1110 - начало пути, новый трамвай и его жизнь в Николаеве Опции

[Николаевский кондуктор]

Ну, поехали.
Около 12 часов дня возле заводоуправления Зори - Машпроекта был организован митинг с перерезанием ленточек по случаю пуска нового трамвая.
Картина выглядела примерно так:




Мэр рассказывал какой он хороший и какой трамвай хороший, и какие все хорошие!
А мы слушали слушали слушали.....


Настал торжественный момент и нужно перерезать ленточку!
В добрый путь трамвай!


А какой же путь без "Чайки" за рулем трамвая?


А трамвай то подарили оказывается горожане работникам завода ЮТЗ!

[UserNik]

Вот это - действительно репортаж о новом трамвае! А не Чайкина фотосессия. Как в статьях "ПреступностиНЕТ" и "НикНовостей".
"Скамейка" - самый "новостной" ресурс!

[Доктор Фрейд]

Вот это - действительно репортаж о новом трамвае! А не фоторепортаж о Чайке. Как в статьях "ПреступностиНЕТ" и "НикНовостей". "Скамейка" - самый "новостной" ресурс!

уютненький форум не заангажирован политикой и это хорошо!!
з.ы. спасибо за фото!!

[fanat22]

обьясню, почему именно работникам ютз, у него проблемы с открытием дверей по другим маршрутам, только по "7" нормально все. Проходит габаритами. Поэтому теперь это "вечная семёрка", как нарекли его в депо

P.S. Аккумуляторов так и нет, на сегодня их сняли с 1108, который встал по поломке. Максимум послезавтра их вернут на место и он опять будет стоять в депо.

[Lessa]

"Незаангажированная и расширенная" статья НикКонда на нашем сайте!

[Николаевский кондуктор]

А как открывание дверей влияет на маршрут?

[UserNik]

Я тоже хотел об этом спросить. Не в заборчиках ли проблема?

[Доктор Фрейд]

Я тоже хотел об этом спросить. Не в заборчиках ли проблема?

поддерживаю!!
сам подумывал))
почему на 3й маршрут хотя бы нельзя?? там же почти все остановки на проезжей части
ещё интересно, почему раньше это не предусмотрели, когда выбирали)) или уже не выпускаются вагоны с открыванием дверей внутрь??

[fanat22]

А как открывание дверей влияет на маршрут?

двери открываются наружу, упираются в бордюры, платформы и прочий бред, а по Тм7 нету таких проблем. На заводе остались только такие вагоны. На Тм3 нельзя, т.к. допуск татрам и К-1 закрыт на РК "ЧСЗ".

[Boris]

На Тм3 нельзя, т.к. допуск татрам и К-1 закрыт на РК "ЧСЗ".

А можно еще чуть более по-понятней?

[UserNik]

двери открываются наружу, упираются в бордюры, платформы и прочий бред, а по Тм7 нету таких проблем. На заводе остались только такие вагоны. На Тм3 нельзя, т.к. допуск татрам и К-1 закрыт на РК "ЧСЗ".

По данному поводу возникает куча вопросов. Но, чтобы не распыляться, хочется задать только два (возможно риторических).
1) Неужели конструкторам трамваев неизвестно о наличии упомянутых объектов (бордюров, и прочих "выступов") вне трамвая, что они отважились на выпендрёж с дверьми?
2) О чём думали и куда смотрели те, кто приобретал модель трамвая с "такими" дверьми?

[fanat22]

А можно еще чуть более по-понятней?

Конечная 3-го м-та - ЧСЗ, РК - разворотное кольцо. Доступ на кольцо закрыт.

По данному поводу возникает куча вопросов. Но, чтобы не распыляться, хочется задать только два (возможно риторических).
1) Неужели конструкторам трамваев неизвестно о наличии упомянутых объектов (бордюров, и прочих "выступов") вне трамвая, что они отважились на выпендрёж с дверьми?
2) О чём думали и куда смотрели те, кто приобретал модель трамвая с "такими" дверьми?

1) известно, однако завод наштамповал вагонов большую кучу, с особенностями кузова именно под эти двери, первоначально партия в 10 штук предполагалась к отправлению в Одессу, однако что-то там не вышло и они остались на заводе. 1 пришел к нам, 7 таких пришло в Киев, там тоже проблемы с габаритами из-за дверей.
2) приобрели из-за закона о поддержке отечественного производителя и из-за завода (выше упомянуто).

[Boris]

Конечная 3-го м-та - ЧСЗ, РК - разворотное кольцо. Доступ на кольцо закрыт.

Продолжаем задавать ламерские вопросы
Я так понял, что какие-то конструктивные особенности мешают эксплуатации "Татр" и К-1 в районе кольца на ЧСЗ? То-есть, им это кольцо чем-то мешает?

[fanat22]

Продолжаем задавать ламерские вопросы
Я так понял, что какие-то конструктивные особенности мешают эксплуатации "Татр" и К-1 в районе кольца на ЧСЗ? То-есть, им это кольцо чем-то мешает?

им мешает столб при выезде с кольца, его можно зацепить) там обычные вагоны зеркала сносят и проходят в сантиметре)

Да и еще, 5 бабушек возить - на это и КТМов хватит

[Boris]

им мешает столб при выезде с кольца, его можно зацепить) там обычные вагоны зеркала сносят и проходят в сантиметре)

Прям Столб Стратегического Значения. Я конечно понимаю, что электротранспорт беден как церковные мыши и выделять деньги на перенос его не из чего, но ИМХО тут скорее вопрос не финансовый, а административный.

[fanat22]

Прям Столб Стратегического Значения. Я конечно понимаю, что электротранспорт беден как церковные мыши и выделять деньги на перенос его не из чего, но ИМХО тут скорее вопрос не финансовый, а административный.

повторюсь, ради пяти бабок по Тм3 нету смысла это затевать, в ракетку вообще нецелесообразно пускать новые вагоны - район глухой и много быдла, только стекла побьют и испоганят...

[UserNik]

1) известно, однако завод наштамповал вагонов большую кучу, с особенностями кузова именно под эти двери, первоначально партия в 10 штук предполагалась к отправлению в Одессу, однако что-то там не вышло и они остались на заводе. 1 пришел к нам, 7 таких пришло в Киев, там тоже проблемы с габаритами из-за дверей.
2) приобрели из-за закона о поддержке отечественного производителя и из-за завода (выше упомянуто).

Слов нет, одни тезисы: "На тебе Боже то, шо нам негоже", "У нас - как у нас - хотели как лучше, вышло как всегда", "Головонька - вава"...
Да-а-а. Интересно (и ужасно), на какой очередной "подвиг" отважатся вiтчизнянi трамваеконструкторы? Наверное, в следующих моделях вагонов двери будут открываться как у легковых машин (как у "горбатого ЗАЗика" - вперёд), только с ГИДРОприводом. И зачем было тупо (не вникая в особенности) передирать предоставленный тип дверей у междугородних автобусов? Слава Богу, что днепропетровским разработчикам не попался на глаза в процессе проектирования стыковочный узел от орбитальной станции.

[UserNik]

В статье
http://www.pravda.mk.ua/news/business_and_...0/29/92876.html
единственным недостатком трамвая считается его цена.
Точно подмечено "Хохол родился - еврей плакал"...

[UserNik]

Интересное о трамваях:
http://sergerodionov.livejournal.com/28419.html

[Доктор Фрейд]

Интересное о трамваях:
http://sergerodionov.livejournal.com/28419.html

интересная статья-сравнение
на фото, где новый пражский трамвай, видны ещё трамваи 2х поколений за ним
так что старые трамваи спокойно используют в той же Европе