Резервы развития николаевского трамвая, Моё видение перспектив Опции

[Сергей]

Предлагаю вашему вниманию своё видение трамвайного хозяйства Николааева и перспектив его развития.

Во-первых, ваш город унаследовал развитую и вполне завершёную трамвайную сеть с двумя депо.
Во-вторых, характерной особенностью николаевского трамвая является то, что он почти нигде не конкурирует с автотранспортом, его линии проходят либо по обособленому полотну, либо по второстепенным улицам.

Таким образом, на базе существующей сети при минимальном её расширении можно создать достаточно мощную сеть маршрутов, обеспечивающих значительную часть пассажироперевозок и отвлекающих на себя пассажиропотоки с попутного автомобильного транспорта.

Большим недостатком николаевского трамвая является недостаточно развитие маршрутной сети, к конкретным проявлениям которого можно отнести следующие примеры:

- Отсуствие связи Яхтклуба с Советской ул. Трамваи не доезжают до главной улицы города два квартала, сворачивая на ул.Декабристов. Попытка решить проблему открытием 8-го маршрута была неудачной, вероятно из-за недостаточного сквозного пассажиропотока со стороны Яхтклуба в сторону парка им. Петровского.

- Отсуствие связи южной части Слободки с Советской ул. Трамваи 1-го маршрута проходит от главной улицы города в стороне на расстоянии двух кварталов. Решение проблемы достаточно простое - открытие кольцевых маршрутов 4 и 5..

- Отстуствие связи новых районов в восточной части города с Советской улицей, вызванное отстуствием соответствующего путевого развития. Это приводит к тому, что данное направление обслуживается автотранспортом, что создаёт повышенную нагрузку на уличную сеть, в то время как возможности трамвая не используются вовсе.

- Отсуствие связи Центрального рынка с серединой Советской улицы и р-ном парка им.Петровского. Вызвано отсуствием соответствующего поворота на пересечении улиц Будённого и Декабристов, в то время как востребованность такого маршрута была бы гарантирована, в том числе и благодаря связи Военной Слободки с Центральным рынком кратчайшим путём в отличие от нынешнего 11-го маршрута.

- Отсуствие связи южной части Слободки с рынком "Колос", проспектом Мира, улицей Космонавтов, а также проспекта Мира и улицы Космонавтов с р-ном грузового вокзала и Черноморского завода. Причина - отсуствие выезда с ул. Скороходова на ул. Строителей, в итоге данная связь осуществляется маршрутными такси, что подтверждает востребованность направления.



На мой взгляд, новое строительство нужно только для обслуживания просп. Мира и пл.Победы. Для этого достаточно однопутной линии от Октябрьского просп. по ул. Космонавтов и просп. Мира до ул.Строителей с поворотами на ул.Строителей налево и направо (последнее - для заезда в депо). Одновременно требуется постройка двухпутной перемычки по Садовой ул. между линиями по ул.Чкалова и Потёмкинской.
Это позволит рационально и эффективно использовать уже существующую сеть и значительно снизить нагрузку на автотранспорт, тем самым разгрузив улицы города.

Остальное строительство минимально и касается в основном обустройства допонительных поворотов на существующих пересечениях:


- Постройка выезда с ул. Скороходова на ул. Строителей и обратно.
- Постройка дополнительных путей на конечных "Центральный рынок","Яхтклуб" и "Промзона".
- Постройка левого поворота с ул.Будённого на уд. Декабристов и встречного правого поворота с ул.Декабристов на ул.Будённого.
- Постройка левого поворота с Комсомольской ул. на ул. Скороходова,
- Общий ремонт путей и перекладка линий по ул. Чкалова и Скороходова с расчётом на скоростной режим.
- Обустройство центрального сменного пункта на перекрёстке ул. Будённого и Декабристов с оперативной сменой водителей во время остановки на маршруте.

Все эти меры позволят организовать маршруты следующим образом:

1 Яхтклуб - Промзона. Снимается с Октябрьского просп. и взамен направляется по ул. Строителей, 7-й Продольной и Космонавтов. Таким образом образуется связь ул. Космонавтов, начала просп. Мира и рынка "Колос" с ул. Скороходова, Черноморским заводом и старым вокзалом. Участок нынешнего 1-го маршрута от перекрёстка ул. Будённого и Декабристов до Широкой балки передаётся 7-му маршруту, связь Октябрьского просп. с Потёмкинской и Никольской ул., а также перекрёстком у кинотеатра "Пионер" передаётся 2-му маршруту, связь Октябрьского просп. с Речным вокзалом и Яхтклубом передаётся 8-му маршруту.

2 ДК Строителей - ЮТЗ. Восстанавливается с продлением с одной стороны по ул. Скороходова и Октярбскому просп. до существующего кольца "ул.Космонавтов" и укорочением с другой стороны до ДК Строителей. Разворот у ДК Строителей позволит равномерно распределить нагрузку и избежать скопления вагонов на конечной "Яхтклуб", на которой будут разворачиваться маршруты 1 и 8.

3 Центральный рынок - Военная Слободка. Изменяется в связи с восстановлением кольцевых маршрутов 4 и 5. Обеспечивает связь Центрального рынка с Советской улицей в центральной её части, а также с больницей и с Военной Слободкой по кратчайшему пути.

4 Левый кольцевой по ул.Скороходова, Комсомольской, Петровского, Сивашской дивизии, Котельной, Акима, Потёмкинской, Декабристов

5 Правый кольцевой по ул. Декабристов, Потёмкинской, Акима, Комсомольской, Скороходова.

7 Центральный рынок - Широкая Балка. Снимается с ул. Чкалова и взамен направляется через Черноморский завод и ул. Скороходова, компенсируя тем самым отмену 11-го маршрута и изменение 1-го, связь Октябрьского просп. с ул.Чкалова обеспечит 8-й маршрут, а с частью ул.Будённого - восстановленный 2-й и 9-й

8 Яхтклуб - просп. Мира. По Никольской, Потёмкинской, Садовой, Чкалова, Октябрьскому просп., просп. Мира, далее по кольцу: ул.Строителей, Октябрьский просп. ул. Космонавтов, просп. Мира.

9 Центральный рынок - просп. Мира. По ул. Будённого, М.Морской, Скороходова, далее по кольцу: Октябрьский просп. ул. Космонавтов, просп. Мира, ул. Строителей, ул. Скороходова.
Возможен вариант через Черноморский завод если это требуется для связи завода и грузового вокзала с пл.Победы, однако в этом случае маршрут будет сильно дублировать 7-й.

10 Военная Слободка - просп. Мира. По ул. Котельной, Акима, Комсомольской, Скороходова, Октябрьскому просп. ул. Космонавтов, просп. Мира, Октябрьскому просп., Чкалова, Комсомольской, Петровского, Сивашской дивизии, Котельной до 10-й Военной.

6-й маршрут сохраняется без изменений, а 11-й отменяется. Связь Центрального рынка с ул. Скороходова передаётся маршрутам 7 и 9, связь ул. Скороходова с парком Петровского - маршрутам 4 и 5, связь Центрального рынка с Военной Слободкой 3-му маршруту


Какие будут мнения?