Гайвороновская узкоколейка. Часть первая., Изучение одной из очень немногих действующих узкоколеек Украины |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гайвороновская узкоколейка. Часть первая., Изучение одной из очень немногих действующих узкоколеек Украины |
Летучий голландец |
22.10.2017, 20:06
Сообщение
#1
|
Прописан Группа: Старейшина Сообщений: 761 Регистрация: 21.7.2009 Из: Планета Земля Пользователь №: 5 674 |
Маршрут путешествия детально разработал ещё в Николаеве, пользуясь интернетом и справочными ж.д. вокзалов Николаева и Одессы. Как в последствии оказалось, интернет не всегда говорит правду о графиках движения электричек
Утром выехал в Одессу, оставил вещи в хостеле и пошёл наслаждаться одесской архитектурой, предварительно купив билет на электричку. Переночевав в хостеле, рано утром сел на электричку, проезжающую через станцию "Рудница". За десять секунд стоянки на этой станции успел десантироваться возле здания станции "Рудница", винницкая область. Со стороны фасада проходят ж.д.пути стандартной широкой колеи, с другой стороны проложены ж.д.пути узкой колеи. На фото вид со стороны узкой колеи. Купил билет на поезд до станции "Гайворон". Стоил он на удивление доступно. Сувениров и магнитов на холодильник в продаже нет, впрочем, забегая вперёд, в Гайвороне их тоже не оказалось. До отправки поезда оставалось несколько часов и я прошёлся по ж.д.путям узкой колеи. Ж.д.стрелка позапрошлого века Ширина колеи больше понятна по следующему фото: Путевое развитие на данный момент возле станции слабое, хотя заметно, что было как минимум 5 узких колей и одна широкая стандартная колея. Тут показался состав и всё внимание переключилось на него: Вагон внутри выглядит так: Санузел расположен вдоль вагона: Фото тепловоза "анфас": Какой-то дядька на фоне тепловоза Грузовые составы по Гайвороновской ужд не курсируют, но один вагон, стоящий на вечном приколе, я смог заснять Встречный пассажирский состав из двух вагонов По пути в Гайворон природа очень красивая. Во второй части будет видео с видами из окна вагона. А вот и Гайворон. На заднем плане ж.д.вагоны широкой колеи. На этой станции широкая колея рядом с узкой, а часто и вместе с узкой. Как, например, здесь. Это уже путь на Голованевск. С моста усмотрел знаменитую моториссу. Добрые люди пропустили на закрытую территорию, разрешили осмотреть и пофоткать такую редкую достопримечательность. Перед моториссой виден поворотный круг для разворота в обратную сторону. Моторисса "анфас" И опять этот дядька в кадр влез Памятник узкоколейному паровозу Переночевав в Гайвороне, я на следующий день уехал маршруткой в Кропивницкий(Кировоград). По пути мы заехали в Голованевск и в наш Первомайск. Ж.д. путь в Голованевск проходит под(!!!) автомобильным мостом. Пути под мостом уложены практически без насыпи. Представьте себе поезд, проезжающий на стороне парка "Победа" под новым Ингульским мостом . Вот так примерно и там. Впечатлениями от этой поездки зарядился на долго) По Гайворновской узкоколейке устраивают покатушки на настоящем паровозе и цена билета вполне доступна. Так что можно поехать на экскурсию. Чуть позже будет вторая часть с видеоматериалом -------------------- Люди-то все разные. Иной раз помощь приходит откуда не ждёшь.
Оглянитесь, может кому-то нужна ваша помощь вот прямо сейчас? |