Забастовка работников НТТУ, Новые сведения о ней Опции

[fanat22]

В Николаеве работники электротранспорта продолжают забастовку. Мэр считает, что предприятие нужно реанимировать

Особенно насмешили слова о трамвае за 4.8 млн грн и отказе государства от электротранспорта.
Если по существу, то первый важный шаг достигнут - создана депутатская комиссия. Будем ждать дальнейших результатов. Самое обидное - очередная комиссия найдет очередную кучу нарушений в финансовой области, а хода этому делу никто не даст... Все замылится очередной поляной в горадминистрации.

[Sentinel]

Все замылится очередной поляной в горадминистрации.

Мда

[fanat22]

Вот так вот. Завтра наведаюсь к забастовщикам, разведаю как там настрой и прочее

[Игорь]

Забостовку не поддерживаю (простых работников НТТУ понимаю -у них нет другого выхода).
1) Но Забастовка ни к чему не приведет. Как вариант, стоит властям пустить маршрутки по маршруты Колос - 13 Линия стоимость 1 грн с подальшим увеличением оплаты проезда и усилить 40 маршрутку как сразу последние пассажиры уйдут с трамваев и троллейбусов.
2) О новом начальнике НТТУ был лучшего мнения. Вы не купили 4 трама по завышеной цене Правильно? Я думал эти деньги пойдут на зарплату (ИМХО лучше было их пустить на запчасти), но деньги, если работники зарплату не получили, куда ушли????
3) Сейчас ситуация патовая. Бабушка у которой тоже пенсия минимальна вынуждина ездить на маршрутке и платить больше денег (что руководсту, простым работникам НТТУ до заднего места) а работникам должны выплать долг (ИМХО обязаны) + деньги за дни простоя. Направильно.

Вывод. За счет работников руководство НТТУ (ИМХО ПИД....СЫ (не путать с сексуальными меньшинствами ибо это болезнь, а ПИД....СЫ - понятие)) очередной раз "разрулит" ситуацию заплатит часть денег, а может все (неважно) получит бонусы (лишний рейтинг), транспорт снова выйдет на маршруты города, а воз и ныне там.

Вопрос Знатокам. Догадайтесь кто выиграет от этой заворухи ??????????????

P.S. Прошу прошение за излишнюю резкость.

[jurij]

Вопрос Знатокам. Догадайтесь кто выиграет от этой заворухи ??????????????

Так что - сговор маршрутчиков это не миф !?

[Cheban]

Вот так вот. Завтра наведаюсь к забастовщикам, разведаю как там настрой и прочее

Вчера заходил, настрой стоять до конца.

1) Но Забастовка ни к чему не приведет. Как вариант, стоит властям пустить маршрутки по маршруты Колос - 13 Линия стоимость 1 грн с подальшим увеличением оплаты проезда и усилить 40 маршрутку как сразу последние пассажиры уйдут с трамваев и троллейбусов.

Да вот смотрю трамваи не ходят и нет толп народа (на маршрутку) на остановках, а раньше когда трамваи не ходили (при забастовке и прочее) невозможно было уехать на маршрутке.

Вопрос Знатокам. Догадайтесь кто выиграет от этой заворухи ??????????????

ктож ещё как не маршрутки.

[Cheban]

Пока трамваи и троллейбусы в Николаеве бастуют, их заменяют 300 автобусов и маршруток

Как сообщил сегодня прессе мэр Николаева Владимир Чайка касательно ситуации по забастовке «Николаевэлектротранса», трамваи и троллейбусы в городе заменили маршрутки и автобусы.

- Я сказал в «Николаевэлектротрансе, что вы дождетесь того, что к вам никто не будет приходить вносить те 300 тысяч, которые вы получали, как заработную плату, - сказал мэр. - Более 300 маршрутов дополнительного транспорта, «Газели» (которые сняли с маршрутов, заменив на более вместительные «Богданы» - прим. Авт.) и другие, мы нацелили по тем маршрутам, где ходили трамваи и троллейбусы. Мы сказали, чтобы они всех льготников брали с собой, составляли список, а мы потом профинансируем из нашего и государственного бюджета. Сегодня там работает комиссия – там есть все желающие – трамвайщики, диспетчера и прочие.

Также Владимир Дмитриевич сообщил, что госпредприятию нужно понять, не зарабатывая, работая только на бюджетные средства, невозможно выжить в условиях рыночных взаимоотношений.

[fanat22]

Мдям... Лажа всё это, маршрутки ходят настолько забитые, в те же соляные, что там плюнуть некуда... Льготников никто не берет, даже по 1-му на машину, как положено законом, вобщем все происходит как обычно. Дополнительного ничего нет, по маршрутам ЭТ тем более. Из последних маршрутов - 71, 74, 78 и прочая лабуда, которая вообще безсмысленна и ходит по 2-3 машины в день. Уже 3-й день наблюдаю степень загруженности улицы Большая Морская. 40-й маршрут редкий, людей на остановках стоят сотни, уехать невозможно, все злые и раздраженные. Ясное дело, что машины добавить и тд можно где-то за месяц-два, но я думаю, забастовка до этого не дойдет.
Сейчас наш уважаемый мэр пытается сконцентрировать наше внимание на том, что электротранспорт не нужен, его можно заменить чем-то, какими-то газелями, однако подобного рода "замыливание" - лишь желание скрыть истину. В горисполкоме не стихают телефоны от звонков пенсионеров и прочей льготной категории, т.к. "бабушки" за 1.75 грн за проезд в одну сторону просто разнесут скоро наш "белый дом"

[Николаевский кондуктор]

картина ужасная рельсы покрылись ржавчиной, травой поросли.....
А что будет через неделю?

[fanat22]

картина ужасная рельсы покрылись ржавчиной, травой поросли.....
А что будет через неделю?

будет больше травы и ржавчины чем быстрее будут деньги, тем быстрее они поедут по последним данным - вот-вот должны февраль закрыть, однако остается еще март, апрель, да и май тоже) перспективы неочень; будет походу как в том году, закроют за 4 месяца зарплату, а потом следующие 4 месяца опять тоже самое, потому что деньги, те что были, уже выгребли, а новых еще не пришло, получается какой-то дебильный круговорот...

[jurij]

будет больше травы и ржавчины чем быстрее будут деньги, тем быстрее они поедут по последним данным - вот-вот должны февраль закрыть, однако остается еще март, апрель, да и май тоже) перспективы неочень; будет походу как в том году, закроют за 4 месяца зарплату, а потом следующие 4 месяца опять тоже самое, потому что деньги, те что были, уже выгребли, а новых еще не пришло, получается какой-то дебильный круговорот...

А нельзя условно обнулить задолженность переведя ее в "фантики", платить текучку, но вовремя !? А фантики обналичивать по мере появления доп.средств.

При таком хозяйстве, в таком городе, электротранспорт в убытке держать.... Шо ви мине тут расказываете
Априори при нормальном менеджменте подобное предприятие должно на город работать если не с много-миллионными прибылями, то хоть немного вытягивая за черту миллиона.

[fanat22]

А нельзя условно обнулить задолженность переведя ее в "фантики", платить текучку, но вовремя !? А фантики обналичивать по мере появления доп.средств.

При таком хозяйстве, в таком городе, электротранспорт в убытке держать.... Шо ви мине тут расказываете
Априори при нормальном менеджменте подобное предприятие должно на город работать если не с много-миллионными прибылями, то хоть немного вытягивая за черту миллиона.

Юра, если бы этому всему нормальную организацию и нормальных руководителей, то можно было бы действительно работать себе в прибыль, т.к. с трамвая можно иметь гораздо больше, чем с маршрутки любой вместимости, которые ездят в нашем городе... Однако в данный момент имеем то, что имеем... Печально конечно, но факт.

P.S.: C поля забастовки никаких новых вестей, стоят до полной выплаты. Время от времени прозванивают мне и просят найти в инете ответы на те или иные вопросы.

[jurij]

P.S.: C поля забастовки никаких новых вестей, стоят до полной выплаты. Время от времени прозванивают мне и просят найти в инете ответы на те или иные вопросы.

Нах звонить !?
Пусть создадут комитет по спасению предприятия, ты войди в его состав, а дальше я тебе подскажу что делать.

Помнится коллектив "Дельта-Лоцмана" министра даже не пустил в здание своей конторы. Во какой коллектив !

А просто бастовать... имхо самое простое.

[fanat22]

Нах звонить !?
Пусть создадут комитет по спасению предприятия, ты войди в его состав, а дальше я тебе подскажу что делать.

Помнится коллектив "Дельта-Лоцмана" министра даже не пустил в здание своей конторы. Во какой коллектив !

А просто бастовать... имхо самое простое.

В данный момент работает комиссия по нарушениям, созданная из работников предприятия и двух лиц из горсовета. Расскажи мне подробнее о комитете пжлст.

P.S. в скайп пиши

[Николаевский кондуктор]

такое ощущение что 30 мая был последний день работы электротранспорта в нашем городе.....

[fanat22]

такое ощущение что 30 мая был последний день работы электротранспорта в нашем городе.....

выплатят долг и все поедут, осталось только дождаться выплаты... Мы не одни, Луцк стоит с 12 мая по сей день, и вот вот встанут еще несколько хозяйств, если забастовка приобретет всеукраинские масштабы, то деньги по-любому найдутся, причем всем и сразу!

Седня был у забастовщиков, на работу все ходят исправно, без прогулов и пропусков. Путевое хозяйство правда в упадке.. КС провисла, рельсы во многие местах почти зарыты в землю, на рельсах стоят машины... Будем надеяться, что ЭТ выйдет на линии хотя бы через неделю.

[fanat22]

С «электротрансовцами» обещают рассчитаться до 22 июня. Забастовка продолжается


Работники КП «Николаевэлектротранс» продолжают свою забастовку. Так же, как и всю неделю, трамваи и троллейбусы не выходят на маршрут.


По словам работников предприятия, в руководстве обещают рассчитаться с ними по зарплате до 22 июня. Но обещания и уговоры работникам не нужны — им нужны их законно заработанные деньги.


«Там Чайка обещал трамвайные пути в дорогу закатать, - говорит один из работников «электротранса». - Пускай закатывает. А мы будем стоять до тех пор, пока нам не выплатят зарплату».

[fanat22]

сенсу, кажете?....
а у варіянті страйку можливе взагалі закриття (банкрутство) підприємства....
у Стаханові позвільнялися, простояли 1 рік на біржі... і ВСЕ: роботи-то нема. Ані нової, ані старої.... а я ПОПЕРЕДЖАВ
....а Ви кажете "сенсу"
Працівникам потрібно:
1) висунути реальні пропозиції по покращенню ефективності роботи, збільшення доходів та зменшення видатків (їм "на місці" видніше, як краще заробляти);
2) вимагати зміни та відповідальності недолугого керівництва;
3) ПРИВЕРТАТИ ГРОМАДСЬКУ УВАГУ, ВИСТУПАТИ біля міськради, у салонах, у пресі, НЕ ПРИПИНЯЮЧИ роботи;
4) не красти! (самім);
5) не давати красти начальству! піднімати ШУМ, постійно!
Утворити незалежну профспілку та вимагати права постійного контролю незалежної профспілки (або страйкому) над фінансового-господарською діяльністю підприємства;
6) погодитися на скорочення штатів, особливо - управлінців.
7) ЗНАЙТИ СОЮЗНИКІВ посеред місцевого політикуму. Пошукайте, скоріш за все - знайдуться.
ВЧІТЬСЯ РЯТУВАТИ СВОЇ ПІДПРИЄМСТВА,
а не добивати їх.

есть инфа к размышлению...

[Cheban]

Мэр Николаева Владимир Чайка подтвердил свою готовность закатать в асфальт трамвайные рельсы. «А что делать?»

На сегодняшнем заседании в горисполкоме мэр Николаева Владимир Чайка говорил о ситуации с КП «Николаевэлектротранс». Напомним, что уже вторую неделю там бастуют работники, требуя выплатить им задолженность по зарплате.

- Государство не выполнило свои обязательства за перевозку льготных категорий людей, - говорил городской голова. - И мы выполнили государственные полномочия в кавычках — 8,5 миллионов отдали трамвайно-троллейбусному управлению. Они «отблагодарили» — уже больше недели не возят ни контингент, ни наших детей. И сами ходят: дайте деньги. За что?! За что я должен отдавать им средства?! Мы заработали все эти деньги. И если по справедливости, они должны быть отданы тем направлениям, где есть перспектива и где мы имеем сдвиги.

- Сегодня в трамвайно-троллейбусном управлении, я извиняюсь, на одного рАба три прораба, - убежден николаевский мэр. - Никто не делает реструктуризацию. Никто не хочет услышать городскую власть. Только как те птенцы: дай, дай, дай. Сколько мы с вами видим трамваев? Один раз, возможно, пройдет за полчаса. Сколько у нас сегодня трамваев и троллейбусов? Докладываю вам: 70 единиц всего! А в свое время было 400. Сегодня все по бокам, возле стенок. Предоставили им первый транш на обновление — обновили аж три. Дали следующий транш — обновили аж один. И каждый раз я говорю, что уже просто не хватает иногда злости...

При этом мэр обозначил, что лично договаривался с министром, чтобы представителей бастующего коллектива «трамвайщиков» и «троллейбусников» приняли в Министерстве.

- Каким образом я могу на это повлиять? - недоумевает Владимир Чайка. - Я не могу повлиять. Не хотите — не надо. Неделю мы выдержали без этого. Да, людям плохо. Сейчас поставим маршрутки.

- Мне один депутат от коммунистов написал: «Владимир Дмитриевич, вы что, в асфальт закатаете все рельсы?». Закатаем. А что делать? Пустим маршрутки, но уже коммунальные.

Вопрос «электротранса», возможно, будет обсуждаться на сессии городского совета, которая состоится 24 июня.

Коммунисты Николаева помогают писать «Николаевэлектротрансу» писать жалобы в прокуратуру

Уже неделю в Николаеве не выходят на линии трамваи и троллейбусы. Бастует весь электротранспорт. Причина – долги по заработной плате работникам КП «Николаевэлектротранс». Главная причина задолженности – невыплата государственных субвенций за перевозку льготного контингента пассажиров. К сожалению, выделение субвенций в течение года происходит неравномерно. Так, если на 2010 год запланирована субвенция в 13 млн. грн. (в эту сумму заложена и задолженность за минувший год в 2.5 млн. грн.), то на сегодняшний день из них предприятию выплачено всего 1,987 млн. грн.

С начала года из городского бюджета предприятию уже оказана помощь в размере 2,65 млн. грн., из которых 1 млн. - финансовая поддержка и 1,65 млн. - компенсация за перевозку школьников. Дополнительно перечислено 1,454 млн. грн. для расчетов за электро- и водоснабжение предприятия. В мае этого года также изыскана возможность выделить из городского бюджета 250 тыс. грн. на погашение задолженности по зарплате работникам КП.

Городские власти Николаева подчеркивают: ситуация на предприятии сложилась критическая. Для преодоления кризиса необходимо в ближайшее время обеспечить финансирование под выделенные лимиты бюджетных ассигнований с поступлением их равными частями ежемесячно, а также провести отдельной строкой финансирование льготных перевозок для городского электротранспорта.

Отстаивать свои коренные жизненные интересы в режиме «ожидания», с мнением «мне б только выплатили долги по зарплате – и больше мне ничего не надо», не предпринимая активных действий – малоэффективный путь.

Как сообщает пресс-служба обкома КПУ, с представителями бастующих встретились члены Заводского райкома Компартии Украины. Депутат Николаевского городского совета от КПУ, первый секретарь Заводского РК КПУ Е. Свинарчук провела встречи с чиновниками, причастными к решению этого вопроса, а также помогла стачкому подготовить обращение в прокуратуру по вопросу невыплаты зарплаты на предприятии.

[Cheban]

МинЖКХ обещает решить проблему с задолженностями по зарплате на КП«Николаевэлектротранс»

Министерство по вопросам жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) решит проблемы с выплатой зарплат, возникших на коммунальном предприятии «Николаевэлектротранс».
Как сообщил заместитель Николаевского городского головы (по вопросам торговли, транспорта и связи) Александр Женжеруха, такое обещание прозвучало от замминистра жилищно-коммунального хозяйства Сергея Зимина 8 июня на совещании с представителями предприятия. По словам вице-мэра, главной темой совещания стало погашение задолженности по заработной плате путем выплаты государственных субвенций.
«Мы просили, чтобы финансирование субвенций именно из Государственного бюджета проходило отдельной строкой, чтобы не распределялась она на область. Какая-то доля должна быть и на «Николаевэлетро-
транс», какая-то доля должна пойти на другие необходимые нужды, в том числе и финансирование ветеранов, те же льготы по различным направлениям связи и так далее», – подчеркнул А. Женжеруха.
Он отметил, что замминистра положительно воспринял такое предложение и пообещал доложить о нем руководителю МинЖКХ Александру Попову и Премьер-министру Николаю Азарову. «Сергей Зимин также сказал, что уже изыскан резерв, и 950 тыс грн будут направлены на г. Николаев именно для погашения той задолженности, которая существует по предприятию «Николавэлетротранс»», – сказал заместитель Николаевского городского головы.
А. Женжеруха отметил, что представители КП «Николаевэлектротранс» удовлетворены результатами совещания. «Я надеюсь, что с сегодняшней нашей встречи будет стабилизироваться ситуация по элетротранспорту у нас, и вообще в Украине», – сказал он, подчеркнув при этом, что МинЖКХ планирует многое сделать в ближайшее время для улучшения состояния отрасли.
Как сообщалось, 31 мая началась бессрочная забастовка КП «Николаевэлектротранс» – ни один трамвай или троллейбус не вышел на линии. Работникам предприятия с января не выплачивается заработная плата, и приход нового руководителя Виталия Ильницкого ситуации не изменил: по информации департамента труда и соцзащиты населения, по состоянию на 27 мая задолженность по заработной плате работникам КП «Николаевэлектротранс» составила 1,769 млн грн.