Где это место? Опции

[Игорь]

Предлагаю в этой теме загружать старые или новые фотографии города Николаева с общественным транспортом, место сьемки которого не определено. Наши знатоки гоорода обязательно поспособствуют индефикации местности.

[Игорь]

Вот для затравки фотография с трамваем в городе.
На всякий случай ссылка (если у меня не получится сюда вложить картинку)
http://img107.imageshack.us/img107/9186/dn0526er.jpg
(IMG:http://img107.imageshack.us/img107/9186/dn0526er.jpg)

[Fort]

Скорее всего это район яхт-клуба. Вероятнее всего слева здание бывшего дворца, сожженного в 20е годы ХХ столетия анархистами. Сейчас на этом месте кто то строит ресторан в яхтклубе.

[Игорь]

А почему трамвай на возвышености?
Где именно стоит фотограф (если перевести на современные улицы)?

[Макс]

И желательно над трамваем ставить галочку красную)))

[_Z_]

В городе не так уж много мест где трамвайное полотно видно "снизу".

Можно предположить что это действительно яхт-клуб, фотограф стоит спиной к речке. Трамвай тогда получается где-то в районе коллектора. Но были ли там тогда рельсы?

Либо на адмиральскую чем-то смахивает, там где сейчас почта и Ленин стоит, но совсем неувернно я так это предполагаю....

Вопрос в другом - старая фотография дошедшая до наших дней это почти искусство в известной мере и соотвественно бессмысленный фоток тогда не делали - дорого и долго.

Таким образом что же фотографировал фотограф?

[Николаевский кондуктор]

Я так думаю, что фотограф стоял спиной к Султансоку источнику и снимал, может даже чуть дальше его и ближе к реке.
Между Зданием Яхтклуба и Потемкинским дворцом!
Кстати фотка то была подписана у Крючкова как агитационный трамвай в Яхтклубе...

[Игорь]

Согласен, это Яхт-клуб. Фотограф стоит спиной к речке.
А кто может сказать примерно год, когда сделана фотография?
Это до революции или после?

[Бугель]

Судя по качеству - это 20е годы. До 1917 открытки с видами Николаева были гораздо лучшего качества. Их печатали в Стокгольме, Москве и Николаеве. После 1917 было выпущенно 3- 5 серий открыток в издательствах "Долой неграмотность" и "Склеп"с гораздо худшим качеством.

Кроме того, наличие большой скученности столбов указывает на разворотный круг. А он как раз в яхт-клубе возле бывшего дворца Потемкина. Был он там еще со времен конки.

[Игорь]

Вот следующая фотогарфия. Обратите внимание на здании надпись "Магазин Санитар и гигиена" Фото сделано не раньше середины 20х т.к. уже улица Кузнечная переименована в Скороходова. Желательно назвать точное место, где стоит фотограф, т.к. уж очень интересное сплетение рельс.
(IMG:http://img162.imageshack.us/img162/6953/sklep0926fn.jpg)

[Бугель]

Никакой загадки здесь нет - это перекресток Соборной (ныне Советской) и Херсонской (ныне пр. Ленина). А фото сделано с крылечка часовни Александра второго, снесенной в 30е годы.
А взглянуть на саму часовеньку можно в статье "Николаевский Базар", расположенной на нашем сайте. Её фото последнее в статье.

[Игорь]

А почему трамвайные пути по Соборной расходятся в трех направлениях? Куда ведут рельсы, что находятся по центру? Ясно, что слева рельсы идут по Херсонской до Глазенаповской (Вокзал). Вправо (там где стоит трамвай) рельсы ведут по Херсонской на Московскую (на 4 слободскую). Неужели рельсы продолжались дальше по Соборной и куда ходил маршрут трамвая по ним?

[Бугель]

По Соборной трамвай ходил до улицы Никольской, по ней до Наваринской. С Наваринской уходил на Потемкинскую и оттуда шел в яхт-клуб. После войны часть ветки от Потемкинской по Никольской и Наваринской - демонтировали.
Трамвай перестал ходить по советской только когда улицу сделали пешеходной. Существует несколько открыток 50х годов на которых изображен трамвай на Советской.
Кстати именно возле этого хитросплетения рельс была и расположена первая трамвайная подстанция. Это здание с башенкой сохранилось до наших дней, в нем сейчас отделение банка "Аваль". Авот ресторан "Дикси" это уже ртутная подстанция, построенная в советские времена.

[Игорь]

По Соборной трамвай ходил до улицы Никольской, по ней до Наваринской. С Наваринской уходил на Потемкинскую и оттуда шел в яхт-клуб. После войны часть ветки от Потемкинской по Никольской и Наваринской - демонтировали.
Трамвай перестал ходить по советской только когда улицу сделали пешеходной. Существует несколько открыток 50х годов на которых изображен трамвай на Советской.
Кстати именно возле этого хитросплетения рельс была и расположена первая трамвайная подстанция. Это здание с башенкой сохранилось до наших дней, в нем сейчас отделение банка "Аваль". Авот ресторан "Дикси" это уже ртутная подстанция, построенная в советские времена.

Интересно куда расходятся рельсы именно на этой фотографии.
Что было с Наваринской и Потемкинской известно.

[Николаевский кондуктор]

А вспомним открытку с конкой где она на рынке идет вдоль современной музыкальной школы, вот и будет ответ про третье направление рельсов - прямо!

[Игорь]

Правильно ли следующее утверждение?
1) На 4 слободскую (Скороходова) трамвай шел Соборная-Херсонская-Московская...
2) На Вокзал трамвай шел Соборная-Херсонская-Глазинаповская
3) В Порт трамвай шел Соборная-мимо часовни-до конца Соборной(нынешний пер.Карабелов)...

[Николаевский кондуктор]

так оно и есть, чего тут утверждать?

[Игорь]

Поехали дальше. Снимок номер 3.
Здесь необходимо указать примерно точное место. Обратите внимание на белую высотку в далеке на заднем плане. Самый простой ответ, что это улица Чкалова, тогда пересечение с какой улицой и куда едет трамвай? Еще обратите внимание на табличку (6яслоб-Водопой), т.е. дальше 6 слободской он вроде заехать не смог.
(IMG:http://img238.imageshack.us/img238/1503/62081964223wm.jpg)

[Игорь]

Кстати, у меня есть другое мнение, на счет этого места. Но сознательно его не говорю, дабы не ввести косвенно Вас в заблуждения.

[Михалыч]

Может это не шестая слободская а просто слободская (6 - номер маршрута)