В НТТУ ВОРЫ! Опции

[fantomas]

Ревизия КРУ установила: пока рядовые работники «Николаевэлектротранса» ждут заработанные копейки, его руководство бессовестно жирует за счет предприятия

Очень большой текст не проще было ссылку на статью оставить?

http://www.mukola.net/news.php?id=12035 (весь текст)

[Николаевский кондуктор]

Круто!

[Мастер]

Мда-а-а!!!Действительно непорядок.

[Николаевский кондуктор]

Мастер, признаешь свою вину! Меру, степень, глубину?

Продолжая тему можно еще вот в чем уличить!
19 февраля Кондратьев сказал Стоимость каждого «рогатого» – 980 тысяч гривень.
А теперь приведем цитату из документа по тендеру:
6.1. Ціни тендерних пропозицій, які оцінювалися ( тендерні пропозиції, що не були відхилені відповідно до ст.27 ЗУ „ Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти”)
- ТОВ „Українські комерційні автомобілі” за одну од. з ПДВ 20% = 860 000,00 грн.

И где 120тыс с каждого троллейбуса?

[Николаевский кондуктор]

Текст надо тут сохранить, а то исчезнет он там еще куда....
16:37 19 Февраля 2008 г.Олег Ваховский
Ревизия КРУ установила: пока рядовые работники «Николаевэлектротранса» ждут заработанные копейки, его руководство бессовестно жирует за счет предприятия

Такой вывод напрашивается после ревизии финансово-хозяйственной деятельности коммунального предприятия «Николаевэлектротранс», проведенной контрольно-ревизионным отделом в г.Николаеве.
Ревизией установлено, что не обновление в течение продолжительного времени парка трамваев и троллейбусов, изношенность существующих транспортных средств, которые нуждаются в капитальных ремонтах, а то и просто в списании, несвоевременное и не в полной мере возмещение из бюджета расходов, связанных с перевозкой льготной категории граждан, - все это привело к напряженному и сложному финансовому состоянию предприятия. А следствие этого - не только низкий уровень заработной платы работников рабочих специальностей, а и задержки по ее выплате, которые приводят к текучести профессиональных кадров.
Не это ли является одной из причин того, что в большинстве трамваев и троллейбусов отсутствуют металлические перила, за которые могли бы держаться стоящие граждане и которые, наверное, были сданы в металлолом работниками предприятия для поддержки своего материального положения.
Так вот, следовало бы призадуматься, может ли спокойно работать водитель, который отвечает за безопасность граждан и безаварийность движения, если в наполненном гражданами транспорте, который только что вышел из парка на линию, то что-то портится, то что-то ломается, то горят колодки, то не закрываются двери, то выходят из строя тормоза. И это тогда, когда он даже свою мизерную зарплату не может получать своевременно. А дома - дети, платежи за коммунальные услуги, кредиты, а то и, не приведи Бог, - болезнь.
Граждане города, а в основном это граждане пожилого возраста и учащиеся, должны быть благодарны их большому терпению и высокому гражданскому сознанию.
Вопреки этому, пренебрегая интересами коллектива, руководящий состав предприятия, в первую очередь, удовлетворял собственные нужды и интересы.
Ревизией были установлены финансовые нарушения на общую сумму свыше 4 млн. грн. Из них: утрачено финансовых и материальных ресурсов предприятия на сумму около 600 тыс. грн., недополучено доходов предприятием и его работниками (в основном, рабочих профессий и водителями) - на сумму около 230 тыс. грн.
Тяжелое положение в коммунальном предприятии с денежными ресурсами не дает права нарушать законодательство и социальные гарантии граждан, которые предоставлены им государством. Но предприятием не была проведена компенсация потерь доходов работников в связи с нарушением сроков выплаты заработной платы на сумму почти 58 тыс. грн. Доплата за работу в вечернее время проводилась в меньших размерах, чем это предусмотрено законодательством и Отраслевым соглашением, что привело к недоплате надлежащих сумм водителям в размере почти 122 тыс. грн.
Вместе с тем, для отдельной категории работников (главный инженер, четыре заместителя директора, главный бухгалтер и его заместитель) денежных средств хватало на установление и выплату заработной платы в завышенных размерах, что повлекло незаконные расходы на сумму свыше 55 тыс. грн. Кроме этого, четырем руководящим лицам была предоставлена материальная помощь с превышением установленных размеров и на нужды, которые не предусмотрены Коллективным договором, на сумму 3,5 тыс. грн.
При наличии практически постоянной задолженности по заработной плате в течение проверяемого периода руководителем предприятия «проведено» 25 праздничных мероприятий, на которые израсходовано свыше 195 тыс. грн.! При этом установить причастность участников этих мероприятий к работникам предприятия не представилось возможным - в связи с отсутствием их учета.
В частности, на празднование «дня Нептуна» израсходовано 17,1 тыс. грн., ко дню закрытия базы отдыха - 11,3 тыс. грн., для отчетно-выборной конференции -13,8 тыс. грн. Предприятием праздновались также день вывода войск из Афганистана, день работника коммунальной сферы, новогодние праздники и прочие - и это при его убыточности. Перечень продуктов питания, которые были куплены и списаны на праздники, вызывает сомнения. Так, например, на проведение «отчетно-выборной конференции», в которой якобы участвовало 100 лиц, было списано 25 банок шпрот, 12 кг сыра голландского, 337 кг мясопродуктов, 57 кг рыбопродуктов, 197 кг яблок, апельсинов, лимонов, бананов, винограда и мандаринов, 100 кг лука, свежих овощей и др. Так вот, на одного человека в этот день «выпало» едва ли не больше, чем физиологически организм человека может потребить за неделю.
В таком же количестве на расходы предприятия списывались деликатесные продукты питания и на другие 24 «праздничных мероприятия».
Для реконструкции трамвайной колеи по ул.Декабристов сверх нормы было списано закупленных, бывших в использовании, шпал железобетонных в количестве 230 штук, металлических креплений к четырехпутной решетке на сумму свыше 27 тыс. грн. и щебней в количестве почти 670 тонн, всего на общую сумму 115,3 тыс. грн. - за средства, которые были выделены из городского бюджета. Поскольку на время ревизии израсходованные сверхнормативные материалы замощены мостовой и асфальтом, то стоит вопрос: закупали ли их вообще? При этом на встречных сверках у поставщиков не удалось доподлинно выяснить, где, когда, у кого и по какой цене указанные ценности приобретались, - по причине отсутствия у них бухгалтерского учета вообще.
Также ревизией выявлено безосновательное списание с учета на реконструкцию вышеуказанной колеи горяче-катаной арматуры в количестве почти 3 тонны и 7-ми железобетонных опор электросети, которые не были смонтированы на объекты, - на общую сумму 38 тыс. грн. Для выяснения указанного вопроса привлекались специалисты известной в городе строительной лаборатории, которая имеет соответствующие лицензии, выводы которой уже руководством предприятия не опротестовывались.
При этом акты приемки выполненных работ с завышенными объемами материалов были оформлены в установленном порядке и утверждены руководителями предприятия..
Кроме этого, предприятием были проигнорированы требования положения, регламентирующего порядок расчета арендной платы и соответствующие размеры поступлений, которое утверждено решением Николаевского городского совета, и применены заниженные коэффициенты при расчетах с обществом «Алнатан», что вызвало потери доходов предприятия на сумму 11,6 тыс. грн. При этом, предприятием незаконно осуществлена оплата коммунальных услуг, потребленных этим же арендатором, еще на сумму 6,4 тыс. грн.
Также предприятием, при наличии льгот, был уплачен налог на землю в полном объеме на сумму 24,5 тыс. грн. за арендаторов ООО «Торговый дом «Синес», ООО «Алнатан», ЧП «Юлиана-Сервис», ООО «Октан-Сервис» и не предъявлена указанная сумма возмещения. Не сомневаемся, что при таких тепличных условиях, предоставленных за счет государственного предприятия, перечисленные выше арендаторы (частные структуры) имели соответствующие прибыли.
Занижение стоимости услуг по совместному использованию территории тяговой подстанции, на которой частный предприниматель Кондратьєв М.А. (сын директора) содержал платную автостоянку, вследствие невнесения в расчет аренды расходов по обслуживанию этой территории: охране, уборке, амортизации асфальтового покрытия, админуправленческих расходов, рентабельности и т.п., - привело также к недополучению предприятием доходов в сумме 6,1 тыс. грн.
В нарушение требований расчетов с местным бюджетом за сданное в аренду коммунальное имущество предприятием не была перечислена в бюджет надлежащая ему доля в размере 30% на общую сумму 32 тыс. грн.
Свыше 300 тыс. грн. утрачено средств, которые были выделены из городского бюджета на пополнение уставного фонда предприятия и предназначенных для реконструкции трамвайной колеи по ул.Декабристов, - из-за закупки в ООО «Югстройпуть» четырехпутной решетки по ценам, более высоким, чем это было предусмотрено тендерным предложением и договором с этим обществом. Ревизией доказано, что закупка указанных конструкций осуществлена по меньшей мере через две посреднических фирмы (ООО «Югстройпуть» и ООО «Эталон-2006-В»), которые фактически не были задействованы в организации закупки у непосредственного изготовителя этой продукции. В настоящее время схему закупки распутывают правоохранительные органы.
По аналогичной причине незаконно уплачено 14 тыс. грн. ООО «Ранг» за приобретенные по завышенным ценам горюче-смазочные материалы.
Приобретение материальных ценностей по завышенным ценам свидетельствует о грубых нарушениях Закона Украины «О закупке товаров, работ и услуг за государственные средства».
При убыточности предприятия и постоянной задолженности по заработной плате на не первоочередные и не срочные мероприятия было израсходовано свыше 285 тыс. грн. Среди них свыше 80 тыс. грн. израсходовано за информационно-консультационные и рекламно-имиджевые услуги фирмам городов Киева и Харькова по проектам «Лидер Украины» и «Лучшие предприятия Украины». При этом надо ли напоминать, что КП «Николаевэлектротранс» без финансовой помощи из городского бюджета является убыточным предприятием, и участие в вышеперечисленных общеукраинских проектах – по меньшей мере, нескромно и некорректно.
За счет оборотных средств предприятия, которых постоянно не хватает, предоставлена благотворительная помощь на сумму около 65 тыс. грн., из них -11,9 тыс. грн. Николаевскому комплексу Одесской юридической академии, где учатся сын и жена директора. Кроме того, уплачено 57,7 тыс. грн. за проживание и питание в элитных отелях города посторонних лиц, то же, в сумме 39,7 тыс. грн. - за питание посторонних лиц в кафе ООО «Монарх» и ежемесячные перечисления в кафе-магазин «Невский».

Материалы ревизии КП «Николаевэлектротранс» переданы в правоохранительные органы.

Олег Ваховский,
начальник контрольно-ревизионного отдела в г.Николаеве.

[Бугель]

На мой взгляд, текст нужно оставить, так как должен быть предмет для обсуждения.
Второе - мыкола его грохнет через месяц и ссылка будет нерабочая.
Третье - если это много текста, то можно просто позвонить по телефону и все обсудить, зачем тогда форум.

[Николаевский кондуктор]

И тишина....
Зашуршали неспеша в депо наши кореша!
Наверное их ознакамливают с нарушениями руководства.
Интересно работники будут на чьей стороне?

[selit]

вставлю свои 5 копеек
А не кажется вам что все эти обвинения несут другой харрактер?
Как вы думаете окуда взять деньги на взятки откаты и пр? из своего кармана? нетушки за счет предприятия!
а вот списать по бухучету неполучается красиво - вот и получается что на 100 человек 350 кг мясапродуктов и участие в мнимых предприятиях.
Так что не стоит думать плохо олюдях незная их и судить по отдельным поступкам!

[Николаевский кондуктор]

Ну так время рассудит!
Конечно, хотелось бы видеть наше НТТУшное руководство невиновным, но уж больно не вериться в это...

[Cheban]

И ещё статейка в газете "Вечерний Николаев":
http://www.vn.mk.ua/stories.php?id=2798

[Николаевский кондуктор]

Теперь это прочитают многие!

[Николаевский кондуктор]

Подобная статья опубликована в Николаевских новостях и в газете НАШ ГОРОД НИКОЛАЕВ

[Николаевский кондуктор]

Как написали в газете НАШ город Николаев, оказалось что Кондратьев не причем, это все бухгалтерия предприятия вела шуры-муры, а от дальнейших вопросов депутатов Кондратьева отмазал мэр.
Мало того НТТУ подало в суд на КРУ за то что они наговорили про строительство участка вдоль городка Сказка!

[Николаевский кондуктор]

«Николаевэлектротранс» в суде будет доказывать КРУ свою правоту
Прочитали: [249]
20 мая в 15.00 в хозяйственном суде Николаевской области должно состоятся первое судебное заседание по рассмотрению иска КП «Николаевэлектротранс» к контрольно-ревизионному отделу в г.Николаеве. Об этом депутатам городского совета сообщил директор КП «Николаевэлектротранс» Андрей Кодратьев.

По его словам, информацию по результатам проверки КРО в г.Николаеве была направлена во все постоянно действующие депутатские комиссии, кроме этого, на заседаниях комиссий руководством КП «Николаевэлектротранс» были даны исчерпывающие ответы. Кондратьев сообщил, что большинство нарушений, которые были указаны в отчете КРО (напомним, что ревизия финансово-хозяйственной деятельности «Николаевэлектротранса» за 3 года проводилась в феврале нынешнего года и выявила нарушения на общую сумму более 4 млн.грн.), на предприятии уже устранили. В частности, сообщил А.Кондратьев, стали доплачивать работникам «Николаевэлектротранса» за работу в ночное время, начали проводиться отчисления в городской бюджет 30% суммы от полученной арендной платы за аренду коммунального имущества и т.д.

Единственное, с чем не могут согласиться на предприятии, так это с нарушениями, которое выявили специалисты КРО в части тендерных закупок и трат, связанных с ремонтом трамвайного пути по ул.Декабристов (от пр.Ленина до ул.Буденного). Напомним, что КРО в г.Николаеве оценило, что предприятием было допущено сверхнормативное списание строительных материалов и конструкций, приобретенных за выделенные из горбюджета средства на общую сумму 154,1 тыс.грн. Кроме этого, оплата стоимости рельсо-шпальной решетки и топлива за средства городского бюджета и коммунального предприятия по ценам большим, чем предусматривались тендерными документами, привело, по выводу КРО, к незаконным расходам на сумму 323,6 тыс.грн.

Эти претензии КРО и будут оспариваться руководством «Николаевэлектротранса» в хозяйственном суде области. О решении суда А.Кондратьев пообещал проинформировать депутатов.

Отметим, что «разбор полетов» руководства КП «Николаевэлектротранс» мог бы быть и «покровавее», но депутаты ограничились несколькими вопросами, на которые получили ответы. В частности, регионала Петра Зиброва интересовал вопрос оплаты предприятием проживания в гостиницах посторонних лиц. Как ответил А.Кондратьев, руководство «Николаевэлектротранса» и КРО это объяснило, и «они это признали», что на базе николаевского предприятия проводились совещания корпорации «Укрэлектротранс», участие в которых принимали представители и других предприятий. «Поэтому другие предприятия перечисляли на счет нашего предприятия деньги за проживание своих представителей. По этим вопросам нас проверяла и городская прокуратура, а также по вопросам проведения праздников, конференций и т.д., и нарушений на нашла», - сказал А.Кондратьев.

Однако коллега П.Зиброва по фракции Вячеслав Пиляк таки смог забить гол Кондратьеву – вопросом о нахождении на территории троллейбусного депо посторонних автобусов, осуществляющих пассажирские перевозки. По словам В.Пиляка, никто из руководства депо не смог продемонстрировать каких-то документов, которые бы объяснили, на каком основании пассажирские автобусы, не имеющие отношения в «Николаевэлектротрансу», находятся на его территории. Хотя, настаивал регионал, заключение любых договоров коммунальным предприятием с другими юридическими лицами должно проходить через управление коммунального имущества и постоянную депутатскую комиссию. Кондратьев начал было говорить, что за пользование ямой и отстаивание на территории депо владельцы автобусов платят непосредственно в кассу, минуя заключение договоров об аренде территории и т.д., как на помощь ему пришел городской голова Владимир Чайка: «В уставе предприятия предусмотрены услуги для получения прибыли. Если депутаты будут вмешиваться в хозяйственную деятельность предприятия, мы тогда дойдем до абсурда».

Городской голова признал, что «Кондратьева можно ругать», но постарался убедить депутатов в том, что руководству «Николаевэлектротранса» очень тяжело работать в настоящих условиях. «Вы вдумайтесь: 88% перевозок он фактически делает бесплатно. Нам государство за прошлый год задолжало 8 млн.грн. компенсации за перевозку льготного контингента, а сегодня кинули кость – 500 тыс.грн., из которых надо заплатить за перевозку льготников и речному транспорту, и железнодорожному. «Николаевэлектротрансу» из этой суммы выделим 401 тыс.грн., а у него задолженность по перевозкам за первый квартал – 2,5 млн.грн. В результате эти средства надо изымать из других статей бюджета предприятия. Так что давайте как-то ему помогать», - обратился к депутатам мэр.

Сложно сказать, что именно произвело на депутатов большее впечатление – то ли прозвучавшая речь городского головы, то ли желание заполучить голову А.Кондратьева поутихло, но директора КП «Николаевэлектротранса» отпустили восвояси, дав напоследок задание привести взаимоотношения с другими юридическими лицами в порядок.

[Горожанин]

«Николаевэлектротранс» в суде будет доказывать КРУ свою правоту
Прочитали: [249]

Однако коллега П.Зиброва по фракции Вячеслав Пиляк таки смог забить гол Кондратьеву – вопросом о нахождении на территории троллейбусного депо посторонних автобусов, осуществляющих пассажирские перевозки. По словам В.Пиляка, никто из руководства депо не смог продемонстрировать каких-то документов, которые бы объяснили, на каком основании пассажирские автобусы, не имеющие отношения в «Николаевэлектротрансу», находятся на его территории.
Сложно сказать, что именно произвело на депутатов большее впечатление – то ли прозвучавшая речь городского головы, то ли желание заполучить голову А.Кондратьева поутихло, но директора КП «Николаевэлектротранса» отпустили восвояси, дав напоследок задание привести взаимоотношения с другими юридическими лицами в порядок.

А кто-тол знает автобусы с какого маршрута увидел депутат в депо?

[Николаевский кондуктор]

Ну в депо автобусы обычно междугороднего типа паслись!

[Горожанин]

Мастер, признаешь свою вину! Меру, степень, глубину?

Продолжая тему можно еще вот в чем уличить!
19 февраля Кондратьев сказал Стоимость каждого «рогатого» – 980 тысяч гривень.
А теперь приведем цитату из документа по тендеру:
6.1. Ціни тендерних пропозицій, які оцінювалися ( тендерні пропозиції, що не були відхилені відповідно до ст.27 ЗУ „ Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти”)
- ТОВ „Українські комерційні автомобілі” за одну од. з ПДВ 20% = 860 000,00 грн.

И где 120тыс с каждого троллейбуса?

Кондуктор, подскажи, с какого сайта эта цитата

[Мастер]

Мастер, признаешь свою вину! Меру, степень, глубину?

Продолжая тему можно еще вот в чем уличить!
19 февраля Кондратьев сказал Стоимость каждого «рогатого» – 980 тысяч гривень.
А теперь приведем цитату из документа по тендеру:
6.1. Ціни тендерних пропозицій, які оцінювалися ( тендерні пропозиції, що не були відхилені відповідно до ст.27 ЗУ „ Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти”)
- ТОВ „Українські комерційні автомобілі” за одну од. з ПДВ 20% = 860 000,00 грн.

И где 120тыс с каждого троллейбуса?

А я тут ни при чём.Это проблемы директора и бугалтерии а я к финансовой части не имею никакого отношенияю Так что вину не признаю!!!

[Николаевский кондуктор]

так много воды утекло не помню ссылки на этот документ тендера...