Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> "Узкоколейка"
Летучий голландец
сообщение 21.6.2017, 18:15
Сообщение #21


Желанный гость
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 245
Регистрация: 21.7.2009
Из: Планета Земля
Пользователь №: 5 674



Мечтаю прокатиться по узкоколейке! Неприятно только то, что с ночёвкой, со спальным бельём такое возможно только за границей. А в Украине осталось только три системы: Гайвороновская, Полесская и Карпатский трамвай. Демонтаж продолжается.


--------------------
Люди-то все разные. Иной раз помощь приходит откуда не ждёшь.
Оглянитесь, может кому-то нужна ваша помощь вот прямо сейчас?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Летучий голландец
сообщение 2.7.2017, 15:51
Сообщение #22


Желанный гость
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 245
Регистрация: 21.7.2009
Из: Планета Земля
Пользователь №: 5 674



Цитата(Николаевский кондуктор @ 18.4.2016, 18:37) *

Однако!

Паровоз для Боржавской узкоколейки ищут в Николаеве

Уцелевшие паровозы серии ГР, которые когда-то эксплуатировались на Боржавской узкоколейке, закарпатские энтузиасты пытаются привлечь с Николаевщины.



Закарпатские энтузиасты уже и в Гайвороне побывали. Хотят взять там действующий узкоколейный паровоз в аренду. Хорошо хоть не моториссу(жива, курилка). Моториссу отфоткал со всех сторон и видео тоже снял.
Тут видео с моториссой


--------------------
Люди-то все разные. Иной раз помощь приходит откуда не ждёшь.
Оглянитесь, может кому-то нужна ваша помощь вот прямо сейчас?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lessa
сообщение 12.7.2017, 12:30
Сообщение #23


Модератор
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 4 199
Регистрация: 26.4.2008
Пользователь №: 3 707



Районні та сільські музеї зберігають унікальні фотографії, завдяки яким відкриваються нові факти. От як, наприклад, фотографія вузкоколійки, що знаходиться у краєзнавчому музеї Баштанки. Ми вважали, що вузкоклійку між Новополтавкою, Привильним та Ефінгаром (Плющівка) так і не було до кінця реалізовано, аж ось знайшовся такий факт. Ну що ж, працюємо далі! Дякуюємо музею і Олегу Требух за цю знахідку!

Второй день в шоке smile.gif))

"Навантаження піску в вагони вузькоколійної залізниці, в піщаному кар’єрі під Плющівкою (Єфінгаром) Баштанського району. Фото 1950 року, з фондів Баштанського районного краєзнавчого музею. Вузькоколійку НовоПолтавка-Плющівка було збудовано в роки німецької окупації 1943 року".

Изображение


--------------------
Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dmi-try
сообщение 12.7.2017, 14:42
Сообщение #24


Заходит в гости
**

Группа: Форумчанин
Сообщений: 90
Регистрация: 26.5.2013
Пользователь №: 6 723



женщины, лопата, песок. я в шоке. как хорошо было в ССР, ага.
в купальниках-бюстгалтерах. насколько я замечал, рабочие так никогда не делали, так что скорее всего это какой-то стройотряд студентов.
женщина песок лопатой... я как-тот так на даче из ямы кидал, спину сорвал надолго. чтоб было понятно, просто копать - это одно, а вот так забрасывать с лопату наверх с разворотом - это совсем другое дело, тяжело и травматично, хоть сразу и не заметно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 12.7.2017, 16:06
Сообщение #25


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 239
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Цитата(dmi-try @ 12.7.2017, 14:42) *

женщины, лопата, песок. я в шоке. как хорошо было в ССР, ага.



А при чём тут СССР??? Фото послевоенное (а может и оккупация), мужских рук не хватало, страна поднималась, можно сказать, на женских руках.
Кстати на перевалке зерна, в колхозах, во время уборочной, работали исключительно женщины, а там нужно было перекинуть не одну сотню тонн, и никакой техники не было.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lessa
сообщение 12.7.2017, 20:52
Сообщение #26


Модератор
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 4 199
Регистрация: 26.4.2008
Пользователь №: 3 707



Ребят, там же подписано - 50-е.
Да, работали за трудодни. Послевоенный период, страшный период.
Бабушка моя с тех краев, вспоминать не любит.
Надо было выживать, что в оккупацию, что в советское время.
У них не было выбора. Но, замуж выходили, рожали, любили, были молодыми, война закончилась...
Давайте не будем.

У меня другая реакция на фото - щимет в горле, когда вижу эти вагоны, сколько раз я перепрыгивала через эти переходы.

Благодаря этой фотке, мы начали копать там, куда еще не заглядывали.


--------------------
Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 25.7.2017, 21:06
Сообщение #27


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 239
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Недавно проезжал через Малеевку, прямо там, где до начала 50-х проходила узкоколейка Новополтавка - Диброво - Малеевка - Нововладимировка. Кину немного фотографий.

Вот как шла та ветка, стрелкой отмечено место съёмки фотографий.

Изображение

На фото въезд в Малеевку (направление съёмки на фото выше).

Изображение

Вид в сторону Диброво, тут шла узкоколейка.

Изображение

Здесь была развилка, и загружались вагоны в Малеевке, сегодня здесь грузятся грузовики.
Правая воротина крепится к железо-бетонному забору рельсом от узкоколейки.

Изображение

Направление от Малеевки до Нововладимировки. Здесь проходила узкоколейка.
После демонтажа железной дороги на её месте сделали дорогу, до этого дорога между сёлами проходила через Новосергеевку (Зборовку).

Изображение

Карта из статьи.

Изображение

По истечению более 70-ти лет следы от той узкоколейки заметны и сегодня в распаханных полях.

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 28.7.2017, 10:30
Сообщение #28


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 239
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Цитата(Lessa @ 12.7.2017, 12:30) *

Районні та сільські музеї зберігають унікальні фотографії, завдяки яким відкриваються нові факти. От як, наприклад, фотографія вузкоколійки, що знаходиться у краєзнавчому музеї Баштанки. Ми вважали, що вузкоклійку між Новополтавкою, Привильним та Ефінгаром (Плющівка) так і не було до кінця реалізовано, аж ось знайшовся такий факт. Ну що ж, працюємо далі! Дякуюємо музею і Олегу Требух за цю знахідку!

Второй день в шоке smile.gif))

"Навантаження піску в вагони вузькоколійної залізниці, в піщаному кар’єрі під Плющівкою (Єфінгаром) Баштанського району. Фото 1950 року, з фондів Баштанського районного краєзнавчого музею. Вузькоколійку НовоПолтавка-Плющівка було збудовано в роки німецької окупації 1943 року".

Изображение


Карта с железной дорогой 1953 года.

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V < 1 2
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Яндекс.Метрика