко видно на трафорете маршрут Яхт.клуб - Скороходова. Не могло существовать в те годы две линии, расположеные практически рядом на параллельных улицах. Вопрос Сергею. Как эта карта состовлялась? Делали аэросьемку, а потом наносили объекты? Или фотографировали именно релльсы с воздуха? Скорее всего первое и состовители карты перепутали линию, вместо Скороходова нанесли на Чигрина. |
Сергей |
5.7.2006, 14:01
Сообщение
#12
|
Заходит в гости Группа: Форумчанин Сообщений: 54 Регистрация: 30.6.2006 Пользователь №: 53 |
Цитата(Игорь @ Jul 5 2006, 04:57 AM) Особо пересматривать нечего. Линии по Чигрина никогда не было. Скорей всего на карте ошибка. Есть фотографии конца 20х-начала 30х годов, где четко видно на трафорете маршрут Яхт.клуб - Скороходова. Не могло существовать в те годы две линии, расположеные практически рядом на параллельных улицах. Вопрос Сергею. Как эта карта состовлялась? Делали аэросьемку, а потом наносили объекты? Или фотографировали именно релльсы с воздуха? Скорее всего первое и состовители карты перепутали линию, вместо Скороходова нанесли на Чигрина. В библиотеке три карты 1941 года, одна - аэрофотосъёмка и две карты Люфтваффе. На фотосъёмке может чего и видно, если с лупой смотреть, но я этого не делал, остальные две по-моему отличаются только самой бумагой (одна на высококачественной и более плотной глянцевой с матерчатой основой, другая обычная). Я тоже вчера подумал, что их могли делать по результатам съёмки. Однако не думаю, что немцы напутали, т.к. во-первых, вся Слободка осталась бы необслуженной, кроме её южной части, тогда как при линии по Чигрина "мясо" оказывается как раз на "кости", во-вторых, восточная конечная находилась через три квартала после Комсомольской, тогда как до конца 70-х линия с ул.Скороходова поворачивала на Комсомольскую и дальше не шла. Даже при наличии одной ошибки немецкого командования две выглялят сомительно, да ещё в свете вышесказанного о Слободке, тогда как при наличии линии по Чигрина всё сходится, и кольцо находилось аккурат в её конце. |
Бугель |
5.7.2006, 14:30
Сообщение
#13
|
Почетный руководитель:) Группа: Форумчанин Сообщений: 198 Регистрация: 6.3.2006 Из: город Николаев Пользователь №: 4 |
Я не думаю, что немцы, при их педантичности и аккуратности, что то перепутали. К войне они готовелись основательно и карты составляли очень тщательно.
Скорее всего такое развитие путевого хозяйства планировалось, но не воплатилось в жизнь, а немцы его нанесли на карту. Такое уже случалось, когда на немецких картах 20-30 годов город Николаев числится как Новоленинск. Были такие идиотские планы, к счастью их в жизнь не воплотили, однако немцы на картах указывали новое название. Просто их разведка давала даже перспективные планы и они их наносили на карты, они же не знали, что в СССР очень часто планы не выполнялись в срок. -------------------- Бугель
|
Игорь |
5.7.2006, 14:59
Сообщение
#14
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 617 Регистрация: 7.3.2006 Из: Киев Пользователь №: 6 |
Цитата(Бугель @ Jul 5 2006, 05:30 PM) Я не думаю, что немцы, при их педантичности и аккуратности, что то перепутали. К войне они готовелись основательно и карты составляли очень тщательно. Скорее всего такое развитие путевого хозяйства планировалось, но не воплатилось в жизнь, а немцы его нанесли на карту. Такое уже случалось, когда на немецких картах 20-30 годов город Николаев числится как Новоленинск. Были такие идиотские планы, к счастью их в жизнь не воплотили, однако немцы на картах указывали новое название. Просто их разведка давала даже перспективные планы и они их наносили на карты, они же не знали, что в СССР очень часто планы не выполнялись в срок. Я послностью согласен с Бугелем. |
Сергей |
5.7.2006, 15:35
Сообщение
#15
|
Заходит в гости Группа: Форумчанин Сообщений: 54 Регистрация: 30.6.2006 Пользователь №: 53 |
|
Игорь |
5.7.2006, 15:44
Сообщение
#16
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 617 Регистрация: 7.3.2006 Из: Киев Пользователь №: 6 |
|
Сергей |
5.7.2006, 15:50
Сообщение
#17
|
Заходит в гости Группа: Форумчанин Сообщений: 54 Регистрация: 30.6.2006 Пользователь №: 53 |
|
Николаевский кондуктор |
5.7.2006, 18:15
Сообщение
#18
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
Так ведь кроме слободки на Скороходова и Ялты есть, нужно и про них подумать было...
Нет, это ошибка которая потом с одной карты пошла плодиться на все остальные. Как на заводе оригинал делают в одном экземпляре а потом копировщицы тиражируют не вдаваясь в подробности содержания! |
Сергей |
5.7.2006, 19:22
Сообщение
#19
|
Заходит в гости Группа: Форумчанин Сообщений: 54 Регистрация: 30.6.2006 Пользователь №: 53 |
Цитата(Николаевский кондуктор @ Jul 5 2006, 02:15 PM) Так ведь кроме слободки на Скороходова и Ялты есть, нужно и про них подумать было... Нет, это ошибка которая потом с одной карты пошла плодиться на все остальные. Как на заводе оригинал делают в одном экземпляре а потом копировщицы тиражируют не вдаваясь в подробности содержания! В таком случае выходит, что линия по Скороходова в те годы доходила до Октябрьского проспекта? А потом её там до 1977-79 гг (не помню точно) опять не было? Странно всё-таки наличие на немецких картах двух ошибок... |
Николаевский кондуктор |
6.7.2006, 18:21
Сообщение
#20
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
До войны ветка была только до 6 слободской и только до Октябрьского проспекта это уже конец 70хх.
Ну никто не может даже предположить о существовании ветки во время войны аж до октябрьского проспекта, немцы видимо перепутали... |