Версия для печати темы

Автор: selit 5.9.2007, 12:18

Хотелось бы узнать маршрут проходжения железной дороги которая шла с старого ЖД вокзала по ул Карпенко - вдоль стадиона до яхтклуба ................................ чуть ниже бульвара адм Макарова потом мост и на завод 61 Комунара

может кто расскажет покажет нарисует или просто выложит фотографии ?

Автор: aleks 5.9.2007, 20:59

Знаю что она пересекала ул.Б.Морская сразу за воинской частью помню там были рельсы и даже знак стоял как шла дальше сказать не могу.

Автор: fantomas 7.9.2007, 12:33

Маршрут проходил от вокзала вдоль стадиона, пересекал Б. Морскую, далее шел к чугунолитейному заводику на лагерном поле, а оттуда, вдоль верхнего БАМа на завод им 61 коммунара. Над Ингульским спуском был ж/д мост. Одна из его опор сохранилась и представляет из себя часть забора завода. Мост был разобран в начале 70х годов.

Автор: selit 13.9.2007, 15:42

хотелось бы по потробней узнать участок прохождения путей от яхтклуба до чугунолитейного заводика если возможно
а еще хотелось бы что бы показали (нарисовали на карте) маршрут

и где конкретно пересекала Б. Морскую ?

Автор: Игорь 28.9.2007, 13:57

А более точнее по улицам начиная от вокзала можно рассказать?

И еще, в 1934 году курсировало два пригородных поезда из Богоявленска через завод Марти до завода 61 коммунара. Кто расскажет как он ходил от Богоявленска до завода Марти?

Автор: aleks 28.9.2007, 19:43

Богоявленск если не ошибаюсь старое название Октяборского или я всеже ошибаюсь ?

Автор: Игорь 30.9.2007, 10:45

Да в 1938 году именно Богоявленск переименовано в село Октябрьское.

Автор: Николаевский кондуктор 30.9.2007, 14:23

Так же как и сегодня через Кульбакино...

Автор: Николаевский кондуктор 1.1.2008, 17:37

может это будет интересно!?
http://www.picatom.com/d/most-2.html

Автор: selit 2.1.2008, 10:06

Действительно интерсный кадр СПАСИБО!

Автор: aleks 21.1.2008, 20:01

Да кадр просто уникальный ! Может у кого есть фотографии старого города выложите пожалуйсто на форуме или дайте ссылку где скачать. Заране блогодарен.

Автор: Павлюк 21.1.2008, 23:39

В теме "Карты и планы..." в сообщении Николаевского кондуктора от 5.11.2007, 21:34 есть карта за 1928 год. Там очень хорошо видно интересующий Вас маршрут.

Автор: selit 22.1.2008, 10:41

Да спасибо!
Я уже смотрел схемы как только их выложили и оч мне понравились!
как то пройдусь с фотоаппаратом и посчелкаю сегодняшнюю картину этоого участка

Автор: Николаевский кондуктор 22.1.2008, 19:17

http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=2498

Вот почитайте!

Автор: Cherny 17.12.2008, 21:27

Вот фотография земляных работ под строительство моста над Ингульским спуском в 1911 г.
http://www.picatom.com/s/%202-150.html

Автор: Cherny 19.12.2008, 18:45

Тогда еще одну могу предложить.
http://www.picatom.com/s/%202-151.html

Автор: aleks 19.12.2008, 21:00

Вы просто находка я давно мечтаю разжиться старыми фото города у меня есть парочка но правда не такие старые где-то средины 70-х И к стати у старьевщиков что возле ДК можно-ли еще что либо найти?

Автор: Boris 19.12.2008, 21:16

Полностью ветку разобрали в конце 70-х. Во всяком случае, ту часть ветки, что пересекала Б. Морскую. Я просто там недалеко жил.
Кстати, от Лагерного Поля была еще одна ветка к насыпной щебеночной яме, которая находилась аккурат там, где сейчас построен "Солнечный". Во времена босоногого детства мы на Лагерном Поле вырыли яму ("окоп") на этой ветке и играли "в партизан": прятались в яму, а над нами проходил состав со щебенкой.
Как я дожил до репродуктивного возраста - сам не понимаю

Автор: chees 20.12.2008, 18:08

В начале 80-х участок ветки вдоль стадиона "Судостроитель", еще использовался, туда загоняли на отстой вагоны. Однако где-то в середине 80-х переезд на пр.Ленина убрали и эксплуатировался еще участок ветки от пр.Ленина до ж.д. станции. В начале 90-х путь разобрали вдоль стадиона и дальше, вплоть до остановки "1-кп". Оставшийся кусок эксплуатировали до конца 90-х.

Автор: Николаевский кондуктор 20.12.2008, 19:38

Стот дополнить что на этой ветке там где кольцо трамвая на Яхт клубе получали когда то старые трамваи, есть ли у кого такие снимки???

Автор: aleks 20.12.2008, 21:49

Да мню на первом кп действительно была ветка жд

Автор: Николаевский кондуктор 22.12.2008, 17:03

Предлагаю пока выложить в этой теме все что у кого есть из старых фотоснимков а потом организованно пройтись с распечатками снимков от верхнего Бама до спортшколы Надежда по тем местам где проходила эта жд ветка.
И фоткать там все что попадется из того периода. Только чтоб погода не подвела. Этакое выездное собрание устроить в один из выходных.

Автор: Boris 22.12.2008, 18:14

Кстати, в районе бывшего ж/д переезда на Б. Морской наблюдается интересный обман зрения: вода течет вверх!
Готов взять бутылку воды и продемонстрировать!

Автор: aleks 22.12.2008, 18:35

это уже интересней хотелось-бы увидеть

Автор: selit 22.12.2008, 18:37

Поддерживаю предложение! но нужно за ранее списаться
интересно будет взглянуть (знаю еще одно такое место - но оно за городом 18км)

Автор: Николаевский кондуктор 22.12.2008, 19:56

Начало положено!
Давайте теперь искать в инете фотки относящиеся к этому ЖД пути!
Ну и думаю остальные специалисты по насыщению фотоматериалами нам помогут!
А потом после похода можно будет такой опус исторический написать тем более что народу будет много и у каждого будет свое впечатление.
И про воду текущую вверх это тоже интересно!

Автор: Николаевский кондуктор 22.12.2008, 20:10

А мы проведем независимое расследование!
посмотрим у кого что выйдет!

Автор: Lessa 23.12.2008, 15:59

От ВТ
Путешествие по старой ветке
Тот участок который знаю и помню.

http://www.picatom.com/s/map19xx-1.html

Общая схема с указанием точек фотографирования.

http://www.picatom.com/s/paravozik-1.html

http://www.picatom.com/s/1__-285.htmlВид 1 - рядом с воротами стадиона, рядки деревьев, которые мы видем на двух видах с точки 1 - это и есть колея.
http://www.picatom.com/s/1__-286.html

http://www.picatom.com/s/2-1647.htmlВид 2 - сохранившиеся шпала и рядом деревце.

http://www.picatom.com/s/3-1002.htmlВид 3 - еще один остаток шпалы на против входа в яхтклуб рядом с бывшим кортом.

http://www.picatom.com/s/4___-18.htmlВид 4-1 - от угла стадиона в направлении ул. Правды, здесь всегда после хороших ливней подмывало пути, один раз видел просто висевшие рельсы со шпалами над ямой.

http://www.picatom.com/s/4__-33.htmlВид 4-2 - от угла стадиона на яхтклуб (НКИ) вот все что осталось от ступенек, когда пытались облагородить этот участок.

http://www.picatom.com/s/5___%20__-3.htmlВид 5-1 - от угла ул. Правды в сторону ул. Фрунзе

http://www.picatom.com/s/5____-4.htmlВид 5-2 - на этом месте ставили эстакаду для спуска трамваев с жд платформ, спуск был в сторону ул. Фрунзе. Спускали и в районе пересечения с трамвайными путями, кранами переставляли их на путь истенный %)

http://www.picatom.com/s/5_-50.htmlВид 5-бис - а вот остаток рельсы, наверное единственный.

http://www.picatom.com/s/6___-4.htmlВид 6-1 - от ул. Фрунзе в сторону каскада фонтанов.

http://www.picatom.com/s/6____-4.htmlВид 6-1 - дальше от ул. Фрунзе ближе в сторону каскада фонтанов, вот этого чудного дома, в который упирается наш взгляд, не существовало естественно, стоит прям на путях.
С этого дома и начинает проблемное путешествие по ветке, только вдоль и на большом расстоянии, т.к. все огорожено, за домом еще можно втиснуться на бывшем переезде, возле спортивной площадки, но спортплощадки уже нет, есть стройплощадка, вообщем фотографировать уродливые заборы стройплощадок желания не было.

http://www.picatom.com/s/7___-7.htmlВид 7 - вдоль гаражного кооператива, если мне память не изменяет, то этого ряда гаражей вроде не было, да и перегородили тут все, наставили заборов.

http://www.picatom.com/s/__7__8_%20_______-1.htmlВид между 7 и 8 - в сторону каскада фонтанов, видем гаражики, которые стоят на путях

http://www.picatom.com/s/__7__8_%20_______-2.htmlВид между 7 и 8 - в сторону ул. Большой морской, те же гаражи на путях.



http://www.picatom.com/s/8_____%20-1.htmlВид 8-1 - на перекрестке с ул. Терасной в сторону каскада фонтанов, спортивная площадка на путях.

http://www.picatom.com/s/8____-4.htmlВид 8-2 - на перекрестке с ул. Терасной в сторону ул. Большая морская, прямо в ворота %) Насыпи не было, была балочка по которой и проходила ветка до ул. Большая морская.

http://www.picatom.com/s/9___-6.htmlВид 9-1 - в сторону ул. Терасная - насыпная детская площадка, жилой дом и гранитные ступеньки все это приходящие.

http://www.picatom.com/s/9__-14.htmlВид 9-2 - переход через ул. Большая морская, даже следов не осталось.

http://www.picatom.com/s/10___-5.htmlВид 10-1 в сторону ул. Терасная, более обширный план перепланировки

http://www.picatom.com/s/10__-7.htmlВид 10-2 в сторону тюрьмы, дальше воспоминания обрываются %)

А это бонус (все равно НикКонд спросит про трамваи... прим. Less-ы): http://www.picatom.com/s/-6359.html

Автор: Николаевский кондуктор 23.12.2008, 17:17

А за трамвай отдельное СПАСИБО!

Автор: Boris 23.12.2008, 22:35

А здесь была щебеночная яма:



Сейчас там построен микрорайон "Солнечный"

Автор: Fort 23.12.2008, 22:42

Майстренко говорил, что там было две бетонные штольни с рельсами для вагонеток уходящие под землю, метров через 50 от входа - все взорвано было. Ты про них случайно в детстве ничего не слышал?

Автор: Boris 23.12.2008, 22:47

Не-а. Обычная забетонированная насыпная яма, над ней козловой кран. Никакой романтики

Автор: Fort 23.12.2008, 23:39

Не в самой яме, а в этом районе, кстати там был расположен один из спасских источников. И сейчас рядом с мостом существует какой то дивный водосток, построенный видимо при строительстве моста.

Автор: Николаевский кондуктор 24.12.2008, 18:44

немного о Железной дороге.
по этой ветке в 70-х возили отлитые на ЧСЗ корабельные винты и валы к ним. В то время на 61 заводе литейка была не на уровне, вот на ЧСЗ отливали и возили.
По воспоминаниям старожилов, этак гуляет праздная толпа по верхнему БАМу, а тут паровоз и как раз как напротив толпы да еще как гукнет, аж искры в разные стороны, народ в рассыпную. Со стороны как будто машинист специально пугал публику....

Автор: aleks 24.12.2008, 19:39

Да помню в детстве там лазил действительно были два бетонных штрека правда уже почти заваленные я пролазил во внутрь метров на пять

Автор: Cherny 5.1.2009, 18:26

Открытка из серии николаевских видов выпущенных изд.Долой неграмотность в 20-е гг."Николаев.Бульвар-общий вид".Правда,копия.Может у кого то есть оригинал,тогда железка будет лучше видна. http://www.picatom.com/t/%20%20%201932-1.html

Автор: Fort 3.2.2009, 22:54

Есть цветная ксерокопия видимо с оригинала, но оригинал - не лучше. Фото послереволюционное и качество печати самой открытки оставляет желать лучшего. Скорее всего издательство "Склеп" или "Долой неграмотность", а они качеством не отличались, к сожалению.

Автор: aleks 4.2.2009, 20:05

Будь другом выложи охота посмотреть да может получится подредактировать в фото шопе

Автор: Lessa 18.3.2009, 22:55

Ну что, господа фотографы? Скоро потеплеет

Автор: aleks 18.3.2009, 22:57

Вот как потеплеет так сразу

Автор: selit 19.3.2009, 12:43

помню как проходила железная дорога раньше от стадиона
http://www.picatom.com/w/gd-2.html

Автор: SULTAN 20.4.2009, 9:47

Покажите кто знает, как шли пути ж/д ветки!!!
Можно проямо на фото, хожу мимо, никак не пойму где они лежали, и как паровозик вскарапкивался на холм? Или пути пересикали лесницу?

http://www.picatom.com/x/old30-1.html

Автор: aleks 20.4.2009, 10:32

проходили там где сейчас бульвар а над спуском на старый мост был переезд мостик на 61 завод

Автор: SULTAN 20.4.2009, 19:27

Я про мост, и его стоительство оч хорошо осведомлён!!!

Интересует конкретно пути на данной фото!!!!

Автор: местный житель 20.4.2009, 20:02

Так ведь не видно было бы путей на этом фото. Рельсы то по самому верху БАМа проложены были.
Я думаю, что это было примерно так
http://www.picatom.com/x/%20%20-542.html

Автор: SULTAN 20.4.2009, 21:17

http://www.picatom.com/x/-7545.html
А может пути шли так?

http://www.picatom.com/x/%202-193.html

Судя по этой фото, пути не могли резко подниматься, и не пересикать лесницу.

Автор: местный житель 27.4.2009, 21:41

А вы заметили, что мостов то через Ингульский спуск было два??!!! Один до 1944 года, а второй - после!

Автор: Николаевский кондуктор 28.4.2009, 10:39

вот это видимо снимок еще того, первого моста!


http://www.picatom.com/y/-7602.html

Автор: aleks 28.4.2009, 18:19

да ты знаеш судя по фото первого мостика вполне вероятно

Автор: местный житель 28.4.2009, 19:18

А вот парочка снимков 1944-45 годов. После разрушения немцами старого моста с каменными опорами, на его месте возвели новый - с металлическими. Судя по всему он был повыше, чем прежний. Возможно что тогда немного был изменен и маршрут самой ж/д линии, шедшей в районе БАМа А возможно, что попросту насыпь сделали выше. Но без изменений явно не обошлось.
http://www.picatom.com/y/DSC03500-1.html http://www.picatom.com/y/DSC03508-1.html

Автор: aleks 28.4.2009, 19:37

Спасибо фото просто уникальные

Автор: Николаевский кондуктор 28.4.2009, 19:41

Кто то прогулял вылазку на 61 завод и про мост многое не знает!

Автор: SULTAN 29.4.2009, 8:59

Полностью поддерживаю!!!

Автор: aleks 29.4.2009, 18:16

народ имейте совесть расскажите прогульщикам

Автор: Николаевский кондуктор 30.4.2009, 15:12

Кто владеет информацией - тот владеет миром!

Автор: Cherny 30.4.2009, 17:01

Интересны типажи строителей - не пленные ли немцы возводили новый мост?

Автор: aleks 30.4.2009, 17:12

Никонд имей совесть расскажи людям что к чему


на них вроде не смахивает хотя люди в военной форме наблюдаются

Автор: dpart 1.5.2009, 0:25

Кусочек рельсы можно увидеть вкатанным в асфальт на проезжей части где кончается проспект

Автор: aleks 1.5.2009, 7:42

Не понял как проспект кончается это возле "Надежды" чтоли?

Автор: dpart 1.5.2009, 12:02

Да

Автор: SULTAN 1.5.2009, 18:44

Немцев на строительство стратегических объектов (каким был и этот мост) не пускали, кто был в заводе на экскурсии тот видел, там дедушка-экскурсовод показывал со стапеля цех, в котором изготовлялось вооружение для кораблей. Его (здание цеха) привезли из Германии (досталось Николаеву после разгорома фашистов) и в 61 Коммунара заново собрали, так он поведал, что ни одного немца на пушечныёй выстрел не подпускали к заводу.
Кстати, кто знает где держали пленных немцев в Николаеве?

Автор: местный житель 1.5.2009, 19:34

Немцев держали в концлагере на Темводе, в котором в 1941-44г был лагерь советских военнопленных. Померло их там говорят тысячи. Там же и хоронили, в районе тира.

Вот http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.php?showtopic=608&st=20 можно почитать чуть-чуть подробнее.

Автор: selit 2.5.2009, 7:12

поезд ходил не по самому баму а немножечко ниже (когда он ехал была видна только крыша или труба) под небольшим уклоном к мосту

Автор: SULTAN 2.5.2009, 9:32

Вчера общался с очевидцем тех времён, и он на месте мне показал где ходил Паровоз. Поведавший мне этот рассказ до сих пор живёт в доме возле нового моста через Ингул.
Значит так, холм БАМа сейчас немного видоизменён, точнее немного насыпан с тех лет, сыпали его первый раз когда строили бомбоубежище под ним (кстати я там был, могу отписать кому интересно) всем известные двери видны на спуске. И второй раз холм подсыпали после демонтажа моста.
Второй мост, как я понял, был уже немного выше первого, и паровоз пересекал лестницу прямо на первом пролёте с верху, а дальше шёл прямо по БАМу, где сейчас лежит плитка. По утверждением источника, когда убрали рельсы от ж/д дороги, то шпалы присыпали песком и сверху на клали плиты, по которым сейчас гуляем и мы. Ветку на Баме убрали в рекордные сроки, так, что некоторые из граждан любившие там прогуливаться были удивлены столь быстрому облагораживанию холма набережной. В тоже время и парапет был построен, и холм в районе моста, после его демонтажа, сравняли.

http://www.picatom.com/y/old30-2.html Вот так.


http://www.picatom.com/y/old30A-1.html

Автор: Fort 2.5.2009, 9:51

Про убежище хотелось бы услышать рассказ.
Плитку по которой мы сейчас ходим на БАМе укладывали при реконструкции, а это было года на три позже после сноса моста.

Автор: selit 2.5.2009, 21:21

наверное я рассказывал про второй вариант ЖД дороги котороый шел вдоль бама но всетаки ниже уровня существующего бульвара и потому там плитка проседает
возле моста холм остался почти не тронутым (там где идут ступеньки) хотя и слегка насыпан
правда почему то я не помню рельсов на леснеце

по поводу спуска и дверей в бомбоубежеще (как я уже говорил) был спуск терассами и некоторые двери таки были немного утоплены даже тогда а потом сделали ровный пологий спуск с уклоном к дороге по которому боязно ходить было в гололедицу

Автор: SULTAN 7.5.2009, 10:59

Вчера проезжал возле стадиона.
Как ехать в сторону лесков, перед Надеждой, на повороте, справой стороны, виднеется кусок рельсы старой ж/д ветки. Наверно всё что осталось от "ДОРОГИ для ПАРОВОЗОВ".

Автор: PacTaMaH4uk 20.8.2009, 13:33

кинь ссылку на ету карту ато немогу найти((

Автор: Cherny 30.8.2009, 18:58

" Деревянные упоры, устроенные под железнодорожной веткой Русского судостроительного общества на Ингульском спуске, будут на днях заменены железными конструкциями, которые уже находяться в пути в Николаев" (НИКОЛАЕВСКАЯ ГАЗЕТА, №1985 ОТ 4.07.1912 Г.)

"Прибыли железные части моста, для построенной Русским судостроительным обществом ветки Вокзал-Адмиралтейство. Замена деревянных частей последует на днях" (НИКОЛАЕВСКАЯ ГАЗЕТА, №1973 от 19.08.1912 г.)

"Окончательно завершено построение моста по ветке Вокзал-Адмиралтейство. Деревянные упоры моста в настоящее время заменены железными конструкциями, изготовленными Таганрогским заводом по заказу Русского судостроительного общества" (НИКОЛАЕВСКАЯ ГАЗЕТА, № 2014 от 11.10.1912 г.)

"31 октября заводоуправлением Русского судостроительного общества произведена сдача представителям Министерства путей сообщения оконченной сооружением железнодорожной ветки Вокзал-Адмиралтейство" (НИКОЛАЕВСКАЯ ГАЗЕТА, №2034 от 3.11.1912 г.)

Автор: Krot 15.9.2009, 17:40

Люди приехав в николаев в 93 году я помню трамвайные пути от кольца на космонавтов в районе херсонского до пложади победы.
Но там ничего не ходило.
Кто знает Когда их построили и разобрали и ходило ли что-то там?

Автор: Fort 15.9.2009, 22:19

По этим рельсам ничего походить не успело. Это строящаяся ветка трамвая. Предполагалось соединить Херсонское шоссе и Октябрьский проспект. Но СССР развалился, рельсы растащили, на месте предполагаемой ветки построили рынок...

Автор: Krot 16.9.2009, 13:10

Спасибо.

Автор: jurij 16.9.2009, 14:50

На Космонавтов между Октябрьским и Николаевской дорогу пересекают трамвайные пути уходящие в ... забор.
Куда они вели, какой маршрут по ним ходил !?

Автор: Doctor-uzi 16.9.2009, 15:02

Так это бывшее разворотное кольцо для 7 и 1 трамваем.Просто некоторые не доходили до Широкой Балки.Там даже здание дистпечерской было.Буквально 1-2 года назад.

Прогресс все вытесняет трамвай

Автор: Cheban 16.9.2009, 16:10

Про всё это можешь прочитать и посмотреть фото здесь:
http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.php?showtopic=667

Автор: jurij 16.9.2009, 16:16

Спасибо !

Автор: SULTAN 21.11.2009, 0:34

Вопрос тем, кто немного знает 61-й завод.
Соединялась ли старая ж/д ветка с новой со стороны Соляных?

http://wikimapia.org/#lat=46.9782613&lon=32.010169&z=16&l=1&m=b

Т.е. можно ли, теоритически, со строны Соляных по ж/д путям подогнать вагон к стене возле набережной, где был старый мост?

Автор: selit 24.11.2009, 11:53

точно не знаю но чувствую что соединяется
ибо как же они бдут поезда в депо ставить?

Автор: chees 24.11.2009, 13:45

Соединяются. Если мне не изменяет память в районе стапеля.

Автор: Fort 26.11.2009, 10:26

Старая железнодорожная ветка была разобрана тогда, когда на завод подвели ветку со стороны Соляных. Естественно вся железнодорожная сеть завода соеденина в одну целую. Никто не оставил бы завод без жд транспорта, ведь основные поставки металла и комплектующих шли именно этим видом транспорта.
В районе Терновки были построены крупные склады 61го завода. И жд сеть завода, можно сказать, была расширена до Терновки, так как заводские локомотивы таскали грузы оттуда к заводу. В период перестройки был даже организован пассажирский рейс утром и вечером от микрорайона Северного до 61го завода.

Автор: SULTAN 21.3.2010, 21:51

http://www.picatom.com/1d/%20%20-775.html

А чтоб темка не ржавела, вот на скорую руку.

http://ok.ru/nikolaevold/album/52961326661880/539040478968

Автор: aleks 21.3.2010, 21:55

Фотошоп великая сила!

Автор: SULTAN 10.1.2011, 22:03

Немного поворошу темку. Или созайте новую (на усмотрение модернаторов).
Вопрос, кто может поведать про старый ж/д мост, через Ингул, который находился недалече нынешнего, на полуостров Аляуды? Фото, история и т.д?


http://wikimapia.org/#lat=46.990682&lon=32.0482242&z=16&l=0&m=b

Автор: Fort 11.1.2011, 11:48

Думаю, что его во время ВОВ взорвали. Там восстанавливали мост после освобождения города. Новый строили позже под руководством Карелии.

Автор: SULTAN 28.1.2012, 21:19

http://www.picatom.com/23/-17363.html

http://www.picatom.com/23/-17364.html






http://www.picatom.com/23/-17376.html

Автор: Freedeniz 29.1.2012, 2:45

Спасибо!

Автор: Afalina 31.1.2012, 19:40

Для общей коллекции еще пара фоток.
http://www.picatom.com/24/IMG_0010-28.html
http://www.picatom.com/24/IMG_0011-20.html

Автор: Lessa 31.1.2012, 20:04

Спасибо, классные фото! Думаю, что некоторые уже пытаются вычислить корабль на заднем фоне.

Автор: Afalina 31.1.2012, 20:11

Фотографии примерно 1968-69гг. Можно узнать какие корабли в этот период строились (или ремонтировались)

Автор: местный житель 31.1.2012, 21:46

Да, все дело в том, что снимок довольно-таки размыт на заднем фоне и кран там еще вписался. Корабль похож на http://navsource.narod.ru/photos/02/207/index.html Но если это так, то снимок примерно 1971 года.

Автор: Afalina 31.1.2012, 22:50

Да, скорее всего это 70-71 год. Но могу сказать абсолютно точно, что девочка на фото родилась в июне 1966года.

Автор: SULTAN 21.3.2012, 22:16

http://www.picatom.com/24/-17697.html

http://www.picatom.com/24/%202-585.html

Фото А. Байбородина (keramist)

Автор: SULTAN 8.9.2014, 18:20

http://www.picatom.com/2c/%202%2087964%209764%20%2007846%201-1.html

http://www.picatom.com/2c/%201%20872%2087390%20388-1.html

http://www.picatom.com/2c/%207%2084%205%20%208%2094%2075%20%2094%2085-1.html

http://www.picatom.com/2c/%209%201-1.html

http://www.picatom.com/2c/%206%2098%2074%20%20034%20897%2048-1.html

http://www.picatom.com/2c/%209%204-1.html

http://www.picatom.com/2c/%204%207654%200984%20498%201-1.html

http://www.picatom.com/2c/%205%208734%20987%203%20%20-9384-1.html

http://www.picatom.com/2c/%209%202-1.html

http://www.picatom.com/2c/%209%203-1.html

http://www.picatom.com/2c/%203%20897654%204957%2004%209-1.html

http://www.picatom.com/2c/%209%2038746%20%203746%203%20%203893-1.html

http://www.picatom.com/2c/%209%205-1.html

http://www.picatom.com/2c/%208%20786%2034%2038%207%204%207%2073%2033-1.html

Дальше был мост...

Автор: Sunvas 25.11.2014, 20:58

А можно перезалить фотки?

Автор: местный житель 1.2.2015, 23:01

Не помню, выкладывал я тут это фото или нет. Но, в любом случае, Пикатом утянул с собой на дно все, что мы тут публиковали через него.
Поэтому вот - восстановление моста на завод им.61 коммунара сразу после освобождения города от немцев:
https://fotki.yandex.ru/next/users/dmitriy-mjnik/album/108069/view/670837?context=

Автор: Marcel Bagautdinov 24.6.2015, 21:14

Можно ли где-то еще посмотреть фотки этой дороги? А то в этой теме они уже "стерлись временем". Интересно если норвежцы восстановят корабельное ремесло в городе, будут ли еще прокладывать ветки, а главное где, через Аляуды.

Автор: местный житель 24.6.2015, 22:05

Фотки есть. Их пропажа на форуме, к сожалению наша беда. Надо будет обновить.
А что за варяги хотя вдруг восстановить у нас кораблестроение и при чем тут Аляуды? Ветка же на 61-й завод шля через Соляные, с материальных складов завода.

Автор: Lessa 25.6.2015, 0:32

Та не наша это беда, Местный житель. Где гарантия, что не рухнут другие фотохосты. От потерь никто не застрахован, даже мы.

Автор: Marcel Bagautdinov 25.6.2015, 12:51

Про судостроение вычитал с "Вечерки": http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=25204. Ну в Соляных разобрали, не думаю, что там же будут строить: там где гаражи (мкрн. Северный) некоторые участки уже в асфальт закатаны. Если вообще будут. Просто с Аляудов ближе к главной ветке ж/д. Может восстановления кораблестроения, это тоже всего лишь планы, а как оно будет на самом деле. А фотки можно и на гугл-драйв или на дропбокс выкладывать.
И кстати, вот зарисовочка из книги Николаев. Архитектурно-исторический очерк: https://drive.google.com/file/d/0B_SexZpsLyTgVzhQaEVyNWRWdmM/view?usp=sharing
На картинке, внизу виден тот самый ж/д мост и дорога. Но это всего лишь рисунок, а как оно было на самом деле?

Автор: SULTAN 23.2.2016, 18:49

http://ok.ru/nikolaevold/album/52974403256568/578522706936
Фото ж/д ветки в заводе в ОК (поднимаю фото постов выше).

Автор: Lessa 27.2.2016, 18:55

Вот такая табличка больше 30-ти лет висела у ж/д моста над Ингульским спуском.
"Жел.Дор. мост
Спроектирован и построен
в дни Отечественной войны
за 24 дня с 6-го по 30-е Мая 1944 г.
рабочими и И.Т.Р. завода
им. 61 коммунара, совместно с в/ч 2640..."

https://fotki.yandex.ru/next/users/svet-lessa/album/97918/view/922717

Автор: SULTAN 26.3.2017, 15:48

https://ok.ru/nikolaevold/album/52961438925048/853694255608

Автор: Летучий голландец 18.6.2017, 13:30

Уже нельзя. Разобрали ж.д.ветку, шедшую по Соляным к заводу 61 Коммунара.

Автор: местный житель 19.6.2017, 11:19

Думаю, что раньше можно было это сделать. Сейчас, увы... ветки на сам завод уже нет.

Автор: Летучий голландец 21.6.2017, 12:42

Самое интересное, что ветка ж.д. с завода 61-го Коммунара выходила на существующую линию ж.д. примерного в том же месте, где заходила уже не существующая ж.д.ветка с силикатного завода Матвеевки