Троллейбус в Варваровку и на Водопой! Опции

[Бугель]

Вчера слушал выступление Шаповаловой (кандидата в мэры).
Она сообщила, что она гарантирует, что троллейбусную линию в корабельный район можно построить за 15 млн грн., а не за 26 млн. евро, как обещает Чайка.

А в ее ближайших планах пустить троллейбус еще и в Варваровку.

Жители улицы Казарского должны подождать годик, потому как на все денег не хватит.

Сообщение отредактировал Макс - 13.5.2006, 22:10

[Игорь]

Жители ул. Казарского подождут годик. Да они скорее перебирутся на ПМЖ на соседнее кладбище чем дождутся троллейбуса.
Опять предвыборные бредни...

[Макс]

Почему бредни... Олейник трамваи в Яхт-Клуб пустил остановленные по непонятной причине.

[Николаевский кондуктор]

Да они могут....
В принципе если 26 млн евро дать троллейбусникам то они на эти денежки вообще могут заново всю сеть в Николаеве построить.

Сообщение отредактировал Макс - 14.3.2006, 19:46

[Игорь]

Чтобы они смогли им нужно дать в три раза больше и лучше сразу во все отверстия. Перед выборами все могут, это не удивительно. Я уже прошел в свое время майдан, когда орали что все будет ОК. Люди, как вы не понимаете, эти заявления ничего не стоят. Я бы поверил, если б говорили о открытии новых линий троллейбусов где то месяца через 3-4 после выборов.
А к нынешнему мэру-***, после презентации нового троллейбуса, вообще доверия нет.

Сообщение отредактировал Макс - 14.3.2006, 19:47

[Fort]

Трамвай в яхтклуб прекратил свое движение при Сандюке по вполне понятным причинам. Под землей находятся огромные карстовые пещеры, а наши трамваи на квадратных колесах ходят прямо по ним.
В то время вышла на местном ТВ передача Топчего "открытый сундук", так вот в ней многие городские чиновники во главе с мэром Сандюком спустились в эти пещеры. Сверху ходили трамваи и все телезрители могли наблюдать как с потолка пещеры сыпалась земля и камни во время каждого прохода трамвая.
Вот именно после этого трамваю и запретили ходить в яхтклуб.
А потом во время выборов Олейник пообещал трамвай пустить в яхтклуб. Его избрали и трамвай сразу же пошел в яхтклуб.
Вот такая история.

[Игорь]

Не совсем согласен с Fort. Описаная Вами, одна из причин снятия трамвая в Яхт клуб. Основная причина в следующем. Помните трамвайную трагедию в Днепроздержинске, когда там со спуска полетел КТМ-5М3, погибло много людей. Тогда вышло распоряжение предоставить обоснованые гарантии безопасности по всем городам с трамвайным движением под уклоном (не помню какой угол уклона в градусах). Естественно это было проблемотично, учитывая состояние путевого хозяйства и подвижного состава в большенстве городов, как всегда у нас пошли более простым путем. Во многих городах, например в Киеве, вообще закрыли линии по большим уклонам и разобрали рельсы. Под шумок, в Николаеве прикрыли участок линии от ДК Строителей до Яхт клуба. А уже дальше как Вы говорите было предвыборное обещание и его выполнение. Кстати, для безопасности запретили на этом участке присутствие более одного вагона одновременно и повесили соответствующий знак (о котором была речь на старом форуме).

[fantomas]

А я вот согласен с FORT, я помню эту передачу. Это было для многих шоком, что показывал в ней автор. Сандюка действительно опустили в эти карстовые пещеры и весь город их видел.
Кроме того на многих зданиях в районе сухого фонтана появились трещены и никто толком не знал причину их возникновения.

А что касается уклона, так аварии там случались и до Днепропетровска и никто из за этого трамвай не останавливал.

[Николаевский кондуктор]

Ну раз про политику так вот:
Кандидат Исаков заявил что трамвай вредный для Николаева и он буде добиваться его сокращения а будет развивать троллейбусную ветку города.
Вобщем я за него не голосую!
Остается только Шаповалова, что скажите?

[Макс]

Что - то не слышал от Исакова такого... Но если он как Лужков мыслит то толку не будет...

[Игорь]

А какие вообще в Николаеве реальные кандидаты в мэры?

[fantomas]

Реальные кандидаты - Чайка и Исаков. Основная борьба будет очевидно между ними.
Сильно рвется в мэры дочка бывшего губернатора Гаркуши. Но она еще маленькая девочка для такой должности. Вряд ли она пройдет.
Об этом есть отдельная тема на главном форуме "Чем все это кончится?"

[Николаевский кондуктор]

А кто из кандидатов еще что то про транспорт наш николаевский писал?
Исаков в газете написал в заводской "ТУРБИНИСТ" про то как он трамваи не любит...
Его видимо в детстве трамвай переехал!

[Михалыч]

Даже так?
А я думал что он нормальный чел.
А Исакова могут выбрать в мэры....(95%)

[fantomas]

Дорогие друзья!
Скажите, а что в нашем городе других проблем кроме троллейбуса или трамвая нет?
Вас например абсолютно не касаются проблемы отопления? Или Вы в трамваях круглый год живете?
Почему если Чайка решил пол города заложить ради возможного пуска троллейбуса за него нужно голосовать? Я говорю именно возможного, потому как об этом уже год говорят, а воз и ныне там. Скорее всего кто то в Чехию покатался за городской счет, а теперь горожан разводит!
А вы верьте, верьте. Кто довел трамвай и троллейбус до такого плачевного состояния - не Чайка ли? Или за его мэрство что то в лучшую сторону изменилось в городском транспорте?
Помоему только электротранспорт почти вымер и засилье маршруток стало невыносимым!

Одумайтесь друзья, одумайтесь!

[Игорь]

Давайте быть предельно честными. Чайка, конечно, му..к (модератор работай), на его совести развал теплосистемы города, состояние канализаций, состояние дворов и подьездов и т.д. Но, именно при нем трамвай начал ходить до позднего вечера (вспомните 90-е года, когда трамваи заканчивали движение в 20-21.00) А несчет маршруток, я лично помню лозунг Бердникова перед выборами (мы решили транспортную проблему путем открытия сети маршруток) и Чайка тогда заявил что это не решение проблем, хотя и с ними ничего и не сделал, но небольшое возрождение трамвая все же это и его, отчасти, заслуга.
Я согласен, нужно рассматривать проблемы города по их значимости, но все же проблема транспорта занимает далеко не последнее место.

[Макс]

Дорогие друзья!
Скажите, а что в нашем городе других проблем кроме троллейбуса или трамвая нет?
Вас например абсолютно не касаются проблемы отопления? Или Вы в трамваях круглый год живете?
Почему если Чайка решил пол города заложить ради возможного пуска троллейбуса за него нужно голосовать? Я говорю именно возможного, потому как об этом уже год говорят, а воз и ныне там. Скорее всего кто то в Чехию покатался за городской счет, а теперь горожан разводит!
А вы верьте, верьте. Кто довел трамвай и троллейбус до такого плачевного состояния - не Чайка ли? Или за его мэрство что то в лучшую сторону изменилось в городском транспорте?
Помоему только электротранспорт почти вымер и засилье маршруток стало невыносимым!

Одумайтесь друзья, одумайтесь!

У нас тоже кроме 1915 и 3164 серъезные проблемы с отоплением в салонах. Я не думаю что кто-то повторно проголосует за Чайку, чего тут переживать. ЧАйка пришёл в город где интервал 2 троллейбуса максимальный был 3 минуты. Ушёл с интервалом 36 минут, нам он также поперёк дороги.

[Дмитрий]

Во-первых, учитывайте, что с момента прихода Чайки и сегодня прошло 6 лет, а троллейбусы за это время стареют, и, часть из них списывается. Хотя списание одновременно половины парка это, крнечно, перебор. Тогда было 60-70 машин, сейчас в лучшем случае 25. Отсюда и интервалы. Но списывал троллейбусы не Чайка! Зато за время его мэрства было куплено 3 трамвая (или уже 4, 5?), 5 троллейбусов (или уже 6, 10?), построена троллейбусная линия на Северный, и, главное - не было закрыто ни одного трамвайного и почти ни одного троллейбусного маршрута (1 и 4 не в счёт, они давно уже не были полноценными маршрутами, хотя я, конечно, буду рад, если их восстановят). Сколько вагонов будет куплено при Исакове? Убеждён - ни одного! А вот без трамвая можем остаться. Он обещает заменить трамвай троллейбусом? - 1. это глупость, 2. - не верю!

[Игорь]

А знаете как заменяют трамвай троллейбусом (или один вид транспорта другим) в большенстве городов Украины? Сначало прикращают выпуски на трамвайный маршрут, параллельно начинают тянуть провода для троллейбуса. Потом, когда по троллейбусу работ на 50-60 % выполнено начинают разбирать трамвайные рельсы. Потом заканчиваются деньги на строительство трол. линии. Власти обещают в скором времени деньги найти и временно на маршрут выпускают маршрутки (в лучшем случаи автобус). А у нас, как вы знаете, нен ничего постояннее чем что-то временное...

[Дмитрий]

Да, прекрасно знаю! Я ещё очень хорошо помню трамваи в Киеве на Саксаганского, мосту Патона, 10-й маршрут (не помню названий улиц) в конце 90-х. А слово "глупость" относится как раз к самому процессу замены - я его не приемлю в принципе! И не приемлю позиции Исакова по этому поводу! А "не верю" - это о том, что в реальности будут даже не троллейбусы, а Газели!