Белогвардейские танки и транспорт "Дон", в 1919 году Опции

[Boris]

Нашел интересный документ: ЭПИЗОДЫ ИЗ ЖИЗНИ 3-го ОТРЯДА ТАНКОВ. - А.Трембовельский

Там есть такой фрагмент:

В Николаев мы прибыли поздно ночью в канун Рождества 1919 года (по старому стилю). На следующий день в порту города мы обнаружили ….ый {Неразборчиво} кран, но подходящего для погрузки танков транспорта не было. Случайно в городе мы узнали, что на р.Буг, уже за городом, стоит транспорт Добровольного Флота "Дон". Этот транспорт захвачен пьяной матросней, и без сопротивления они его не отдадут. Сейчас же командиром отряда была выделена группа танкистов, которая, вооруженная пулеметами, винтовками и ручными гранатами, немедленно на грузовике отправилась за плененным матросней транспортом. Подробностей нашего лихого налета я не помню, знаю лишь, что "храбрая" матросня, поняв, что с ними шутить не будут, сейчас же сдались, и мы вступили во владение этим транспортом. Захватив транспорт "Дон", мы к нашему огорчению увидели, что его котлы и вообще вся машинная часть корабля требуют серьезного ремонта, но, вступив во владение им, мы освободили пленников красной матросни - командира транспорта "Дон" капитана 2-го ранга А.С.Зеленого с семьей.

При помощи небольшого буксира транспорт "Дон" был доставлен в порт Николаева. Теперь перед нами стояла задача погрузки танков и имущества в трюмы транспорта.

Все грузчики и специалисты рабочие на кранах разбежались. Да ведь и нам было ясно, какая расправа красных будет с ними за помощь нам. Пришлось хитрить. Узнав адреса этих специалистов, мы сделали вид, что их арестовывали и что лишь под угрозой расстрела заставляем их погрузить танки и имущество отряда.

Тем временем командиру отряда из ставки Главного Командования ВСЮР пришло распоряжение: "Погрузив танки на транспорт "Дон", следовать в Одессу и поступить в распоряжение ген.Шиллинга".

Вспоминая по порядку события тех дней, надо указать, что по прибытии в Николаев наша охранная рота на следующий же день поспешила распылиться.

Итак, под руководством опытного морехода кавторанга А.С.Зеленого танкисты приступили к погрузке на транспорт танков и имущества своего отряда. Надо было точно распределить, что и куда должно быть погружено. Ведь в составе нашего 3-го отряда танков находилась и большая ремонтная мастерская, созданная трудами и энергией нашего командира полк.Мироновича при непосредственном участии механиков танкового отряда поручика П.Рулёва и инженера-механика капитана (тогда поручика) В.А.Бекеча. В случае какой-либо поломки все поправки выполнялись в этой мастерской отряда, и не было нужды посылать танки для ремонта в запасный дивизион.

Кроме этого, не считая необходимых ящиков продовольственно-хозяйственной части отряда, было погружено большое количество бочек разного смазочного материала и две больших цистерны авиационного бензина (эти цистерны мы отобрали в Киеве от Петлюры. На этом бензине наша военная авиация летала первое время в Крыму). Затем пришли на очередь все боевые припасы - более 2-х товарных вагонов орудийных снарядов и патронов для пушек и пулеметов танков, также и остальные взрывчатые припасы.

Погрузку всего этого имущества надо было провести, принимая во внимание крен транспорта в 15 градусов. Танкисты дружно принялись за работу, и к 31-му декабря 1919 года все было погружено.

Кап. 2-го ранга А.С.Зеленый любезно предоставил в наше распоряжение не только отдельные каюты, но также и кают-компанию транспорта. Комендант порта отрядил буксир, который должен был нас доставить в Одессу.

Перед отплытием чины отряда, имея пару часов свободного времени, поспешили в город Николаев и сделали там необходимые закупки, чтобы на борту "Дона" встретить весело Новый 1920-й год. А из отпущенных ст. офицером отряда отрядных сумм заведующий хозяйством поручик М.Есипов и артельщик команды солдат сделали в городе необходимые им закупки.

Уже начинало смеркаться, когда мы отвалили от погрузочного мола. Настроение у всех было праздничное. Всех рабочих и механиков, проведших погрузку, наградили по-царски и, конечно, не деньгами, а нашей русской национальной водкой. Я забыл указать, что среди имущества отряда было несколько бочек рафинированного спирта, который предназначался для предотвращения замерзания воды в радиаторах танков.

В те дни полной разрухи отбытие "Дона", хотя и на буксире, было большим событием для г.Николаева, и поэтому оказались желающие воспользоваться этим необычным путешествием. Наш командир всех любезно принимал и никому не отказывал.

Разойдясь по своим каютам, танкисты стали копошиться в своем незатейливом имуществе и извлекать из него что-нибудь подходящее для встречи Нового Года. Все ставилось на стол в кают-компании, а наши милые дамы, верные спутницы своих мужей-танкистов, хлопотали около этого стола. С разрешения командира отряда механики отряда осветили кают-компанию и палубу имевшейся у нас в отряде небольшой электростанцией. Среди неожиданных пассажиров оказалась и одна известная балерина "Х", за которой наперебой ухаживали наши холостяки.

Не прошло и часа в таком приятном времяпрепровождении, как наш транспорт неожиданно что-то сильно потрясло и мы остановились. Все бросились на палубу. Оказалось, что уже подходя к устью р.Буга, мы попали на мель. Все попытки буксира снять нас с мели ни к чему не привели. Пришлось послать буксир назад в Николаев с просьбой заменить его более сильным.

Конечно, хотя такая неожиданная остановка и поубавила наш энтузиазм, подогреваемый балериной, но все же, несмотря на это, мы все приступили к нашей скромной новогодней трапезе.

Но вот вдали замелькал огонек на мачте подходящего буксира, и мы услышали условный сигнал сирены. К нашему сюрпризу пришло два буксира, которые совместными усилиями сняли нас с мели, и мы уже без всяких приключений продолжали наш путь в Одессу.

UPD:

ПРИМЕЧАНИЕ: 3-й Танковый отряд состоял из четырех пушечных танков:

Генералиссимус Суворов, Фельдмаршал Кутузов, Фельдмаршал Потемкин, Генерал Скобелев.

Из вспомогательных машин было несколько 3-тонных грузовиков, легковая машина, мотоциклеты, ремонтная мастерская, электрическая станция, запасы горючего и смазки, снаряды, патроны, лазарет, кухня и т.д.

[местный житель]

Ух-ты! Интересно очень! Жаль модели танков точные не указали.
Вероятнее всего это были английские Mk.V.
Несколько лет назад удалось полазить по такому в Харькове.. Еще два подобных есть в Луганске.

Интересная деталь: Танки серии МК.V выпускались в Англии только год (с 1917 до 1918-й). За это время было произведено 400 машин. Существовало две модификации («male» и «female», что означает «самец» и «самка»). Их различие между собой заключалось в вооружении: самец - 2 пушки и 4 пулемета, самка - только 6 пулеметов. Так что у нас в Николаеве были самцы!

[Boris]

"Наши" танки были подбиты на Каховском плацдарме в 1920 году, там же были захвачены и те, что стоят памятниками в Луганске и Харькове. Красными были захвачены танки «Генерал Скобелев», «Фельдмаршал Кутузов», «Генералиссимус Суворов», «За Русь Святую».

Танк "За Русь Святую", установленный в Харькове был в "нашем", 3-м отряде, но добавили его уже в Крыму, вместе с танком "За Веру и Родину".

В Луганск попали танки с заводскими номерами — № 9186 (который в армии белых имел собственное имя — «Дерзкий») и № 9344, но там стоят "гермафродиты", а у нас были "самцы". Есть ещё танк в Архангельске, № 9303.

[Boris]

Ещё про харьковский танк

[Boris]

Транспорт "Дон"


Экипаж транспорта "Дон"

[Boris]

Иван Владимиров (1869–1947). Захват врангелевских танков Красной Армией под Каховкой.