Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Старая железная дорога, фотографии схемы ЖД что шла с вокзала на завод 61 комунара
selit
сообщение 19.3.2009, 12:43
Сообщение #41


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 876
Регистрация: 22.4.2006
Пользователь №: 29



помню как проходила железная дорога раньше от стадиона
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 20.4.2009, 9:47
Сообщение #42


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 366
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Покажите кто знает, как шли пути ж/д ветки!!!
Можно проямо на фото, хожу мимо, никак не пойму где они лежали, и как паровозик вскарапкивался на холм? Или пути пересикали лесницу?

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 20.4.2009, 10:32
Сообщение #43


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 050
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Цитата(SULTAN @ 20.4.2009, 10:47) *

Покажите кто знает, как шли пути ж/д ветки!!!
Можно проямо на фото, хожу мимо, никак не пойму где они лежали, и как паровозик вскарапкивался на холм? Или пути пересикали лесницу?

Изображение

проходили там где сейчас бульвар а над спуском на старый мост был переезд мостик на 61 завод smile.gif


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 20.4.2009, 19:27
Сообщение #44


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 366
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Цитата(aleks @ 20.4.2009, 11:32) *

проходили там где сейчас бульвар а над спуском на старый мост был переезд мостик на 61 завод smile.gif


Я про мост, и его стоительство оч хорошо осведомлён!!!

Интересует конкретно пути на данной фото!!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 20.4.2009, 20:02
Сообщение #45


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 856
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



Так ведь не видно было бы путей на этом фото. Рельсы то по самому верху БАМа проложены были.
Я думаю, что это было примерно так
Изображение


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 20.4.2009, 21:17
Сообщение #46


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 366
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Изображение
А может пути шли так?

Изображение

Судя по этой фото, пути не могли резко подниматься, и не пересикать лесницу.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 27.4.2009, 21:41
Сообщение #47


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 856
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



А вы заметили, что мостов то через Ингульский спуск было два??!!! Один до 1944 года, а второй - после!


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 28.4.2009, 10:39
Сообщение #48


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 4 189
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



вот это видимо снимок еще того, первого моста!


Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 28.4.2009, 18:19
Сообщение #49


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 050
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Цитата(SULTAN @ 20.4.2009, 22:17) *

Изображение
А может пути шли так?

Изображение

Судя по этой фото, пути не могли резко подниматься, и не перисикать лесницу.

да ты знаеш судя по фото первого мостика вполне вероятно


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
местный житель
сообщение 28.4.2009, 19:18
Сообщение #50


Прописан
*******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 856
Регистрация: 15.4.2008
Пользователь №: 3 577



А вот парочка снимков 1944-45 годов. После разрушения немцами старого моста с каменными опорами, на его месте возвели новый - с металлическими. Судя по всему он был повыше, чем прежний. Возможно что тогда немного был изменен и маршрут самой ж/д линии, шедшей в районе БАМа А возможно, что попросту насыпь сделали выше. Но без изменений явно не обошлось.
Изображение Изображение


--------------------
В движении жизнь...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 28.4.2009, 19:37
Сообщение #51


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 050
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Цитата(местный житель @ 28.4.2009, 20:18) *

А вот парочка снимков 1944-45 годов. После разрушения немцами старого моста с каменными опорами, на его месте возвели новый - с металлическими. Судя по всему он был повыше, чем прежний. Возможно что тогда немного был изменен и маршрут самой ж/д линии, шедшей в районе БАМа А возможно, что попросту насыпь сделали выше. Но без изменений явно не обошлось.
Изображение Изображение

Спасибо фото просто уникальные smile.gif


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 28.4.2009, 19:41
Сообщение #52


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 4 189
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Кто то прогулял вылазку на 61 завод и про мост многое не знает!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SULTAN
сообщение 29.4.2009, 8:59
Сообщение #53


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 366
Регистрация: 2.7.2008
Пользователь №: 4 885



Цитата(Николаевский кондуктор @ 28.4.2009, 20:41) *

Кто то прогулял вылазку на 61 завод и про мост многое не знает!


Полностью поддерживаю!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 29.4.2009, 18:16
Сообщение #54


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 050
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Цитата(SULTAN @ 29.4.2009, 9:59) *

Полностью поддерживаю!!!

народ имейте совесть расскажите прогульщикам biggrin.gif


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Николаевский кондуктор
сообщение 30.4.2009, 15:12
Сообщение #55


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 4 189
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 7



Кто владеет информацией - тот владеет миром!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cherny
сообщение 30.4.2009, 17:01
Сообщение #56


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 056
Регистрация: 26.11.2008
Пользователь №: 5 509



Цитата(местный житель @ 28.4.2009, 19:18) *


Изображение


Интересны типажи строителей - не пленные ли немцы возводили новый мост?


--------------------
COGITO,ERGO SUM
Не ходите в толпу, не наблюдайте ее. Иногда это страшно, и почти всегда мучительно тоскливо
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 30.4.2009, 17:12
Сообщение #57


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 050
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Цитата(Николаевский кондуктор @ 30.4.2009, 16:12) *

Кто владеет информацией - тот владеет миром!

Никонд имей совесть расскажи людям что к чему sad.gif

Цитата(Cherny @ 30.4.2009, 18:01) *

Интересны типажи строителей - не пленные ли немцы возводили новый мост?

на них вроде не смахивает хотя люди в военной форме наблюдаются


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dpart
сообщение 1.5.2009, 0:25
Сообщение #58


Проходил мимо
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 2
Регистрация: 1.5.2009
Пользователь №: 5 619



Кусочек рельсы можно увидеть вкатанным в асфальт на проезжей части где кончается проспект
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
aleks
сообщение 1.5.2009, 7:42
Сообщение #59


Прописан
*******

Группа: Старейшина
Сообщений: 1 050
Регистрация: 18.3.2007
Пользователь №: 446



Цитата(dpart @ 1.5.2009, 1:25) *

Кусочек рельсы можно увидеть вкатанным в асфальт на проезжей части где кончается проспект

Не понял как проспект кончается это возле "Надежды" чтоли?


--------------------
Не стоит посещать подземные выработки, не имея опыта и снаряжения, без проводника - это опасно для жизни! Протяженность ходов измеряется километрами, многие из них трудно проходимы. Войдя вовнутрь, вы рискуете больше никогда не увидеть дневного света!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dpart
сообщение 1.5.2009, 12:02
Сообщение #60


Проходил мимо
*

Группа: Форумчанин
Сообщений: 2
Регистрация: 1.5.2009
Пользователь №: 5 619



Да
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Яндекс.Метрика