Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> История разгрузки трамваев., Рампы.
SULTAN
сообщение 21.2.2009, 16:29
Сообщение #1


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 325
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



К посту 28 последней фотке с трамваем.
Вспоминая детство помню, как в этом месте, на пересичении трамвайных и ж.д рельс стояла рампа к которой пдгоняли вагоны гружёные новенькими трамваями. Трамвай спускался по рампе, доезжал до пересичения путей, там его ждал кран, который переставлял новый трамвай на рельсы. Так в городе корабелов на один новый трамвай ставало больше.

Вопрос кондуктору, как в наше время доставляют новые трамваи в город?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
FARAON
сообщение 21.2.2009, 17:27
Сообщение #2


Друг семьи
*****

Группа: Форумчанин
Сообщений: 370
Регистрация: 25.10.2006
Пользователь №: 96



http://forum.bazar.nikolaev.ua/index.php?s...c=1058&st=0
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 21.2.2009, 23:54
Сообщение #3


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 325
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Цитата(FARAON @ 21.2.2009, 17:27) *


Спасибо за ссылку.
Меня интересуют разгрузки трамваев в 90-ые и вообще постовлялись ли тогда вагоны? Насколько я знаю, этот путь поставки вагонов на рельсы не такой старый.
И ещё вопрос, на засыпку. Как посавлялись первые электрические трамваи в наш город?
Заранее благодарен.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 23.2.2009, 7:45
Сообщение #4


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 3 911
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



А можно про эту рампу подробнее?
мне это тоже интересно, но по словам очевидцев говорили что рампа была около кольца трамвайного на яхтклубе, а это место все же далековато от кольца.
в 1994г был свидетелем как разгружали трамваи на рампе на ул Гражданской пересечение со Скороходова, тогда там шел жд путь на дормашину.
в 2ххх годах трамваи разгружают в Широкой балке, если интересно то как только такое мероприятие предвидеться могу позвать!
Раньше как правило оно на субботу выпадало...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
selit
сообщение 23.2.2009, 18:40
Сообщение #5


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



на сколько я помню какая-то рампа стояла напротив гостинницы Турист сразу за забором стадиона
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 23.2.2009, 23:11
Сообщение #6


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 325
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Цитата(Николаевский кондуктор @ 23.2.2009, 7:45) *

А можно про эту рампу подробнее?
мне это тоже интересно, но по словам очевидцев говорили что рампа была около кольца трамвайного на яхтклубе, а это место все же далековато от кольца.
в 1994г был свидетелем как разгружали трамваи на рампе на ул Гражданской пересечение со Скороходова, тогда там шел жд путь на дормашину.
в 2ххх годах трамваи разгружают в Широкой балке, если интересно то как только такое мероприятие предвидеться могу позвать!
Раньше как правило оно на субботу выпадало...


Рампа находилась за остановкой (первая, после яхтклуба, около Фрунзе кажись) напротив строящейся сейчас церкви. Впоследствии я видел нечто подобное на Гражданской между Скороходова и Чигрина. Там не было ничего особенного, просто пара рельс стояли под углом примерно 25 градусов в верх, и в конце рельсы шли параллельно земле ещё около метра.
Подъезжал вагон (кстати точно помню, что он был закрытый и это 100%). Рабочие открывали с боку ворота и нанизывали вагон на рампу (внутри вагона стоял трамвай , также на рельсах). Трамвай скатывали по рампе и через 20 метров рельсы, на которых находился трамвай, пересекались с трамвайными путями. Там стоял кран, который немного приподнимал вагон, и переставлял на трамвайные пути. В вагоне находилось два трамвая, и на нем (на вагоне в котором доставлялись трамваи) был нарисован огромный значёк трамвая, похожий на те, которые были на табличках красных трамваях, сзади кабины водителя трамвая. Вот и всё.
Если что обращайтесь.
Извиняюсь, что немного не в том разделе отписываю и развиваю тему.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 24.2.2009, 19:12
Сообщение #7


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 3 911
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Это очень интересно!
еще говорят троллейбусы разгружали где то на специальной рампе на старом ЖД вокзале, найти бы это место....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 24.2.2009, 22:44
Сообщение #8


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 325
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Цитата(Николаевский кондуктор @ 24.2.2009, 19:12) *

Это очень интересно!
еще говорят троллейбусы разгружали где то на специальной рампе на старом ЖД вокзале, найти бы это место....


Ничего нет проще.
Трамваи разгружали в начале ул. Фрузе, на одной стороне города, а троллейбусы в самом конце этой улице (точнее ул. Водопроводная) на другой стороне города. Если спуститься по Водопроводной (кстати улица до сих пор не уложена асфальтом и даже мащёнкой), в район автомойки, кажись КЁРХЕР называется, и идти дальше вдоль рынка Урожайный, и ещё метров 200-300 то упираешся в ворота, которые уже давненько не на замке, там стоит спец перон, на котором грузилась тяжёлая техника (восновонм военная, танки и т.д.), которая приезжала и уезжала из Николаева. Тут сгружались БТРы подбитые в Афгане, и траннспортировались на ремонтный завод, который находится на Скороходова и Слободской. Там принимали и Троллейбусы в середине 70-80х. Сам видел, и мой друг, который там живёт до сих пор, рассказывал.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 25.2.2009, 12:34
Сообщение #9


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 3 911
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Надо бы пойти и отснять!
А теперь чудо!


парапет на гражданской в 1998г!

Изображение


а вот как выглядит это место сегодня...

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 25.2.2009, 21:51
Сообщение #10


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 852
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Цитата(SULTAN @ 24.2.2009, 22:44) *

Ничего нет проще.
Трамваи разгружали в начале ул. Фрузе, на одной стороне города, а троллейбусы в самом конце этой улице (точнее ул. Водопроводная) на другой стороне города. Если спуститься по Водопроводной (кстати улица до сих пор не уложена асфальтом и даже мащёнкой), в район автомойки, кажись КЁРХЕР называется, и идти дальше вдоль рынка Урожайный, и ещё метров 200-300 то упираешся в ворота, которые уже давненько не назамке, там стоит спец перон, на котором грузилась тяжёлая техника (восновонм военная, танки и т.д.), которая приезжала и уезжала из Николаева. Тут сгружались БТРы подбитые в Афгане, и траннспортировались на ремонтный завод, который находится на Скороходова и Слободской. Там принимали и Троллейбусы в середине 70-80х. Сам видел, и мой друг, который там живёт до сих пор, рассказывал.

Место это называлось и вероятно сейчас называется "военная рамка" и еще с 19 века использовалось для погрузки-разгрузки военной техники и войск. А в годы 2-й мировой войны там грузили наших граждан в вагоны и вывозили в Германию на работу.


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 25.2.2009, 22:03
Сообщение #11


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 325
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Цитата(Николаевский кондуктор @ 25.2.2009, 12:34) *

Надо бы пойти и отснять!
А теперь чудо!
парапет на гражданской в 1998г!

Изображение
а вот как выглядит это место сегодня...

Изображение


Наверно я Вас разочарую, но по этому устройству трамваи в наш город никак не могли попасть.

Рампа стоит в другую сторону!!!

По ней можно принять груз с грузового вагона только со стороны ул. Чигрина. Тоесть со стороны Дор.машины. А Вагон с трамваем мог подъхать только со стороны улицы Скороходова. И если подогнать вогон со Скороходова то он просто поднимится по рампе, и никакой разгрузки произвести невозможно. Но рампа очень похожа на вышеописанную, одна деталь, немного низковатая (может впечатление от фото), и не продолжается дальше паралельно путям. А так очень похожа, но стоит неправильно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cheban
сообщение 26.2.2009, 10:54
Сообщение #12


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 2 641
Регистрация: 31.3.2006
Из: город Николаев
Пользователь №: 23



Цитата(SULTAN @ 25.2.2009, 22:03) *

Наверно я Вас разочарую, но по этому устройству трамваи в наш город никак не могли попасть.

Ещё как могли!
Цитата(SULTAN @ 25.2.2009, 22:03) *

Рампа стоит в другую сторону!!!

Правильно стоит!
Цитата(SULTAN @ 25.2.2009, 22:03) *

По ней можно принять груз с грузового вагона только со стороны ул. Чигрина. Тоесть со стороны Дор.машины. А Вагон с трамваем мог подъхать только со стороны улицы Скороходова. И если подогнать вогон со Скороходова то он просто поднимится по рампе, и никакой разгрузки произвести невозможно. Но рампа очень похожа на вышеописанную, одна деталь, немного низковатая (может впечатление от фото), и не продолжается дальше паралельно путям. А так очень похожа, но стоит неправильно.

Всё правильно со стороны ул.Чигрина, там стрелка была и вела к этой рампе!


--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 26.2.2009, 12:19
Сообщение #13


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 3 911
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Там на картинке видно что есть к рампе подъезд со стороны Чигрина!
И зачем же было тогда городить рампу если с нее нельзя спускать трамваи?
помню в 1994 или 95г как принимали КТМ-8 именно там, правда вагоны если не изменяет память были открытые.....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 26.2.2009, 21:46
Сообщение #14


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 325
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Цитата(Николаевский кондуктор @ 26.2.2009, 12:19) *

Там на картинке видно что есть к рампе подъезд со стороны Чигрина!
И зачем же было тогда городить рампу если с нее нельзя спускать трамваи?
помню в 1994 или 95г как принимали КТМ-8 именно там, правда вагоны если не изменяет память были открытые.....


Вы наверняка правы, но проще было просто развернуть рампу, наверное.
В яхтклубе она стояла в точности наоборот.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 26.2.2009, 22:40
Сообщение #15


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 852
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Я неоднократно наблюдал процесс разгрузки трамваев на этом приспособлении в конце 80-х - начале 90-х годов. Платформы с трамваями подавались к нему со стороны завода "Дормашина", и подгонялись вплотную. Сами трамваи стояли на платформах на деревянных брусках, как на рельсах. На эстакаде в высокой части торчали еще два куска рельс длиной метра по два, которые ложили сверху на поверхность платформы. Затем трамвай перекатывали на эти рельсы с брусков и скатывали по наклонной к проезжей части ул.Скороходова. Стрелки там не было, поэтому трамваи там уже переставляли на рельсы с помощью крана. Но вообще все выглядело довольно неуклюже. Сам был свидетелем, как в трамваях при этих операциях несколько раз случайно выбивали стекла.



--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 28.2.2009, 15:04
Сообщение #16


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 3 911
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



А жд вагоны в которых были трамваи закрытые или открытые?
Получали сразу по нескольку трамваев или по одному?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fort
сообщение 28.2.2009, 15:46
Сообщение #17


Прописан
*******

Группа: Администратор
Сообщений: 1 735
Регистрация: 6.3.2006
Из: славный город Николаев
Пользователь №: 5



Трамваи поступали на открытых железнодорожных платформах, как правило от двух до пяти одновременно.


--------------------
Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 28.2.2009, 23:14
Сообщение #18


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 852
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Да, согласен, трамваи поступали партиями от двух до пяти штук. Ни разу не видел, чтоб разгружали там , к примеру один трамвай. Но как работники НТТУ перемещали вагоны с ж/д платформы на платформу не знаю.


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 9.3.2009, 18:08
Сообщение #19


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 3 911
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



сразу такая просьба к модераторам!
Выделите все что тут писалось про разгрузку трамваев и троллейбусов в отдельную тему.
Все же это не касается ЖД транспорта.
А вот сегодня мне удалось побывать на старом ЖД вокзале и сфоткать эту рампу, если конечно про нее идет речь!



Изображение



Все же не могу определить то место где на яхтклубе сгружали наши трамваи!
Покажите на карте???
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 9.3.2009, 18:16
Сообщение #20


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 048
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Цитата(Николаевский кондуктор @ 9.3.2009, 18:08) *

сразу такая просьба к модераторам!
Выделите все что тут писалось про разгрузку трамваев и троллейбусов в отдельную тему.
Все же это не касается ЖД транспорта.
А вот сегодня мне удалось побывать на старом ЖД вокзале и сфоткать эту рампу, если конечно про нее идет речь!
Изображение
Все же не могу определить то место где на яхтклубе сгружали наши трамваи!
Покажите на карте???

[quote]Да это та самая рампа на старом жд


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Яндекс.Метрика