Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Генеральный план Николаева, проект.
местный житель
сообщение 20.1.2009, 9:48
Сообщение #1


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 852
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Совсем недавно находясь в горисполкоме на 4-м этаже здания возле зала заседаний я наткнулся на выложенный уже когда-то Николаевским кондуктором генеральный план развития Николаева. я решил запечатлеть его и выложить здесь в более детализированном виде. Вот что там изображено.
1.Для начала - Условные обозначения на схеме (учим мат.часть):
Изображение

2. Матвеевка:
Изображение

3.Терновка:
Изображение

4.Северо-восточная часть Центрального района:
Изображение

5.Соляные:
Изображение

6.Аляуды:
Изображение

7.Варваровка:
Изображение

8.Общий вид основного полуострова:
Изображение

9.Заводский район (почти весь попал):
Изображение

10. Лески, Намыв и большая часть ЧСЗ
Изображение



Продолжение:

11.Район ул. Садовой:
Изображение

12. Исторический центр и Лаг. поле:
Изображение

13.Ленинский район:
Изображение

14.Водопой:
Изображение

15. Широкая балка и начало Октябрьского:
Изображение

16. Корабельный район:
Изображение


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 20.1.2009, 11:39
Сообщение #2


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



спасибо за фотографии генерального плана развития Николаева
а то на том что выложил НикКонд немного нераборчиво wink.gif
При рассмотре узрел проект моста и тоннеля и еще много интересного
сделал вывод что согласно этого плана дом в котором я живу пренадлежит к административным строениям а гараж НКИ - к жилым
цветовая раскразка плана красивая но не понятная biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 20.1.2009, 22:05
Сообщение #3


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 048
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Цитата
При рассмотре узрел проект моста и тоннеля и еще много интересного
Это где такое я чего-то не нахожу sad.gif


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 20.1.2009, 22:30
Сообщение #4


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 852
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Действительно, а где там проект тоннеля?


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 21.1.2009, 10:36
Сообщение #5


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



немножко ошибся smile.gif имел ввиду не тоннеля а "шляхопровода" в районе ждвокзала (старого) за то многие пристольно просмотрели карту-план wink.gif
а много интересного это прохождение нового моста smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 21.1.2009, 19:24
Сообщение #6


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 852
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Сегодня во Дворце творчества учащихся на ул.Адмиральской-угол Московской состоялись общественные слушания этого генплана. Там кстати упоминается и про трамваи и про троллейбусы. http://www.mukola.net/news.php?id=19069


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris
сообщение 21.1.2009, 20:55
Сообщение #7


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 2 900
Регистрация: 4.6.2008
Из: край Балабановки
Пользователь №: 4 307



Про проект ж/д моста есть интересная версия: жилищное строительство на территории в/ч Леваневцев не согласовывалось с мэрией, т.к. это территория Министерства Обороны. А когда передел земли проходит мимо Чайки - это очень плохо (с его точки зрения) smile.gif
Ж/д мост - ответная пакость, навязанная проектировщикам генплана лично мэром.

Версию рассказал человек, близкий к земельным вопросам города, за что купил - за то и продаю.


--------------------
В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 21.1.2009, 21:20
Сообщение #8


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 048
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



И в чем заключается эта пакость? Неужели ЖД мост через цент города


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Boris
сообщение 21.1.2009, 21:33
Сообщение #9


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 2 900
Регистрация: 4.6.2008
Из: край Балабановки
Пользователь №: 4 307



Цитата(aleks @ 21.1.2009, 21:20) *

И в чем заключается эта пакость? Неужели ЖД мост через цент города

через территорию Леваневцев smile.gif


--------------------
В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 21.1.2009, 21:41
Сообщение #10


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 048
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Да наш мэр по-моему того слегка крышей поехал НА это надо какой ЖД мост мост Лески Намыв перспективные райончики а тут паровоз им хотят пустить ХА-ХА-ХА! biggrin.gif


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cheban
сообщение 22.1.2009, 14:24
Сообщение #11


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 2 641
Регистрация: 31.3.2006
Из: город Николаев
Пользователь №: 23



Ещё статейка про "Генплан":
Мини-метро, два новых моста, много зелени вокруг – итоги общественных слушаний по обсуждению генерального плана Николаева

Сегодня в Николаеве, в Доме творчества учащихся, состоялись общественные слушания по Генплану развития г. Николаева на период до 2031 года.

О необходимости разработки Генплана говорят уже добрый десяток лет. Отсутствие такого документа сказывалось на развитии города крайне негативно: застройка даже в исторической части велась хаотично и бестолково – что называется, «как Бог на душу положит». А если точнее, то совсем и не Бог, а вполне конкретный застройщик, и не на душу – а в конкретный карман. Примером может служить изуродованная до неузнаваемости ул. Садовая (на участке от проспекта Ленина до Никольской) или знаменитая «бешеная капуста» на Набережной.

Обсуждение Генплана, прямо скажем, особого энтузиазма не вызвало – зал Дома творчества учащихся был заполнен едва ли на треть.

Среди 150 человек, принявших участие в слушаниях, были члены 15 общественных организаций (не считая ОСН и ОСМД), представители структур городской и областной власти, управлений и ведомств, связанных с архитектурой и строительством, образованием, здравоохранением, экологией и 20 депутатов городского совета.

Разрабатывал Генплан Украинский государственный научно-исследовательский институт проектирования городов «Гипроград» - именно его представители и докладывали основные положения этого объемного документа собравшимся. Вел заседание мэр Владимир Чайка.

Руководители разделов проекта с помощью лазерной указки по очереди рассказали о планируемом жилищном строительстве, развитии системы транспорта и коммуникаций, новых парках и скверах, природоохранных мероприятиях и многих других интересных вещах. Присутствующие на слушаниях услышали много необычного: оказывается, в Николаеве предлагается строительство своеобразного мини-метро под названием ЛАТС «Радан». Запланировано две ветки: одна из района Намыва к Железнодорожному вокзалу, протяженностью 12 км, вторая - из предполагаемого Матвеевского жилмассива аж в Корабельный район, длиной в 29 километров! А еще планируется строительство нового моста через Южный Буг, который будет проходить через микрорайон «Леваневский», капитальный ремонт Ингульского и Варваровского мостов, создание новых жилмассивов, зеленых зон и т. д.

Обсуждение было бурным. В целом, собравшиеся восприняли Генплан благосклонно, хотя голов разработчикам забили много. Руководителю архитектурно-планировочной мастерской украинского «Гипрограда» Андрею Куделину пришлось ответить на несколько десятков вопросов. Основная полемика развернулась по поводу моста через микрорайон «Леваневский» - большинство собравшихся высказали резонное сомнение в целесообразности строительства моста именно в этом месте. Точку в споре поставил мэр Чайка – он заявил, что мост здесь был запланирован еще в предыдущем Генплане и его оставили, дабы продемонстрировать узколобость и недальновидность предыдущих проектировщиков. На самом же деле, сейчас прорабатывается возможность постройки моста совсем в другом месте – в районе Широкой Балки, через естественный остров, который николаевцы знают как «Батарею». Серьезный скепсис вызвал и проект строительства транспортной системы «РАДАН», которой, оказывается, в природе еще не существует – ее только проектируют в ОКБ им. Антонова.

Тон в обсуждении проекта Генплана задавали члены общественной организации «Наш город» - больше всего вопросов и предложений было именно от них. Даже разработчики проекта отметили глубокую компетентность Сергея Исакова, на вопросы которого они либо не смогли внятно ответить, либо вынуждены были соглашаться с его доводами. Чего стоит только заложенное в проекте увеличение потребления газа городом до 960 миллионов кубометров – почти миллиард! Исаков резонно заметил, что исходя из сложившихся реалий, закладывать такие объемы потребления газа, по меньшей мере, недальновидно. Необходимо диверсифицировать энергетическую базу как коммунальной сферы, так и промышленности, с учетом, например, близости Южноукраинской АЭС, осваивать современные, высокотехнологичные источники энергии. Проектанты вынуждены были согласиться – да, в этом вопросе недоработали.

В общем, после более чем трехчасовой дискуссии участники собрания подавляющим большинство голосов одобрили проект Генерального плана развития Николаева – с учетом всех высказанных замечаний и предложений, для учета которых создана специальная согласительная комиссия.

Более подробно об обсуждении генплана Николаева мы расскажем завтра.
http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=10563


--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 22.1.2009, 18:20
Сообщение #12


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



да мини метро - это сильно! wink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 22.1.2009, 18:21
Сообщение #13


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 3 911
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Не совсем понял про миниметро?
это как оно будет выглядеть?
узкие вагончики по городским катакомбам передвигающиеся?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 22.1.2009, 18:38
Сообщение #14


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



цитата из http://novosti-n.mk.ua./analitic/read/?id=477
В-третьих, в Николаеве предлагается соорудить своеобразное мини-метро под названием «РАДАН». Запланировано две ветки: одна из района Намыва к Железнодорожному вокзалу, протяженностью 12 км, вторая – из предполагаемого Матвеевского жилмассива в Корабельный район, длиной в 29 километров! ЛАТС (легкая автоматизированная транспортная система) «РАДАН» - это некая помесь скоростного трамвая и метро. Линии этого самого «РАДАНа» должны проходить как над землей – на эстакадах, так и под землей, в тоннелях на глубине 15-20 метров. Ездить все это чудо должно в автоматическом режиме, без водителей. Стоит дорого, но дешевле, чем традиционное метро – сколько именно, разработчики не сказали. Вообще-то в природе этой штуки пока еще не существует – она вроде бы пока только проектируется в ОКБ им. Антонова в Киеве. Сразу вспомнилась эпопея со строительством печально знаменитого АН-70, который «антоновцы» начали проектировать еще в 1984 году…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 22.1.2009, 20:49
Сообщение #15


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 048
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Да я просто улыбаюсь biggrin.gif нет слов ohmy.gif просто так сказать собрание дебилов да и только напланировали такого что ни в сказке сказать ни пером описать ни матом сформулировать ! В Николаеве и метро? это смешно biggrin.gif мост через леваневцев так это просто ужас и на кой он там нужен а через батарею ? спрашивается зачем? если надо из города транзитный транспорт отводить в объезд города таким образам они Одесскую трассу не разгрузят ! А как-же проект моста в районе села Сливино погиб смертью храбрых а столько разговоров было Чайка ерепенился да мы да вот а в итоге ????? ohmy.gif


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Doctor-uzi
сообщение 14.9.2010, 19:03
Сообщение #16


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 768
Регистрация: 24.5.2009
Из: г.Корабелов
Пользователь №: 5 639



С позволения пользователя Александр Сергеевич хочуопубликовать фотогарфии генерального плана города.Скажу вам план дейсвительно многообещающий.

3 новых моста - с Намыва на КОрениху, С ракетной Рощи на Соляные и долгожданный мост с Матвеевки на Одесскую трассу .А также множество новых сооьружений , парков, транспортных развязок.

Интересно услышать мнение форумчан - что стоит а что не стоит воплощать в жизнь ? Да и ваабще дано ли Генплану право жить.Берут сомнения меня что это большая иллюзия

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ATF
сообщение 14.9.2010, 20:30
Сообщение #17


Желанный гость
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 283
Регистрация: 10.3.2010
Пользователь №: 5 819



Не знаю имеет ли смысл, однако, думаю, в целях так сказать, повышения информативности скину сюда старую заметку по поводу генплана, которую постил год назад в своем блоге:

Цитата
Генплан Николаева: мост через Широкую Балку или через Леваневцев?
18 марта в кабинете у главного архитектора города Леонида Фоменко и в присутствии городского головы Владимира Чайки и секретаря горсовета Владимира Коренюгина собрались руководители и представители всех фракций в городском совете, чтобы еще раз услышать ответы на 8 спорных вопросов по Генплану.

Для этой цели – дать наиболее полные ответы на самые спорные вопросы – из Киева приехали сотрудники УГНИИПГ «Гипроград»: начальник архитектурно-плановой мастерской № 5 Андрей Куделин и главный специалист мастерской Борис Скоробогатов.

И хотя спорных вопросов было 8, самые жаркие споры вызвали вопросы озеленения и транспортных развязок (мостов).

Начнем с вопроса, споры вокруг которого быстро утихли (в сравнении с длительностью споров о мостах и дорогах), - вопроса увеличения количества зеленых и рекреационных зон в центральной части города.

По словам А.Куделина, площадь зеленых насаждений общего пользования на территории застройки города должна составлять 19 кв.м./чел. (сейчас этот показатель составляет 12 кв.м./чел.).

Выход проектировщики увидели в увеличении зеленых насаждений общего пользования на 386 га в основном за счет прибрежных территорий рек Южный Буг и Ингул. При этом немаловажное значение проектировщики отвели такой рекреационной зоне, как Аляуды, - они должны еще больше зазеленеть. Но вот в чем вопрос: на Аляудах отведена земля под жилую застройку, о чем напомнил депутат Александр Жолобецкий.

Однако, как выяснилось, проектировщики об этом не знали – им просто не удосужились об этом сообщить, хотя, как настаивал А.Куделин, должны были бы. «Массовая застройка полуострова Аляуды полностью навеки-вечные убивает возможность для жителей центральной части города добраться до зеленых насаждений», - сказал А.Куделин.

То есть, вопрос «нормирования» зеленых насаждений на душу населения Николаева остался открытым.

Руководителя фракции ПР в горсовете Петра Зиброва интересовало другое: не рассматривался ли вопрос сноса старой одноэтажной жилой застройки в центре Николаева в пользу организации на освободившемся месте парка или сквера (к примеру, одноэтажная застройка в районе ул.Комсомольской)?

В ответ А.Куделин заметил, что такие варианты рассматриваются только тогда, когда уровень урбанизации достигает критического предела. У Николаева же еще есть резервы в виде прибрежных зон и Аляуд.

«У вас нет таких территорий, где бы что-то можно было снести и сказать, что это экономически оправданно. Но когда цена на землю будет другая, такой вариант можно будет рассматривать. Расчетные показатели цены на землю на сегодняшний момент и на период действия Генерального плана будут таковы, что это будет неоправданное мероприятие. Мы не можем, как проектный институт, вам это рекомендовать», - сказал А.Куделин. Но добавил, что если найдется какой-то инвестор, который возьмет на себя финансирование (отселение людей, сооружение зеленых насаждений), то депутаты смогут спокойно за это на сессии проголосовать – противоречить Генплану это не будет.

А теперь о транспорте и мостах.

Вопрос расширения пояснительной записки «Внутренне-городской транспорт», где просили добавить еще какой-то вид транспорта, кроме скоростного облегченного метро «РАДАН» (разработчики называли его легким метрополитеном), так и остался без удовлетворения.

По мнению разработчиков, для нашего города, наряду с традиционными видами транспорта (автобус, троллейбус, трамвай), очень подойдет этот «РАДАН», который свяжет Матвеевку с Корабельным районом, а также район «Сортировки» и «Лески».

По словам Б.Скоробогатова, стоимость легкого метрополитена – в 2-4 меньше, чем метро (проблема в том, что депутаты городского совета не знают, сколько стоит строительство традиционного метрополитена, а разработчики так ничего об этом и не сказали). Да и, считает А.Куделин, другой альтернативы «РАДАНу» в нашем городе нет. Кроме этого, считают разработчики, в Николаеве изначально так хорошо запроектированы и сделаны «красные линии» (расстояние между домами и проезжей частью), что жилые дома сносить не придется, поскольку «коридор» для двух полос «РАДАНа» займет 10 метров.

Но больше всего депутаты и проектировщики спорили относительно мостов. Первоначальным (первым, главным) должен быть построен так называемый «японский» мост. Второй на очереди, как считают депутаты, должен быть Широкобалковский (из Широкой Балки на противоположный берег Южного Буга), а третий – мост через «Леваневцев».

Проектировщики думают иначе: первым должен быть «японский» мост, вторым – мост через «Леваневцев». Неплохо было бы протянуть мост с ул.Кирова с выводом на пр.Героев Сталинграда. Налицо – конфликт. И дело даже не в том, что проектировщики запроектировали мост, строительство которого от Николаева никоим образом не зависит (да и нагрузку с Варваровского моста он снимет на 10-15%). Но сложно не согласиться с тем, что городу нужен еще один городской мост. Вот только место для этого городского моста проектировщикам и депутатам видится разное.

Проектировщики ратуют за мост через «Леваневцы» - он является элементом магистрали общегородского значения с беспрерывным движением, основной функцией которой является разгрузка существующих перегруженных улиц.

Мост должен быть шестиполосным, и дорога к нему должна пройти с ул.Индустриальной через ныне существующую (но уже не нужную Минтрансу, и он готов от нее отказаться) старую ж/д станцию (старый ж/д вокзал). Стоимость строительства этого моста – 3-4 млрд.грн. Но эти два моста – через «Леваневцев» и «японский» - являются элементами единой системы, и если не строить мост через «Леваневцев», то система рушится и не сможет комплексно решить городские транспортные проблемы.

Кроме этого, появление моста в этой части города даст толчок развитию территорий на другом берегу Южного Буга.

Петр Зибров стал выразителем идеи первоочередности строительства моста через Широкую Балку. Руководитель фракции ПР говорил, что это более рационально – людям не придется гнать машину через весь город. Это разгрузит центральную часть города от транспорта, даст возможность выводить как транзитный, так и пассажирский транспорт, не задействуя центральной части города.

Кроме того, депутат не понимал, как поток с шестиполосного моста можно вместить в двухполосные улицы Крылова или Карпенко, если расширять их нет возможности. Это не решит, а только создаст огромную транспортную проблему, говорил депутат.

Кроме того, есть и еще один момент, о котором П.Зибров не сказал. Проектировщики не могут этого знать и понимать, но мы-то можем себе представить, что начнется, когда под строительство моста начнут в «Леваневцев» отводить землю – землю, которая уже давно занята коттеджами и у которой есть хозяева...

Но проектировщики считают, что строительство этого моста не решит проблемы транспортного обслуживания новых участков жилого строительства в центральной части города. Да и прокладывать мост через Широкую Балку на другой берег Южного Буга бесперспективно – мол, город не будет развиваться в этом направлении, но будет развиваться вдоль существующих магистралей, а именно в сторону Одессы и Киева. А строить сначала Широкобалковский мост, а потом мост через «Леваневцев» - напрасная трата денег.

На сегодняшней встрече окончательное решение - будет ли выноситься Генплан на сессию городского совета 24 марта или нет - не принято. Городской голова на прощание сказал, что определится с этим важным вопросом только в субботу – когда получит документы по обсуждению проекта Генплана на заседаниях депутатских комиссий и в согласительной комиссии.


--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Doctor-uzi
сообщение 14.9.2010, 21:15
Сообщение #18


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 768
Регистрация: 24.5.2009
Из: г.Корабелов
Пользователь №: 5 639



Спасибо Олег за статью !

Я так думаю что оба варианта беспроигрышны - но то что первым надо стоить обьездной "японский" мост это понятно.
В тоже время если стоитьь мост через Широкую Балку можно сделать своеобразное кольцо вокруг города - Николаевскую Кольцевую Автодорогу - НКАД )
Мост Леваневцев соединить с выходом японского моста будет немного проще

Для визуальности приведу несколько фото.

Одно ясно - это мосты таки будут стоить - городу это пойдет только на пользу

Николаев сейчас - желтые основные автомагистрали.Замечаетет фрагмент обьезлдной дороги

Изображение

Обьездная при постройке Японского моста (который кстаи нужен как воздух).И весь транзитный транспорт в сторону ОДессы сможет обьехать наш город

Изображение

Вариант с Мостом Леванцевцев

Изображение

И полномасшабная кольцевая дорога с мостом в Широкой балке и соединением выезда моста с Херсонской трассой

Интересно также что Широкобальский мост да и мост Леванцев надо строить с учетом того что серез него будут проходить суда

Изображение

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ATF
сообщение 14.9.2010, 22:34
Сообщение #19


Желанный гость
****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 283
Регистрация: 10.3.2010
Пользователь №: 5 819



Имхо. Было бы неплохо построить мост с Ракеты на Северный. Расстояние между берегами здесь смешное:

Изображение

ЗЫ: правда придется пустить несколько домов под снос, но оно того стоит. Имхо. А еще - на дальнем плане(слева) дома по Казарского - так вот, аккурат оттуда, с Водопоя построить еще один мост и дорогу на Северный. Было бы просто замечательно.


--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Doctor-uzi
сообщение 15.9.2010, 9:28
Сообщение #20


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 768
Регистрация: 24.5.2009
Из: г.Корабелов
Пользователь №: 5 639



Дабы освежить тему ранее я выкладывал выдержки из Генплана касательно развития траснпорта

http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.php?showtopic=1515

Спорный вопрос вызвывает все ото желегкий метрополитен
Как он увяжется в городской ансамбль неизвестно

Кстаи ОЛег а как бы мост с Водопоя построили ? Через Аляуды ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Яндекс.Метрика