немецкий водный троллейбус-буксир с жесткими штангами
Вы не поверите, но к концу XIX века в Европе оказалось около 20000 (двадцати тысяч!) километров специально прорытых в качестве транспортных магистралей водных каналов. На протяжении столетий, пока в первой половине XIX века не началось победное шествие железных дорог - они обеспечивали Европу самым дешевым, хотя и не очень быстрым транспортом. Действительно, если пара лошадей может везти телегу ну, пускай с тремя тоннами груза (давайте даже пять, возьмем сильных лошадей и прочную телегу) - то по воде та же пара лошадок без особых усилий может транспортировать несколько десятков тонн груза, а то и за сотню.
Продолжение тут: http://strangernn.livejournal.com/785178.html
Главное - техника безопасности!
Ещё один интересный факт из той же оперы: в Англии в XIX веке был построен водный трамвай, ходивший по рельсам, проложенным вдоль берега по морскому дну(по материалам Википедии) http://ru.wikipedia.org/wiki/Daddy_Long_Legs
А вот фото его бедного киевского родственника:
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)