Ингульский мост |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ингульский мост |
Fort |
6.3.2016, 15:40
Сообщение
#61
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Сегодня проезжал по Ингульскому мосту в Соляные и обратно. Это капец, особенно из Соляных.
Яму за разводной частью объехал только по встречке. Из ям торчит сетка рабица, которую использовали для армировки асфальта. На разводной части - несколько серьезных выбоин. В общем состояние удручающее. Широкобальский мост, немого лучше, но не на много. Задумался, что происходит? Это не вопрос к мэру или властям. Меня интересует техническая сторона. Сейчас в пример приводят дороги, под которыми бетонное основание, дескать они долговечны. Согласен, но мост - как раз и есть бетонное основание. Почему именно на нем такие выбоины? Ведь одновременно ремонтировали и подъездные улицы и мост. На улицах такого нет, а на мосту - кошмар. -------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
Николаевский кондуктор |
6.3.2016, 16:19
Сообщение
#62
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
Заметил это тоже и скажу что разбита та часть моста где фуры едут со стороны Соляных в наши порты груженные, а обратно пустые (а другая сторона моста почти целая!)
|
Fort |
6.3.2016, 16:33
Сообщение
#63
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Да и другая тоже разбита, только немного меньше. Но вопрос все равно остался - почему именно на мосту такие разрушения? Там и бетон, там и сетка армировочная?
-------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
Николаевский кондуктор |
6.3.2016, 19:04
Сообщение
#64
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
Под слоем бетона воздух, а не земля.....
|
Fort |
6.3.2016, 19:09
Сообщение
#65
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Не может быть! Ты хорошо проверял?
-------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
Fort |
6.3.2016, 19:26
Сообщение
#66
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Ну а если серьезно - меня беспокоит повышенный резонанс моста при проходе грузового транспорта. Причем, как это не странно - из города в Соляные. Замечал, что большегрузы идут по мосту с превышением скорости и мост начинает входить в резонанс. Особенно это заметно на разводной части. Декоративные элементы на ней просто вылетают со своих мест, не смотря на все попытки персонала закрепить их и цепями и сваркой и просто навесными замками.
Может быть проблема не в качестве асфальта и "криворуких" дорожниках? Я наблюдаю за мостом с момента его строительства и раньше таких проблем в столь короткий послеремонтный срок не возникало. -------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
Николаевский кондуктор |
6.3.2016, 19:27
Сообщение
#67
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
Как только мы засыпем землей все пространство под мостом, частота свободных колебаний изменится и куски асфальта не так быстро будут отрываться от бетонной подложки...
|
Fort |
6.3.2016, 21:54
Сообщение
#68
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Информация к размышлению "Египетский мост 1905 год". Санкт-Петербург.
-------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
selit |
9.3.2016, 15:30
Сообщение
#69
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 877 Регистрация: 22.4.2006 Пользователь №: 29 |
Все верно приметил Fort, проектная нагрузка на мост немного отличается от текущей, Все эти фуры груженые под 50 тонн приводят к увеличенной вебрации и увеличенному прогибу конструкций. Но это не должно так сильно влиять на конструкцию пролетов. А вот качество асфальта и площать пердаваемой нагрузки через шины фур приводит к продавливанию покрытия и появлению трещен, куда в последствии проникает вода. При гидроударе идет расширение трещин и еще большего разрушения покрытия. Хотя я не мостостроить и расчеты моста не видел , так что могу ошибаться
|
местный житель |
10.7.2017, 21:46
Сообщение
#70
|
Прописан Группа: Модератор Сообщений: 1 860 Регистрация: 15.4.2008 Пользователь №: 3 577 |
Очередной прыгун на мосту. На сей раз всё закончилось благополучно.
Вечером в Николаеве спасали самоубийцу, пытавшегося прыгнуть с моста из-за несчастной любви Вечером в понедельник, 10 июля, на телефон 102 в Николаеве поступило сообщение о том, что неизвестный мужчина перелез через перила Ингульского моста и намеревается прыгнуть вниз. На место происшествия экстренно прибыли два экипажа патрульной полиции. Полицейские увидели молодого парня, который буквально повис на тридцатиметровой высоте, держась руками за перила и опираясь ногами на десятисантиметровый выступ. Контакт с потенциальным самоубийцей осложнялся тем обстоятельством, что он оказался глухонемым. Начали писать записки на бумаге. Вскоре выяснились и все обстоятельства инцидента. К полицейским подошла девушка, назвавшаяся подругой висевшего на перилах парня и ее отец. Они сообщили, что парня зовут Сергей Д., ему 22 года. Он спортсмен, член сборной Украины по вольной борьбе. Между ним и девушкой произошла размолвка, из-за которой парень и решил спрыгнуть с моста. Полицейские при помощи записок вели переговоры с Сергеем около 20 минут — но никакого эффекта это не давало. Ситуация осложнялась тем обстоятельством, что парень повис на перилах не над водой, а над сушей, на высоте около 30 метров. Стоило ему отпустить руки — и он бы неминуемо погиб. Тем временем на место происшествия начали прибывать оперативные службы: ГСЧС, скорая помощь. Бойцы горно-спасательного отряда спустили на воду моторную лодку, толку от которой, правда, было мало — человек висел над сушей. На мосту и внизу на набережной собралось множество зевак. Некоторые даже кричали «Да прыгай уже!». В конце концов все отошли от места происшествия на двадцать метров, оставив парня наедине с девушкой. Их пятнадцатиминутное общение дало результат — Сергей перелез через перила на мост и застыл, обнявшись с подругой. Затем, взявшись за руки, они пошли по направлению к ул. Пушкинской. Зеваки встретили возвращение потенциального самоубийцы к жизни аплодисментами. На Набережной Сергея с девушкой посадили в скорую помощь. -------------------- В движении жизнь...
|
Николаевский кондуктор |
19.12.2017, 11:43
Сообщение
#71
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 4 430 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 7 |
В Николаеве Ингульский мост перестанут разводить?
В Николаеве из-за аварийного состояния разводной электро-механической части Ингульского моста, его могут перестать разводить. Об этом сообщил начальник департамента Андрей Палько на заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам экономической и инвестиционной политики, планирования, бюджета, финансов и социально-экономического развития в понедельник, 18 декабря. По словам докладчика строительство новых мостов очень дорогостоящее, потому необходимо провести ремонтные работы. Для этих целей департамент просит предусмотреть в бюджете дополнительные 6 миллионов 200 гривен на ремонт Аляудского и Ингульского мостов. Кроме того, Палько сообщил, что у них возникла проблема с электро-механической частью Ингульского моста, из-за чего его скоро не смогут разводить. На ремонт уйдет около миллиона гривен, эта сумма входит в общие 6 миллионов. https://novosti-n.org/news/read/134589.html |
Летучий голландец |
19.12.2017, 20:10
Сообщение
#72
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 761 Регистрация: 21.7.2009 Из: Планета Земля Пользователь №: 5 674 |
В Николаеве Ингульский мост перестанут разводить? В Николаеве из-за аварийного состояния разводной электро-механической части Ингульского моста, его могут перестать разводить. Об этом сообщил начальник департамента Андрей Палько на заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам экономической и инвестиционной политики, планирования, бюджета, финансов и социально-экономического развития в понедельник, 18 декабря. По словам докладчика строительство новых мостов очень дорогостоящее, потому необходимо провести ремонтные работы. Для этих целей департамент просит предусмотреть в бюджете дополнительные 6 миллионов 200 гривен на ремонт Аляудского и Ингульского мостов. Кроме того, Палько сообщил, что у них возникла проблема с электро-механической частью Ингульского моста, из-за чего его скоро не смогут разводить. На ремонт уйдет около миллиона гривен, эта сумма входит в общие 6 миллионов. https://novosti-n.org/news/read/134589.html А зачем его разводить? Какие суда, кроме моторных лодок планируют проплывать под ним? -------------------- Люди-то все разные. Иной раз помощь приходит откуда не ждёшь.
Оглянитесь, может кому-то нужна ваша помощь вот прямо сейчас? |
SULTAN |
24.5.2018, 20:55
Сообщение
#73
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
|
Boris |
29.5.2018, 10:48
Сообщение
#74
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
Интересный репортаж с разводки моста: https://svidok.info/ru/news/17643
-------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
Fort |
6.6.2018, 18:07
Сообщение
#75
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Сегодня, 6 июня 2018 года, при проходе на Николаевский судостроительный завод, судно "Святая Ольга" совершило касание с Ингульским мостом.
А что форумчане думают о причинах инцидента? -------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
Vito |
7.6.2018, 14:45
Сообщение
#76
|
Друг семьи Группа: Форумчанин Сообщений: 318 Регистрация: 22.1.2011 Пользователь №: 6 015 |
Сегодня, 6 июня 2018 года, при проходе на Николаевский судостроительный завод, судно "Святая Ольга" совершило касание с Ингульским мостом. А что форумчане думают о причинах инцидента? ... хотелось бы понимать, после того самого чудесного момента когда "мост не встал", его что теперь невозможно поднять на максимальную высоту? Ведь по фото четко видно что поднят не на полное раскрытие? |
Boris |
7.6.2018, 16:29
Сообщение
#77
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 2 954 Регистрация: 4.6.2008 Из: край Балабановки Пользователь №: 4 307 |
Я бы на месте судовладельцев рангоут не восстанавливал, надо ведь ещё назад как-то выходить
-------------------- В скрипке главное не звук, в скрипке главное — ЛАК!
А. Страдивари |
Fort |
7.6.2018, 23:12
Сообщение
#78
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Я не знаю, когда это началось, но по моему, разводить мост не до полного раскрытия просто опасно!
Для моста нормальное состояние - закрытое и полностью раскрытое. Насколько я помню, в советские времена всегда открывали полностью. -------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|
SULTAN |
8.6.2018, 9:47
Сообщение
#79
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 1 370 Регистрация: 2.7.2008 Пользователь №: 4 885 |
Как по мне, судно не очень высокое, но проводили его очень близко к подъёмной части моста, вот и результат. Полметра правее по курсу, и всё было бы обычно.
|
Fort |
8.6.2018, 10:20
Сообщение
#80
|
Прописан Группа: Администратор Сообщений: 1 908 Регистрация: 6.3.2006 Из: славный город Николаев Пользователь №: 5 |
Это не правильно. Если будет боковой ветер - судно гарантированно навалит на разводную часть. На бетонных опорах моста есть резиновые валики предназначенные для таких случаев. Разводная часть должна быть максимально открыта. Ловить буксиром пол метра на такой длине каравана, при наличии технической возможности большего подъема разводной части - абсурд.
-------------------- Умный не говорит все, что знает, а глупый не все знает, что говорит.
|