Речной транспорт 1945-1980 Опции

[Fort]

А кто помнит речные катера до 1980 года. В 80х прошло серьезное пополнение пассажирского речного флота, а вот до этого времени есть только отрывки детских воспоминаний. Небольшие, тихоходные катера.

[SULTAN]

А кто помнит речные катера до 1980 года. В 80х прошло серьезное пополнение пассажирского речного флота, а вот до этого времени есть только отрывки детских воспоминаний. Небольшие, тихоходные катера.

Я помню про речной транспорт немного, но поделюсь.
У меня была, да и есть дача, и к ней ходили катера с речного вокзала, где он находится, думаю, писать нестоит.
Так вот, когда я был совсем маленький 1978-1980 по реке ходили тихоходные парахоики вместимостью 50-70 человек название их было ПТ, (кажись так), но к 1980 их наверное порезали, т.к они пропали, характерная черта этих теплоходов была огромная красная звезда прямо под капитанской рубкой, останки такого долгое времы ржавели наберегу лагерного поля.
Ну описывать, трудно, лучше увидеть на фото, но это немного позже. После появились болле быстроходные и комфортабельные кораблики. Названия, которые я помню, ОМ-20, ОМ 21, Глиер, Шостакович.
Ракеты носили названия погибших космонавтов - Доборовольский, Волков, и чето ещё. Также были водомётные судна - Полесье1,2. Была даже камета, название непомню, она ходила из Николаевского речвокзала на Васильевку, помню ещё старый теплоход кототорый последние свои годы ржавел на Баме, возле лестницы, название похоже на Ермак.
После появились Каштаны - 20, 21 и т.д.. ОМ-101 он ходил с кабатажки на М. Корениху. А восновном маршруты этих теплоходов были Сады 1,2,3,4. (5). Васильевка, Родники, Лазурное, И даже была ракета на Вознесенск.

[Дмитрий]

помню ещё старый теплоход кототорый последние свои годы ржавел на Баме, возле лестницы, название похоже на Ермак.

Василь Чумак это был

[Fort]

Я вот случайно фото его откапал.

[selit]

скоро пароходство в Николаеве станет историей новых не предвидится а старые уже 5 лет как должны быть списаны

а тот буксир что отделает "Василия Чумака" от причала проржавел совсем и одно время затонул тут же (правда спустя несколько лет его таки подняли) говорили что в нем проводились занятия подводников

[Anton]

Была даже камета, название непомню, она ходила из Николаевского речвокзала на Васильевку,

Уточню немного: то была не "Комета", а "Восход" (об этих катерах коротко здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%...4%D0%BD%D0%BE))
"Кометы" в свое время ходили с морского вокзала в Одессу через Очаков. Только вот был ли у них порт приписки Николаев - не знаю.

Василь Чумак это был

Был еще в Николаеве однотипный с ним "Иван Кочерга"

[chees]

Уточню немного: то была не "Комета", а "Восход" (об этих катерах коротко здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%...4%D0%BD%D0%BE))

Еще уточню немного: на Васильевку в начале ходили "Ракеты" со звучными названиями: "Циклон", "Космонавт Комаров". Позже "Полесье", внешне очень похожие на "Восход". "Восходов" в Николаеве, увы, не было.

[Anton]

Еще уточню немного: на Васильевку в начале ходили "Ракеты" со звучными названиями: "Циклон", "Космонавт Комаров". Позже "Полесье", внешне очень похожие на "Восход". "Восходов" в Николаеве, увы, не было.

За давностью лет могу, конечно, ошибаться, но по-моему, в Васильевку ходил таки "Восход" (проект 352 или 03521). Выглядел теплоход примерно так, как показано на фото здесь http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/165721.
Да и район плавания для него, как пишут там же, "для перевозок по рекам и водохранилищам. Хорошие мореходные качества позволяют «Восходам» выходить в прибрежные районы моря."
"Полесье" (проект 17091) же выглядит так http://www.riverfleet.ru/ships/pass/polesie/index.shtm. Там же об этом теплоходе: "Пассажирское судно для неглубоких водоемов, предназначенное для скоростных пассажирских перевозок в светлое время суток с продолжительностью рейса 8 часов". Мелковат он и немореходен для того, чтобы в устье Днепробугского лимана выходить. Вверх по течению от Николаева - наверное, ходили, хотя я не помню.
А вот на "Восход", идущий в Васильевку и обратно, с родительской дачи (Дидова хата) подростком глядел множество раз.

[SULTAN]

За давностью лет могу, конечно, ошибаться, но по-моему, в Васильевку ходил таки "Восход" (проект 352 или 03521). Выглядел теплоход примерно так, как показано на фото здесь http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/165721.
Да и район плавания для него, как пишут там же, "для перевозок по рекам и водохранилищам. Хорошие мореходные качества позволяют «Восходам» выходить в прибрежные районы моря."
"Полесье" (проект 17091) же выглядит так http://www.riverfleet.ru/ships/pass/polesie/index.shtm. Там же об этом теплоходе: "Пассажирское судно для неглубоких водоемов, предназначенное для скоростных пассажирских перевозок в светлое время суток с продолжительностью рейса 8 часов". Мелковат он и немореходен для того, чтобы в устье Днепробугского лимана выходить. Вверх по течению от Николаева - наверное, ходили, хотя я не помню.
А вот на "Восход", идущий в Васильевку и обратно, с родительской дачи (Дидова хата) подростком глядел множество раз.

Восход 100% я именно на нём тоже катался.

[keramist]

Уточню немного: то была не "Комета", а "Восход" (об этих катерах коротко здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%...4%D0%BD%D0%BE))
"Кометы" в свое время ходили с морского вокзала в Одессу через Очаков. Только вот был ли у них порт приписки Николаев - не знаю.
Был еще в Николаеве однотипный с ним "Иван Кочерга"

На "Иване Кочерга " плавал мой отец . Он был экскурсионный . Ходил на Каховку Цюрупинск Очаков . Летом часто плавал с ним по этим маршрутам .На моей странице в Одноклассниках есть фото на фоне Этого судна .

Уточню немного: то была не "Комета", а "Восход" (об этих катерах коротко здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%...4%D0%BD%D0%BE))
"Кометы" в свое время ходили с морского вокзала в Одессу через Очаков. Только вот был ли у них порт приписки Николаев - не знаю.
Был еще в Николаеве однотипный с ним "Иван Кочерга" Марко Вовчок Василий Чумак и Петро Загребельный .

[DODIN]

За давностью лет могу, конечно, ошибаться, но по-моему, в Васильевку ходил таки "Восход" (проект 352 или 03521). Выглядел теплоход примерно так, как показано на фото здесь http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/165721.
Да и район плавания для него, как пишут там же, "для перевозок по рекам и водохранилищам. Хорошие мореходные качества позволяют «Восходам» выходить в прибрежные районы моря."
"Полесье" (проект 17091) же выглядит так http://www.riverfleet.ru/ships/pass/polesie/index.shtm. Там же об этом теплоходе: "Пассажирское судно для неглубоких водоемов, предназначенное для скоростных пассажирских перевозок в светлое время суток с продолжительностью рейса 8 часов". Мелковат он и немореходен для того, чтобы в устье Днепробугского лимана выходить. Вверх по течению от Николаева - наверное, ходили, хотя я не помню.
А вот на "Восход", идущий в Васильевку и обратно, с родительской дачи (Дидова хата) подростком глядел множество раз.

Я застал ещё ракета.
Уходила она на Васильевку поздно вечером. Приходила в Васильевку около 22 с коп. А рано утром - назад. Везла местных теток (халаты) с клубникой на Центральный рынок.

[местный житель]

Газета "Південна правда", апрель 1950 года.

[Fort]

Внес дополнения в статью на нашем сайте.

[Николаевский кондуктор]

Ракета, комета, метеор ... История советских судов на подводных крыльях
http://technogies.ru/blogs/arbuzon/raketa-...vodnyh-krylyah/