Железные дороги Николаевщины, Будем обсуждать расписания, движение пригородных поездов, ремонт вокза |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Железные дороги Николаевщины, Будем обсуждать расписания, движение пригородных поездов, ремонт вокза |
Boris |
14.4.2013, 19:52
Сообщение
#141
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
http://mycity.mk.ua/?p=85869
Цитата Сколько стоит электрификация на участках Долинская-Николаев и Николаев-Колосовка, посчитают в этом году В этом году на Одесской железной дороге предусмотрено выполнение проектно-сметных и проектно-изыскательских работ по электрификации участков Долинская-Николаев и Николаев-Колосовка, о чем идет речь в приказе Гендиректора «Укрзалізниці» от 10.06.2011 № 274-Ц «Об утверждении и ведение в действие Программы электрификации железных дорог Украины на 2011-2016 годы». Об этом сообщили в пресс-службе Одесской железной дороги. Остается добавить, что перевозка грузов в направлении портов Николаевского региона по участку Долинская-Николаев (в сравнении с перевозками на участке Апостолово-Николаев) является приоритетным и экономически выгодным. Это обусловлено тем, что участок Долинская-Николаев короче и имеет более пологий профиль перегонов, что позволяет пропускать крупнотоннажные поезда, а это, в свою очередь, экономия локомотивов, локомотивных бригад, топлива, более рациональное использование пропускной способности. В 2009 году на участке Долинская-Николаев были построены и введены в эксплуатацию 52 км главных и приемно-отправочных колей. Теперь на очереди – электрификация. Блин! Они оказывается ещё смету не посчитали! -------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
местный житель |
14.4.2013, 20:41
Сообщение
#142
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 1 860 Регистрация: 15.4.2008 Пользователь №: 3 577 |
Нууу, все как в нашей стране. А в прошлом году летом общался с представителями Одесской железной дороги, так они заверяли что вот-вот уже начнем электрифицировать!!!
-------------------- В движении жизнь...
|
Sentinel |
20.4.2013, 21:57
Сообщение
#143
|
Желанный гость Группа: Форумчанин Сообщений: 228 Регистрация: 17.12.2009 Из: А оно вам надо? Пользователь №: 5 757 |
Цитата Блин! Они оказывается ещё смету не посчитали http://goo.gl/jTunj - всё посчитали. Стоимость реализации проекта - 952,1 млн гривен (около $119 млн), из которых большую часть, 99%, составят средства международных финансовых институтов. -------------------- |
Николаевский кондуктор |
22.5.2013, 20:24
Сообщение
#144
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
снова меняется расписание поезда Киев - Николаев
http://news.pn/ru/public/81421 |
Николаевский кондуктор |
11.7.2013, 15:38
Сообщение
#145
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
Первый зам Круглова проанонсировал, что начать ремонт ж/д вокзала в Николаеве планируют в конце сентября
Работы по ремонту железнодорожного вокзала в Николаеве планируется начать в сентябре. Об этом в эфире телеканала «НИС-ТВ» рассказал первый вице-губернатор Николаевщины Геннадий Николенко. - На сегодняшний день у нас в плане-графике проведения строительных работ стоит конец сентября. И стоит задача использовать максимальное количество денег, потому что это переходящий объект, для того, чтобы мы остальную сумму дофинансировали в следующем году, - отметил он. Напомним, ранее главный инженер Одесской железной дороги Игорь Бойко сообщил о том, что на реализацию проекта по ремонту железнодорожного вокзала «Николаев» в этом году высшее руководство «Укрзалізниці» выделит 40 миллионов гривен. По его словам, эти средства позволят реализовать первую очередь проекта, в которую будут включены работы по восстановлению и сохранению помещений вокзала. Отметим, в октябре 2010 года тогдашний Министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко заявлял о том, что Одесская железная дорога уже приступила к проведению работ по реконструкции николаевского железнодорожного вокзала. Тогда Ефименко обещал, что вокзал «Николаев» будет готов к 2011 году и станет «комфортный и удобный для пассажиров». Напомним, в октябре 2012 года Геннадий Николенко утверждал, что представители Одесской железной дороги заверили власть области в том, что финансированием 2012-го года предусматривается реконструкция Николаевского железнодорожного вокзала. |
Boris |
23.8.2013, 18:21
Сообщение
#146
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
-------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
местный житель |
24.8.2013, 21:16
Сообщение
#147
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 1 860 Регистрация: 15.4.2008 Пользователь №: 3 577 |
Хорошая новость! Наконец-то наш
А с электрификацией линий в области пока по-прежнему тишина... -------------------- В движении жизнь...
|
Boris |
5.9.2013, 10:45
Сообщение
#148
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
-------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
Cheban |
18.9.2013, 11:43
Сообщение
#149
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 2 646 Регистрация: 31.3.2006 Из: город Николаев Пользователь №: 23 |
Ожидается. что электрификация участка путей «Долинское — Николаев» положительно отразится на экологии региона
Электрификация участка путей «Долинское — Николаев» должна положительно отразиться на экологии Николаевского региона. Об этом агентству заявили сегодня, 17 сентября, в пресс-службе Одесской железной дороги. Как отметили в пресс-службе, «электрификация участка «Долинское — Николаев» Одесской железной дороги положительно отразится на экологическом состоянии окружающей среды. Об этом свидетельствуют расчеты ответственных специалистов службы путей Одесской железной дороги и Одесского проектно-изыскательского института железнодорожного транспорта Украины. В частности, электрификация линии уменьшит выбросы в атмосферный воздух за счет перехода от эксплуатации тепловозов к использованию электровозов. Эксплуатация объектов, которые будут построены по проекту, не повлияет на почву, геологическую среду, микроклимат, растительный и животный мир, заповедные объекты. Электрификация данного участка путей позволит устранить выбросы выхлопных газов тепловозов в атмосферный воздух в количестве около 5 тыс. тонн. Именно поэтому указанный проект можно отнести к классу природоохранных объектов. Влияние на земельные ресурсы отсутствует, ведь объекты будут построены на территории отвода земель Одесской железной дороги». «Предусмотрены мероприятия по размещению и утилизации твердых бытовых и промышленных отходов, в частности, люминесцентных ламп, аккумуляторов и т.п. Аккумуляторные батареи направлены в специализированные подразделения железной дороги для переплавки и повторного использования материала свинцовых пластин и аккумуляторных емкостей. Благодаря переходу на автоматическое управление стрелками, повысится качество обслуживания пассажирских поездов и скорость пропуска поездов, которые осуществляют грузовые перевозки», — добавили в пресс-службе. Как напомнили в пресс-службе, проект электрификации участка «Долинское — Николаев» является приоритетным направлением работы Одесской железной дороги и «Укрзализныци». Реализация проекта позволит значительно увеличить объемы грузоперевозок в порты Николаевского и Одесского регионов. До конца года железнодорожники решают вопрос отведения земельных участков для строительства сетей внешнего электроснабжения. Выполнение данных объемов работ активно будет способствовать наращению экспортного потенциала Украины. -------------------- |
Sentinel |
12.12.2013, 21:05
Сообщение
#150
|
Желанный гость Группа: Форумчанин Сообщений: 228 Регистрация: 17.12.2009 Из: А оно вам надо? Пользователь №: 5 757 |
Есть информация о передаче двух ТЭП70 к николаевскому ТЧ-8:
http://trainpix.org/photo/84866/#167195 Ещё на ОдЖД должны поступить 6 "тапков" с Основы: http://trainpix.org/photo/80046/#156207 -------------------- |
Дмитрий |
19.12.2013, 12:57
Сообщение
#151
|
Частый гость Группа: Форумчанин Сообщений: 140 Регистрация: 21.3.2006 Из: Николаев, Москва Пользователь №: 19 |
Ага, вот значит кого я видел осенью в депо. Теперь понятно.
|
Sentinel |
22.12.2013, 15:36
Сообщение
#152
|
Желанный гость Группа: Форумчанин Сообщений: 228 Регистрация: 17.12.2009 Из: А оно вам надо? Пользователь №: 5 757 |
Тут спор возник.
А где находится ТЧ-8 - на Сортировке или на Грузовом? -------------------- |
местный житель |
22.12.2013, 16:43
Сообщение
#153
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 1 860 Регистрация: 15.4.2008 Пользователь №: 3 577 |
Тут спор возник. А где находится ТЧ-8 - на Сортировке или на Грузовом? И там и там. На Грузовом находится админ. контора и ремонтная база, а в районе Сортировки расположена основная база - боксы для ТО и экипировки локомотивов, склад ГСМ, еще одна админ.контора и пр. Именно оттуда локомотивы выходят в рейсы. Вот ГРУЗОВОЙ, а вот СОРТИРОВКА. -------------------- В движении жизнь...
|
Lessa |
22.12.2013, 18:03
Сообщение
#154
|
Модератор Группа: Администратор Сообщений: 4 712 Регистрация: 26.4.2008 Пользователь №: 3 707 |
Нашел кому показывать места на карте. Sentinel их закрытыми глазами ногами исходил.
-------------------- Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
|
местный житель |
22.12.2013, 18:22
Сообщение
#155
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 1 860 Регистрация: 15.4.2008 Пользователь №: 3 577 |
Ну дык, раз вопрос возник, значит еще не везде дошел.
-------------------- В движении жизнь...
|
Lessa |
22.12.2013, 18:47
Сообщение
#156
|
Модератор Группа: Администратор Сообщений: 4 712 Регистрация: 26.4.2008 Пользователь №: 3 707 |
Да думаю вопрос был в том, что как раз николаевцы знают, что у нас два места, а вот другие города привыкли говорить "ТЧ-8 Николаев".
Поэтому и возник вопрос, ведь в основном же на "Грузовом" видны дизеля и пассажирское депо. -------------------- Модераторы приручаются очень плохо, редко существуют в одомашненном виде и практически не размножаются в неволе.
|
Sentinel |
22.12.2013, 19:21
Сообщение
#157
|
Желанный гость Группа: Форумчанин Сообщений: 228 Регистрация: 17.12.2009 Из: А оно вам надо? Пользователь №: 5 757 |
Гм, значит, моё предположение было правильным. ЛВЧД и РПД (дальнего следования и пригородные соответственно) - на Грузовом, ТД (чисто локомотивное) - на Сортировке. Большое спасибо!
-------------------- |
Cheban |
27.12.2013, 12:01
Сообщение
#158
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 2 646 Регистрация: 31.3.2006 Из: город Николаев Пользователь №: 23 |
До конца 2014 года планируют электрифицировать участки железной дороги Долинская-Николаев и Николаев-Колосовка
В 2014 году Укрзализныця начнет электрификацию стратегического участка Долинская Николаев в направлении к морским портам николаевского региона. Следующим шагом станет электрификация направления Николаев-Колосовка. Об этом сообщил начальник главного управления электрификации и электроснабжения УЗ Виталий Максимчук, пишут «Комментарии». Электрификация этих участков облегчит прохождение грузовых и пассажирских поездов к портам. «До конца следующего года мы планируем» перерезать ленточку» в Николаеве», - отметил главный энергетик Укрзализныци. Также разрабатывается проектная документация по электрификации участка Волноваха — Камыш-Заря – Запорожье протяженностью 246м . Кроме этого, в 2014 году начнется работа по проектированию электрификации участка от государственной границы в направлении Овруч — Коростень — Житомир — Бердичев, чтобы соединить Беларусь с морскими портами одесского региона. Ориентировочная стоимость электрификации участка Долинская — Николаев - Колосовка составляет около 2 млрд. грн, участка Волноваха — Камыш-Заря — Запорожье — около 2,8 млрд. грн. Стоимость третьего участка пока не определена. Виталий Максимчук рассказал, что в 2014 году Укрзализныця продолжит реализацию программы ремонтов и модернизации сетей электроснабжения. Бюджет проекта — 294 млн грн. Напомним, по данным УЗ, с начала 2013-го ведомство направило на модернизацию основных фондов электрификации более 256 млн грн и более 118 млн грн — на ремонт указанных фондов. В УЗ отмечают, что этом году были выполнены работы по обновлению и ремонту инфраструктуры электроснабжения на участках Донецкой, Львовской, Приднепровской и Одесской железных дорог. В 2013 году железнодорожники заменили 150-160 км изношенного контактного провода, 97 км изношенного несущего троса, 2,5 тыс. опор контактной сети, около 16-17 тыс. изоляторов. «Те объемы, которые мы прописывали в программе модернизации устройств электрификации, практически выполнены. Хотя мы можем больше», - сообщил Максимчук. В 2014 году модернизация контактной сети активно продолжится. Главный энергетик УЗ также подчеркнул, что в этом году почти решена острая проблема обледенения контактной сети: в УЗ начали внедрять такие эффективные меры, как плавка гололеда на контактных проводах электрическим методом и механическое очищение проводов. Это позволяет избежать непредвиденных остановок поездов, в частности, скоростных Интерсити+, работающих на электрифицированных участках. -------------------- |
Boris |
22.1.2014, 10:07
Сообщение
#159
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
-------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
Fort |
2.2.2014, 14:33
Сообщение
#160
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
А пока ...
Возвращался из командировки поездом Симферополь-Хмельницкий. По расписанию - путь от Николаева до Одессы больше 4х часов... -------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|