Есть прекрасный фильм про судостроителей "Большая Семья". Все время думал, снимали в Николаеве хоть какие то сцены для него или нет?
И вот здесь: http://slava1967.livejournal.com , нашел вот такой текст:
Сердца николаевцев старшего возраста Баталов окончательно разбил, когда вспомнил, что первый его приезд в город-верфь на Ингуле и Буге был на спуск огромной китобазы, когда снималась финальная сцена киноэпоса про судостроителей «Большая семья»(1954). А герой первой роли Баталова Леша Журбин молодой рабочий, был похож на тысячи моих земляков.
- Мы приехали специально снимать спуск корабля с «Ленфильма», чтобы была правда в кадре, а не монтаж, за 2 тысячи км, с аппаратурой и понимали, что дубля ждать придется несколько лет… Это был самый большой корабль в СССР тогда, такую натуру выбирал режиссер.
Пересмотрел еще раз финальную сцену, то что это не китобаза однозначно, вопрос - Николаев в кадре или нет?
Тоже пересматривал эти кадры после того, как прочитал в ЖЖ о том, что это якобы Николаев. Если Николаев, то единственное подходящее место - это ЧСЗ. Причем краны на стапелях весьма похожи.
Согласен, что на китобазу спускаемое судно явно на тянет. По-моему это танкер какой-то, судя по строению палубы и отсутствию грузовых люков. И,причем, фильм снимался в 1952-1955 гг., а китобазы спускали в 1960-61. Явно не стыкуется.
И еще. Фильм снимала киностудия "Ленфильм", где своих верфей навалом. Не только в Ленинграде, но и в окрестностях. И спуски тогда были далеко не редкостью. Непонятно зачем ехать за полторы тысячи километров, если стапеля есть "в соседнем дворе". Хотя, понятно, что основной вопрос это не снимает. Тут вполне могли спускать судно именно тогда, когда шли съемки и оно подходило по размерам для фильма. СССР все-таки. Могли и приехать...
Поднял книги по истории ЧСЗ. В частности "Черноморский судостроительный"1898-1972. Там на ст. 253 есть снимок танкера "Казбек" Спущен был в период примерно в 1951г. Наверняка это корабль этого типа и есть! Обводы корпуса и общая компоновка ну очень похожи! Порыскав в инете нашел, что постройка этих кораблей проходила с применением (впервые в отечественной практике) крупноблочного метода, давшего возможность сократить сроки пребывания судна на стапеле и повысить производительность труда. В течение 1951-1961 г.г. на заводах Херсона, Ленинграда и Николаева было построено более 60 нефтеналивных судов типа "Казбек".
Так что вопрос "Николаев или нет" остается открытым!
В финальной сцене заметил один киноляп. На стапеле корабль стоит с двумя адмиралтейскими якорями, а сходит со стапеля уже с якорями холла. Так что, вполне может быть, что снимали в разных местах и разные однотипные корабли.
Там действительно снимали два разных судна. Это видно по различной окраске подводной части и кормовой надстройки.
Возможно , что у нас действительно снимали несколько планов спуска.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)