История разгрузки трамваев., Рампы. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
История разгрузки трамваев., Рампы. |
SULTAN |
21.2.2009, 15:29
Сообщение
#1
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
К посту 28 последней фотке с трамваем.
Вспоминая детство помню, как в этом месте, на пересичении трамвайных и ж.д рельс стояла рампа к которой пдгоняли вагоны гружёные новенькими трамваями. Трамвай спускался по рампе, доезжал до пересичения путей, там его ждал кран, который переставлял новый трамвай на рельсы. Так в городе корабелов на один новый трамвай ставало больше. Вопрос кондуктору, как в наше время доставляют новые трамваи в город? |
FARAON |
21.2.2009, 16:27
Сообщение
#2
|
Друг семьи Группа: Форумчанин Сообщений: 370 Регистрация: 24.10.2006 Пользователь №: 96 |
|
SULTAN |
21.2.2009, 22:54
Сообщение
#3
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
Спасибо за ссылку. Меня интересуют разгрузки трамваев в 90-ые и вообще постовлялись ли тогда вагоны? Насколько я знаю, этот путь поставки вагонов на рельсы не такой старый. И ещё вопрос, на засыпку. Как посавлялись первые электрические трамваи в наш город? Заранее благодарен. |
Николаевский кондуктор |
23.2.2009, 6:45
Сообщение
#4
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
А можно про эту рампу подробнее?
мне это тоже интересно, но по словам очевидцев говорили что рампа была около кольца трамвайного на яхтклубе, а это место все же далековато от кольца. в 1994г был свидетелем как разгружали трамваи на рампе на ул Гражданской пересечение со Скороходова, тогда там шел жд путь на дормашину. в 2ххх годах трамваи разгружают в Широкой балке, если интересно то как только такое мероприятие предвидеться могу позвать! Раньше как правило оно на субботу выпадало... |
selit |
23.2.2009, 17:40
Сообщение
#5
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 877 Регистрация: 22.4.2006 Пользователь №: 29 |
на сколько я помню какая-то рампа стояла напротив гостинницы Турист сразу за забором стадиона
|
SULTAN |
23.2.2009, 22:11
Сообщение
#6
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
А можно про эту рампу подробнее? мне это тоже интересно, но по словам очевидцев говорили что рампа была около кольца трамвайного на яхтклубе, а это место все же далековато от кольца. в 1994г был свидетелем как разгружали трамваи на рампе на ул Гражданской пересечение со Скороходова, тогда там шел жд путь на дормашину. в 2ххх годах трамваи разгружают в Широкой балке, если интересно то как только такое мероприятие предвидеться могу позвать! Раньше как правило оно на субботу выпадало... Рампа находилась за остановкой (первая, после яхтклуба, около Фрунзе кажись) напротив строящейся сейчас церкви. Впоследствии я видел нечто подобное на Гражданской между Скороходова и Чигрина. Там не было ничего особенного, просто пара рельс стояли под углом примерно 25 градусов в верх, и в конце рельсы шли параллельно земле ещё около метра. Подъезжал вагон (кстати точно помню, что он был закрытый и это 100%). Рабочие открывали с боку ворота и нанизывали вагон на рампу (внутри вагона стоял трамвай , также на рельсах). Трамвай скатывали по рампе и через 20 метров рельсы, на которых находился трамвай, пересекались с трамвайными путями. Там стоял кран, который немного приподнимал вагон, и переставлял на трамвайные пути. В вагоне находилось два трамвая, и на нем (на вагоне в котором доставлялись трамваи) был нарисован огромный значёк трамвая, похожий на те, которые были на табличках красных трамваях, сзади кабины водителя трамвая. Вот и всё. Если что обращайтесь. Извиняюсь, что немного не в том разделе отписываю и развиваю тему. |
Николаевский кондуктор |
24.2.2009, 18:12
Сообщение
#7
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
Это очень интересно!
еще говорят троллейбусы разгружали где то на специальной рампе на старом ЖД вокзале, найти бы это место.... |
SULTAN |
24.2.2009, 21:44
Сообщение
#8
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
Это очень интересно! еще говорят троллейбусы разгружали где то на специальной рампе на старом ЖД вокзале, найти бы это место.... Ничего нет проще. Трамваи разгружали в начале ул. Фрузе, на одной стороне города, а троллейбусы в самом конце этой улице (точнее ул. Водопроводная) на другой стороне города. Если спуститься по Водопроводной (кстати улица до сих пор не уложена асфальтом и даже мащёнкой), в район автомойки, кажись КЁРХЕР называется, и идти дальше вдоль рынка Урожайный, и ещё метров 200-300 то упираешся в ворота, которые уже давненько не на замке, там стоит спец перон, на котором грузилась тяжёлая техника (восновонм военная, танки и т.д.), которая приезжала и уезжала из Николаева. Тут сгружались БТРы подбитые в Афгане, и траннспортировались на ремонтный завод, который находится на Скороходова и Слободской. Там принимали и Троллейбусы в середине 70-80х. Сам видел, и мой друг, который там живёт до сих пор, рассказывал. |
Николаевский кондуктор |
25.2.2009, 11:34
Сообщение
#9
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
|
местный житель |
25.2.2009, 20:51
Сообщение
#10
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 1 860 Регистрация: 15.4.2008 Пользователь №: 3 577 |
Ничего нет проще. Трамваи разгружали в начале ул. Фрузе, на одной стороне города, а троллейбусы в самом конце этой улице (точнее ул. Водопроводная) на другой стороне города. Если спуститься по Водопроводной (кстати улица до сих пор не уложена асфальтом и даже мащёнкой), в район автомойки, кажись КЁРХЕР называется, и идти дальше вдоль рынка Урожайный, и ещё метров 200-300 то упираешся в ворота, которые уже давненько не назамке, там стоит спец перон, на котором грузилась тяжёлая техника (восновонм военная, танки и т.д.), которая приезжала и уезжала из Николаева. Тут сгружались БТРы подбитые в Афгане, и траннспортировались на ремонтный завод, который находится на Скороходова и Слободской. Там принимали и Троллейбусы в середине 70-80х. Сам видел, и мой друг, который там живёт до сих пор, рассказывал. Место это называлось и вероятно сейчас называется "военная рамка" и еще с 19 века использовалось для погрузки-разгрузки военной техники и войск. А в годы 2-й мировой войны там грузили наших граждан в вагоны и вывозили в Германию на работу. -------------------- В движении жизнь...
|
SULTAN |
25.2.2009, 21:03
Сообщение
#11
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
Надо бы пойти и отснять! А теперь чудо! парапет на гражданской в 1998г! а вот как выглядит это место сегодня... Наверно я Вас разочарую, но по этому устройству трамваи в наш город никак не могли попасть. Рампа стоит в другую сторону!!! По ней можно принять груз с грузового вагона только со стороны ул. Чигрина. Тоесть со стороны Дор.машины. А Вагон с трамваем мог подъхать только со стороны улицы Скороходова. И если подогнать вогон со Скороходова то он просто поднимится по рампе, и никакой разгрузки произвести невозможно. Но рампа очень похожа на вышеописанную, одна деталь, немного низковатая (может впечатление от фото), и не продолжается дальше паралельно путям. А так очень похожа, но стоит неправильно. |
Cheban |
26.2.2009, 9:54
Сообщение
#12
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 2 646 Регистрация: 31.3.2006 Из: город Николаев Пользователь №: 23 |
Наверно я Вас разочарую, но по этому устройству трамваи в наш город никак не могли попасть. Ещё как могли! Рампа стоит в другую сторону!!! Правильно стоит! По ней можно принять груз с грузового вагона только со стороны ул. Чигрина. Тоесть со стороны Дор.машины. А Вагон с трамваем мог подъхать только со стороны улицы Скороходова. И если подогнать вогон со Скороходова то он просто поднимится по рампе, и никакой разгрузки произвести невозможно. Но рампа очень похожа на вышеописанную, одна деталь, немного низковатая (может впечатление от фото), и не продолжается дальше паралельно путям. А так очень похожа, но стоит неправильно. Всё правильно со стороны ул.Чигрина, там стрелка была и вела к этой рампе! -------------------- |
Николаевский кондуктор |
26.2.2009, 11:19
Сообщение
#13
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
Там на картинке видно что есть к рампе подъезд со стороны Чигрина!
И зачем же было тогда городить рампу если с нее нельзя спускать трамваи? помню в 1994 или 95г как принимали КТМ-8 именно там, правда вагоны если не изменяет память были открытые..... |
SULTAN |
26.2.2009, 20:46
Сообщение
#14
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
Там на картинке видно что есть к рампе подъезд со стороны Чигрина! И зачем же было тогда городить рампу если с нее нельзя спускать трамваи? помню в 1994 или 95г как принимали КТМ-8 именно там, правда вагоны если не изменяет память были открытые..... Вы наверняка правы, но проще было просто развернуть рампу, наверное. В яхтклубе она стояла в точности наоборот. |
местный житель |
26.2.2009, 21:40
Сообщение
#15
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 1 860 Регистрация: 15.4.2008 Пользователь №: 3 577 |
Я неоднократно наблюдал процесс разгрузки трамваев на этом приспособлении в конце 80-х - начале 90-х годов. Платформы с трамваями подавались к нему со стороны завода "Дормашина", и подгонялись вплотную. Сами трамваи стояли на платформах на деревянных брусках, как на рельсах. На эстакаде в высокой части торчали еще два куска рельс длиной метра по два, которые ложили сверху на поверхность платформы. Затем трамвай перекатывали на эти рельсы с брусков и скатывали по наклонной к проезжей части ул.Скороходова. Стрелки там не было, поэтому трамваи там уже переставляли на рельсы с помощью крана. Но вообще все выглядело довольно неуклюже. Сам был свидетелем, как в трамваях при этих операциях несколько раз случайно выбивали стекла.
-------------------- В движении жизнь...
|
Николаевский кондуктор |
28.2.2009, 14:04
Сообщение
#16
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
А жд вагоны в которых были трамваи закрытые или открытые?
Получали сразу по нескольку трамваев или по одному? |
Fort |
28.2.2009, 14:46
Сообщение
#17
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Трамваи поступали на открытых железнодорожных платформах, как правило от двух до пяти одновременно.
-------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
местный житель |
28.2.2009, 22:14
Сообщение
#18
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 1 860 Регистрация: 15.4.2008 Пользователь №: 3 577 |
Да, согласен, трамваи поступали партиями от двух до пяти штук. Ни разу не видел, чтоб разгружали там , к примеру один трамвай. Но как работники НТТУ перемещали вагоны с ж/д платформы на платформу не знаю.
-------------------- В движении жизнь...
|
Николаевский кондуктор |
9.3.2009, 17:08
Сообщение
#19
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
сразу такая просьба к модераторам!
Выделите все что тут писалось про разгрузку трамваев и троллейбусов в отдельную тему. Все же это не касается ЖД транспорта. А вот сегодня мне удалось побывать на старом ЖД вокзале и сфоткать эту рампу, если конечно про нее идет речь! Все же не могу определить то место где на яхтклубе сгружали наши трамваи! Покажите на карте??? |
aleks |
9.3.2009, 17:16
Сообщение
#20
|
viagra probleme cardiaque Группа: Старейшина Сообщений: 1 058 Регистрация: 18.3.2007 Пользователь №: 446 |
сразу такая просьба к модераторам! Выделите все что тут писалось про разгрузку трамваев и троллейбусов в отдельную тему. Все же это не касается ЖД транспорта. А вот сегодня мне удалось побывать на старом ЖД вокзале и сфоткать эту рампу, если конечно про нее идет речь! Все же не могу определить то место где на яхтклубе сгружали наши трамваи! Покажите на карте??? [quote]Да это та самая рампа на старом жд -------------------- Les patients qui ont Г©tГ© inclus dans le groupe tadalafil avaient gГ©nГ©ralement des partenaires sexuels et avaient des pilules sexuelles pour 65 mobilisation des sildenafil 100mg prix rГ©serves internes de la mobilisation totale ca 2.
|